付浩

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和汽車保有量的增加，汽車駕駛員隊(duì)伍日益擴(kuò)大。然而，以驚人速度增長(zhǎng)的交通事故告訴我們，并不是所有的人都適合從事駕駛工作，也不是所有的人都具備與駕駛工作相適應(yīng)的生理、心理?xiàng)l件。

近年來(lái)，我國(guó)每年約有10萬(wàn)人因車禍死亡，成為輪下冤魂。重慶、貴州公交車墜河等重大事件，嚴(yán)重危害了公共安全，其危害的嚴(yán)重、形式的慘烈和影響的惡劣引起人們共怒。汽車駕駛員是高風(fēng)險(xiǎn)、高勞動(dòng)強(qiáng)度的一種職業(yè)。統(tǒng)計(jì)顯示，超過(guò)50%的駕駛員因勞累、壓力、家庭因素、工作因素等而產(chǎn)生心理問(wèn)題，汽車駕駛員心理障礙的發(fā)生率達(dá)59.8%。

交通事故背后的人為原因

這些觸目驚心的數(shù)字，不僅與汽車駕駛員的駕駛技術(shù)有關(guān)，更與其駕車習(xí)性息息相關(guān)，而駕車習(xí)性以及不文明駕車行為背后，也隱藏著種種不尋常的“心理因素”。

道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析顯示，相對(duì)于技術(shù)因素，駕駛員心理健康狀況對(duì)安全行車的影響更明顯。

1駕駛員心理是否健康對(duì)安全行車的影響

心理健康的駕駛員：精神飽滿、注意力集中、情緒穩(wěn)定、駕駛操作規(guī)范、運(yùn)行平穩(wěn)，面對(duì)緊急情況不慌不亂;

心理不健康的駕駛員：易情緒異常、注意力分散，駕駛操作不規(guī)范、不安全。

2偏執(zhí)型人格障礙對(duì)安全行車的影響

偏執(zhí)型人格障礙是人格障礙的一種。由于這種人少有自知之明，對(duì)自己的偏執(zhí)行為持否認(rèn)態(tài)度，當(dāng)他意識(shí)到自己的這一問(wèn)題時(shí)，自己也是很難改變。很明顯，這一類人的人際交往通常是不順利的，與別人發(fā)生的沖突便越來(lái)越多。這樣一來(lái)，他們對(duì)外界的積怨也越來(lái)越深，進(jìn)入惡性循環(huán)。

一開(kāi)始，他們可能只是想報(bào)復(fù)那些跟他有過(guò)沖突的人，到后來(lái)可能會(huì)慢慢泛化到想報(bào)復(fù)整個(gè)社會(huì)。當(dāng)這些心理因素累積到一定程度時(shí)，在某一天、某一個(gè)刺激下，也就是俗話所說(shuō)的“壓死駱駝的最后一根稻草”，他們就會(huì)決定采取極端的方式報(bào)復(fù)社會(huì)。

偏執(zhí)型人格的心理發(fā)展過(guò)程是有跡可循、有規(guī)律性的，而且明顯不同于單純的抑郁癥、強(qiáng)迫癥、焦慮癥或雙相障礙。通過(guò)幾起惡性交通事故調(diào)查，發(fā)現(xiàn)偏執(zhí)型人格障礙是此類事件發(fā)生的重要原因。

駕駛職業(yè)適宜性測(cè)評(píng)是選拔合格汽車駕駛員的有效手段

國(guó)內(nèi)外大量研究表明：在駕駛員中，總有少數(shù)人比其他人更易于發(fā)生交通事故。現(xiàn)代復(fù)雜的交通環(huán)境，要求駕駛員除了具備合格的生理健康條件外，還應(yīng)具備健康的心理狀態(tài)。交通安全問(wèn)題，涉及“人、車、路”三要素，從“人”的因素來(lái)看，很重要的是“駕駛職業(yè)適宜性”的問(wèn)題。

什么是駕駛適宜性

駕駛適宜性（driving suitability）是指駕駛員具備圓滿、無(wú)差錯(cuò)地完成駕駛工作的素質(zhì)，以及經(jīng)過(guò)駕駛培訓(xùn)可獲得從事駕駛工作潛能的特性。即駕駛員操縱車輛在道路上行駛時(shí)，其心理和生理功能能夠適應(yīng)道路可能出現(xiàn)的各種情況，并做出及時(shí)、正確、安全反應(yīng)的特性。

一個(gè)合格的汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)具有靈活的肌肉運(yùn)動(dòng)知覺(jué)，準(zhǔn)確的時(shí)間感、節(jié)奏感、速度感、距離感以及視覺(jué)的空間定向能力。一名優(yōu)秀的駕駛員還應(yīng)具備極強(qiáng)的克制心態(tài)和穩(wěn)定的思想情緒。

駕駛適宜特性包括哪些內(nèi)容

◆ 視覺(jué)特性

視覺(jué)特性包括：靜視力、動(dòng)體視力、視野、色覺(jué)有無(wú)異常，明適應(yīng)和暗適應(yīng)能力、夜間視力、深度知覺(jué)能力等。

◆ 心理特性

心理特性包括感知、分析判斷和采取相應(yīng)行動(dòng)的特性。

◆ 信息處理特性

信息處理特性是處理感覺(jué)器官輸入信息的能力，首先要有區(qū)分必要信息和非必要信息的能力，繼而快速處理信息的能力。

◆ 反應(yīng)處理特性

反應(yīng)處理特性指對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的道路交通信息進(jìn)行識(shí)別、分析、判斷，并迅速作出決策的能力。

駕駛職業(yè)適宜性常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目

● 一般身體健康標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)

身高、體重、聽(tīng)力、視野、視力、血壓、心電圖、色覺(jué)功能、血常規(guī)等。

● 一般心理健康檢測(cè)

艾森克個(gè)性測(cè)試：檢測(cè)一個(gè)人的人格特征。

心理成熟度測(cè)試：測(cè)試一個(gè)人處理事務(wù)的方式是否成熟。

焦慮情緒測(cè)驗(yàn)：從生理、精神兩方面來(lái)評(píng)估焦慮，可以衡量焦慮狀態(tài)的輕重程度。

抑郁情緒測(cè)驗(yàn)：從生理、精神兩方面來(lái)評(píng)估抑郁，可以衡量抑郁狀態(tài)的輕重程度。

● 駕駛職業(yè)適宜性基本項(xiàng)目檢測(cè)

瑞文推理測(cè)驗(yàn)：檢測(cè)一個(gè)人的觀察力及清晰思維的能力。

場(chǎng)依存性測(cè)驗(yàn)：檢測(cè)人在認(rèn)知和行為過(guò)程中受外界環(huán)境干擾程度。

動(dòng)作穩(wěn)定性測(cè)驗(yàn)：檢測(cè)人對(duì)情緒和動(dòng)作的控制能力。

深度知覺(jué)測(cè)驗(yàn)：測(cè)量人的深度知覺(jué)能力。

速度判斷測(cè)驗(yàn)：檢測(cè)人動(dòng)作的速度和心理功能的協(xié)調(diào)性。

動(dòng)作反應(yīng)時(shí)測(cè)驗(yàn)：檢測(cè)受個(gè)體意識(shí)支配的精細(xì)動(dòng)作能力。

如何預(yù)防不適宜駕駛職業(yè)的人員進(jìn)入交通駕駛員隊(duì)伍

※ 做好新入職汽車駕駛員選拔工作

對(duì)新入職駕駛員做好駕駛職業(yè)適宜性檢測(cè)和心理檢測(cè)，把不適宜駕駛工作的人員拒之門外，減少訓(xùn)練浪費(fèi)，提高安全效益。

※ 做好現(xiàn)有駕駛員定期心理體檢工作

對(duì)于現(xiàn)有的汽車駕駛員，包括公交車、客運(yùn)大巴、高鐵火車、地鐵和飛機(jī)等駕駛員群體必須進(jìn)行定期的、全面的心理檢測(cè)。

※ 制定公共交通駕駛員準(zhǔn)入機(jī)制

提高公共交通駕駛員的準(zhǔn)入條件，入職前必須進(jìn)行心理檢查、精神科檢查、駕駛職業(yè)適宜性檢測(cè)，杜絕人格障礙患者進(jìn)入公共交通運(yùn)輸行業(yè)。

※ 啟動(dòng)員工心理援助項(xiàng)目

機(jī)構(gòu)和企業(yè)應(yīng)該實(shí)施“員工心理援助項(xiàng)目（EAP）”，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)駕駛員及其家人提供專業(yè)的心理服務(wù)，提高駕駛員群體的生活質(zhì)量和工作環(huán)境，讓他們生活得更幸福，提升心理健康水平。