馮鄭承

摘 要：現(xiàn)階段的橋梁施工中，普遍應用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁的方式，預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁是現(xiàn)澆梁上方結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部位，工程質(zhì)量的好壞既關(guān)乎到橋梁的整體外觀，而且還會決定橋梁的使用年限，所以要確?，F(xiàn)澆橋梁工程的美觀、耐用性，施工中需要加大質(zhì)量監(jiān)管力度。本文就預應力混凝土現(xiàn)澆梁箱施工質(zhì)量控制進行分析與探討，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：預應力混凝土;現(xiàn)澆箱梁;施工質(zhì)量

0 引言

預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁技術(shù)已經(jīng)被廣泛應用在橋梁工程中，但是在使用過程中由于橋梁構(gòu)造的差別、外觀的復雜性、施工計劃、工藝技術(shù)的不同，造成現(xiàn)澆箱梁技術(shù)應用中容易產(chǎn)生質(zhì)量問題。因此，在應用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁技術(shù)施工時，應該充分考慮橋梁構(gòu)造以及施工工藝等綜合因素，在施工中嚴格按照預應力混凝土現(xiàn)澆梁施工技術(shù)的執(zhí)行操作各項流程，明確技術(shù)應用中的影響因素，并采取有效的預防措施，保證橋梁的施工質(zhì)量[1]。

1 工程概況

東清T4標海子街互通位于畢節(jié)海子街鎮(zhèn)，主線與畢生高速十字交叉，連接廈蓉高速畢生段。海子街樞紐互通設(shè)八條匝道與畢生高速連接，共計4處上跨、5處搭接。上跨高速和跨越河流情況：①AK0++744.550東清T4標海子街互通匝A大橋，該橋上部構(gòu)造采用預應力連續(xù)箱梁，全橋共3聯(lián);橋下凈空9.9 m。②CK0+877匝C跨線橋，該橋上部構(gòu)造采用預應力連續(xù)箱梁，全橋共4聯(lián);橋下凈空8.59 m。③EK0+526.300匝E跨線橋，該橋上部構(gòu)造采用6×20 m預應力連續(xù)箱梁，全橋共1聯(lián);橋下凈空6.26 m。

2 施工工藝流程

3 預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的注意因素

3.1 施工準備

施工前，需對原材料進行嚴格的質(zhì)檢，并且要確保在造價范圍內(nèi)原材料的等級、規(guī)格等條件能夠滿足施工需求，同時還要按照施工需求，選擇適合的施工設(shè)備，并做好設(shè)備的維護工作，保證施工過程的順利。同時根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，對橋梁滿堂支架基礎(chǔ)施工放樣。依據(jù)混凝土設(shè)計配比條件，對施工項目進行合理地配比，同時做好技術(shù)方面的交底工作。

3.2 支架基礎(chǔ)

根據(jù)現(xiàn)場地形整平處理，平整范圍超出支架搭設(shè)1.5 m范圍，在基礎(chǔ)周圍設(shè)置排水溝，處理措施為：1.0 m厚片石+0.5 m厚粗石渣（含石率為70%），并用20噸振動壓路機分層碾壓密實，在經(jīng)處理的基礎(chǔ)上澆0.20 m厚C20砼。

混凝土墊層外圍設(shè)置上口50 cm，下口寬30 cm，深30 cm的梯形排水溝。排水溝表面用3 cm厚的1：2水泥砂漿密封。溝底用5 cmC20細石混凝土找平，避免雨水浸入地基降低地基承載力。

對邊坡和河道兩側(cè)做臺階處理，臺階正面做C20砼擋墻，擋墻高度控制在2 m左右，擋墻厚度0.5 m～1.0 m;對較高的陡坡采用貝雷梁門架跨越。

3.3 支架搭設(shè)問題

在搭設(shè)支架前，需要檢測支桿、門架等，若有生銹、腐蝕或者變形的桿件，需要篩除。依據(jù)箱梁自身的重量以及施工過程中的負載量，以及鋼管腳手架的特點，設(shè)計承載力及箱梁支架鋼管的搭設(shè)方案。在搭設(shè)過程中應該嚴格按照施工技術(shù)要求，還要仔細把控立桿的位置和桿件之間的距離，不能肆意更改或者調(diào)整方案。為進一步確保支架的支撐度，需要在支架四周安置豎向剪刀撐，在中間縱橫安置豎向剪刀撐，依據(jù)箱梁本身的重量和施工負載，采用土袋堆載對支架進行預壓，檢測其穩(wěn)定性，去除基礎(chǔ)的非彈性沉降和支架的非彈性壓縮等。

3.4 模板制作與安裝

模板的選材需要根據(jù)工程的實際情況選擇適合的厚度與材質(zhì)，在模板的橫縫下加安方木，能夠保持拼接縫的平整性，同時為防止漏漿，可以用雙面膠將拼板縫隙表面進行粘連。在箱梁底膜完工后，需要應用全站儀監(jiān)測底膜中心線以及兩側(cè)變現(xiàn)，以確保位置的精確性。按照測量放樣控制點將箱梁中心線與底板的變形彈出，復核無誤后可以安裝側(cè)模，同時還要應用雙面貼紙粘貼側(cè)模的拼接處，以免漏漿。為了脫模方便，還要在模板安裝前抹勻脫模劑，在箱梁底部需要在模板上安裝方木，確保側(cè)模下能夠牢固，模板的背面安裝縱向鋼管，利用鋼管斜撐固定來確保側(cè)模中間和上口的穩(wěn)固。

3.5 鋼筋制作

對于鋼筋需要進行嚴格地檢驗，驗證無誤后需要根據(jù)要求放入材料，并且根據(jù)設(shè)計圖紙將鋼筋制作成型，在加工前還需要進行調(diào)查處理和除銹，將鋼筋表面的鐵銹以及雜質(zhì)去除干凈。鋼筋制作合格后再次進行檢驗，驗收通過后將其運至施工現(xiàn)場綁扎施工，在鋼筋的綁扎過程中需要觀察是否將所有的預埋件安裝完成，仔細根據(jù)設(shè)計圖紙進行對照，避免遺忘不見;之后再根據(jù)設(shè)計圖紙安裝波紋管并固定，以此確保預應力張拉的施工。若鋼筋安裝和波紋管的位置有重疊時，需要合理地適度地調(diào)整鋼筋位置。在頂板混凝土澆筑施工以前，需要將腹板施工處鋼筋上的泥漿、油漬等清除干凈，還要根據(jù)設(shè)計需求控制好鋼筋保護層厚度。在對鋼筋進行焊接過程中，需要在焊接位置墊上鐵皮或者木板，以此保證模板、波紋管不受到損害。

3.6 澆筑混凝土

混凝土標號的選擇需要按照橋梁設(shè)計需求，澆筑方式以泵送為主。在混凝土澆筑前需要將側(cè)模以及箱梁底部的雜質(zhì)清理干凈。混凝土澆筑需要兩次完成，先澆筑地板及腹板。最后再對頂板進行澆筑，澆筑時需要以跨中向支點澆筑。為確?；炷琳駬v密實，采用插入式振搗器進行振搗，混凝土澆筑完成后需要在12小時內(nèi)用土工布等工具覆蓋養(yǎng)護，同時進行噴水保濕。

3.7 預應力張拉

采用智能張拉設(shè)備對鋼絞線進行張拉作業(yè)，利用同步千斤頂向每一個鋼束施加應力。按設(shè)計提供的張拉順序進行張拉施工作業(yè)。

（1）箱梁混凝土澆筑完工養(yǎng)護7d后，強度達到設(shè)計或規(guī)范要求。

（2）檢驗張拉設(shè)備，合理配置作業(yè)人員，對張拉設(shè)備的運行參數(shù)和實際運行狀況進行調(diào)整，確保其運行正常。

（3）在預應力張拉施工現(xiàn)場連接電線與油管，并將施工中要用到的千斤頂和數(shù)據(jù)線等安裝完成，做好施工準備。

（4）根據(jù)張拉設(shè)備的操作規(guī)程開始預應力張拉作業(yè)，并在張拉作業(yè)完成后及時開展張拉質(zhì)量檢驗，對鋼筋的實際伸長量進行校驗，保證張拉施工的實際效果。

3.8 壓漿

首先，合理配比壓漿材料，通過多次對壓漿材料試配得到配比。然后，進行驗證確定施工配比。最后，根據(jù)工程實際情況及壓漿操作規(guī)程，正確使用壓漿設(shè)備，科學應用壓漿施工工藝，從而提高壓漿施工的效率與質(zhì)量。目前，智能壓漿工藝是應用比較廣泛的壓漿施工工藝，該工藝需要遵從自下而上循環(huán)壓漿，并保證管道壓漿的連續(xù)性和均勻性及飽滿度。

4 預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制

4.1 澆筑混凝土材料的質(zhì)量控制方案

混凝土分層澆筑以及分層振搗是為了確保密實度，同時還要確保混凝土質(zhì)量，對原材料做好嚴格把控，并且對照合適的配比拌制混凝土。振搗器插入的深度應符合規(guī)范要求，混凝土保濕養(yǎng)護以提升混凝土的強度及質(zhì)量。為避免波紋管阻塞，需要在澆筑混凝土前仔細核查波紋管接頭是否密封，波紋管是否損傷，在振搗器作用過程中也要避免撞壞波紋管，若混凝土不慎阻塞了波紋管需要及時地拉通[2]。

4.2 模板施工過程中的施工控制

在模板施工過程中需要仔細對照設(shè)計圖紙的需求，提前留好排水口和排氣孔，在頂板模板設(shè)計時注意伸縮縫及防撞護欄的填埋，在混凝土澆筑時復查模板，避免在使用振搗器時幅度過大使得螺母滑絲，導致梁體出現(xiàn)變形。若在混凝土澆筑時有滑移和脹?，F(xiàn)象，需要及時加固模板，箱梁混凝土需要達到設(shè)計或規(guī)范要求強度時才能拆掉底模，在拆模時不能以大力捶打的方式進行，避免損害模板和混凝土。

4.3 預應力伸拉質(zhì)量

預應力張拉前需要先選擇性能完好適合的智能張拉設(shè)備，并且做好維護工作，例如設(shè)備各項功能的檢修，以便隨時進行張拉施工。箱梁混凝土強度應不低于設(shè)計強度的80%，彈性模量應不低于混凝土28 d彈性模量的80%時，才能張拉，避免出現(xiàn)箱梁體表出現(xiàn)側(cè)彎情況，仔細對照張拉流程完成工作，最后還要做分級。在張拉前需要采用張拉力和理論伸長量的雙控計算，在張拉中出現(xiàn)任何異常情況都要及時停止，在確保危險解除后才可以繼續(xù)施工[3]。

4.4 壓漿質(zhì)量控制方案

在壓漿以前，應對孔道進行清潔處理。壓漿設(shè)備需要根據(jù)施工需求選擇最適宜的，壓漿壓力值也要在嚴格的范圍內(nèi)，對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為0.5 MPa～0.7 MPa。壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿液為止。關(guān)閉出漿口后，保持一個持續(xù)時間為5 min且不小于0.5 MPa的穩(wěn)壓期。

5 結(jié)語

總之，預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁需要按照嚴格的流程以及質(zhì)量標準進行施工，有關(guān)部門或人員需要明確各項流程的工作重點，在施工前做好準備工作，做好地基地處理，掌握混凝土施工要點，明確預應力張拉和壓漿的條件。在施工過程中，根據(jù)實際情況提前規(guī)劃施工方案，并且加強施工過程中的質(zhì)量控制，確保施工質(zhì)量，確保預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁橋梁的美觀性以及使用年限的持久性。

參考文獻：

[1]劉鑫.預應力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制要點研究[J].四川水泥，2020（4）：30.

[2]王敬宇.預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（20）：153-154.

[3]高淑利.預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工與質(zhì)量控制分析[J].江西建材，2019（6）：152-153.

[4]JTG/T 3650-2020，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].