王勤勤，王 洋

（1.江蘇航空職業(yè)技術學院 航空飛行學院，江蘇 鎮(zhèn)江 212134；2.江蘇無國界航空發(fā)展有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212016）

一、構建“崗課證賽”融通的空乘專業(yè)課程體系的背景

（一）時代背景

職業(yè)教育處于發(fā)展的最佳時期。2021年，在全國職業(yè)教育大會上，習近平總書記明確指出：“在全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程中，職業(yè)教育前途廣闊、大有可為?！ㄔO一批高水平職業(yè)院校和專業(yè)，推動職普融通，增強職業(yè)教育適應性，加快構建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，培養(yǎng)更多高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠。”李克強總理指出：“職業(yè)教育是培養(yǎng)技術技能人才、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、推動中國制造和服務上水平的重要基礎?！盵1]因此，要加快構建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，為中國民航培養(yǎng)更多高素質技術技能型人才，以構建“崗課證賽”融通的空乘專業(yè)課程體系為切入點，以學生就業(yè)為目標，按照民航空乘就業(yè)群職業(yè)標準設定教學內容，根據(jù)核心崗位工作要求組織教學，以培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)和終生學習的能力，使其具備可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)能力。

（二）行業(yè)背景

“十三五”時期，民航實現(xiàn)運輸航空安全飛行10周年，創(chuàng)造了持續(xù)安全飛行“120+4”個月、8943萬小時的新紀錄，連續(xù)18年確保了空防安全；我國民航機隊規(guī)模達6747架，全國航路航線總里程達到23.7萬公里，全國頒證運輸機場數(shù)量增加到241個，其中千萬級機場39個。“十四五”時期，民航業(yè)在國家經濟社會發(fā)展中的戰(zhàn)略作用必將更加凸顯，中國民航將進入發(fā)展階段轉換期、發(fā)展質量提升期和發(fā)展格局拓展期，機遇與挑戰(zhàn)并存。建設民航大國、強國需要大量高素質技術技能型人才，而空乘人員的工作過程直接關系到人們的乘機安全和舒適體現(xiàn)。在發(fā)生任何安全威脅時，空乘人員永遠站在客艙安全最前線，和旅客一起穿梭在空中，將自己的生命置于與旅客相同的環(huán)境中，以確保在缺氧的情況下，向旅客提供一個氧氣罩；在緊急情況疏散的時候，檢查是否可以安全地打開門讓旅客優(yōu)先離開；在生命面臨威脅的情況下，竭力為旅客進行搶救；在旅客乘機時，為旅客創(chuàng)造舒適愉悅的乘機環(huán)境。空乘人員的工作品質直接關系到航空公司的服務質量和機上所有人的生命財產安全。

二、構建“崗課證賽”融通的空乘專業(yè)課程體系內涵

在“崗課證賽”融通的空乘專業(yè)課程體系中，社會主義核心價值觀貫穿始終，以立德樹人為根本，以服務發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導向，將當代民航精神——忠誠擔當?shù)恼纹犯?、嚴謹科學的專業(yè)精神、團結協(xié)作的工作作風、敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守，和民航行業(yè)的三個敬畏精神——敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責融入核心課程，注重課程思政建設。

空乘專業(yè)的設置緊跟民航行業(yè)的發(fā)展需求。隨著人們對出行品質的要求提高，空乘行業(yè)的工作內容兼顧安全和服務，在以安全技能為第一位的同時，提高服務技能。在專業(yè)核心課程設置中，以主要崗位見習乘務員、經濟艙乘務員、兩艙乘務員、乘務長、主要乘務長的典型工作任務及客艙服務工作、客艙應急處置、民航客艙救護為載體，以乘務員實際工作過程為主線，以培養(yǎng)學生的客艙服務、處置所有客艙應急情況、客艙救護的判斷、處置能力的職業(yè)技能為主要目標，將民航空乘的職業(yè)標準、空乘1+X證書、空乘職業(yè)技能大賽內容融入專業(yè)課程教學內容，構建空乘專業(yè)的課程體系。在模擬的工作環(huán)境中實施空乘專業(yè)教學，如航空艙、VR設備、艙門訓練器等，讓學生在完成空勤工作任務的過程中實現(xiàn)技術理論與實踐知識的結合，在模擬的場景中培養(yǎng)職業(yè)情感；同時，教師要重視學生在模擬情景中工作能力和職業(yè)技能大賽中綜合素質的表現(xiàn)，與航空公司評價標準對接綜合評價學生職業(yè)能力發(fā)展情況。

三、構建“崗課證賽”融通的空乘專業(yè)課程體系的實施路徑

（一）以崗定教，課證融通

對民航產業(yè)和民航空中乘務進行調研，分析空中乘務職業(yè)領域和就業(yè)崗位及崗位群；分析空乘專業(yè)典型工作任務和空乘就業(yè)崗位核心職業(yè)能力，根據(jù)職業(yè)能力的復雜程度，整合歸納典型工作任務，形成行動領域；根據(jù)空乘職業(yè)的成長規(guī)律和學生特性，將行動領域進行重構，轉化為課程，形成課程體系；根據(jù)學生的特征和人才培養(yǎng)目標，結合學校的實施保障條件，確定人才培養(yǎng)模式和專業(yè)建設任務體系；建立行之有效的考核評價體系，必須要包括社會評價、質量監(jiān)控和多元化的評價方法，以形成閉環(huán)。

空中乘務職業(yè)技能等級標準將空中乘務職業(yè)技能等級分為三個等級：初級、中級、高級，三個級別依次遞進，高級別涵蓋低級別職業(yè)技能要求。

空中乘務初級職業(yè)技能要求：能夠對客艙安全具備自我保護意識；能夠對旅客提供登機階段的指引、正確安放行李的引導，以及對空中飛行階段經濟艙旅客的餐食和飲料服務進行校驗的工作，具備客艙餐飲服務英語會話能力，具備運用中英文進行歡迎、致謝、顛簸內容的客艙廣播能力；能夠識別機上應急設備標識、中英文名稱及不同機型（B737/A320）艙門的構造。

空中乘務中級職業(yè)技能要求：能夠對機型（B737/A320）艙門進行操作；能夠對經濟艙服務中常見情況進行校驗的工作，并能處理服務中的常見問題；能夠識別機上釋壓、顛簸、失火的種類，采取恰當?shù)淖晕冶Ｗo措施，具備根據(jù)指令或程序進行客艙安全保障及應急處置的一般能力，了解機上常見疾病的處置方法，能正確實施CPR（心肺復蘇）操作。

空中乘務高級職業(yè)技能要求：能夠對機上突發(fā)情況采取必要且正確的自我保護措施并指導旅客，具備正確判斷機上突發(fā)情況，根據(jù)不同情況形成團隊合作，采取正確的處置措施進行客艙安全保障和應急處置的能力；能根據(jù)機型（B737/A320）艙門操作方法及分離器操作規(guī)定，進行艙門安全操作及評估；能夠對服務中特殊情況下的合理處置進行校驗的工作，保障安全第一、旅客至上的原則；能夠識別機上常見酒飲，掌握相關酒飲的基本知識，具備根據(jù)客艙安全管理及旅客服務需求運用乘務英語進行溝通的能力，能根據(jù)廣播詞進行特殊情況的中英文廣播，具備一定的自行組織語言應對客艙突發(fā)應急情況進行廣播的能力。

在實施的過程中，空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、課程與崗位能力要求相匹配，結合1+X證書，以就業(yè)為導向，以培養(yǎng)學生的職業(yè)能力為目標，實現(xiàn)“崗位工作內容對接課程教學內容，X證書和課程學分相互轉化”。將對應初級技能等級模塊的課程設為專業(yè)基礎課，對應中級技能等級模塊的課程設為專業(yè)核心課，對應高級技能等級模塊的部分根據(jù)復雜程度和崗位發(fā)展要求設為專業(yè)拓展課程。對應技能等級要求，并根據(jù)空乘崗位和空乘崗位群崗位能力要求，開設核心課程“民航客艙救護”“民航服務溝通技巧”“民航服務心理學”“客艙安全與應急處置”“機上廣播”等，在課程實施的過程中，進行“崗課證賽”融通，學生考取空乘專業(yè)1+X證書和課程內容對應的模塊可以學分互換，激發(fā)學生的學習動力，提高學生的學習成果，讓學生在拿到畢業(yè)證的同時獲取X技能等級證書，并具備大賽經歷，幫助學生實現(xiàn)就業(yè)目標。

（二）引賽入校，賽教融通

全國空乘職業(yè)技能競賽對應職業(yè)技能標準的高級內容，競賽內容涵蓋行業(yè)最先進的技術和最前沿的工作內容，以高于實際工作的標準作為大賽評價的標準。要落實職業(yè)技能大賽的組織實施，從校賽到省賽再到國賽，對應空乘1+X證書的初、中、高級，不局限結果，學生和教師全員參與其中。以賽促教，將競賽成果轉化為教學資源，并廣泛應用于教育教學的全過程，對接大賽的設備要求，配置學校的教學設備，慢慢將學校的實訓室建設和行業(yè)標準保持同步，跟上新工藝、新技術的發(fā)展需求；教學方法項目化，以任務為導向，將賽項完成任務融入教學項目實施，改革教學方法，以更符合學生的學習特點和工作情景的需求；教學標準與內容和職業(yè)技能大賽標準與內容相融通，以保持教學與時俱進，使教學內容符合行業(yè)需求，甚至達到行業(yè)的最高標準；同時，職業(yè)技能大賽可以豐富教學考核評價的方法，將大賽成績納入課程考核成績，以激勵學生積極參與并且學有所評，此外，企業(yè)專業(yè)參評、專業(yè)教師參評的多元化評價會更客觀公正。以賽促教，在教師指導大賽的過程中，形成模塊化教學，推動教師業(yè)務提升和課堂教學革命，并和航空公司服務發(fā)展需求保持同步發(fā)展。以賽促學，學生在全員參與校賽、省賽、國賽的過程中，通過接觸真實或者模擬真實的業(yè)務操作不斷獲得實踐經驗，充分掌握機上服務的各種業(yè)務技巧和應急處置能力，提升了學生的就業(yè)競爭力，同時在參與和組織大賽的過程中，有助于培養(yǎng)學生的團隊意識、吃苦耐勞的工作作風和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，增加學生對行業(yè)的認知，培養(yǎng)學生對行業(yè)認同的情感和工匠精神，并鍛煉其心理素質，激發(fā)學習的熱情。

通過參與職業(yè)技能大賽，學生提高了技能水平，培養(yǎng)了團隊意識和民航精神，提升了綜合素質；教師在指導大賽的過程中也培養(yǎng)了實踐能力，促進了職業(yè)發(fā)展并引領了課程體系改革。另外，將民航行業(yè)技術標準、當代民航精神和民航三個敬畏融入教學，提升學生的綜合素養(yǎng)。

（三）培養(yǎng)情懷，德技融合

安全是民航的生命線，愛崗敬業(yè)是每個民航人最基本的職業(yè)道德。民航是一個需要敬業(yè)奉獻的行業(yè)，關系著人民的生命財產安全，沒有一份敬畏之心，難以擔任民航使命成為一名合格的民航人。大力弘揚和踐行當代民航精神，以職業(yè)素養(yǎng)教育和專業(yè)教育融合為切入點，加強技術技能教育中的專業(yè)精神滲透。在實踐中培養(yǎng)學生的職業(yè)情感，從學生入學教育開始融入社會主義核心價值觀，凝練民航服務精神，建立職業(yè)素養(yǎng)標準。在理論課程、實踐課程、技能競賽等教育的全過程中厚植工匠文化，培養(yǎng)民航工匠精神。在對民航行業(yè)調研的過程中，用人單位反饋技能可以通過學習獲得，在技能同等的前提下，更看中學生的崗位情懷、對行業(yè)的向往和敬仰。因此，在課程體系構建的過程中，要進行課程思政建設，培養(yǎng)學生的社會責任感和對民航的敬愛之情。

（四）行業(yè)大師進校園，理實結合育人才

江蘇航空職業(yè)技術學院空乘專業(yè)的專業(yè)核心課的理論和實操教師都是由航空公司多年飛行經驗的乘務長擔任，她們有著豐富的一線工作經驗，并和航司一線始終保持著緊密聯(lián)系，進入校園后學校對這些教師進行教師職業(yè)素養(yǎng)的綜合培養(yǎng)，讓其成為具備行業(yè)經驗和教師資質、教師素養(yǎng)的雙師型教師。在模擬的工作場景中進行實操課程的操作演示，生動形象地傳授了職業(yè)技能，為學生進行了較好的職業(yè)引導，并且言傳身教了民航職業(yè)素養(yǎng)。課程體系不僅有豐富的理論內涵，也包括對接行業(yè)一線的實踐操作，注重理論和實踐的結合，培養(yǎng)學生終身學習的能力，以便學生未來在崗位中走得更遠。在課程實施的過程中，按照執(zhí)行航班任務分組，學生以一個班組來完成一個航班保障任務，在訓練的過程中各司其職、相互配合，既增加了職業(yè)認知，培養(yǎng)了職業(yè)情感，又進行了團隊協(xié)作。同時，在專業(yè)核心課程的考核中引入空乘人員行業(yè)考核，提升學生的競爭力。

構建“崗課證賽”融通的空乘專業(yè)課程體系，通過調研空乘崗位群，分析其核心崗位能力，確定培養(yǎng)目標；通過“崗課證賽”融通，對標行業(yè)，X證書和教學內容關聯(lián)模塊進行學分互認，將大賽成果轉化為教學成果，以提高學生的綜合素質，提升學生的就業(yè)競爭力；在整個學生生涯中融入社會主義核心價值觀和當代民航精神教育，為民航空乘培養(yǎng)新一代接班人。