趙亮　嚴(yán)長(zhǎng)遠(yuǎn)

摘 要：本文以智慧物流與智能制造兩業(yè)融合為背景，首先研究了陜西省高職院校智慧物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題，并根據(jù)未來(lái)兩業(yè)融合對(duì)智慧物流人才的需求，得出智慧物流人才培養(yǎng)的相關(guān)對(duì)策及方法。

關(guān)鍵詞：兩業(yè)融合 智慧物流 人才培養(yǎng)

1 陜西省智慧物流人才需求現(xiàn)狀以及存在的相關(guān)問(wèn)題分析

1.1 智慧物流所需人才特點(diǎn)分析

伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，物流行業(yè)也經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段，如：傳統(tǒng)物流、三方物流、供應(yīng)鏈物流、智慧物流。通過(guò)以上各個(gè)階段的發(fā)展，目前我們已經(jīng)進(jìn)入到智慧物流的發(fā)展階段，智慧物流的發(fā)展也將影響人們生活的方方面面。智慧物流是指：在基礎(chǔ)物流作業(yè)環(huán)境中，以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)為依托，使得物流作業(yè)更加智能化、動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化、可視化，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提高整個(gè)物流環(huán)節(jié)效率的先進(jìn)物流模式。伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，生產(chǎn)制造領(lǐng)域的流程化、智能化進(jìn)一步加強(qiáng)，制造業(yè)對(duì)于物流業(yè)人才的專(zhuān)業(yè)性、復(fù)合性要求不斷加大，要求物流專(zhuān)業(yè)人才不但要學(xué)好、掌握好物流的本專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還得學(xué)習(xí)、掌握云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)制造領(lǐng)域知識(shí)。智慧物流人才相較于傳統(tǒng)物流人才來(lái)說(shuō)：原先的傳統(tǒng)物流運(yùn)營(yíng)知識(shí)是智慧物流人才在行業(yè)立足所需具備的基礎(chǔ)素質(zhì)，在此基礎(chǔ)上要形成“X”的技能提升，包括：程序運(yùn)維、機(jī)械設(shè)備維修、大數(shù)據(jù)分析等等。因此智慧物流人才的需求始終是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，始終伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、始終伴隨著先進(jìn)制造的發(fā)展。所需人才具有復(fù)合型、綜合型，并且不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)的特點(diǎn)。

1.2 陜西省智慧物流人才現(xiàn)狀分析

1.2.1 智慧物流人才需求量增加。2021年11月3日，陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《陜西省“十四五”物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)到2025年，陜西省將建立起暢聯(lián)國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的高效干支配服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面提升社會(huì)物流效率和品質(zhì)。同時(shí)，以物流標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化為根本，優(yōu)化現(xiàn)代化國(guó)際陸港和航空港，基本形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、方便快捷、智能綠色、融合聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)代物流體系，將陜西建設(shè)成“一帶一路”國(guó)際商貿(mào)物流樞紐。

規(guī)劃中提出要深化物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展。全省要以高端裝備、先進(jìn)制造、能源化工等主導(dǎo)行業(yè)為方向，推動(dòng)生產(chǎn)制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型;推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)建設(shè)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，為制造業(yè)企業(yè)提供全程的供應(yīng)鏈計(jì)劃、以及采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收等集成物流服務(wù)。增強(qiáng)兩業(yè)之間的信息化水平、倉(cāng)配銜接水平，提升兩業(yè)之間的精細(xì)化、彈性化水平。以陜西物流、陜煤化工、延長(zhǎng)石油、陜汽集團(tuán)為依托，建立物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟，培育形成物流業(yè)制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展企業(yè)集群，打造陜西產(chǎn)業(yè)物流融合創(chuàng)新服務(wù)品牌，引領(lǐng)帶動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)融合水平顯著提升[1]。

相關(guān)重點(diǎn)工程如下：

冷鏈物流體系建設(shè)工程：以冷鏈物流為發(fā)展中心，將現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融入到冷鏈物流發(fā)展中，建立起生鮮農(nóng)產(chǎn)品的組織化及規(guī)模化生產(chǎn)和上下行流通;建立起直接面對(duì)終端客戶(hù)的低溫加工處理中心，發(fā)展“中央廚房+食材冷鏈配送”、“生鮮電商+冷鏈宅配”等新模式;以5G技術(shù)、計(jì)算機(jī)通信技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)等技術(shù)手段為依托，構(gòu)筑起生鮮冷鏈物流的全流程監(jiān)控及安全運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)繩，提升對(duì)全鏈條的監(jiān)管能力。到2025年，全省要建成覆蓋城鄉(xiāng)的全域冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全省冷鏈物流的跨越式發(fā)展，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智慧化冷鏈物流做好準(zhǔn)備。

商貿(mào)物流提檔升級(jí)工程：對(duì)于全省商貿(mào)物流行業(yè)，要高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)代化智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)采用“無(wú)人化”、“自動(dòng)化”設(shè)備進(jìn)行物流作業(yè)，比如無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等;京東在陜西批復(fù)的全國(guó)第一個(gè)低空領(lǐng)域飛行許可，圓通在陜西成立了航空、科技發(fā)展的子公司將會(huì)帶領(lǐng)陜西商貿(mào)流通企業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)智能化的跨越式發(fā)展。

專(zhuān)業(yè)物流高質(zhì)量發(fā)展工程：規(guī)劃指出到十四五末，要實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的“雙進(jìn)”工程——進(jìn)村進(jìn)廠，要將快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展的典型項(xiàng)目落實(shí)10個(gè)以上，主要集中在本省的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)行業(yè)、新型材料行業(yè)、能源化工行業(yè)、先進(jìn)裝備制造行業(yè)、生物醫(yī)藥制造行業(yè)等，要探索出兩業(yè)融合發(fā)展的先行試驗(yàn)區(qū)。要依托陜西能源金融區(qū)的優(yōu)勢(shì)，將區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)融入到工業(yè)品物流的生產(chǎn)、加工、流通環(huán)節(jié)，保障供應(yīng)鏈金融平臺(tái)、供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)，探索國(guó)際大宗商品交易中心的建立及運(yùn)營(yíng)。

伴隨著《陜西省“十四五”物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施，陜西省形成了以軍工、先進(jìn)裝備制造、能源化工、生物醫(yī)藥、新材料等為主的先進(jìn)制造業(yè)體系。同時(shí)，國(guó)內(nèi)商貿(mào)物流的龍頭企業(yè)京東、圓通、菜鳥(niǎo)等也紛紛落地，為陜西省帶來(lái)了很多的就業(yè)崗位，陜西省也通過(guò)合并多家國(guó)企物資部門(mén)成立了陜西省物流集團(tuán)，立足于大宗物資、先進(jìn)制造領(lǐng)域等，同樣“一帶一路”鐵路集裝箱新筑港，立足陜西，輻射中亞，需要大量的智慧陸港物流人員，初步預(yù)計(jì)對(duì)于智慧物流的人才需求量在1.5萬(wàn)人左右。

1.2.2 智慧物流的人才供給匱乏。2018年1月國(guó)家發(fā)改委批復(fù)《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》，作為引領(lǐng)西北地區(qū)發(fā)展的國(guó)家級(jí)城市群，陜西所起的帶頭作用十分重大，同時(shí)陜西作為西北發(fā)展的排頭兵，對(duì)于整個(gè)關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)以及西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射作用都有了顯著的增長(zhǎng)[2]。再加上陜西處于 “一帶一路”的核心位置，中歐班列的開(kāi)行對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展起到了很好的帶動(dòng)作用，對(duì)于整個(gè)陜西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)效果明顯。基于此陜西省確定了以西安國(guó)際港務(wù)區(qū)為物流行業(yè)發(fā)展的核心區(qū)，把物流行業(yè)作為陜西追趕超越的行業(yè)之一。近些年來(lái)陸續(xù)有，京東、圓通、順豐、菜鳥(niǎo)、傳化、中鐵等大型物流企業(yè)西北總部落地，對(duì)于人才的需求量在不斷增長(zhǎng)，同時(shí)智能制造企業(yè)例如：陜汽、法士特、三星、吉利、隆基等對(duì)于高素質(zhì)、復(fù)合型物流人才的需求加大。智能制造行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)智慧物流人才的支持，企業(yè)一方面覺(jué)得卓越的物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才能夠在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵的支持作用。但另一方面近年來(lái)物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)、人才供需卻出現(xiàn)了一些問(wèn)題。

通過(guò)對(duì)陜西本省內(nèi)的相關(guān)制造行業(yè)進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，對(duì)于物流人才的需求已經(jīng)不單單是停留在倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度、物料計(jì)劃等原始的物流崗位，取而代之的是既具有物流管理業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)，又具有計(jì)算機(jī)、通信、機(jī)械設(shè)備、通信技術(shù)等相關(guān)知識(shí)的高素質(zhì)復(fù)合型一線(xiàn)崗位技術(shù)人才。通過(guò)對(duì)招聘網(wǎng)站的搜索發(fā)現(xiàn)智能制造企業(yè)對(duì)“機(jī)械設(shè)備維護(hù)”、“自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)維”、“仿真技術(shù)應(yīng)用”等崗位的人才有需求。陜西省開(kāi)設(shè)物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)的高職院校很多，但契合智能制造行業(yè)發(fā)展需求的智慧物流專(zhuān)業(yè)基本上鳳毛麟角。綜上，陜西對(duì)于智慧物流行業(yè)的人才需求非常大，目前行業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)不合理，行業(yè)人才供給不足。

2 陜西高職院校現(xiàn)階段智慧物流人才培養(yǎng)存在問(wèn)題分析

2.1 高職院校智慧物流人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊

以陜西為例，目前陜西全省共有32所高職院校開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)，各個(gè)院校對(duì)于物流管理專(zhuān)業(yè)的目標(biāo)定位均大同小異。80%的高校均以流通商貿(mào)物流為人才培養(yǎng)方向，目前的學(xué)科設(shè)置包括企業(yè)物流、國(guó)際物流、跨境物流、三方物流等，雖然涉及的方向較多，但仍舊是以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等20世紀(jì)初我國(guó)物流專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)以來(lái)所設(shè)計(jì)的課程為主，與現(xiàn)實(shí)中制造企業(yè)所需的智慧物流人才需要方向不相適應(yīng)。目前雖有眾多院校有向智慧物流方向轉(zhuǎn)向的想法，但目前還未有真正的實(shí)施方式。

2.2 高職院校智慧物流人才培養(yǎng)模式有待改進(jìn)

隨著“智能制造2025”等有關(guān)制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)，以及國(guó)際國(guó)內(nèi)“雙循環(huán)”的促進(jìn)，后期我國(guó)將會(huì)從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)所轉(zhuǎn)變。物流業(yè)作為制造業(yè)的支撐性行業(yè)，也必然會(huì)隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)所升級(jí)。這樣對(duì)于行業(yè)的工作流程、工作內(nèi)容等必然會(huì)帶來(lái)不小的變化。目前省內(nèi)院校做的較好的院校，如“陜鐵院”依托自身的行業(yè)背景能夠?qū)⒐こ涛锪鞯奶厣谌氲綄W(xué)生的培養(yǎng)體系當(dāng)中，學(xué)生畢業(yè)后在工程物資領(lǐng)域都有較好的匹配度。但更多的省內(nèi)院校對(duì)兩業(yè)融合下智慧物流人才的培養(yǎng)更多的是進(jìn)行課程或?qū)I(yè)的微調(diào)，例如：加減幾門(mén)課程，將所設(shè)專(zhuān)業(yè)調(diào)整所屬學(xué)院或所屬系別，沒(méi)有建立合理的課程體系，沒(méi)有對(duì)智慧物流下人才培養(yǎng)模式進(jìn)行細(xì)分，沒(méi)有形成工學(xué)結(jié)合、校企合作等成體系的人才培養(yǎng)模式[3]。

3 陜西省智慧物流人才培養(yǎng)的對(duì)策及建議

3.1 建立全新的人才培養(yǎng)理念

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的調(diào)整，行業(yè)的發(fā)展方向也必然變化，國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)始倡導(dǎo)脫虛向?qū)?，全面?shí)現(xiàn)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。全新的人才培養(yǎng)理念能夠正確引導(dǎo)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，這樣培養(yǎng)出來(lái)的人才才能夠更好地服務(wù)本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。智慧物流的發(fā)展方向必須根據(jù)行業(yè)現(xiàn)實(shí)需求來(lái)劃分的更細(xì)，這樣才能精準(zhǔn)施教。比如，針對(duì)人才培養(yǎng)方案從永久性的職業(yè)素養(yǎng)方面、思想道德提升方面、基本職業(yè)技能方面等進(jìn)行設(shè)計(jì)。比如在智慧物流方向不但需要結(jié)合供應(yīng)鏈思想，而且還必須包括機(jī)械基礎(chǔ)、5G、計(jì)算機(jī)等方面的綜合培養(yǎng)因素。同樣物流作為服務(wù)業(yè)，其自身的服務(wù)屬性，經(jīng)管類(lèi)屬性需根據(jù)課程安排做到有的放矢，不得全部抹除。物流行業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的支柱性行業(yè)，屬于多學(xué)科的交叉性學(xué)科，勢(shì)必會(huì)伴隨著社會(huì)的發(fā)展不斷進(jìn)行更新發(fā)展，物流行業(yè)的人才培養(yǎng)理念一定要站在社會(huì)發(fā)展的前沿去思考，時(shí)刻與時(shí)代技術(shù)發(fā)展前沿相結(jié)合，不斷更新設(shè)備技術(shù)，不斷去培養(yǎng)人才接納新技術(shù)、新方法、新理念。只有這樣才能提升行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，才能培養(yǎng)出行業(yè)所需求的人才。

3.2 建立全新的人才培養(yǎng)模式

在人才培養(yǎng)模式方面，必須要注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。目前也有很多的學(xué)校在實(shí)施校企合作，但更多的合作基本停留在表面，學(xué)生無(wú)法深入企業(yè)核心進(jìn)行核心技能的學(xué)習(xí)。智慧物流人才培養(yǎng)方面也是我校目前正在探索建設(shè)的方向。例如：在陜西目前有京東物流亞洲一號(hào)的一期、二期投入運(yùn)營(yíng)，中國(guó)郵政的西北轉(zhuǎn)運(yùn)中心落地，這些商貿(mào)物流企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可以進(jìn)行校企合作，企業(yè)、學(xué)校雙方共同進(jìn)行人才培養(yǎng)，目前我校已經(jīng)同京東物流開(kāi)展課證融通、訂單班等育人模式的創(chuàng)新，同時(shí)依據(jù)我校在軍工行業(yè)的背景，落地的智能制造FANUC全國(guó)首個(gè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，搭建起了集“教學(xué)、生產(chǎn)、科研、培訓(xùn)、服務(wù)”五位一體的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)。為全新的以企業(yè)為中心、以就業(yè)為導(dǎo)向、以持續(xù)創(chuàng)新為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式奠定了良好的基礎(chǔ)。除此之外，還必須建立學(xué)校智慧物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)企業(yè)發(fā)展模式，引導(dǎo)學(xué)生在入學(xué)時(shí)就有“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的想法，使學(xué)生及早的進(jìn)入行業(yè)，在學(xué)校就能完成企業(yè)的一些現(xiàn)實(shí)工作，為今后的工作打下基礎(chǔ)。

3.3 建立全新的師資結(jié)構(gòu)

智能制造與智慧物流融合發(fā)展下師資隊(duì)伍的建設(shè)對(duì)于智慧物流的專(zhuān)業(yè)建設(shè)是否成功具有決定性作用，關(guān)于師資隊(duì)伍的建設(shè)主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行。首先：對(duì)具有行業(yè)背景的教師進(jìn)行吸納，高職院校在進(jìn)行招聘時(shí)要要著重考察教師的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有這樣學(xué)校的教學(xué)才能與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合;其次：對(duì)于現(xiàn)有教師進(jìn)行企業(yè)掛職鍛煉，提升教師的企業(yè)實(shí)踐能力，以此來(lái)反哺教學(xué);與此同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)員工或高級(jí)管理者與學(xué)校進(jìn)行合作，進(jìn)行校外教師聘用，將企業(yè)的培訓(xùn)融入到學(xué)生的課堂當(dāng)中，加深專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制改革，使得學(xué)生平時(shí)的課程就如在企業(yè)中工作一樣，使得學(xué)生既掌握理論知識(shí)，又掌握實(shí)操技能，做到學(xué)有所用，學(xué)以致用[4]。最后，對(duì)于學(xué)?，F(xiàn)有的學(xué)科體系進(jìn)行重組，智慧物流與計(jì)算機(jī)、智能制造、人工智能等學(xué)院存在很強(qiáng)的學(xué)科交叉屬性，可結(jié)合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，打破專(zhuān)業(yè)間壁壘，構(gòu)建現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)師資，使得培養(yǎng)的學(xué)生具有復(fù)合型人才所具有的特質(zhì)，滿(mǎn)足行業(yè)的發(fā)展需要。

3.4 建立全新的課程體系

高校的人才培養(yǎng)方案必須要進(jìn)行調(diào)整，但調(diào)整不能僅僅停留在課程上，必須要與行業(yè)企業(yè)相對(duì)接，深入了解企業(yè)的人才需求方向及所需技能，課程體系設(shè)置要與物流技術(shù)發(fā)展相匹配，同時(shí)要以校企合作、產(chǎn)業(yè)學(xué)院、工學(xué)結(jié)合等手段向結(jié)合，使得學(xué)生的實(shí)習(xí)不能僅僅停留在皮毛上，要切實(shí)深入到企業(yè)一線(xiàn)，將企業(yè)相關(guān)工作環(huán)節(jié)復(fù)制到教學(xué)當(dāng)中[5]。最終要根據(jù)不同的專(zhuān)業(yè)方向設(shè)置不同的課程體系。首先，針對(duì)商貿(mào)智慧物流，要加大學(xué)生對(duì)于數(shù)據(jù)的使用能力，要加入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)據(jù)采集與分析方法，使得學(xué)生能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)與分析;其次，針對(duì)生產(chǎn)制造智慧物流，除了要融入工藝流程、生產(chǎn)制造等基本生產(chǎn)知識(shí)，還要加入物聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)籌學(xué)、人工智能、自動(dòng)化技術(shù)的學(xué)習(xí)，使得學(xué)生真正掌握現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)物料保障、工藝流程再造、設(shè)備維修等崗位內(nèi)容;最后，針對(duì)國(guó)際智慧物流、跨境智慧物流要充實(shí)港口自動(dòng)化設(shè)施設(shè)備、港口運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)分析學(xué)習(xí)、國(guó)際貿(mào)易等課程的學(xué)習(xí)，使得學(xué)生能夠掌握現(xiàn)代國(guó)際物流的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操與維護(hù)作業(yè)[6]。

4 相關(guān)結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)陜西省智慧物流人才的培養(yǎng)情況以及未來(lái)需求進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)：陜西省制造企業(yè)較多，對(duì)于復(fù)合型人才的需求旺盛，但人才的供給主要以低端操作為主，無(wú)法滿(mǎn)足行業(yè)的發(fā)展需要。高職院校智慧物流的人才培養(yǎng)存在：目標(biāo)定位模糊、培養(yǎng)方式不健全、師資力量不足等問(wèn)題。依據(jù)相關(guān)問(wèn)題提出陜西省智慧物流人才培養(yǎng)的對(duì)策及建議：建立全新的人才培養(yǎng)理念與方法、建立全新的師資結(jié)構(gòu)與課程體系。從商貿(mào)智慧物流、生產(chǎn)智慧物流、國(guó)際/跨境智慧物流三個(gè)方面進(jìn)行了一些對(duì)策的提供。陜西智慧物流人才的培養(yǎng)要突破現(xiàn)有壁壘，必須轉(zhuǎn)換觀念、加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍、強(qiáng)化校企合作。

課題來(lái)源1：中國(guó)物流學(xué)會(huì)、全國(guó)物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2021年物流業(yè)制造業(yè)融合教改教研課題計(jì)劃——智慧物流與智能制造兩業(yè)融合背景下的專(zhuān)業(yè)建設(shè)及質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究（RZW2021043）

課題來(lái)源2：陜西省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)國(guó)家“雙高計(jì)劃”建設(shè)學(xué)校課程思政研究與實(shí)踐課題——《招聘與錄用》課程思政研究與實(shí)踐（SGKCSZ2020-891）。

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