張皓東 張磊 何國俊 宋子華 徐彥偉

摘 要：隨著信息化教學模式的不斷更新，針對傳統(tǒng)教學模式的弊端，依托云班課平臺及積極教學法，以1+X證書能力為背景，闡述了《驅動電機及其控制技術》課程的教學方案，并對其實施的特色進行分析探究，“學、練、思、評、拓”的探究與解決問題，使課堂學習成效顯著于其他教學方式，提升了學生自主學習及探究能力，培養(yǎng)了學生團結協(xié)作，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

關鍵詞：云班課 積極教學法 參與式學習

Abstract：With the continuous updating of the information-based teaching mode， aiming at the drawbacks of the traditional teaching mode， relying on the cloud class platform and active teaching method， and taking the 1+X certificate ability as the background， this paper expounds the The teaching plan of the course "Drive Motor and Its Control Technology"， and the characteristics of its implementation are analyzed and explored. The exploration and problem-solving of "learning， practicing， thinking， evaluating， and expanding" make classroom learning more effective than other teaching methods. It enhances students' autonomous learning and exploration ability， and cultivates students' ability of unity， cooperation， innovation and entrepreneurship.

Key words：cloud class， active teaching method， participatory learning

隨著信息化技術不斷革新，職業(yè)教育面臨巨大挑戰(zhàn)。為了適應日新月異的崗位需求，使學生具備扎實的理論基礎和實踐操作能力，作為新能源汽車專業(yè)專業(yè)核心課程之一的《驅動電機及其控制技術》，課堂教學更應貼合崗位能力標準并拓寬學生學習空間。大力推進教學信息化，以學生為教學中心，使學生積極參與到課堂教學中，在多元化評價下提升課堂教學效果，是目前高職院校探究的趨勢。

1 教學現(xiàn)狀與不足

傳統(tǒng)的授課方式已經(jīng)無法滿足日新月異的信息化教學模式需求，實際課堂教學中，出現(xiàn)了不少問題，列舉如下：

（1）理論知識學習枯燥乏味。傳統(tǒng)模式以教室、教師、書本為中心，學生被動接受學習，教師只完成課時任務，雙方缺乏互動交流，課下沒有反饋，課上僅有被動回答問題。無法形成良好的學習氛圍。

（2）實踐教學被輕視，課程知識偏重理論。實踐學習因為《驅動電機及其控制技術》課程性質限制，安排實踐教學較少，由于實訓課班級人數(shù)較多，學生學習時間和空間有限，學生學習能力差異較大，驅動電機實訓臺架有限，部分學生無法訓練或訓練較少，導致進度不一會，使得部分學生跟不上教學節(jié)奏，不能專注于驅動電機實訓練習，從而厭學、棄學。

（3）驅動電機及其控制技術檢修維護技能日新月異。企業(yè)一線崗位對工作能力的要求不斷提升，傳統(tǒng)的課本知識無法滿足學生拓展的需求，此外，忽視了學生創(chuàng)新、實踐能力的培養(yǎng)，使得教學目標被迫降低。學生的收集信息和處理信息的綜合能力也無法得到提升。

（4）缺乏多元化的評價體系。傳統(tǒng)教學方式通過總結性評價以“最終成績”給學生打分，即依據(jù)期末成績、平時作業(yè)、考勤、回答問題等來判斷學生學習成果，但是學生即時學習掌握情況無法及時反饋，自學能力不能很好體現(xiàn)。無法高效，全程，全覆蓋進行學生課程學習評價，很容易陷入教師自我單一評價，不利于教師對學生進行客觀公正的判斷分析。

2 基于“云班課+積極教學法教學”模式的理論研究

根據(jù)已修訂的課程標準，結合1+X證書新能源汽車機電維修工模塊，通過調研報告中企業(yè)對學生能完成的的崗位工作任務要求，更新專業(yè)人才培養(yǎng)目標，對所學理論知識及實踐操作內容進行合理編排。根據(jù)學習目標、重難點和教學策略，結合學生認知習慣和學習特點，使學生能夠快速適應電驅崗位要求，完成驅動電機故障檢修任務。筆者設計了以翻轉課堂為載體，藍墨云班課信息技術平臺為輔助手段，積極教學法貫穿課前、課中、課后的教學實施方案。

課前發(fā)現(xiàn)與提煉問題。把課堂延伸到課外，理論性較強的內容線上自主完成，教師引導學生通過課前任務單在平臺資源庫“預習”，完成課前測試“練習”，結合討論區(qū)學生提出的問題，發(fā)現(xiàn)和提煉典型問題疑難點，調整課中內容。

課中通過“學、練、思、評、拓”探究與解決問題。教師將課前的典型疑難點在課中引入，以問題為導向，根據(jù)學生已掌握的知識、技能靈活調整指導策略，層層遞進的解決重點、突破難點。以真實新能源汽車驅動電機出現(xiàn)故障為例構建情境，學生進行角色扮演，運用知識、技能和正確的態(tài)度或行為掌握解決問題的要素，分組討論并依據(jù)任務工單安排實操，教師作為學習促進者進行協(xié)助并根據(jù)所面臨的不同場景將勞模精神、勞動精神、工匠精神和鐵人精神等思政要素融入其中，實現(xiàn)職業(yè)技能和職業(yè)精神培養(yǎng)高度融合。實訓課程應以學生為中心，能力本位培訓為基礎，真實反映企業(yè)崗位工作環(huán)境中應掌握的多個能力。小結由學生通過思維導圖或流程圖來總結驅動電機故障排除的重難點，上傳到云班課平臺，作為平時成績。

課后產(chǎn)出成果，提升質量。每一章節(jié)結束后，教師開展教學問卷調查結合平臺大數(shù)據(jù)分析，精準發(fā)現(xiàn)教學需要改進的地方，優(yōu)化實施策略，保障不同層次學生的學習效率。將驅動電機故障檢修的課件、視頻、動畫及課后復習題上傳到云班課資源平臺以便學生復習，見圖1。

3 “云班課+積極教學法”模式的《驅動電機及其控制技術》教學設計案例

以《驅動電機及其控制技術》課程中的永磁同步電機內部運行過程為例，將云班課及積極教學法引入到課堂教學過程中，首先將班級的42人劃分為6組，每組7人，以小組為單位進行活動。

3.1 課前預習

課前，任課教師將此次課程學習內容上傳到云班課平臺，在平臺上提醒上課同學進行課前預習。同時開啟課前討論組，規(guī)定在課前需完成的學習任務，包括完成本節(jié)課的預習練習題，觀看本節(jié)課的課件、課前任務單、微課、動畫等。自主學習完成后，有疑難點在課前討論組與教師進行討論。教師匯總學生的重點問題，對學生的課前復習題與課前預習題完成情況進行分析統(tǒng)計，通過平臺預習學生能夠完成相應的學習任務，為課中教學打下良好的基礎，教師將課前測試的結果結合往屆學生預習情況，采集形成獨有的數(shù)據(jù)，進一步掌握學情，安排好課程重難點，從而使課中教學不再處于單向“迷霧”中，縱向拓展了教學時間，橫向補充了教學資源，使師生課前預習環(huán)節(jié)落實到實處。

3.2 課中強化

將授課班級的學生按照能力高低并互補的方式進行分組，每組的組助教長及記錄員同學協(xié)助教師完成教學任務，設定某型新能源汽車電機出現(xiàn)故障，經(jīng)查是永磁電機過溫故障為情境，由學生進行角色扮演，發(fā)布學習目標，依據(jù)任務工單，進行自主學習探究，隨后鼓勵學生相互交流解決電機過溫故障任務，完成故障原因分析、故障診斷流程圖、故障診斷與修復、故障案例分析及小結等多個步驟，教師作為協(xié)助者參與到每個環(huán)節(jié)，依據(jù)真實性能力評價量表不斷檢查學生學習進展是否滿足能力標準，對疑難學生進行指導，使每個學生都有較強的參與感。每個項目完成時，發(fā)布本節(jié)課課程內容小測驗，檢驗學習效果，各小組完成思維導圖或流程圖，由小組進行互評，隨后讓每組代表對所學內容進行戰(zhàn)士評估，教師再總結點評。將“形成性評價”及“真實性評價”貫穿于課堂教學中。

3.3 課后鞏固

在云班課平臺上傳驅動電機故障檢修的拓展資料。鼓勵學有余力的學生進行自我探究，參加各項賽事。并邀請企業(yè)導師將崗位工作上的真實案例分享在資源庫，錄制工作視頻，鼓勵學生苦練技能，提升自我，見圖2。

4 積極教學法改革成效

4.1 學以致用，激發(fā)學習興趣

基于翻轉課堂的驅動電機課程積極教學法信息化教學模式調動學生積極性和主動性，將專業(yè)知識、專業(yè)技能、職業(yè)能力運用到工作任務中去。X證書要求的職業(yè)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)元素融入到課堂教學中，使課程教學專業(yè)核心能力逐一對應教學目標，逐步修訂細化。明確了課前課中課后的環(huán)節(jié)及評價方式，積極教學法模式下，有利于教師專業(yè)學習能力的提升，促進專業(yè)知識更新。

4.2 學有所成，達成學習目標

“混合教學+信息化技術”的教學策略讓學生了解適應企業(yè)崗位需求、典型的工作任務及職業(yè)素養(yǎng)，在1+X證書模擬考試題庫中考試合格率達到 100%，將專業(yè)實踐應用到實際中，注重學生“勞模精神、勞動精神、工匠精神和鐵人精神”的養(yǎng)成，培養(yǎng)追求卓越的高技術職業(yè)教育人才。

4.3 學有所獲，提升專業(yè)影響

通過對新能源汽車驅動電機故障檢修的學習，組織學生參加技能大賽及各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，積極參與教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課題。不斷提高學生故障分析和檢測診斷的能力，提高創(chuàng)新應用能力和獨立思考的能力，提升教學效果。既能使教師的引導作用得到發(fā)揮，又能調動學生學習主動性和積極性，為“驅動電機及其控制技術”課程教學提供了全新的思路。

5 特色與創(chuàng)新

5.1 主動學習

教師的專業(yè)素養(yǎng)及綜合能力隨著信息化教學的不斷深入，也在不斷地提高。信息化教學模式下，教師通過大數(shù)據(jù)精準掌握學生課前學習情況，使教師在活頁教材、1+X證書、企業(yè)崗位需求背景下，靈活使用系能源汽車專業(yè)知識及技能，優(yōu)化驅動電機故障檢修教學內容。采用翻轉課堂的教學形式，將實踐教學環(huán)節(jié)和工作崗位教育理念融入到積極教學法的課堂教學中，課堂教學活動設計精心，開展有序，為學生傳授最新專業(yè)知識，營造積極向上的學習氛圍。

學生在信息化教學模式下，自主探索學習，利用信息化技術手段，依托教師設計的教學活動，以情景展示、小組協(xié)作、崗位模擬等方式參與到學習活動中，無論是利用網(wǎng)絡尋找資料，線上交流學習方案，組內討論重難點問題，還是設計實訓操作工單，拍攝崗位實踐操作視頻。對生生及師生間的互動明顯增強，平時沉默寡言的同學也積極參與，主動學習。更進一步的貼合企業(yè)崗位工作需求，勝任工作。

5.2 全員參與考評

云班課平臺從多維度、全方位記錄學生學期學習報告，無論從個人綜合評價雷達圖，還是精準個性化的畫像（勛章體系）等功能。從非視頻資源學習、視頻資源學習、簽到、測試、討論答疑、頭腦風暴、投票問卷、作業(yè)/小組任務等，反映學生學期學習記錄，實現(xiàn)對學生學習的過程性評價，全面系統(tǒng)的激勵與評價體系為學生自我學習、自我探究提供動機，平臺在職業(yè)教育課堂教學中，無論在積極教學法的使用還是信息化教學的普及起到巨大作用，對提升課堂教學質量，監(jiān)督學生自主學習、大數(shù)據(jù)采集分析等方面功效顯著。

5.3 落實課程思政

利用互聯(lián)網(wǎng)豐富的新能源汽車資源、校友資源幫助學生搭建更廣闊更優(yōu)質的新能源汽車技術學習平臺，特別是以后到工作崗位，有不清楚的問題，就能進入云平臺資源庫查閱資料，更新專業(yè)知識。資源庫內豐富的內容將思政元素潤物細無聲的融入整個教學活動中。使思政教育得到落實。學生在結束院校學習生涯后，在走向工作崗位后，也可以將工作崗位的關資源反饋到云平臺上，使后來的學生有了更加明確的學習目標。為課程教學更新，緊貼實際需求，打下基礎。

6 反思改進

新能源汽車專業(yè)知識及崗位操作技能日新月異，隨著中職改革、高職擴招等政策的頒布，高職生源結構發(fā)生巨大變化。《驅動電機及其控制技術》專業(yè)核心課也應當隨企業(yè)要求不斷探索創(chuàng)新，通過學期課程診改工作量表，將師生教學學習活動中的疑難點進行總結優(yōu)化，完善云班課平臺建設，以翻轉課堂為載體，將積極教學法深入應用到驅動電機及其控制技術課程中，提高教育教學質量，對培養(yǎng)高素質技能技術創(chuàng)新性人才有著重要的意義。

基金項目：甘肅能源化工職業(yè)學院2021年度創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革項目“基于翻轉課堂的新能源汽車專業(yè)驅動電機課程積極教學法教學改革研究”（項目編號：2021CXCYJYGGXM-004）。

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作者簡介

張皓東：（1989.12—），男，漢族，甘肅平川人，本科學歷，講師。主要研究方向：新能源汽車發(fā)展標準，新能源汽車技術。