關(guān)達

摘要：道路與橋梁工程建設(shè)關(guān)乎著社會經(jīng)濟、人民出行以及交通運輸?shù)确矫娴陌l(fā)展，因此其質(zhì)量問題越來越受到人們的關(guān)注。借助道路與橋梁工程檢測技術(shù)，有助于保障道路與橋梁工程的結(jié)構(gòu)性能與施工質(zhì)量?；诖耍疚慕榻B了道路與橋梁工程檢測技術(shù)，并就檢測技術(shù)的應(yīng)用要點進行探究，僅供大家參考。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁;應(yīng)用要點;檢測技術(shù)

引言：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，車流量以及車輛噸位也在不斷提升，這對道路與橋梁工程的質(zhì)量提出了跟高的要求，為保障道路與橋梁的使用性能，應(yīng)加強對道路與橋梁工程的檢測。合理應(yīng)用檢測技術(shù)，可以更好地保障道路與橋梁工程的結(jié)構(gòu)性能與施工質(zhì)量，使其更好地為我國交通事業(yè)的發(fā)展服務(wù)。

1傳統(tǒng)道路與橋梁工程檢測技術(shù)應(yīng)用存在的問題

1.1檢測結(jié)果準確性不足

針對道路與橋梁工程的檢測，主要以目測和儀器檢測為主，而目測方式由于難以發(fā)現(xiàn)深層次的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)問題，因此檢測結(jié)果缺乏準確性。同時，目測方式還會受到環(huán)境等因素的影響，并且含有一定的主觀性，因此通過這種方式獲取的檢測結(jié)果參考價值不高。相較于目測方式，儀器檢測結(jié)果的準確性更高，但是檢測結(jié)果往往會受儀器設(shè)備以及檢測技術(shù)的影響，導致檢測結(jié)果失準。另外，檢測人員自身的專業(yè)能力，對儀器設(shè)備操作和技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性等也會對檢測結(jié)果產(chǎn)生影響。

1.2檢測指標體系不完善

檢測指標體系不完善，會導致道路與橋梁工程檢測過程中沒有統(tǒng)一的標準參考，這樣一來，在道路與橋梁工程檢測過程中，不同的檢測對象或者應(yīng)用不同的檢測技術(shù)與不同的檢測儀器設(shè)備，所產(chǎn)生的檢測結(jié)果也會存在較大的差異。例如，針對橋梁靜動荷載的檢測過程中，由于對實驗孔跨抽樣沒有統(tǒng)一的標準要求，同時對檢測儀器設(shè)備的參數(shù)也無明確標準，進而會導致檢測結(jié)果出現(xiàn)較大的差異。

2道路與橋梁工程檢測技術(shù)

2.1光纖應(yīng)變檢測技術(shù)

該技術(shù)是指借助相關(guān)特定物理量敏感性，應(yīng)用光纖將外界物理量直接轉(zhuǎn)化為可測量的光信號[1]。該技術(shù)在道路與橋梁工程檢測中的應(yīng)用比較廣泛，如應(yīng)用該技術(shù)對道路與橋梁工程進行應(yīng)變特性檢測、鋼索預應(yīng)力和索力檢測等。應(yīng)用光纖應(yīng)變檢測技術(shù)，需要借助光纖應(yīng)變傳感器，與普通傳感器相比，光纖應(yīng)變傳感器的性能更加完善，不僅具有較強的抗腐蝕性和絕緣性，而且還具有較強的耐高壓能力，受外界因素影響小，因此可以更好地保障檢測結(jié)果的準確性。借助光纖應(yīng)變傳感器，能夠接收到道路與橋梁任意位置的物理性損傷所產(chǎn)生的應(yīng)力波，并結(jié)合應(yīng)力波分析判斷損傷位置以及損傷程度。通過這種檢測方式，檢測結(jié)果誤差不超過0.02mm，因此可以更好地保障檢測結(jié)果的準確性。

2.2地質(zhì)雷達檢測技術(shù)

地質(zhì)雷達檢測技術(shù)屬于無損檢測技術(shù)范疇，通常也被稱為探測雷達技術(shù)。應(yīng)用地質(zhì)雷達，向道路與橋梁發(fā)射電磁波，電磁波在與檢測對象接觸后，會產(chǎn)生反射，然后借助相關(guān)設(shè)備接收反射波，并結(jié)合反射波來分析判斷檢測對象內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況。應(yīng)用地質(zhì)雷達檢測技術(shù)，首先要向控制單元發(fā)出指令信息，再由控制單元向發(fā)射天線和接收天線發(fā)射信號，發(fā)射天線向檢測對象發(fā)射高頻電磁波，最后由接收天線接收反射波，通過計算機以及相關(guān)軟件的輔助，對反射波進行分析，最終準確判斷道路與橋梁工程存在的缺陷。借助該技術(shù)，可以將檢測結(jié)果以圖像的形式呈現(xiàn)出來，因此檢測結(jié)果更加直觀，可以更好地更好地反映出檢測對象內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況，幫助檢測人員做出準確判斷。

2.3超聲波檢測技術(shù)

超聲波檢測技術(shù)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在檢測工藝簡單、成本低以及激發(fā)容易等方面。超聲波是波的一種形式，因此與波的傳輸規(guī)律相同，介質(zhì)材料的強度越高，則波速越快，反之，則波速越慢。結(jié)合這一原理，可以應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)對道路與橋梁的材料強度進行檢測。除此之外，應(yīng)用該技術(shù)還可以向檢測對象發(fā)射低頻應(yīng)力波，低頻應(yīng)力波在傳導過程中如果遇到檢測對象結(jié)構(gòu)中的斷裂面等則會產(chǎn)生共振波，然后通過對共振波信號的分析便可以掌握檢測對象結(jié)構(gòu)中的裂縫等缺陷。超聲波檢測技術(shù)的應(yīng)用效果十分顯著，但是也存在一定的局限性，如難以應(yīng)用該技術(shù)對道路與橋梁工程中的管道等以及管道中的蜂窩體進行檢測，這會在一定程度上限制該技術(shù)的應(yīng)用范圍。

3道路與橋梁工程檢測技術(shù)的應(yīng)用要點

3.1重點關(guān)注鋼筋結(jié)構(gòu)腐蝕度

對于道路與橋梁工程而言，鋼筋結(jié)構(gòu)是影響其質(zhì)量和穩(wěn)定性的關(guān)鍵，同時鋼筋結(jié)構(gòu)又比較容易遭受腐蝕，進而導致結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低。因此在道路與橋梁工程檢測過程中，要重點關(guān)注鋼筋結(jié)構(gòu)腐蝕度。在道路與橋梁應(yīng)用過程中，受外部環(huán)境的影響，會導致混凝土脫落或者開裂，進而使鋼筋結(jié)構(gòu)暴露在外界環(huán)境之中，進而產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。這會嚴重威脅道路與橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時也會給交通安全帶來巨大的威脅。這對這種情況，需要加強對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)腐蝕度的檢測，借助現(xiàn)代化的檢測技術(shù)，可以在對鋼筋外部檢測的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對鋼筋內(nèi)部進行檢測，進而能夠更好地保障鋼筋的性能，確保道路與橋梁質(zhì)量符合標準要求。

3.2構(gòu)建完善的檢測體系

完善的檢測體系是檢測技術(shù)得到合理應(yīng)用，并確保技術(shù)應(yīng)用效果的重要基礎(chǔ)，在道路與橋梁檢測過程中，完善的檢測體系能夠為檢測工作提供有力保障。構(gòu)建完善的檢測體系，首先要明確檢測標準，如針對施工材料制定相應(yīng)的檢測標準，對施工質(zhì)量制定檢測標準等。統(tǒng)一、規(guī)范的檢測標準是保障檢測結(jié)果準確性與規(guī)范性的前提，同時也是應(yīng)用檢測技術(shù)的基礎(chǔ)。其次，要結(jié)合道路與橋梁工程檢測工作需求，制定規(guī)范化的檢測管理制度，規(guī)范檢測活動，并要求嚴格按照檢測標準進行檢測。在檢測過程中，要加強監(jiān)督與檢查，確保檢測結(jié)果的準確性與可靠性。

結(jié)束語：

道路與橋梁工程關(guān)乎著社會經(jīng)濟、人民出行以及交通運輸?shù)确矫娴陌l(fā)展，這使得道路與橋梁工程檢測的重要性更加凸顯。因此在道路與橋梁檢測過程中，應(yīng)合理運用檢測技術(shù)，明確各項檢測技術(shù)的優(yōu)勢所在，結(jié)合檢測工作實際需求，合理選用檢測技術(shù)，保障檢測結(jié)果的準確性與可靠性。

參考文獻：

[1]尹雷，田鋒.淺析橋梁工程檢測技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展[J].四川建材，2014，（6）：172-173+175.

[2]龐興良.道路與橋梁工程設(shè)計隱患的常見問題及對策[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2020，（09）：39.