尹華龍 景東旭 齊曉華

摘要：中國(guó)的煤炭?jī)?chǔ)量大多比較深，所以大部分礦屬于井。為了安全有序地回收煤炭資源，需要挖掘水井和道路。圓柱的挖掘工作僅在油井建造的早期階段進(jìn)行，在油田開采煤礦或煤田需要挖掘大量的道路。隨著現(xiàn)代采礦技術(shù)的發(fā)展，煤礦開采效率也在逐步提高，煤巷開采效率也在逐步提高。如果實(shí)地恢復(fù)速度比挖掘巷道快，開采過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)連續(xù)性問(wèn)題。由于替代開采缺乏連續(xù)性，可能對(duì)煤炭開采的效率和采礦的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生重大影響，因此，畫廊的質(zhì)量可能直接影響到安全生產(chǎn)和維修畫廊的費(fèi)用，因此必須改善本文在此基礎(chǔ)上研究了煤礦井下高速開挖方案的應(yīng)用，以供參考。

關(guān)鍵詞：煤礦井下巷道;高速掘進(jìn)方案;應(yīng)用

引言

鹽鄉(xiāng)挖掘技術(shù)是煤礦的重要技術(shù)，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，煤炭需求將會(huì)增加。與中國(guó)國(guó)外延翔挖掘技術(shù)相比仍有很大的進(jìn)步，中國(guó)繼續(xù)使用巖石和挖泥船氣動(dòng)鉆探眼、延翔挖掘的效率和速度，延翔挖掘傳統(tǒng)技術(shù)不能適應(yīng)集約開采的繼承目前應(yīng)積極加強(qiáng)鹽鄉(xiāng)挖掘技術(shù)的研究和應(yīng)用，以確保工作計(jì)劃的替代.

1煤礦的開發(fā)與煤礦的種類

煤礦的開發(fā)過(guò)程通常由兩部分組成：即礦山的開發(fā)與煤礦的挖掘。首先是對(duì)礦山的開發(fā)，如地下礦井需要深度挖掘采礦通道，直通到礦石位置，然后構(gòu)建開采體系，進(jìn)行下一步的礦石開采。煤礦的挖掘是指在礦山的開發(fā)過(guò)程完成后，建立采礦體系，設(shè)備安裝，通過(guò)一定的開采工藝，開采礦石，并將礦石運(yùn)輸，存儲(chǔ)到礦石交付使用的過(guò)程。煤礦分為露天煤礦與井下煤礦兩種。相對(duì)于露天煤礦，井下巷道煤礦的開采難度更大。我國(guó)已探明的煤礦基本上都藏于地下，地下煤礦其存儲(chǔ)量最大，且由于其埋藏較深，開采過(guò)程中對(duì)施工的工藝方法，采掘管理以及采掘設(shè)備要求相對(duì)較高，是當(dāng)前煤礦企業(yè)發(fā)展的主要方向。

2巷道掘進(jìn)效率影響因素分析

通過(guò)對(duì)井下巷道掘進(jìn)工藝流程的分析，影響巷道掘進(jìn)效率的因素主要包括以下幾個(gè)部分：1）巷道掘進(jìn)方案不合理，由于井下地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巷道頂板存在著完整態(tài)、頂板破碎態(tài)二種狀態(tài)，而井下采用掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)時(shí)均采用了順時(shí)針的巷道截割方案，導(dǎo)致在截割頂板破碎態(tài)時(shí)極易出現(xiàn)塌方，影響井下實(shí)際巷道掘進(jìn)效率。2）施工工序分布不合理，井下巷道掘進(jìn)時(shí)，需要大量的人員相互配合作業(yè)，但由于管理制度落后，導(dǎo)致在井下實(shí)際作業(yè)時(shí)，多種作業(yè)工序只能串行，極大地影響了煤礦井下巷道掘進(jìn)效率和安全性。3）支護(hù)方案不合理，由于井下頂板礦壓波動(dòng)大，因此對(duì)支護(hù)安全性要求很高，但由于采用傳統(tǒng)的單錨桿支護(hù)方案，導(dǎo)致支護(hù)時(shí)需要大量的補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)，而且大量使用錨固劑，凝固速度慢，影響了巷道掘進(jìn)效率，進(jìn)而影響到井下巷道的掘進(jìn)效率。

3煤礦井下巷道高速掘進(jìn)方案的應(yīng)用分析

3.1改善井下運(yùn)輸體系

需要建造地下運(yùn)輸系統(tǒng)，以提高地下煤礦隧道快速挖掘中的巖石廢料運(yùn)輸效率。傳統(tǒng)的煤礦水下挖掘技術(shù)主要采用按鈕、絞車和電動(dòng)汽車相結(jié)合的運(yùn)輸方式，這些方式效率較低，對(duì)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在現(xiàn)代鹽鄉(xiāng)挖掘技術(shù)中，井下煤炭運(yùn)輸主要是由帶式運(yùn)輸機(jī)組成的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的。運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全將通過(guò)采用班輪運(yùn)輸方式大大提高。

3.2做好煤礦井下巷道支護(hù)

在煤礦進(jìn)行水下挖掘時(shí)，為了防止煤礦井下石因煤礦井下挖掘過(guò)程中周圍巖石變形或破碎而墜落并傷害水下作業(yè)人員，有必要今天，錨固支架是煤炭開采應(yīng)用的主要支撐技術(shù)。錨桿支護(hù)主要依靠圍巖內(nèi)部錨固改變巖巷圍巖強(qiáng)度，使巷道圍巖較緊湊穩(wěn)定，提高開挖作業(yè)安全性，為巖巷快速開挖奠定良好基礎(chǔ)錨支護(hù)技術(shù)使用較少的鋼材、木工等在邊坡支護(hù)中，與車棚支護(hù)技術(shù)相比，后續(xù)養(yǎng)護(hù)和邊坡的應(yīng)力變化較少，可以大大提高邊坡

開挖的安全性。此外，在應(yīng)用錨固錨桿支護(hù)技術(shù)時(shí)，質(zhì)量較低的錨固錨桿會(huì)使作業(yè)錨桿支護(hù)技術(shù)可以很好地應(yīng)用于隧道施工和快速施工。噴淋支護(hù)技術(shù)解決了圍巖變形和錨固間裂隙巖石下落對(duì)錨固支護(hù)安全的影響。

3.3掘進(jìn)工藝優(yōu)化

傳統(tǒng)井下開挖過(guò)程是回采形式的開挖過(guò)程。開挖過(guò)程中，挖掘機(jī)截齒機(jī)構(gòu)從外/內(nèi)開始，沿螺旋截齒路徑逐漸向內(nèi)/向外進(jìn)行截齒操作，但在截齒過(guò)程中，同時(shí)僅有約三分之一的截齒蛇形截流操作方法主要包括四個(gè)卷筒操作過(guò)程，即隧道支護(hù)操作、開挖操作、卷筒操作、提取操作始于隧道支護(hù)結(jié)束，截流時(shí)挖掘機(jī)截流機(jī)構(gòu)首先清理采區(qū)浮煤，挖掘機(jī)截流機(jī)構(gòu)在清理完成后開始進(jìn)行開挖作業(yè)，直至截流機(jī)構(gòu)完全進(jìn)入巖石并開始下沉切削材料被傳遞，然后挖掘機(jī)的切削機(jī)構(gòu)在兩側(cè)進(jìn)行小擺動(dòng)，以完成切削，直到切削完成為止，而挖掘機(jī)在未完成抽取的地方進(jìn)行滾轉(zhuǎn)，以完成切削上的整個(gè)切削.

3.4做好地質(zhì)勘探工作

煤礦掘進(jìn)速度的重要因素之一是地質(zhì)條件。所以必須要將地質(zhì)勘探的工作做好。因?yàn)樵诿旱V掘進(jìn)的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)將地層的平衡進(jìn)行破壞，在想要達(dá)到重新平衡狀態(tài)的過(guò)程當(dāng)中，很容易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。舉例來(lái)說(shuō)，在煤巷掘進(jìn)的過(guò)程當(dāng)中，煤層的完整性就會(huì)遭受破壞，就會(huì)使得瓦斯突然釋放而引發(fā)爆炸。不僅如此，在巖層之中的水因?yàn)楦羲畬颖黄茐闹?，就?huì)發(fā)生突水事故。除此之外整個(gè)掘進(jìn)過(guò)程當(dāng)中，還有可能會(huì)遇到陷落柱，如果不采取具體的安全措施，就會(huì)在整個(gè)工作過(guò)程當(dāng)中形成塌方事件，完全會(huì)影響到整個(gè)巷道的掘進(jìn)工作。在當(dāng)前地質(zhì)勘探工作的主要目的是將掘進(jìn)區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行了解，瓦斯和水文情況做出大致匯報(bào)，這樣才能為整個(gè)安全施工提供最基本的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵诘孛婵碧降降臄?shù)據(jù)相對(duì)比較粗略，有很多的問(wèn)題無(wú)法進(jìn)行解決，所以就需要在煤礦井當(dāng)中利用科學(xué)合理的方式進(jìn)行勘探，這樣才能夠獲得更加詳細(xì)的地質(zhì)信息。

結(jié)束語(yǔ)

迅速開采煤礦下的巖石將有助于解決與恢復(fù)開采煤炭有關(guān)的緊張局勢(shì)。當(dāng)前有必要積極研究和應(yīng)用煤礦井下巖洞快速開挖技術(shù)，加快各類煤礦井下巖洞開挖設(shè)備的研究和應(yīng)用，以促進(jìn)大型開挖作業(yè)的安全高效進(jìn)行煤礦井下延翔高速開挖過(guò)程將受到多種不同干擾因素的影響，應(yīng)合理選擇煤礦井下延翔開挖支護(hù)方式，考慮煤礦井下實(shí)際情況，提高作業(yè)效率。

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