王明建,孫鐵晨

摘 要：隨著我國社會的進步發(fā)展，當前我國人民的生活質量在不斷提升，人們有越來越多的機會和資金進行出行，給了我國交通運輸行業(yè)較大的發(fā)展機遇，同時為了能夠更加良好的推動我國社會經濟的發(fā)展，我國也在不斷加強交通運輸設施建設工作，而鐵路作為交通運輸行業(yè)當中的重要部分，會對整個交通運輸行業(yè)產生較大的影響，在實際進行鐵路行車過程當中的安全性也會對交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展產生較大的影響因素，就必須要對當前鐵路行車組織的安全問題進行分析，加強鐵路行車組織的安全管控工作，提升鐵路行車組織的安全性。

關鍵詞：鐵路行車組織;安全控制;實施辦法

在我國社會經濟穩(wěn)定發(fā)展過程當中，我國也不斷加強了鐵路運輸的建設工作，進行鐵路運輸建設過程當中所需要運用到的技術和設備也有所優(yōu)化和改革，同時我國也不斷加強了對于鐵路運輸行業(yè)的管理工作，來更加良好的維護當前鐵路行車的安全，但從當前我國鐵路行車組織的實際運行狀況來看，可以發(fā)現(xiàn)其中仍然存在著較多的安全問題，就必須要對這些安全問題進行分析，加強對鐵路行車組織的安全控制工作，提升整個鐵路運輸的安全性，為我國經濟的穩(wěn)定發(fā)展以及人民的健康安全提供充足的保障。

1 鐵路行車組織安全產生影響的因素

由于鐵路的運輸范圍相對較廣，鐵路運輸的時間相對較長，因此在這一運輸過程當中所容易受到影響因素相對較多，不同的影響因素會對鐵路行車組織的安全產生不同的影響，因此就需要對相關的影響因素進行分析，以來針對這些影響的因素制定出完善的安全防范措施，有效提升鐵路行車組織的安全性。

1.1 環(huán)境因素

在影響鐵路行車組織的相關因素當中，環(huán)境因素是其中的重要一部分，二在環(huán)境因素當中影響鐵路行車組織安全的關鍵因素是自然環(huán)境，而且這種自然環(huán)境因素問題不是人為可以控制的，因此自然環(huán)境因素問題會給鐵路運輸的安全造成相對較大的影響，在惡劣天氣之下自然環(huán)境會對鐵路車輛以及周邊鐵道產生一定的影響，而導致鐵路行車組織無法正常運行，同時鐵路當中的鐵道在常年暴露之下也會受到自然環(huán)境的腐蝕而使得相應鐵道出現(xiàn)生銹、斷裂等現(xiàn)象，導致鐵道的使用壽命縮減;而在暴雨洪水等天氣狀況之下，會導致鐵路行車組織的癱瘓，需要進行長時間的整修，而耽擱鐵路行車組織的正常運轉，同時也會引發(fā)一定的安全問題;在雨季雷暴天氣的出現(xiàn)頻率相對較高，而雷暴天氣會對鐵路運輸過程當中的電力系統(tǒng)產生一定的影響，導致相應的鐵路信號產生失誤，而使得鐵路交通癱瘓造成了較多的安全故障問題，影響了相應鐵路行車組織的安全性。同時我國國土面積相對較大，導致鐵路的分布面積相對較高，而我國國土不同區(qū)域的自然環(huán)境也存在著較大的差別，如邊疆地區(qū)的地理自然環(huán)境相對較差，在進行鐵路建設時難度相對較高，而且整體鐵路的建設效果與平原地區(qū)也存在較大的差異，因此也就會導致惡劣地理條件區(qū)域的鐵路運輸的安全性相對較差。在邊疆區(qū)域進行鐵路建設過程當中，又需要維護該區(qū)域的自然景觀，以減少因建設鐵路設施而對自然環(huán)境造成的影響，因此在實際進行鐵路工程建設過程當中的相應限制條件相對較多，也就使得整個鐵路工程的建設需要耗費大量的資源，在該區(qū)域的惡劣環(huán)境相對較多，會對鐵路建設當中的各種設備設施造成一定的影響，而引發(fā)鐵路行車組織的安全問題。

1.2 設備設施因素

在鐵路建設過程當中，相關設備設施的運用是整個鐵路建設質量的根本，設施的質量和使用狀況會對整個鐵路運輸的穩(wěn)定運轉產生較大的影響，或對當前鐵路行程組織作過程當中所存在的安全問題進行分析，可以發(fā)現(xiàn)設備設施因素會對整個鐵路行車組織的安全產生較大的影響，這是因為以往我國所開展的鐵路建設工作大概都是由人工進行操作，其再進行操作過程當中，對于相應數據的把控運不夠準確，也就導致其在進行建設過程當中容易產生較多的數據差異，而這種細小的差異對整個鐵路的運輸會產生較大的影響，就會引發(fā)后期的鐵路運行車組織的安全問題，這由于在實際進行鐵路建設過程當中，相應數據把控不準確，也就無法保證整個路基的穩(wěn)定性，導致在使用過程當中路基容易被損壞[1]。在鐵路行車組織運轉過程當中，通訊信號會對整個鐵路行車組織的行車狀況產生較大的影響，如果在實際運轉過程當中，相應通訊信號不通暢，無法為相應的工作人員反饋，鐵路不同路段的信息，就會給鐵路行車帶來較大的安全問題，導致這種信號不通暢的原因，大部分是由于在鐵路運轉過程當中沒有能夠進行定期的維護與檢修，從而無法更新相應的設備設施，就導致相應設備設施在存在故障的情況下長期運轉而引發(fā)了更嚴重的故障問題，也會影響信號的傳播。

1.3 管理因素

完善的管理工作是保障鐵路行車組織正常運轉的重要工作內容，但是在實際進行管理工作當中，仍然會存在較多問題，而對鐵路行車組織的安全產生較多的影響。雖然當前我國不斷加強的鐵路專業(yè)人才的培養(yǎng)，但是在實際培養(yǎng)過程當中，更多的是帶領相關學生去學習理論性的知識，其實踐操作能力相對較弱，在參與到鐵路運輸過程當中，仍然需要進行多方面的學習，而且部分人員對于專業(yè)化的知識掌握不夠充分，不能夠熟練的應用專業(yè)知識，也就使得其在工作過程當中容易產生較多的問題，而且當前相應的鐵路工作部門并沒有能夠制定較為完善的規(guī)章制度以來規(guī)范相應工作人員的工作行為，也就使其不能重視到自身工作過程當中所存在的錯誤，導致其在工作過程當中仍然會采用不當的方法進行工作，而激發(fā)了相應安全問題的產生，這也就表明了在實際進行鐵路行車組織運轉過程當中，管理工作會對各部門的穩(wěn)定運轉產生較大的影響。同時當前鐵路行車組織的內部管理力度不夠充分，沒有能夠推動各部門之間進行緊密的交流，也就使得各部門之間對于信息的傳遞不夠迅速，各個部門對于其他部門的工作掌握不夠充分，也就使得其在進行合作過程當中容易產生較多的差異問題，而無法共同順利落實相應的工作，導致整體工作質量降低，影響了鐵路行車組織的安全性。

2 加強鐵路行車組織的安全控制措施

2.1 加強對環(huán)境的防范工作

由于在鐵路行車組織運轉過程當中，相應環(huán)境問題會給鐵路行車組織的安全產生較大的影響，自然環(huán)境的變化是不可控制的，因此就必須要加強對于環(huán)境的防范工作。這就需要我國不斷加強相關環(huán)境監(jiān)控工作，并且建設較為完善的環(huán)境信息傳遞系統(tǒng)，使得鐵路運輸部門能夠更加快速且及時的獲取到較為準確的自然環(huán)境信息，從而根據環(huán)境的預測狀況，來制定出較為全面的環(huán)境問題防范措施，有效的減少自然環(huán)境因素而對整個鐵路行車組織產生的影響。為了能夠更加科學的應對在不同自然天氣之下所產生的安全問題，減少自然環(huán)境對鐵路行車組織在安全產生的影響，就需要對以往行車過程當中所存在的自然環(huán)境的變化狀況進行分析，針對不同類型的自然環(huán)境以及天氣狀況，制定出相對應的防范措施，如再掌握雨雪天氣預告之后，需要對產生雨雪天氣的路段進行分析，適當的結合該路段的地質狀況，推動相關鐵路組織工作人員對軌道進行檢測，只有在相關軌道在正常狀況下，才能夠允許繼續(xù)進行鐵路行車，有效的避免因在惡劣天氣之下而影響的鐵路交通安全問題[2]。

2.2 加強鐵路行車設備的維修與保養(yǎng)

在整個鐵路行車組織當中相應設備設施的狀態(tài)會對鐵路行車的安全產生較大的影響，因此就必須要不斷加強鐵路行車設備的維修與保養(yǎng)工作，以減少因設施故障運轉而對鐵路行車組織的安全產生的影響。需要能夠對不同規(guī)格的鐵路車輛進行分析，對鐵路車輛當中的各項設備設施的相關標準，借助明確的要求規(guī)范使得相關維修養(yǎng)護工作人員在實際進行維修與養(yǎng)護過程當中，能夠嚴格按照鐵路車輛的相關標準進行檢查，以能夠及時的發(fā)現(xiàn)整個車輛設備設施當中所存在的問題，從而針對相應設備設施的實際狀況制定出完善的維修與養(yǎng)護工作，及時的更換其中存在故障的零件，并且保證將設備設施調接到正常運轉狀態(tài)，能夠保證整個鐵路行車設備設施的穩(wěn)定運轉，減少因鐵路設備設施異常運轉而產生的安全問題。同時整個鐵道的相關狀況也會對鐵路行車組織的運行產生較大的影響，因此就必須要定期的對鐵道進行檢修工作，保證相應的鐵道設施與原有的規(guī)格標準相匹配，從而有效的減少因鐵道存在故障而引發(fā)的鐵路行車的安全問題。

2.3 完善管理工作

為了更加良好的加強鐵路行車組織的安全控制工作，展開較為全面的管理工作是必不可少的，因此就需要完善當前的鐵路行車安全管理工作，要能夠對參與整個鐵路行車當中的工作人員進行全方位的評價與考核，只有在工作人員符合專業(yè)標準之后，才允許其參與到鐵路行車工作當中，同時也要定期的對相應工作人員進行專業(yè)技術的考察工作，保證其能夠運用自身的專業(yè)知識展開工作，減少在工作過程當中所產生的失誤[3]。為了加強安全管理工作，也需要對當前鐵路行車組織的安全標準進行明確，制定出較為完善的鐵路行車組織，安全管理規(guī)范制度，使得各部門人員能夠嚴格按照相應標準展開工作，減少因不當操作而對鐵路行車組織產生的影響，良好的維護鐵路行車組織的安全運轉，推動鐵路運輸行業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

3 結語

隨著我國人民出行的機會逐漸增多，在人們出行過程當中也越來越注重出行的安全，而鐵路運輸作為人們出行的重要出行方式，加強鐵路行車組織的安全管控工作也越來越重要，同時鐵路也是作為我國貨物運輸的重要環(huán)節(jié)，會對我國社會經濟的穩(wěn)定發(fā)展產生較大影響，因此必須要提升我國鐵路行車組織的安全性，加強對于鐵路行車組織的安全管控工作，制定完善的鐵路行車組織的管理辦法，保證相應工作人員能夠嚴格按照規(guī)范要求展開工作，提升當前鐵路運輸的安全性。

參考文獻：

[1]李杰.淺談鐵路行車組織與調度策略[J].中小企業(yè)管理與科技，2019（10）：50-51.

[2]劉賽賽.鐵路行車組織與調度策略研究[J].南方農機，2019（10）：215.

[3]胡安邦，郝恩塔，林圯博，等.鐵路行車組織安全雙向閉環(huán)系統(tǒng)可靠性分析[J].電子技術與軟件工程，2019（8）：229.