摘要：本文基于對(duì)云內(nèi)動(dòng)力有限公司和云南空港股份有限公司兩個(gè)公司的物流部門的參觀，結(jié)合兩家企業(yè)的基本概況和當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展在物流配送相關(guān)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，針對(duì)企業(yè)在實(shí)踐中如何降低物流成本浪費(fèi)的問題找到并說明這兩所公司的解決方法對(duì)解決對(duì)于企業(yè)改進(jìn)物流管理及物流規(guī)劃，全面提高綜合競爭能力可借鑒的經(jīng)驗(yàn)以及未來發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：物流成本 ?資源利用 ?成本降低 ?借鑒經(jīng)驗(yàn) ?發(fā)展方向

1相關(guān)背景

1.1企業(yè)相關(guān)背景

1.1.1云內(nèi)動(dòng)力

昆明云內(nèi)動(dòng)力有限公司位于云南省昆明市。公司成立于1999年，是由云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人，以社會(huì)募集方式設(shè)立的股份制上市公司，具有五十多年從事開發(fā)和生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史，是中國汽車零部件發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，國家第二批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)和第一批創(chuàng)新型企業(yè)，云南省高新技術(shù)企業(yè)，科技部獎(jiǎng)勵(lì)國內(nèi)乘用車柴油機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)。

1.1.2云南空港有限公司

云南空港物流股份有限公司，2002年06月26日成立，經(jīng)營范圍包括民用航空國內(nèi)國際貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)。貨物的儲(chǔ)存、保管、配送、信息處理、航空地面運(yùn)輸服務(wù)等物流業(yè)務(wù)。

1.2行業(yè)相關(guān)背景

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，企業(yè)制造水平的不斷提高，物流配送的需求日益增加，同時(shí)對(duì)我國的物流配送的要求也不斷提高?，F(xiàn)在，生產(chǎn)物流體系已被視為“第三類生產(chǎn)”，越來越受到大家的普遍重視。企業(yè)的制造生產(chǎn)物流管理水平的高低，直接影響到產(chǎn)品成本的高低、影響到企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)效益，目前物流配送已經(jīng)發(fā)展成為企業(yè)的一個(gè)重要競爭要素。無論是傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)定制體系，還是小批量的生產(chǎn)體系，都需要對(duì)制造生產(chǎn)物流體系進(jìn)行不斷的優(yōu)化和提升，以提高企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行效率[1]。

2問題研究

2.1問題及相關(guān)理論應(yīng)用

本文針對(duì)該問題得到兩家公司相對(duì)應(yīng)的解答，并找到了其相關(guān)的理論的應(yīng)用。

航空物流企業(yè)的計(jì)劃體系所涉及的信息輸入、處理、輸出是企業(yè)內(nèi)部最重要的一類信息供應(yīng)鏈，用于指導(dǎo)、驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)企業(yè)的物資供應(yīng)鏈。物資供應(yīng)鏈隨業(yè)務(wù)的開展會(huì)產(chǎn)生大量的信息，用于反映物流的狀態(tài)、計(jì)劃調(diào)整、成本核算。對(duì)物流體系的基本要求是，既要保證物流體系各環(huán)節(jié)中賬物相符，又要保證物料的移動(dòng)直接反映資金的流向;既要精簡物流管理流程，又要保證物料流通中的可控性[3]。對(duì)于航空的物流運(yùn)輸來說，倉儲(chǔ)與配送的對(duì)接是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，一架飛機(jī)對(duì)其所運(yùn)送的乘客和貨物相加起來的重量是有限制的，所以公司必須對(duì)航班所能運(yùn)輸?shù)闹亓坑幸粋€(gè)比較準(zhǔn)確地認(rèn)知，而航班上乘客的重量并不是相對(duì)固定的，為了能夠最大化提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸成本浪費(fèi)，云南航空股份有限公司有一套專門的系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算與信息對(duì)接，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)將航班信息及可載重量傳輸?shù)轿锪鞑块T，物流部門則針對(duì)這些信息找到最合適的貨物并填寫信息表，進(jìn)行掛牌后由相應(yīng)的配送人員將貨物運(yùn)輸?shù)綑C(jī)場進(jìn)行裝載。提高了公司與機(jī)場的對(duì)接性，提高了運(yùn)輸和資源利用的效率，在一定程度上節(jié)約了物流的成本。

倉儲(chǔ)服務(wù)是指保管人將寄存人交付的任何貨物存入保管人手中，向寄存人收取保管費(fèi)的一種服務(wù)形式。實(shí)現(xiàn)良好的倉儲(chǔ)服務(wù)對(duì)于企業(yè)物流資源利用率的提高有重要的推動(dòng)意義，同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量可以幫助企業(yè)發(fā)展和樹立企業(yè)形象，創(chuàng)新服務(wù)模式為企業(yè)提供有效的思路和解決方案，同時(shí)為企業(yè)未來的發(fā)展和商業(yè)價(jià)值創(chuàng)造條件[2]。倉儲(chǔ)對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的物流來說十分的重要，云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司通過引進(jìn)了國外的一套倉儲(chǔ)設(shè)備來提高倉儲(chǔ)空間的利用率，提高庫存的管理性，在一定程度上降低了庫存的浪費(fèi)，在庫存方面節(jié)省了物流的成本，提高了空間的利用率。

2.2經(jīng)驗(yàn)借鑒及未來發(fā)展

兩家公司對(duì)于在實(shí)踐中如何降低物流成本浪費(fèi)這個(gè)問題有著不同的解答，通過這兩種解答方式我們可以看出在一家企業(yè)對(duì)于其物流成本的管控過程中，企業(yè)上下游部門的信息對(duì)接以及和倉儲(chǔ)都是十分重要的，而實(shí)現(xiàn)上述兩個(gè)重要的方面，企業(yè)不僅需要擁有一個(gè)好的信息對(duì)接系統(tǒng)，還需要一套好的倉儲(chǔ)設(shè)備，這些經(jīng)驗(yàn)所運(yùn)用到的相關(guān)理論以及其所解決的經(jīng)驗(yàn)方法都值得其它公司進(jìn)行學(xué)習(xí)借鑒。

綜上所述不難看出未來企業(yè)物流方面的發(fā)展主要會(huì)有以下兩個(gè)方面，第一，信息化。信息資源是企業(yè)管理、決策的重要資源，通過信息技術(shù)建立企業(yè)信息資源模型，管理好企業(yè)的信息資源，保證企業(yè)計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制所用“材料”——信息的及時(shí)準(zhǔn)確。通過計(jì)劃體系指導(dǎo)物流體系，通過與物流同步產(chǎn)生的信息流及時(shí)修正企業(yè)管理的偏差，保證企業(yè)成本核算體系準(zhǔn)確無誤。企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理是企業(yè)管理的基石，信息化是建立企業(yè)高效內(nèi)部供應(yīng)鏈的必由之路。第二，倉儲(chǔ)智能化，倉儲(chǔ)在物流過程中是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，過去的倉儲(chǔ)方法不僅會(huì)造成大量的庫存浪費(fèi)，空間利用率也比較低，通過智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的建立和先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備的使用，可以大幅度的提高倉儲(chǔ)空間的利用率，在一定程度上降低倉儲(chǔ)的空間成本，而倉儲(chǔ)智能系統(tǒng)的運(yùn)用能夠更加智能的對(duì)接上下游環(huán)節(jié)的信息，減少庫存浪費(fèi)，降低物流成本，倉儲(chǔ)智能化也是建立低成本，高效率的企業(yè)物流部門的必經(jīng)之路。

3總結(jié)

本文基于對(duì)云內(nèi)動(dòng)力有限公司和云南空港股份有限公司兩家企業(yè)物流相關(guān)部門的參觀，得到了兩家公司關(guān)于企業(yè)在實(shí)踐中如何降低物流成本浪費(fèi)，提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化提高這個(gè)問題的解答，并基于兩家公司的解決經(jīng)驗(yàn)大膽預(yù)測了企業(yè)物流未來的兩個(gè)發(fā)展方向，可以看出在信息技術(shù)高度發(fā)展的今天，企業(yè)傳統(tǒng)的手工管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，適時(shí)引進(jìn)信息技術(shù)，創(chuàng)新企業(yè)的管理模式，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。而信息化，倉儲(chǔ)智能化就是實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的兩大重要手段。本文仍舊存在很多局限性，一是本研究僅限于從參觀體驗(yàn)中獲得問題答案，缺乏實(shí)踐性。二是本研究只針對(duì)國內(nèi)的兩家企業(yè)，缺乏普遍性，這些都需要在今后做進(jìn)一步研究和改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

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[3]齊長貴 劉振中 王懷宇.航空制造企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理研究[J]航空制造技術(shù)，2012

作者簡介：王一如（2000.2——），女，彝族，云南楚雄人，本科生學(xué)歷，云南大學(xué)在讀本科生，研究方向：物流管理。