劉貞祥 于東玖

關(guān)鍵詞：產(chǎn)品符號(hào)學(xué);老年人;老年助行車;設(shè)計(jì)原則

1 產(chǎn)品符號(hào)學(xué)概述

產(chǎn)品符號(hào)學(xué)源于二十世紀(jì)六十年代末期，西方設(shè)計(jì)界對(duì)芝加哥學(xué)派現(xiàn)代主義大師沙利文提出的“形式追隨功能”這一設(shè)計(jì)理念提出質(zhì)疑，旨在解決1970 年代出現(xiàn)的微電子產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)問題[1]。后經(jīng)過與多學(xué)科融合發(fā)展作為一種設(shè)計(jì)理念廣泛運(yùn)用在產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域，用來指導(dǎo)設(shè)計(jì)實(shí)踐。產(chǎn)品符號(hào)學(xué)將產(chǎn)品分為語構(gòu)、語義及語用三個(gè)維度，分別指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。語構(gòu)維度對(duì)產(chǎn)品的形式、功能、使用環(huán)境等方面進(jìn)行探索，與產(chǎn)品市場調(diào)研流程匹配;語義維度考慮的是如何傳達(dá)給用戶正確的產(chǎn)品信息，與方案設(shè)計(jì)實(shí)踐過程（方案構(gòu)思、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、CMF 研究等）相匹配;語用維度考慮產(chǎn)品與用戶之間的人機(jī)關(guān)系，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行可用性分析（人機(jī)分析及工程價(jià)值分析等），與方案評(píng)估流程相匹配。產(chǎn)品符號(hào)學(xué)的興起，打破了符號(hào)學(xué)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域之間的壁壘，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域帶來了新的設(shè)計(jì)理念。

2 老年助行車設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新突破口，未來發(fā)展?jié)摿薮?，反觀我國目前“銀色產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展卻存在著很多問題，如產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度過快，產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備及加工工藝無法滿足新產(chǎn)品的開發(fā)需求等。老年助行車作為一種輔助老人日常出行的交通設(shè)備，對(duì)產(chǎn)品安全性、易用性、便攜性等方面都有一定的要求[2]。為了更好地了解老年助行車的市場與賣點(diǎn)，以現(xiàn)有市場上暢銷的助行車為案例，進(jìn)行相關(guān)的競品分析，見表1。

3 老年人的生理與心理特征

老年人的生理特征主要表現(xiàn)在以下方面：（1） 自身健康方面，根據(jù)《中國健康城市建設(shè)研究報(bào)告（2018）》，“帶病生存”的老人數(shù)量約占老齡群體總數(shù)的75%，老年人群慢性病患病率、就醫(yī)頻次、服務(wù)利用等顯著高于其他年齡組別[3] ;（2） 感官系統(tǒng)方面，老人的聽覺敏銳度會(huì)下降，聲音辨識(shí)度降低;觸覺反饋延遲，對(duì)溫度和疼痛感知遲鈍;視力下降，眼部調(diào)節(jié)力減退，逐漸出現(xiàn)老花眼;嗅覺對(duì)氣味感知不敏感，對(duì)強(qiáng)弱氣味很難感知，味覺對(duì)酸、咸、甜、苦4 種味道敏感度下降，趨向于平淡無味[4] ;（3） 神經(jīng)系統(tǒng)方面，大腦逐漸萎縮，腦細(xì)胞減少，記憶力衰退，身體平衡性和協(xié)調(diào)性下降，反應(yīng)緩慢，對(duì)新事物的認(rèn)知能力下降;（4） 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)方面，肢體肌肉松弛，彈性和柔韌性下降，關(guān)節(jié)軟骨磨損老化，骨骼有機(jī)物減少，是造成老人耐力下降、行動(dòng)緩慢的主要原因，通常需有輔助行走設(shè)備助行。隨著我國人口老齡化程度的不斷發(fā)展，老年用戶群體對(duì)老年助行車的需求也逐漸增加。

心理特征主要表現(xiàn)為：（1） 腿腳不便與五感靈敏度下降等生理特征的變化，減少了人際交往的頻率和與社會(huì)互動(dòng)的機(jī)會(huì)，造成老人心靈上的孤獨(dú)和自卑;（2） 由于社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變，安全感缺失;（3） 渴望得到尊重，獲得尊嚴(yán)[5]。

4 基于產(chǎn)品符號(hào)學(xué)的老年助行車設(shè)計(jì)原則

通過對(duì)老年助行車的現(xiàn)狀分析及目標(biāo)人群研究，結(jié)合符號(hào)學(xué)理論的語構(gòu)、語義及語用三個(gè)維度，歸納出基于符號(hào)學(xué)的老年助行車設(shè)計(jì)原則。

4.1 語構(gòu)維度下的老年助行車設(shè)計(jì)原則

4.1.1 移情原則

移情原則是確保設(shè)計(jì)師與用戶群體在邏輯上保持一致性。老年助行車的目標(biāo)人群是下肢肢體力量薄弱、有行走障礙的老年人。在進(jìn)行老年助行車設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師應(yīng)對(duì)用戶的生理、心理及行為習(xí)慣進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)之上，學(xué)會(huì)從用戶的角度考慮問題，比如說老年助行車的收納過程等。在有行走障礙的老年群體中，具有上肢（手關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)等）功能喪失或障礙的老年人無法輕松的完成老年助行車的收納過程。

4.1.2 溯源原則

溯源原則是要求設(shè)計(jì)師對(duì)產(chǎn)品有一定的認(rèn)知，其核心是要明確產(chǎn)品是解決什么問題、怎么解決的及產(chǎn)品現(xiàn)存什么問題。首先，在進(jìn)行老年助行車設(shè)計(jì)前，設(shè)計(jì)師應(yīng)對(duì)老年助行車進(jìn)行溯源，旨在對(duì)產(chǎn)品定位、產(chǎn)品發(fā)展及產(chǎn)品現(xiàn)存問題等因素有充分的了解。用戶往往是具有一項(xiàng)或多項(xiàng)相同特征的使用群體，在產(chǎn)品定位時(shí)應(yīng)該對(duì)用戶群體以特殊性進(jìn)行精確分類、劃分層次，確保定位的精確性。其次，對(duì)產(chǎn)品發(fā)展的脈絡(luò)進(jìn)行梳理。對(duì)老年助行車的結(jié)構(gòu)、外觀、功能等有一定的認(rèn)識(shí)，歸納現(xiàn)有老年助行車解決了怎樣的問題（需求），還存在什么問題沒有解決等。最后，對(duì)老年助行車的現(xiàn)存問題進(jìn)行調(diào)研，認(rèn)識(shí)到現(xiàn)有產(chǎn)品有哪些不足，考慮如何在設(shè)計(jì)實(shí)踐中進(jìn)行改善或改良。

4.2 語義維度下的老年助行車設(shè)計(jì)原則

4.2.1 可識(shí)別原則

可識(shí)別設(shè)計(jì)原則分為兩個(gè)層次：一是用戶對(duì)產(chǎn)品（功能、使用方式及交互過程）的可識(shí)別;二是產(chǎn)品符號(hào)（外觀形態(tài)、結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品CMF）易于被用戶識(shí)別。老年助行車作為老年用戶群體日常出行的輔助產(chǎn)品，應(yīng)保證老年人對(duì)助行車的功能、使用方式及交互過程易于被老年人所理解和使用。如現(xiàn)有產(chǎn)品中存在使用方式不明確的現(xiàn)象，用戶在使用助行車剎車制動(dòng)時(shí)，常受類似產(chǎn)品（自行車、電動(dòng)車等）使用習(xí)慣的影響，導(dǎo)致使用方式錯(cuò)誤的傳達(dá)給用戶，造成了不良的用戶體驗(yàn)。此外，產(chǎn)品符號(hào)對(duì)于助行車而言也很重要，用戶在選購助行車時(shí)，對(duì)于助行車的安全性和穩(wěn)定性的考量往往是第一位的。助行車的外觀、結(jié)構(gòu)及CMF 會(huì)完整的呈現(xiàn)給用戶或利益相關(guān)者（家人、護(hù)理人員等），產(chǎn)品符號(hào)是否可以被用戶完整的識(shí)別關(guān)系到助行車設(shè)計(jì)的成與敗。

4.2.2 美學(xué)性原則

美學(xué)性原則是基于可識(shí)別原則之上的原則，美學(xué)性原則要求產(chǎn)品外觀及CMF 具有美的特質(zhì)。產(chǎn)品造型的美觀搭配上合理漂亮的CMF 設(shè)計(jì)，會(huì)有效地促進(jìn)產(chǎn)品符號(hào)的傳播，利于產(chǎn)品價(jià)值的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)有老年助行車多用管形件焊接、結(jié)構(gòu)簡單且外觀大同小異[6]。助行車的發(fā)展趨勢是往產(chǎn)品開模的方向上前進(jìn)，開模會(huì)比焊接更具美學(xué)特征，同時(shí)也會(huì)提高助行車的使用壽命及質(zhì)量。老年人的色彩感知度普遍弱于健全的人，對(duì)老年產(chǎn)品的設(shè)計(jì)配色應(yīng)更偏向于色彩飽和度及對(duì)比度高的色彩搭配，如灰色、白色、藍(lán)色的搭配等。

4.3 語用維度下的老年助行車設(shè)計(jì)原則

4.3.1 適用性原則

適用性原則是確保產(chǎn)品可以被用戶所適用。面對(duì)用戶群體的多元化背景，產(chǎn)品是否可以被用戶正常的使用、是否可以被用戶所接受及是否符合用戶的認(rèn)知等問題，是適用性原則研究的核心。助行車產(chǎn)品可以為有行走障礙的人所使用，由于用戶群體年齡的維度跨度比較大（如疾病導(dǎo)致下肢力量薄弱的年輕白領(lǐng)、年紀(jì)較大肢體功能逐漸下降的退休老人等）及用戶身高、體重和身體健康程度的不同，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將這些因素納入考慮的范圍中。適用性原則要求設(shè)計(jì)師要對(duì)用戶及產(chǎn)品有充分的研究，了解用戶的生理、心理特征和用戶能力，同時(shí)也要對(duì)產(chǎn)品的用戶能力要求有一定的研究。

4.3.2 可持續(xù)原則

可持續(xù)原則指產(chǎn)品的整個(gè)生命周期（選材、加工工藝、物流輸運(yùn)及產(chǎn)品末期回收）都要盡可能的遵循綠色、環(huán)保、可持續(xù)。根據(jù)對(duì)助行車現(xiàn)狀的分析，現(xiàn)有助行車存在以下問題：（1） 多用管形件;（2） 加工工藝多為焊接;（3） 產(chǎn)品包裝體積大，物流費(fèi)用昂貴;（4） 不易于維修，報(bào)廢率高;（5） 產(chǎn)品末期回收系統(tǒng)不完善等[7]。設(shè)計(jì)師應(yīng)將這些問題納入設(shè)計(jì)的過程中，在設(shè)計(jì)實(shí)踐中考慮如何將其解決，如產(chǎn)品的包裝體積大的問題，可以設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)恼郫B結(jié)構(gòu)，減少助行車的包裝體積，使同樣的集裝箱可以容納更多的產(chǎn)品。又如助行車不易于維修、報(bào)廢率高的問題，可以通過模塊化的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)助行車可拆卸的功能，保證當(dāng)助行車單一部件損壞時(shí)，可以有新的部件來更替而不是重新購買一輛助行車。

5 結(jié)語

在人口老齡化的社會(huì)背景下，老年人的需求隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展而發(fā)生變化，將產(chǎn)品符號(hào)學(xué)理論引入老年助行車設(shè)計(jì)中，有助于設(shè)計(jì)符號(hào)的正確傳達(dá)，較好地解決了產(chǎn)品與用戶之間存在的問題。文章深入分析了用戶的生理、心理特征和現(xiàn)有產(chǎn)品所存在的問題，結(jié)合產(chǎn)品符號(hào)學(xué)三維度，提出基于產(chǎn)品符號(hào)學(xué)的老年助行車設(shè)計(jì)原則，分別是語構(gòu)維度上的移情原則和溯源原則、語義維度上的可識(shí)別原則和美學(xué)性原則，以及語用維度上的適應(yīng)性原則和可持續(xù)原則，以期為今后相關(guān)設(shè)計(jì)實(shí)踐提供理論參考。