車金飛

摘 要：中職學(xué)校是我國培養(yǎng)應(yīng)用型復(fù)合型人才的重要基地，汽車運用與維修專業(yè)其實很考驗學(xué)生的動手能力，近年來，中職學(xué)校在汽車應(yīng)用與維護專業(yè)實施了現(xiàn)代學(xué)徒制，實現(xiàn)了中職學(xué)校的教學(xué)模式改革?，F(xiàn)代學(xué)徒制就是加強學(xué)校與企業(yè)的良好合作，使學(xué)生既是學(xué)校的學(xué)生，又成為企業(yè)的一員，既能緩解企業(yè)的人力資源緊張，又能為學(xué)生提供更多的實踐機會。現(xiàn)代學(xué)徒制作為一種全新的人才培訓(xùn)體系，將成為一種十分先進、十分實用的教育方式。本文論述了在中職學(xué)校引進現(xiàn)代學(xué)徒制模式的可行性，并結(jié)合汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的實際情況，對其實施對策進行了分析。

關(guān)鍵詞：中職 現(xiàn)代學(xué)徒制 汽車運用與維修

Exploration of Professional Teaching Practice of Mid-career Automobile Use and Maintenance under Modern Apprenticeship

Che Jinfei

Abstract：Secondary vocational school is an important base for cultivating application-oriented compound talents in China， and automobile operation and maintenance major is actually a test of students' hands-on ability. In recent years， secondary vocational schools in the automotive application and maintenance major implements modern apprenticeship， to achieve the teaching mode reform of secondary vocational schools. The modern apprenticeship system is to strengthen the good cooperation between the school and the enterprise， so that students are both students of the school and a member of the enterprise， which can not only alleviate the shortage of human resources of the enterprise， but also provide students with more practical opportunAs a new talent training system， the modern apprenticeship system will become a very advanced and practical way of education. This paper discusses the feasibility of introducing a modern apprenticeship model in secondary vocational schools， and analyzes its implementation countermeasures based on the actual situation of automobile application and maintenance majors.

Key words：middle job， modern apprenticeship， car use and maintenance

1 引言

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，相關(guān)的車輛維護人員需求和要求也越來越多。為更好地解決這個問題，許多中職學(xué)校都開設(shè)了汽車運用和維修專業(yè)，但目前我國的職業(yè)技術(shù)教育在實際應(yīng)用中還存在著不少問題，為此，許多中職學(xué)校的汽車應(yīng)用與維護專業(yè)都采取了現(xiàn)代學(xué)徒制。推行現(xiàn)代學(xué)徒制，開展中職學(xué)校汽車使用與維修專業(yè)的教學(xué)，必須加強校企間的密切合作，以促進學(xué)員的操作技能、知識和技能，實現(xiàn)學(xué)校和汽車企業(yè)的雙重教育模式，讓學(xué)生在工作中不斷地提升自己的專業(yè)知識和技能，為企業(yè)減輕就業(yè)壓力，促進學(xué)生就業(yè)。面對汽修行業(yè)的激烈競爭，中職學(xué)校必須引進現(xiàn)代學(xué)徒制度，以提升其綜合教學(xué)效能，以培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展需要的高素質(zhì)專業(yè)人才。

2 中職學(xué)校引入現(xiàn)代學(xué)徒制模式的可行性

中職學(xué)校采用現(xiàn)代學(xué)徒制是當(dāng)今社會發(fā)展的必然趨勢，當(dāng)今社會，各大汽車企業(yè)要求員工既要有高素質(zhì)的知識、有豐富的理論知識，又要有良好的操作能力和應(yīng)變能力，因而傳統(tǒng)的中職學(xué)校教學(xué)模式已不適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展要求。目前社會對中職學(xué)校的重視程度日益提高，逐步改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法、教學(xué)理念，注重培養(yǎng)具有操作技能的人才。在這種改革的背景下，采用現(xiàn)代學(xué)徒制是不可避免的，它將會促進中職教育的健康發(fā)展，從而使中職教育更加的健康，更加地適應(yīng)市場的需要。

3 中職汽車運用與維修專業(yè)中現(xiàn)代學(xué)徒制的作用

3.1 深化校企合作，促進“雙元”教育

目前，許多汽車企業(yè)都面臨著人才短缺的問題，因而在職業(yè)學(xué)校的招聘會上，許多企業(yè)都沒有招到合適的人選。而且對于汽車企業(yè)的具體情況，學(xué)生也是一竅不通，根本不知道該往哪里走。因此，校方必須了解汽車企業(yè)的需要，以便能夠培養(yǎng)出相應(yīng)的人才，并與優(yōu)秀的汽車企業(yè)進行合作?，F(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)背景下，學(xué)?？梢园褜W(xué)生送到汽車企業(yè)去實習(xí)，汽車企業(yè)也會派出優(yōu)秀的員工來做培訓(xùn)。在實際教學(xué)中，有關(guān)汽車企業(yè)也會派出優(yōu)秀的內(nèi)部員工到學(xué)校進行實習(xí)。在現(xiàn)代學(xué)徒制下，學(xué)生可以逐步掌握實用的維護與維修技術(shù)，并按照汽車企業(yè)的評估制度，經(jīng)過汽車企業(yè)的評估，進入汽車企業(yè)的工作崗位；企業(yè)職員在輔導(dǎo)班學(xué)習(xí)的過程中，積累了專業(yè)知識，加強了自身的專業(yè)能力[1]。

3.2 促進師資隊伍質(zhì)量的提升

學(xué)校與企業(yè)的深度整合，形成了“雙元”的師資隊伍結(jié)構(gòu)。要構(gòu)建“雙師型”師資隊伍，確保教師在實踐中不斷創(chuàng)新，并能及時向?qū)W生傳遞新的知識。雙師型教師不僅要有專業(yè)的專業(yè)知識與專業(yè)的綜合素質(zhì)，還要在教學(xué)中向?qū)W生做示范和說明，才能真正地提升他們的實踐能力。同時，在與企業(yè)的合作中，教師必須要在教學(xué)中起到帶頭的作用，在教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生，在教學(xué)中還要有專業(yè)人士的現(xiàn)場指導(dǎo)。這樣，才能確保在實際教學(xué)中，把理論和實踐相結(jié)合，使教學(xué)更加有效。

3.3 有利于探索更專業(yè)的人才培養(yǎng)體系

汽車運用與維修專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式具有兩大特征。首先，中職學(xué)校和汽車企業(yè)會聯(lián)手為學(xué)生設(shè)計課程，在他們?nèi)雽W(xué)的第一時間，就和企業(yè)簽訂一份實習(xí)協(xié)議，然后由合作企業(yè)與學(xué)校一起為社會提供汽車運用和維修方面的專門人才。其次，培養(yǎng)學(xué)生正確的職業(yè)價值觀念。現(xiàn)代學(xué)徒制可以使學(xué)生們真正地融入汽車企業(yè)的文化與工作氣氛中，使他們能夠正視未來的工作內(nèi)容和工作環(huán)境；能讓學(xué)生接受當(dāng)前汽車修理行業(yè)“技師高”、“學(xué)徒低”的收入現(xiàn)狀，并愿意為未來的職業(yè)生涯和個人興趣而努力；同時，汽車企業(yè)的技術(shù)人才待遇豐厚、受人尊敬，讓他們以自己的視角，認(rèn)識到國家手工業(yè)者的社會地位，樹立“學(xué)科技是最佳出路”“行行出狀元”的理念，讓他們樹立正確的職業(yè)選擇與價值取向，增強自信與勇氣，在遇到困難時，不會畏首畏尾、改行，真正為做到學(xué)以致用。

3.4 有利于學(xué)生就業(yè)

現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)模式，使得學(xué)生的專業(yè)知識和技能與企業(yè)的要求達(dá)到了很高的一致性。從學(xué)生到雇員的角色轉(zhuǎn)變，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中的情景化；車間即教室，企業(yè)即學(xué)校，讓學(xué)生獲得最大的學(xué)習(xí)收益。這樣的成績必然會讓更多的學(xué)生和家長了解到學(xué)校的優(yōu)勢和特長，從而選擇汽車運用與維修專業(yè)。汽車運用與維修專業(yè)近幾年發(fā)展迅速，學(xué)生數(shù)量逐年增加，規(guī)模不斷擴大，汽車運用與維修專業(yè)已成為學(xué)校的重點專業(yè)。同時，現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)模式，不僅重視學(xué)生的品德、素養(yǎng)、知識、能力、體質(zhì)等方面的訓(xùn)練，還強調(diào)了企業(yè)的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，使其真正成為“雙優(yōu)秀”的企業(yè)急需的人才，參與學(xué)徒制培養(yǎng)的學(xué)生在畢業(yè)前就被企業(yè)看中，獲得了很好的工作機會[2]。

3.5 有利于推動汽車運用與維修專業(yè)“1+X”證書制度的實施

在現(xiàn)代學(xué)徒制下，可以優(yōu)化課程體系，讓學(xué)生盡早接觸到研究的內(nèi)容，并透過持續(xù)的教育，監(jiān)控學(xué)生的學(xué)習(xí)，建立學(xué)生的研究信心；在實習(xí)期間，將所學(xué)的知識融入到實際操作中，在這個過程中，不斷地進行練習(xí)，不斷地理解理論與實際，從而達(dá)到與1+ X認(rèn)證體系相適應(yīng)的效果。

4 現(xiàn)代學(xué)徒制下中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)實踐策略

4.1 重新制定教學(xué)內(nèi)容

由于現(xiàn)代學(xué)徒制的影響，我國中職學(xué)校的汽車運用與維修專業(yè)課程改革勢在必行。針對不同工種的工作環(huán)境，結(jié)合不同工種的工作性質(zhì)，制定教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)員在掌握理論知識后，就可以馬上進行實際操作，避免理論與實際操作時間跨度過大，使學(xué)生很難將其與實際操作相結(jié)合。通過將理論和實踐相結(jié)合，可以提高學(xué)生對基本理論知識的掌握，對知識和實際操作的理解。在現(xiàn)代學(xué)徒制的實踐中，學(xué)生在進入企業(yè)進行頂崗實習(xí)時，學(xué)生將會在實際工作中接受更多的訓(xùn)練，從而掌握更多的知識與技巧，提升了學(xué)生的整體素質(zhì)。

4.2 加強教學(xué)管理

中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)管理工作是中職教育管理的一個重要組成部分，既要管理流程，又要管理目標(biāo)，采用現(xiàn)代學(xué)徒制進行教學(xué)管理，必須從學(xué)校管理、企業(yè)管理等各個環(huán)節(jié)入手，建立健全管理機制，以提高教學(xué)管理的效能。然而，目前我國中職汽車運用與維修專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)實踐缺乏對學(xué)校與企業(yè)的公共管理機構(gòu)進行最優(yōu)設(shè)計，因此，在今后的公共管理工作中，為改善中職教育的教學(xué)管理水平，需要進一步的探索與研究，針對當(dāng)前中職學(xué)生實習(xí)中存在的一些問題，并結(jié)合汽車運用與維修專業(yè)的實際情況，提出相應(yīng)的教學(xué)管理方案，以提高其后續(xù)的管理效能。

一方面，在校企合作方面，我們設(shè)立一個協(xié)作機構(gòu)。該機構(gòu)的主管為校長和汽車企業(yè)的總經(jīng)理，他們二人屬于同一層級；第二層是負(fù)責(zé)教育工作的副校長和負(fù)責(zé)汽車企業(yè)技術(shù)工作的副總；第三個層次是專業(yè)負(fù)責(zé)人、汽車企業(yè)的人事經(jīng)理、技術(shù)部經(jīng)理；第四個層次是汽車維修專業(yè)教師和企業(yè)技術(shù)人員。在發(fā)生教學(xué)管理的問題時，由同一層級的人員進行溝通、聯(lián)絡(luò)，采取分層匯報的原則，以協(xié)調(diào)處理各種問題，最大限度地發(fā)揮協(xié)同作用，確保企業(yè)與學(xué)校的交流渠道暢通，提高教學(xué)管理的效率[3]。

另一方面，企業(yè)層面的教學(xué)與管理工作主要是由車間主任和各個小組組長負(fù)責(zé)，人力資源部門負(fù)責(zé)對學(xué)生的檔案整理和管理。車間的師傅主要是訓(xùn)練學(xué)徒，每一位師傅都會帶兩到三名學(xué)徒，有一定學(xué)習(xí)能力的，可以三人一組，每一位師傅都可以制定一套訓(xùn)練方案，并將學(xué)生的成績記錄在案。學(xué)徒要做的就是將日常的問題和收獲都寫下來，以便向老師或師傅請教。師傅每隔兩個月給學(xué)生做一次評價。學(xué)校和汽車企業(yè)之間要建立良好的關(guān)系，如果有什么問題，第一個聯(lián)系的就是同級別的人員，如果問題不能解決，或者問題太大，就會向上一層級匯報，最后由學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理來決定。通過這樣的合作方式，可以最大程度地確保校企之間的聯(lián)系，并實現(xiàn)校企之間的有效交流。

此外，學(xué)校要做好汽車運用與維修專業(yè)的省州項目申報，利用上級項目建設(shè)經(jīng)費改善汽車運用與維修專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備，建設(shè)好各專業(yè)課程的理實一體化教室，讓教師們在課堂上有一種身臨其境的感覺，把課本上的東西，都能在課堂上很好呈現(xiàn)出來，大大提升了教學(xué)的效果。在日常生活中，教師應(yīng)該多準(zhǔn)備一些與實操有關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，以便使學(xué)生對所學(xué)的知識有更好的了解。另外，學(xué)校還可以安排實操考核，考官由企業(yè)人員擔(dān)任，考題由考官擬定，可以將考試和教學(xué)分開，這也是一種有效的管理方式。

4.3 明確教學(xué)評價方法

學(xué)生評價是汽車運用與維修專業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)，在對學(xué)生進行評估的時候，不能只看學(xué)生的文化課成績和理論考試成績，因為現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)方式和傳統(tǒng)的學(xué)徒制教學(xué)方式有很大的區(qū)別，學(xué)生的專業(yè)課成績、文化課成績、考勤成績都會得到很好的體現(xiàn)。然而，目前中職汽車運用與維修專業(yè)實施現(xiàn)代學(xué)徒制的實踐，缺乏對學(xué)生評估制度的進一步完善，因此，有關(guān)現(xiàn)代學(xué)徒制各方面的評價標(biāo)準(zhǔn)還有待于進一步的調(diào)整。在教學(xué)評估方面，必須制定切實可行的教學(xué)評估辦法，實行“三證制”，即通過文化課考試，取得技能等級證書，獲得學(xué)徒資格。在統(tǒng)計各學(xué)期的成績時，應(yīng)根據(jù)平時的考試和考核的成績，以合理的比率設(shè)定，確保評估的各方面，以4：6的比值，對學(xué)生進行全面的評估[4]。

4.4 加強學(xué)生的專業(yè)化程度

針對當(dāng)前中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的實際情況，學(xué)校應(yīng)從培養(yǎng)專業(yè)人才、促進每一位專學(xué)生的全面發(fā)展出發(fā)，開展中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)。但由于不同的學(xué)生個體差異，中職學(xué)校的老師和企業(yè)的師傅必須加大對學(xué)生職業(yè)發(fā)展的探索與研究，以適應(yīng)學(xué)生專業(yè)發(fā)展的需要。一方面，在實行學(xué)徒制的過程中，要注重培養(yǎng)學(xué)生的興趣和特長，使其具備一定的專業(yè)能力，使其在今后的工作中能得到更好的發(fā)展。另一方面，教師要加強與學(xué)生的交流，掌握學(xué)生的心理動態(tài)、興趣和擅長的專業(yè)知識，并對其所擅長的領(lǐng)域進行深入的剖析和引導(dǎo)，有針對性的傳授學(xué)生的專業(yè)知識和技能，從而培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)綜合型人才。

4.5 加強校企合作

在現(xiàn)代學(xué)徒制度的大背景下，應(yīng)注重加強校企間的協(xié)作，中職學(xué)校要把傳統(tǒng)的學(xué)徒訓(xùn)練與現(xiàn)代職業(yè)訓(xùn)練有機地結(jié)合起來，采取“招工即招生”“入企即入校”“汽車企業(yè)與學(xué)校的雙向協(xié)作”等措施。在中職學(xué)校進行現(xiàn)代學(xué)徒教育時，首先，要加強學(xué)校和企業(yè)的合作，加強教師隊伍的建設(shè)。一方面，組織專業(yè)教師定期到企業(yè)進行實習(xí)和進修，充實自己的知識庫；同時，學(xué)校還會聘用汽車企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校講課，與學(xué)校老師共同培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能。另一方面，加強校企合作，建立實習(xí)基地。第一，建立校內(nèi)實習(xí)基地，根據(jù)企業(yè)的工作需要，強化實習(xí)基地的建設(shè)與管理，保證培訓(xùn)效果；第二，通過讓學(xué)生走進企業(yè)實習(xí)，使他們進入實際的實習(xí)環(huán)境，加深他們對專業(yè)知識的記憶，提升他們的專業(yè)技術(shù)理解，進而提升他們的實際操作能力。比如，根據(jù)中職教育的理念，積極探索校企合作的模式，并與本地著名企業(yè)（4S店、汽車品牌）進行深度合作，建立多種校企合作機制。主要內(nèi)容：與各企業(yè)商討汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)的思路，并將其實際工作過程及項目融入到專業(yè)人才培訓(xùn)方案中[5]。

4.6 建立過程中的教師培養(yǎng)機制

現(xiàn)代學(xué)徒制的成敗取決于汽車運用與維修專業(yè)的師資力量和管理能力，中職學(xué)校必須建立一支專業(yè)的汽車運用與維修專業(yè)的教師隊伍，確保全體老師在學(xué)徒制度中均持有“雙師型資格”。大部分老師都要有第一線工作經(jīng)驗，并努力成為學(xué)校、縣、州的專家、省一級的技術(shù)能手；大多數(shù)帶學(xué)生的師傅都應(yīng)是汽車企業(yè)的一線師傅和班組長。實施現(xiàn)代學(xué)徒制的學(xué)校、企業(yè)都要重視師資隊伍的優(yōu)化，并制訂相關(guān)的制度與實施辦法。比如，《現(xiàn)代學(xué)徒制培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組實施細(xì)則》《現(xiàn)代學(xué)徒制培訓(xùn)招聘管理辦法》《現(xiàn)代學(xué)徒培制訓(xùn)雙軌制指導(dǎo)委員會》《現(xiàn)代學(xué)徒培訓(xùn)方案》和《現(xiàn)代學(xué)徒培訓(xùn)獎學(xué)金基金》的執(zhí)行辦法，為培養(yǎng)高質(zhì)量的汽車維修人員打下了堅實的基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

總之，現(xiàn)代學(xué)徒制是中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生的主要手段。通過運用現(xiàn)代學(xué)徒制教育，突破了傳統(tǒng)課堂教學(xué)的局限，將理論和實踐相結(jié)合，通過實習(xí)，學(xué)生可以擁用很好的工作適應(yīng)性，調(diào)動學(xué)生的主動性，讓學(xué)生真正地融入企業(yè)，掌握并運用這些知識，增強自身的專業(yè)能力，進而促進學(xué)生的全面發(fā)展，進而促進中職學(xué)校對汽車運用與維修專業(yè)的進一步改革，從而提高中職學(xué)校的教學(xué)效能。

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