摘要：?；肺锪鞴芾砉ぷ靼ǎ何；返倪M(jìn)貨運(yùn)輸、儲存、倉庫管理、用料管理和供應(yīng)管理等環(huán)節(jié)。繁瑣的工序、復(fù)雜的環(huán)境和紛雜的工作人員都容易導(dǎo)致物流中的事故。筆者立足我國?；愤\(yùn)輸現(xiàn)狀，分析了我國?；镂锪髦械膯栴}，并相應(yīng)地提出了應(yīng)對措施，爭取更好的管理和控制?；镂锪?，盡量避免發(fā)生意外。

關(guān)鍵詞：?；?；物流成本；管理；策略

危化品即危險(xiǎn)化學(xué)品，包括易燃物品、易爆物品、有毒物品、有害物品、和放射性物品。其儲存和運(yùn)輸過程中都極易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此，?；返倪\(yùn)輸?shù)玫较嚓P(guān)部門的高度重視，各部門紛紛出臺相關(guān)的法律條例對?；返倪\(yùn)輸進(jìn)行管理。

在?；飞a(chǎn)企業(yè)在物流過程中，主要存在以下問題。

1.?；穫}儲環(huán)節(jié)的相關(guān)問題

在危化品流通之前，要在倉庫內(nèi)完成貨物的擺放、裝卸、搬運(yùn)、堆垛上架、拆垛取貨等工作，倉庫的工作流程繁多，環(huán)境較為雜亂，工作人員也比較多，危化品的倉儲問題主要有以下幾點(diǎn)：

1.1 堆放環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)混亂無序的狀態(tài)

我國?；穼ｉT倉庫極少，大多數(shù)的倉庫都是堆放各種物品，物品的種類繁多，規(guī)格復(fù)雜，工作人員和所需機(jī)械數(shù)量多，容易造成場面混亂無秩序，出現(xiàn)問題時，場面難以控制。

1.2 ?；纷鳂I(yè)環(huán)境存在不確定性

倉庫作業(yè)是一個復(fù)雜的流程，其環(huán)境具有較大的不確定性。首先，倉儲中危化品的種類繁多，數(shù)量較多，流動性極快，難以實(shí)時掌握?；返臓顩r。其次，?；肪哂休^高的危險(xiǎn)性，且倉儲事故的波及能力及強(qiáng)。再次，?；纷鳂I(yè)中會涉及大量的工作人員和操作機(jī)械。紛繁復(fù)雜的環(huán)境給?；返膫}儲帶來一定的困難。

1.3 ?；啡藱C(jī)結(jié)合程度低

目前，我國?；穫}儲作業(yè)的“人機(jī)結(jié)合”程度較低，倉庫作業(yè)過程中，機(jī)械的穩(wěn)定性較差，而人力又容易出現(xiàn)意外，造成傷害，因此在?；穫}儲環(huán)節(jié)中選擇何種作業(yè)方式，也是需要解決的一大問題。

2.?；愤\(yùn)輸環(huán)節(jié)存在的問題

2.1低成本運(yùn)輸能力缺乏，運(yùn)輸方式選擇出現(xiàn)矛盾

我國的工業(yè)正處于高速發(fā)展階段，但原料產(chǎn)業(yè)多集中于中西部，卻要輸出到遙遠(yuǎn)的東南沿海地區(qū)，增加物流成本的同時，也增加了危險(xiǎn)隱患。各種運(yùn)輸方式相比，水路運(yùn)輸是最節(jié)約成本的，但是受到自然條件限制，能夠進(jìn)行水運(yùn)危化品的河段和有能力進(jìn)行水運(yùn)的企業(yè)較少，因此，相對靈活的公路運(yùn)輸又有較高的運(yùn)輸成本，風(fēng)險(xiǎn)性較高。

2.2物流效率低下

?；吩谶\(yùn)輸裝配環(huán)節(jié)受到很多條件限制，如，?；纷陨淼奈锢砗突瘜W(xué)性質(zhì)，選用的機(jī)械，操作流程與標(biāo)準(zhǔn)，通過審核和備案的專用車輛等，因此，在運(yùn)輸工具的選擇、運(yùn)輸線路的確定，協(xié)調(diào)運(yùn)輸時間與客戶要求的矛盾等方面，容易造成運(yùn)力的浪費(fèi)，擴(kuò)大了成本，降低了效率。

3.行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，難以統(tǒng)一監(jiān)管

目前我國?；飞a(chǎn)企業(yè)缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作狀態(tài)良莠不齊，為增加經(jīng)濟(jì)利益，僅遵守國家相關(guān)法律最基本的要求，甚至私自違反規(guī)則，物流安全不能很好地得到保障。沒有統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，管理部門眾多，銜接工作不到位，加之不同地區(qū)的管理力度和管理標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，整個監(jiān)管工作難以系統(tǒng)運(yùn)作。

4.危化品生產(chǎn)企業(yè)的物流成本管理與控制

4.1建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門加大監(jiān)督力度

?；返奈锪鞴芾硪?yàn)槲ｋU(xiǎn)系數(shù)高，更應(yīng)該形成明確的規(guī)定，國家也應(yīng)該有針對性地出臺相關(guān)條例，保證行業(yè)秩序，加大監(jiān)督力度，防止企業(yè)投機(jī)取巧。例如國家在2013年根據(jù)頒布了《?；愤\(yùn)輸管理?xiàng)l例》，應(yīng)該針對新近發(fā)生的問題逐年對其進(jìn)行修繕，使之更具約束力。

4.2發(fā)展以物聯(lián)網(wǎng)物流管理技術(shù)為核心的物流管理信息化建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展為危化品物流管理創(chuàng)造了新途徑。利用RFID、GPS和GIS等技術(shù)，從生產(chǎn)抓起給危化品貼RFID標(biāo)簽來展現(xiàn)?；返幕拘畔?，還可以將標(biāo)簽與導(dǎo)航相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)?；肺锪鞯募皶r跟蹤定位、監(jiān)控管理，預(yù)見和控制事故的發(fā)生，這樣就可以一直追蹤定位?；?，方便掌握其物流信息，還能夠主動智能干預(yù)安全事故。

4.3完善?；穬Υ婊亟ㄔO(shè)

有關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，我國建筑面積3000平方米以下、油罐容量在10000立方米以下的危險(xiǎn)品倉庫約占總數(shù)的45%，這些倉庫多數(shù)屬于生產(chǎn)企業(yè)和中小民營企業(yè)，沒有形成較大規(guī)模的儲存基地。因此，可以對各地區(qū)的?；穬Υ?zhèn)}庫進(jìn)行規(guī)劃與整合，不斷完善?；穬Υ婊?，使之與原料、消費(fèi)市場形成一個全方位的物流體系，節(jié)約運(yùn)輸成本，降低運(yùn)輸難度，保證運(yùn)輸安全。例如，上海市金山區(qū)建設(shè)的漕涇化工業(yè)物流園區(qū)，已建成為上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)的配套物流倉儲區(qū)，與上海本地的公司以及巴斯夫、拜耳等一些公司的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行配套，與千萬噸煉油和百萬噸乙烯項(xiàng)目成功銜接，現(xiàn)在已成為上海西部的化工倉儲物流基地，為我國的?；肺锪髯龀隽溯^大的貢獻(xiàn)。

結(jié)語

科技的力量是無窮的，?；妨魍梢砸揽楷F(xiàn)代物流理論和物流技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代的理論和技術(shù)能夠?yàn)槲；肺锪魈峁┝己玫谋Ｕ稀Ｔ诘谌轿锪骼碚摰闹笇?dǎo)下將部分?；飞a(chǎn)企業(yè)有機(jī)整合，并建立專業(yè)的物流公司，統(tǒng)一管理?；菲髽I(yè)的物流，在提高效率的基礎(chǔ)上提高物流工作的質(zhì)量，一改現(xiàn)階段?；菲髽I(yè)量多質(zhì)少的尷尬局面，促進(jìn)?；肺锪鞒s方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)危化品生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益與社會效益的最大化。同時，危化品生產(chǎn)企業(yè)在新的物流理論和技術(shù)的指導(dǎo)下能夠慢慢步入正軌，工作安全得到進(jìn)一步保障，減輕了政府各級管理部門的工作壓力。

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作者簡介：

毛玉峰（1975.11- ），男，漢族，河南洛陽人，碩士研究生，洛陽理工學(xué)院教師，講師，研究方向：企業(yè)管理、物流管理。