李輝

摘 要：如果發(fā)動機運轉過程中夾雜著金屬撞擊聲或其它敲擊聲，即表明發(fā)動機運轉聲不正常。汽車發(fā)動機在工作中產生的超過技術文件規(guī)定的不正常運轉聲稱為發(fā)動機異響。

關鍵詞：汽車發(fā)動機;機械異響;診斷分析

發(fā)動機技術狀況良好時，在正常工作溫度下，發(fā)動機無論轉速高低、負荷大小，運轉的響聲都是一種平穩(wěn)而有節(jié)奏、協(xié)調而又圓滑的轟鳴聲。如果發(fā)動機運轉過程中夾雜著金屬撞擊聲或其它敲擊聲，即表明發(fā)動機運轉聲不正常。汽車發(fā)動機在工作中產生的超過技術文件規(guī)定的不正常運轉聲稱為發(fā)動機異響。通過對發(fā)動機異響故障產生的原因等諸因素進行分析研究，可以及時地解決出現(xiàn)的問題，避免故障擴大和事故性損壞，從而使車輛保持良好的技術狀態(tài)。

一、發(fā)動機產生異響的原因

發(fā)動機產生運轉聲異常的原因很多，歸納一下主要有以下幾點：

（一）運轉機件的自然磨損。發(fā)動機的各運轉機件，經長期工作，配合間隙必然會因磨損而增大，失去工作的協(xié)調、平穩(wěn)性。當機件的磨損達到某種程度，使配合間隙超過允許限度時，在提高發(fā)動機轉速、增大負荷或轉速、負荷改變的情況下，因機件震動加劇，發(fā)動機就會出現(xiàn)異常響聲。

（二）緊固件松動。發(fā)動機運轉機件的連接部位，會因震動和彈性變形等原因而松動。當連接處松動后，機件的沖擊強度將增大，如連桿軸承螺栓松動、氣門腳間隙調整螺絲松動、外部機件固定螺栓松動等，也會在工作中出現(xiàn)異常響聲。

（三）機件損壞。發(fā)動機的某些部件，因制造質量差、維修時調整得不符合技術要求或使用不慎等原因損壞時，機件將出現(xiàn)異常響聲。如氣門彈簧折斷、連桿襯套松動、曲軸折斷等，這類異響，通常出現(xiàn)得突然，危害極大。一旦突然出現(xiàn)某種異響，一定要及時查找并排除。

（四）維修質量差。汽車的維修是為了恢復與維持汽車的完好技術狀況、工作能力或壽命而進行的作業(yè)，假如在作業(yè)中，不能很好地把握配合機件的配合間隙及相互間工作的協(xié)調性，機件在運轉時就可能因正常的工作狀況受到破壞產生異常撞擊聲。燃燒室積炭過多，可燃混合氣將會產生不正常燃燒，使燃燒室壓力上升過于劇烈，沖擊活塞和氣缸壁，使其震動加劇，發(fā)出嚴重的金屬敲擊聲。

（五）使用不當。汽車使用中發(fā)動機出現(xiàn)的異響，有一部分是由于駕駛人員使用不當引起的。當駕駛員駕駛動作粗爆、蠻干，發(fā)現(xiàn)缺少冷卻液或機油時僥幸使用而不及時添加等，都會促使某些部位出現(xiàn)故障，產生異常響聲。如氣缸的嚴重拉傷，連桿軸承、曲軸軸承嚴重燒毀等，都會有異響出現(xiàn)。

二、影響診斷發(fā)動機異響的因素

（一）發(fā)動機工作溫度。發(fā)動機工作溫度的高低，能使機件的配合間隙和潤滑條件等發(fā)生變化。所以，工作溫度對某些異響有較大的影響。有的異響隨發(fā)動機溫度的升高而減弱，甚至消失，如活塞與氣缸因配合間隙大而引起的活塞敲缸響;有的異響會因溫度升高而出現(xiàn)或更加明顯，如活塞銷與銷座孔配合松曠時會有這種現(xiàn)象;有些異響在發(fā)動機溫度變化時，則無明顯的變化，如氣門腳間隙過大。因此，診斷發(fā)動機異響，要密切注意異常響聲隨發(fā)動機溫度的變化，應根據(jù)溫度高低時異響情況的對比，協(xié)助分析異響的性質。

（二）發(fā)動機轉速。發(fā)動機工作中產生的異常響聲與發(fā)動機的轉速關系密切，許多異響能否出現(xiàn)及是否明顯，主要取決于發(fā)動機的運轉速度。這是因為出現(xiàn)故障機件的結構、承受的負荷、潤滑條件和松曠程度及運動速率等均不盡相同，有的異響在怠速或低速時清晰，當發(fā)動機轉速升高后響聲減弱或消失;有的異響在發(fā)動機中速或高速時才出現(xiàn)，有的異響則在發(fā)動機運轉速度急劇改變時才明顯、突出，這是由于機件受到的沖擊負荷急劇增大造成的。

（三）潤滑狀況。發(fā)動機運轉機件表面的潤滑油膜，不但起減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損、冷卻運動機件的作用，一定厚度的油膜還具有很好的密封性和油楔作用。當運動機件的表面得不到良好的潤滑時，如機油不足、潤滑油路不暢、運動機件配合間隙過大、發(fā)動機溫度過高等，都會因機件表面缺少潤滑油，形成機件的半干摩擦甚至干摩擦。此種狀況下，運動機件會因直接撞擊產生不正常的響聲。

（四）機件受力。發(fā)動機各部機件工作中受力的大小是由它的工作位置決定的。直接受到燃燒氣體壓力影響的機件，產生的聲響與發(fā)動機負荷關系密切，表現(xiàn)在隨發(fā)動機負荷的增大響聲增強，隨負荷的減小而減弱或消失。

三、診斷發(fā)動機異響的注意事項

憑經驗對發(fā)動機的異常響聲進行診斷是一項具有一定難度的工作，但只要從實際情況出發(fā)，實事求是，摸索規(guī)律，進行科學的研究與分析，積累經驗，就能夠較為準確、迅速地對發(fā)動機的異常響聲確診。

（一）發(fā)動機有關系統(tǒng)工作狀況良好。檢查發(fā)動機點火系、燃油系、潤滑系工作情況，都應處于良好工作狀態(tài)。發(fā)動機的點火系、燃油系工作不正常，會造成發(fā)動機轉速不穩(wěn)、加速不良等故障。既嚴重地影響對發(fā)動機異常響聲的診斷，又將導致發(fā)動機出現(xiàn)新的異常響聲。如點火過早、發(fā)動機溫度過高將引起爆燃聲。發(fā)動機潤滑系工作不正常，不但影響發(fā)動機的正常工作，加速機件磨損，還易造成某些運轉機件出現(xiàn)異常響聲。發(fā)動機點火系、燃油系、潤滑系工作不正常，不但影響發(fā)動機正常工作，而且也將產生噪聲甚至異常響聲。這就給診斷發(fā)動機異常響聲增加了困難，擴大了診斷范圍。

（二）正確控制發(fā)動機轉速。發(fā)動機的異常響聲與發(fā)動機的轉速有著極其密切的關系，絕大多數(shù)異響的出現(xiàn)與消失、增強與減弱、清晰、混雜，都是在發(fā)動機特定的轉速條件下產生的。因此，診斷發(fā)動機異響過程中必須正確地利用發(fā)動機轉速的變換，即由怠速至怠速稍高，由怠速稍高至中速，由中速至高速以及急加速，使發(fā)動機的異響明顯、突出地顯示出來，再依據(jù)異常響聲隨發(fā)動機轉速變化的特點，分辨是何種性質的異常響聲。切忌發(fā)動機不論出現(xiàn)什么異常響聲或是聽診檢查發(fā)動機有無異常響聲，僅在怠速時察聽或者盲目地急加油門。因為這樣做，不但有的異響反應不出來，還會因使發(fā)動機震動加劇而出現(xiàn)假象，增大了診斷發(fā)動機異響的難度與復雜性，容易造成差錯。

（三）注意發(fā)動機異響出現(xiàn)的時機。汽車使用過程中，應注意發(fā)動機的異常響聲是突然出現(xiàn)的，還是經歷一個由小到大（量變）的發(fā)展過程。這對分析發(fā)動機異常響聲的嚴重程度及危害性是有益的。車輛在正常使用中，發(fā)動機出現(xiàn)異常響聲，而且剛一出現(xiàn)時不甚明顯，隨著車輛行駛里程的增加，異常響聲由小變大，由弱變強。這類異常響聲，只要注意其變化，在適當時機加以排除，通常不會發(fā)生突然性機件損壞。

汽車行駛中，突然出現(xiàn)的異常響聲，可能有兩種情況。一是機件損壞、螺栓（螺母）松動引起的異常響聲。這類異響，要及時查明原因，加以排除。另一種是因缺少潤滑油、冷卻液，使發(fā)動機潤滑變壞、溫度升高引起的異常響聲。當加注潤滑油、冷卻液后，若異常響聲消失，說明尚沒有造成發(fā)動機機件損壞;若加注潤滑油、冷卻液后，異常響聲依然存在，可能已造成發(fā)動機機件的損壞，或已出現(xiàn)機件故障，亦應及時排除。發(fā)動機保養(yǎng)或修理后，初發(fā)動時即有異常響聲出現(xiàn)，通常是由于換用的配件質量差、配合零件的松緊度調整不當，使機件的運轉失去了協(xié)調性以及機件裝配位置失當?shù)仍蛟斐傻模紤皶r予以排除。

四、結束語

汽車發(fā)動機異響是汽車常見的故障，其故障現(xiàn)象復雜多樣，判斷異響是一項細致而技術性較強的工作。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機異常響聲必須及早診斷，恰當處理。平時應嚴格執(zhí)行維護保養(yǎng)規(guī)范，汽車的維護保養(yǎng)是車輛維護的基礎性工作，及時、優(yōu)質、高效地做好汽車保養(yǎng)工作，對于車輛使用的安全可靠性有著重要作用。

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