王雪嬌

摘要：鐵路作為國家基礎(chǔ)建設(shè)的重要交通工具，歷來對節(jié)能、減排、環(huán)保等工作安排和實施都極為重視。合理安排、有計劃、有步驟的實施，促使環(huán)境監(jiān)測在鐵路環(huán)保管理中的實際應(yīng)用得到長久健康發(fā)展，即成功促進建設(shè)資源的節(jié)約利用，又為環(huán)境與社會的和諧共存打下了基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：環(huán)境監(jiān)測;鐵路環(huán)保;應(yīng)用范圍;管理措施

環(huán)境監(jiān)測參與到鐵路線路的現(xiàn)場調(diào)查，對鐵路沿線的環(huán)境影響有著至關(guān)重要的決定性因素。鐵路在建項目的周邊環(huán)境不容破壞，要根據(jù)環(huán)境影響的經(jīng)濟損益程度，列出實施環(huán)境監(jiān)測的具體建議，根據(jù)相關(guān)規(guī)定做好鐵路建設(shè)項目環(huán)境影響的評價、評估工作。鐵路環(huán)保管理工作中探討如何將噪聲、水土保持、地貌、動植物等破壞因素降至最低，結(jié)合工程實際進行評價，聽取公眾對鐵路建設(shè)的意見，將評價報告公布于眾并征求國家環(huán)境保護主管部門的意見。這樣才能反映出環(huán)境保護措施的可行性，做到鐵路建設(shè)與環(huán)境監(jiān)測工作的緊密協(xié)調(diào)、共同進步。

一、環(huán)境監(jiān)測在鐵路環(huán)保管理工作中的實際意義

鐵路耗能及污染源排放量的大幅下降，促使空氣中二氧化硫排放量的下降，在節(jié)約減負的同時加大了環(huán)境監(jiān)測的效果。鐵路系統(tǒng)現(xiàn)如今已采用的環(huán)境監(jiān)測新技術(shù)，按照綠色交通的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了現(xiàn)今社會發(fā)展的需求，同時為人民群眾創(chuàng)造出良好的社會環(huán)境和社會效益。鐵路所帶來的環(huán)境問題雖然影響著人們的生活，但環(huán)境監(jiān)測運用在鐵路環(huán)保管理工作中，能更好的加強鐵路建設(shè)環(huán)保優(yōu)勢。電力牽引、不消耗石油、煤等不可再造燃料的使用，對能源的加工和利用提供了豐富的實用經(jīng)驗。

二、鐵路環(huán)保管理工作的應(yīng)用途徑

1、鐵路對環(huán)境監(jiān)測工作帶來的影響

來自車站沿線、生產(chǎn)維修場地產(chǎn)生的生活污染，給相鄰的周邊環(huán)境帶來了一定影響。鐵路的噪聲、污水、廢氣和固體廢棄物污染，列車所產(chǎn)生的輪軌噪聲、列車受電弓和接觸網(wǎng)導(dǎo)線摩擦產(chǎn)生的集電系統(tǒng)噪聲、列車運行時動力噪聲以及建筑物受振動產(chǎn)生的二次輻射噪聲和來自動力源和車上設(shè)備的機械噪聲等，都屬于環(huán)境污染的組成部分。其中，鐵路建設(shè)施工對環(huán)境的影響最大，最為普遍的現(xiàn)象就是對地表植被的破壞、地形地貌的損毀、農(nóng)田占用以及對自然景觀，人文景觀的影響。水資源對水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的影響、施工操作生產(chǎn)時聲環(huán)境的被破壞，運輸車輛、砂石料場對空氣環(huán)境質(zhì)量造成的影響，這些都間接或直接的和我們生存的環(huán)境有著息息相關(guān)的聯(lián)系。

2、環(huán)境監(jiān)測在鐵路環(huán)保管理中的實際應(yīng)用

現(xiàn)如今，鐵路部門正在逐漸加大環(huán)境監(jiān)測工作的范圍和過程，對污染源的排放以及單位用能指標(biāo)等有了進一步的解決措施，實現(xiàn)了運輸工作量綜合能耗、化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量的進一步降低。鐵路列車采用的自動技術(shù)、電氣化鐵路推行的直供饋電技術(shù)、電力機車全面推進的交直交技術(shù)等，都比以前任何時間更節(jié)約、更環(huán)保、更經(jīng)濟;鐵路客貨樞紐和鐵路車站建設(shè)等工作推行使用新能源和再生能源，可實現(xiàn)節(jié)能、減排的積極作用;在鐵路沿線運用再造植被林帶新技術(shù)恢復(fù)綠色生態(tài)平衡，采用軌道結(jié)構(gòu)減振和聲屏障新材料，使鐵路單位的運輸工作量綜合耗能明顯降低，污染排放量也同比下降。通過綠色發(fā)展、資源利用的目標(biāo)實施，克服了鐵路環(huán)保管理工作的各種困難，出色的完成了鐵路環(huán)保工作的各項任務(wù)。

三、提高環(huán)境監(jiān)測在鐵路環(huán)保管理中的具體措施

針對鐵路建設(shè)中遇到的環(huán)境監(jiān)測問題，將設(shè)立高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求的工作態(tài)勢，以此加強鐵路建設(shè)的環(huán)境保護工作，使鐵路建設(shè)朝著綠色、環(huán)保的方向發(fā)展。

1、降低能源消耗、提升資源利用

大力推進數(shù)字鐵路建設(shè)工程，通過最新的技術(shù)、最新的措施，提升鐵路和現(xiàn)代物流信息平臺的建設(shè)，以平臺為基礎(chǔ)開發(fā)出節(jié)能環(huán)保的新型能源，代替原有的傳統(tǒng)型資源供給。采用電力牽引作業(yè)，提高新能源利用率的同時降低了資源損耗率，提升了能源使用率。不僅降低了對不可再生能源的依賴性，也推進了鐵路電氣化水平的快速發(fā)展;現(xiàn)如今在鐵路建設(shè)中，采用綠色環(huán)保材料已經(jīng)成為必備的要求，不僅可以完美的實現(xiàn)資源、能源的梯形利用，而且在降低電負荷的同時節(jié)省了運營成本;鐵路建設(shè)要比公路建設(shè)減少25%的土地占用面積，對土地自然資源的維護和再利用成果顯著。

2、合理總結(jié)經(jīng)驗、鞏固環(huán)境監(jiān)測效果

聲傳播的控制途徑，主要針對隨機鳴笛而設(shè)置的聲屏障，通過種植綠化帶改善室內(nèi)室外的聲環(huán)境，主要適用于距離鐵路較近、分布集中，規(guī)模較大的物體和橋梁區(qū)域范圍。綠化帶的種植不僅可以美化環(huán)境，還能達到降噪音的效果。這種措施的使用，對綜合環(huán)境效益影響較大，但其如果想取得較好的效果，需要占用較大的土地面積，而且實施難度比較大;受聲點防護措施是將敏感點改變使用功能，徹底的避免鐵路噪聲影響，但投資和實施難度比較大，需要對周圍居民進行安置;隔聲防護措施對結(jié)構(gòu)較好的敏感建筑具有較好的降噪效果，結(jié)構(gòu)較差的建筑物降噪效果不明顯，但投資比例相對較低，對居民日常生活有一定影響，工程實施也比較困難。

3、落實管理制度、重視環(huán)境監(jiān)測及保護

鐵路建設(shè)中，對水污染和揚塵等環(huán)境管理工作要做到高度重視，采取積極有效的措施確保鐵路項目環(huán)保達標(biāo)。防治、管控、監(jiān)測等多效并舉，及時發(fā)現(xiàn)隱患問題，并對所產(chǎn)生的問題做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，只有在多方協(xié)作下才能確保鐵路環(huán)保管理工作落到實處。開展環(huán)保檢測以及環(huán)境保護責(zé)任制，發(fā)揮出鐵路建設(shè)綜合協(xié)調(diào)作用，可為做好環(huán)境保護工作提供切實可行的管理依據(jù)。建立健全環(huán)境保護管理組織體系，實行環(huán)境管理責(zé)任制和生態(tài)環(huán)境保護考核制，對鐵路各級管理人員和施工人員進行分層次的環(huán)保培訓(xùn)，在環(huán)境監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)不夠完善的地方或薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)引起高度重視并認真進行整改。

總結(jié)

隨著社會的不斷發(fā)展和進步，對鐵路建設(shè)和環(huán)保工作提出了更高要求，也推進了環(huán)境監(jiān)測和管理的全新內(nèi)容建立。要對規(guī)劃和建設(shè)的鐵路項目所造成的環(huán)境影響進行具體的分析、預(yù)測、評估，以此降低對環(huán)境保護工作的不良影響，逐漸加大環(huán)保監(jiān)測工作的執(zhí)行力度，適應(yīng)鐵路環(huán)境保護管理工作中不同的內(nèi)容要求。

參考文獻：

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