馬金平

摘 要：重點(diǎn)分析了冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑的方式方法，探討了影響混凝土澆筑施工質(zhì)量的因素，并針對(duì)其中存在的問題提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施，如注重澆筑原材料的選擇和配比、科學(xué)進(jìn)行加熱處理、科學(xué)加入引氣劑等內(nèi)容，供同行參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;冬季混凝土澆筑;改進(jìn)策略

引言

由于冬季氣溫較低，會(huì)影響混凝土澆筑施工中水泥的水化作用。此外，冬季低溫還會(huì)影響混凝土強(qiáng)度。在低溫影響下，混凝土內(nèi)部水分會(huì)降低，體積會(huì)相應(yīng)增大，最終產(chǎn)生凍脹。隨應(yīng)力不斷增大，道路橋梁混凝土可能出現(xiàn)細(xì)微裂縫，降低水泥黏結(jié)力。如果未能采取有效的修復(fù)措施，裂縫深度會(huì)進(jìn)一步加大，數(shù)量會(huì)繼續(xù)增多，導(dǎo)致混凝土澆筑難以達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，影響道路橋梁施工質(zhì)量。

1 低溫條件對(duì)道路橋梁施工中所用混凝土性能的影響

道路橋梁工程中混凝土的水化反應(yīng)強(qiáng)度決定了混凝土的強(qiáng)度性能。在一定的溫度條件下，按施工水灰比調(diào)和所用混凝土，混凝土的強(qiáng)度才會(huì)達(dá)到理想的狀態(tài)。在外界處于低溫條件下，道路橋梁中混凝土的強(qiáng)度會(huì)受到相當(dāng)程度的影響，這主要來自混凝土水化反應(yīng)的變化。溫度越低，道路橋梁工程中混凝土的水化反應(yīng)速度越慢，從而混凝土的強(qiáng)度很難增長到正常溫度條件下所需的狀態(tài)。當(dāng)外界溫度下降至0℃以下時(shí)，水化反應(yīng)會(huì)停止進(jìn)行，混凝土的強(qiáng)度會(huì)停止增長，從而難以滿足道路橋梁工程混凝土強(qiáng)度的需求，影響到工程施工質(zhì)量。對(duì)道路橋梁工程中澆筑混凝土溫度的控制和防護(hù)是保障和提升所用混凝土強(qiáng)度的一項(xiàng)重要措施。在低溫條件下， 為能使道路橋梁工程的混凝土達(dá)到抵抗凍害環(huán)境的臨界強(qiáng)度，必須對(duì)滿足水化反應(yīng)的溫度進(jìn)行控制，以保障混凝土強(qiáng)度的正?；Ｍ瑫r(shí)，溫度過低會(huì)對(duì)道路橋梁工程中混凝土的凝結(jié)產(chǎn)生一定的影響。正常溫度下混凝土進(jìn)行凝結(jié)，才能保障混凝土的密度和抗?jié)B透能力，提升路橋工程的抗性和耐久度。在溫度較低的環(huán)境下，道路橋梁工程中的混凝土凝結(jié)作用發(fā)生了變化，未凝結(jié)完成的混凝土在受凍的情況下，混凝土因低溫的影響使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，損失了混凝土的部分強(qiáng)度。

2 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑受到的負(fù)面影響

冬季氣溫較低，尤其是在北方地區(qū)，氣溫通常低于0℃，有時(shí)甚至低至-20℃以下。但部分道路橋梁工程為趕工期，不得不在冬季開展混凝土澆筑施工，可能受到的負(fù)面影響如下。

2.1 影響混凝土強(qiáng)度

在冬季凍害影響下，混凝土強(qiáng)度會(huì)受到負(fù)面影響。澆筑混凝土后，如果在初始階段受凍，混凝土內(nèi)部和外部容易出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致其密度、耐久性和強(qiáng)度降低。因此，為確?；炷翉?qiáng)度合格，澆筑前需采取防護(hù)措施。

2.2 影響混凝土早期性能

低溫條件下，混凝土容易凍結(jié)，進(jìn)而降低其力學(xué)性能。溫度過低會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)受凍，破壞其組織結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致強(qiáng)度受損。相關(guān)研究表明，凍害現(xiàn)象越早發(fā)生，混凝土早期性能損失越大。如果在終凝前3～6h受凍，混凝土強(qiáng)度會(huì)損失50%左右。如果在終凝前2～3h受凍，強(qiáng)度會(huì)損失20%。

2.3 影響混凝土耐久性

冬季澆筑混凝土?xí)r，混凝土表面會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫。并且隨著荷載作用的增大，影響混凝土耐久性。為此，施工前需采取措施預(yù)防凍害現(xiàn)象發(fā)生，明確混凝土的最短養(yǎng)護(hù)齡期，采取保溫措施，以保證混凝土強(qiáng)度和耐久性符合要求。

3 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑方法的改進(jìn)研究

3.1 注重澆筑原材料的選擇和配比

在低溫的冬季進(jìn)行混凝土攪拌，骨料表面會(huì)因?yàn)樗囊蛩囟l(fā)生冰棱現(xiàn)象，從而降低混凝土混合料中泥漿和骨料之間的黏合力與抗壓能力。水泥的選擇需要注重型號(hào)規(guī)格，一般混凝土澆筑施工中需要選擇42.5以上的硅酸鹽水泥為主原料。對(duì)水泥需要進(jìn)行嚴(yán)格篩查，保證生產(chǎn)商具備生產(chǎn)資質(zhì)，建筑原料的各項(xiàng)指標(biāo)均需符合規(guī)定的生產(chǎn)要求。此外，水泥在進(jìn)行混合料配比時(shí)，可將水泥的用量控制在300kg/m2左右。此外，還要注重骨料和水的選擇以及配合比。冬季外在環(huán)境溫度較低，施工人員在對(duì)骨料進(jìn)行選擇時(shí)，要對(duì)骨料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，分析進(jìn)場的骨料是否存在冰水、凍結(jié)、凍裂等問題，且在對(duì)骨料檢查過程中，還要確保所選擇的骨料之中沒有活性材料存在。以有效避免骨料水化過程中產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，保障混凝土的強(qiáng)度。一般情況下，混凝土澆筑中對(duì)水的要求不嚴(yán)格，但冬季氣溫較低的環(huán)境下，需要對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，繼而有效避免水中的雜質(zhì)對(duì)混凝土混合料的質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。

3.2 蓄熱法

蓄熱法一般適用于氣溫在-10℃以上，就是在道路橋梁工程混凝土澆筑塊的外表面用導(dǎo)熱性能低的材料進(jìn)行保溫，熱源為預(yù)加到混凝土組成材料的熱和水泥水化熱。施工用的模板應(yīng)為保溫模板，澆筑完畢的混凝土頂面要立即用保溫材料覆蓋。蓄熱法實(shí)質(zhì)上就是表面保溫法，它和混凝土壩的表面保護(hù)在形式上是一致的，但它們的目的和要求卻是不同的。表面保護(hù)的目的是防止混凝土的表面裂縫，它要求混凝土的內(nèi)表溫差不超過允許標(biāo)準(zhǔn)。蓄熱法的目的是防止混凝土的表層凍害，它要求混凝土表層溫度不低于其正常凝固硬化的溫度。

3.3 外加劑法

澆筑混凝土澆筑時(shí)會(huì)混入大量空氣，加之振搗、養(yǎng)護(hù)施工緩解，可能導(dǎo)致部分空氣無法排出，甚至出現(xiàn)微型氣泡，影響混凝土和易性提升。而使用引氣劑能提升混凝土抗凍能力和耐久性。防凍劑的使用也比較常見， 其能確?；炷猎?℃以下繼續(xù)硬化凝結(jié)，并在規(guī)定齡期內(nèi)達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng)度水平，獲得與正常溫度條件下一致的混凝土強(qiáng)度變化趨勢(shì)。一般情況下，環(huán)境溫度在-25～-10℃時(shí)使用防凍劑，使用過程中要做好試驗(yàn)研究分析工作，確保防凍劑的添加量精準(zhǔn)。

結(jié)束語

綜上所述，冬季道路橋梁施工混凝土澆筑過程中，為提高工程建設(shè)質(zhì)量，有效減少由于溫度降低對(duì)混凝土澆筑施工帶來的影響，施工人員需要嚴(yán)格把握施工材料的質(zhì)量，科學(xué)進(jìn)行配比，不斷優(yōu)化和改良施工工藝，從而有效提高冬季混凝土澆筑施工的質(zhì)量，確?；炷翝仓┕た梢詽M足工程建設(shè)的需要。

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