宋中軍

摘要：隨著我國科學技術(shù)的飛速發(fā)展，橋梁在基礎(chǔ)建設(shè)的過程中規(guī)模在逐漸擴大，這也就意味著橋梁在我國交通運輸過程中的作用越來越重要。橋梁工程建設(shè)不僅能夠提高我國土地的利用率，還能提高國民的生活質(zhì)量，為不同地區(qū)之間的經(jīng)濟發(fā)展提供了更多的便利條件。然而，橋梁工程在施工過程中仍然存在很多技術(shù)問題，這不僅影響了工期的順利進行，還會影響到橋梁工程的施工質(zhì)量，因此本文對橋梁工程的施工技術(shù)現(xiàn)狀進行深入分析，同時也提出了相應(yīng)的完善措施，旨在為相關(guān)的工作人員提供更多的參考意見。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;技術(shù)問題;解決措施

引言

為了能夠順應(yīng)時代的發(fā)展，我國的基建工程正處于飛速發(fā)展階段。道路橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)與我國的經(jīng)濟發(fā)展有直接關(guān)系，所以橋梁工程在建設(shè)過程中必須要使工程的質(zhì)量得到保障，才能為我國經(jīng)濟的長效發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。但是我國橋梁工程在建設(shè)過程中仍然存在一些質(zhì)量問題丞待解決，所以相關(guān)的工作人員要不斷對橋梁施工的技術(shù)問題進行完善，才能讓橋梁工程的施工質(zhì)量得到保障。

一、我國橋梁基建工程的施工技術(shù)中常見問題

（一）樁基礎(chǔ)斷裂

樁基礎(chǔ)出現(xiàn)斷裂是橋梁工程中最常見的質(zhì)量問題，對整個橋梁工程會造成很大的影響，造成這種現(xiàn)象的主要原因是因為施工人員在灌裝過程中可能因為外界因素的影響消耗的時間過長，或者在灌裝的過程中導(dǎo)管出現(xiàn)堵塞等情況。

（二）混凝土出現(xiàn)裂縫

橋梁工程在施工過程中，使用最多的建筑材料就是混凝土，由于大部分橋梁工程的施工環(huán)境都非常惡劣，所以混凝土在配比過程中很容易受到外界因素的影響，如果施工人員沒有嚴格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范施工，很容易影響到混凝土的配比，如果將不合規(guī)定的混凝土澆筑到橋梁工程中，當凝結(jié)后的混凝土受到較大的荷載時很容易出現(xiàn)裂縫。[1]

（三）混凝土中的鋼筋遭到腐蝕

我國大部分的橋梁工程在施工過程中由于缺乏先進的施工技術(shù)，導(dǎo)致混凝土中的鋼筋極其容易遭到腐蝕，這樣不僅不能符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，還會影響到整個工程的施工質(zhì)量。如果鋼筋已經(jīng)開始出現(xiàn)腐蝕，外界的混凝土就會出現(xiàn)脫落，橋梁工程的應(yīng)力也會受到影響，這也就意味著橋梁工程的使用壽命就會縮短。

（四）忽略了對管理體系的重視

正是因為我國基礎(chǔ)工程建設(shè)的管理體系不夠健全，導(dǎo)致我國基礎(chǔ)工程建設(shè)的施工技術(shù)始終與國際標準之間存在一定的距離。橋梁工程在建設(shè)過程中，管理人員會將大部分的工作重點放在工程進度和施工質(zhì)量上，從而忽略了對細節(jié)的重視，所以也并沒有對橋梁的后期維護制定相應(yīng)的管理措施。另外，有些設(shè)計人員在設(shè)計過程中缺乏到施工現(xiàn)場進行實勘，導(dǎo)致設(shè)計圖紙過于理想化，與施工現(xiàn)場的環(huán)境存在一定的差距。

二、橋梁施工中對常見技術(shù)中的問題進行完善的實施策略

（一）加強對細節(jié)技術(shù)的重視

首先，橋梁工程在施工之前，相關(guān)的技術(shù)人員要到施工現(xiàn)場進行實地勘察，然后在根據(jù)土質(zhì)的特征選擇適合的施工技術(shù)，將地基中的軟土層通過換填或者預(yù)壓的方法提前進行處理，由于不同的施工技術(shù)有各種的利端和弊端，所以要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況采取相應(yīng)的施工技術(shù)，確保地基中的軟土層能夠得到有效處理。其次，在路基回填的過程中，相關(guān)的工作人員要嚴格按照規(guī)定控制回填土的質(zhì)量，并且還要對回填土中的物質(zhì)進行檢測，確?；靥钔恋馁|(zhì)量能夠滿足施工要求。出除此之外，相關(guān)的技術(shù)人員還要對回填土中的含水量進行有效控制，確?；靥钔林械暮磕軌蚴冀K保持最佳狀態(tài)，如果路基的回填土含水量不能滿足要求，施工人員就要適當對回填土進行灑水養(yǎng)護，如果回填土的含水量已經(jīng)超過的相關(guān)的要求，施工人員還要對回填土采取晾曬處理。再次，相關(guān)的技術(shù)人員在對路基進行壓實的過程中，不但要采取分層壓實的方法，還要合理的控制回填土的厚度，確保每層回填土的厚度保持在20厘米左右，再使用適合施工現(xiàn)場實際情況的壓實機具，才能有效的控制基層回填土的壓實度。[2]

（二）對混凝土的裂縫及時進行修補

混凝土出現(xiàn)裂縫是橋梁工程中非常常見的現(xiàn)象，如果橋梁工程的其中一個構(gòu)件上已經(jīng)開始出現(xiàn)裂縫，相關(guān)的技術(shù)人員要及時通過專業(yè)的施工材料對裂縫進行填充和修補，如果混凝土表層的裂縫已經(jīng)很大，技術(shù)人員就要利用具備較強延展性的施工材料進行填充和修補。在修補大面的裂縫時，技術(shù)人員要將混凝土的連接面重新進行剔鑿，增大連接面與修補材料之間的摩擦力，然后再適當加強混凝土的強度等級，這樣才能提高連接的效果。如果混凝圖的裂縫需要用其他材料進行連接時，技術(shù)人員要對裂縫的實際情況進行分析，然后才能制定針對性的修補措施。

（三）構(gòu)建完善的管理體系

首先，管理人員要將施工技術(shù)管理工作當做主要的工作內(nèi)容，不斷向施工人員滲透施工質(zhì)量的重要性，定期組織專業(yè)技術(shù)人員參加施工質(zhì)量培訓(xùn)，對施工技術(shù)中常見的問題進行系統(tǒng)性的處理，這樣才能培養(yǎng)施工人員的安全意識。其次，管理部門要將施工技術(shù)管理工作落實到個人，加強對交叉作業(yè)的管理，才能讓管理工作更加清晰。最后，管理部門要對施工材料和施工工藝進行嚴格要求，確保施工材料的質(zhì)量符合國家規(guī)定，施工工藝適合施工現(xiàn)場的實際需求，這才能從根本上確保橋梁工程的質(zhì)量。

總結(jié)

總而言之，橋梁工程在施工過程中，為了能夠確保施工技術(shù)的質(zhì)量得到保障，相關(guān)的管理人員要加強對各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，管理人員要定期到施工現(xiàn)場進行實際勘察，嚴格按照相關(guān)的規(guī)范制定科學的施工方案，才能提高橋梁工程的施工質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 官方. 道路橋梁施工中常見的技術(shù)問題及解決對策的思考[J]. 智能城市，2017（12）：53-55.

[2] 浦恩虎. 道路橋梁施工中應(yīng)注意的核心技術(shù)問題[J]. 交通世界，2017（32）：39-40.