摘 要：汽車成為目前居民出行、貨物運輸?shù)闹饕獞?yīng)用工具，汽車內(nèi)部設(shè)備和系統(tǒng)信息化建設(shè)的不斷推進，使技術(shù)應(yīng)用變得越來越重要。但在實際的工作中，技術(shù)應(yīng)用水平較低、人員素質(zhì)不高等問題依然制約著我國現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的提升。基于此，本文將重點闡述現(xiàn)代汽車維修技術(shù)提升質(zhì)量的有效策略。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車維修技術(shù) 提升質(zhì)量 有效策略

The Effective Strategy of Modern Automobile Maintenance Technology Improving Quality

Fang Baotao

Abstract：Automobile has become the main application tool for residents' travel and cargo transportation. The continuous advancement of the construction of automobile internal equipment and system information has made the application of technology more and more important. However， in actual work， problems such as low level of technical application and low quality of personnel still restrict the improvement of modern automobile maintenance technology in our country. Based on this， this article will focus on the effective strategy of modern vehicle maintenance technology to improve the quality.

Key words：modern automobile maintenance technology， quality improvement， effective strategy

1 引言

在科技快速發(fā)展的今天，現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)工藝和維修工藝也在發(fā)生變化。其中，就生產(chǎn)而言，新型材料和先進的電子技術(shù)開始逐漸被應(yīng)用到汽車行業(yè)中，這些技術(shù)的應(yīng)用在很大程度上推動了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但就目前的汽車維修技術(shù)而言，依然存在一定的問題，需要提升重視程度，改善汽車行業(yè)的安全穩(wěn)定性。

2 現(xiàn)代汽車維修概述

2.1 特征

由于電控技術(shù)和電子診斷技術(shù)不斷被應(yīng)用到現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中，促使我國的汽車行業(yè)朝著多元化的方向發(fā)展。汽車維修的工具及技術(shù)在改革創(chuàng)新的過程中發(fā)揮的價值越來越明顯。具體而言，汽車既是代步工具，同時也是先進技術(shù)的產(chǎn)物。因此在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，維修人員需要利用現(xiàn)在技術(shù)進行診斷，提升故障處理的效益。在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)中，為進一步提升效率，維修人員應(yīng)該積極主動利用信息化技術(shù)和電子技術(shù)，提升現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的科技水平。

2.2 發(fā)展趨勢

為進一步推動我國汽車技術(shù)的發(fā)展，需要在維修工作開展的過程中充分融合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，從而保障汽車維修技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，更好地滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展需要。因此現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的節(jié)能減排理念以及自動化、智能化生產(chǎn)技術(shù)將會逐漸被應(yīng)用到汽車的維修工作中去，從而為我國汽車行業(yè)的進一步健康發(fā)展提供動力。

3 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展中存在的主要問題

現(xiàn)代企業(yè)維修技術(shù)發(fā)展中存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，維修工作人員的素質(zhì)相對較低;第二，汽車維修模式比較陳舊;第三，缺乏先進的維修設(shè)備。

3.1 維修工作人員的素質(zhì)相對較低

通過相關(guān)的調(diào)查研究可以發(fā)現(xiàn)，目前從事汽車維修工作的人員學(xué)歷普遍偏低，崗前培訓(xùn)的內(nèi)容并不能滿足崗位的實際需要，盡管能夠在早期的汽車維修中發(fā)揮一定的作用。但隨著制造業(yè)的快速進步和創(chuàng)新，市場對維修工作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力也提出了新的要求。我國目前從業(yè)人員的技術(shù)水平相對較低，難以滿足汽車維修的實際工作需要，這也是汽車維修技術(shù)發(fā)展過程中需要解決的實際問題。

3.2 汽車維修模式比較陳舊

傳統(tǒng)的汽車維修工作包括以下幾個方面的內(nèi)容：第一，汽車維修人員的經(jīng)驗判斷、手工操作與機械修理;第二，汽車相關(guān)零件的拆卸，利用相應(yīng)的工具和維修經(jīng)驗最終確定修理方案;第三，需要通過更換零部件或者修理舊部件的方式解決故障問題。第四，傳統(tǒng)的汽車修理時間相對較長，對于故障的診斷工作需要消耗較多的時間，因此維修成本也在提升，這也在很大程度上影響了維修行業(yè)的進一步發(fā)展。

3.3 缺乏先進的維修設(shè)備

早期，我國的汽車維修行業(yè)相對封閉，由于技術(shù)層面的影響，我國的自主研發(fā)能力存在一定的不足。隨著對外開放政策的進一步實施，我國的汽修行業(yè)得到一定的發(fā)展。但相對于發(fā)達國家，我國的汽修行業(yè)發(fā)展起步相對較晚，并且發(fā)展速度相對較慢，功能不齊全，因此也難以更好地滿足現(xiàn)代社會的需求。

4 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)提高質(zhì)量的有效策略

4.1 轉(zhuǎn)變汽車維修觀念

就當前存在的問題而言，相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)該積極轉(zhuǎn)變觀念，重新梳理維修技術(shù)的要點，在汽修作業(yè)中，通過人員培訓(xùn)等方式，改進人員操作方法，從而更好地適應(yīng)現(xiàn)代汽修的智能化、自動化發(fā)展趨勢。另一方面，就我國當前的技術(shù)而言，需要及時引進先進的汽修技術(shù)，并重視對故障檢測設(shè)備的運用，提升故障檢測的準確度，推動我國汽車維修產(chǎn)業(yè)的進一步健康發(fā)展。

車輛維修人員通過直接觀察，判斷故障原因。主要包括儀表數(shù)值、冷卻液液位、是否存在泄漏、風扇是否正常旋轉(zhuǎn)、水箱外部存在臟污等;接著對各項數(shù)據(jù)進行觀察、分析，如果車輛并未啟動，借助診斷儀查看數(shù)據(jù)，包括冷卻液傳感器、溫度顯示值是否一致等，車輛冷卻時發(fā)動機水溫與外界溫度處于一致狀態(tài)，如果他們數(shù)據(jù)基本一致，表明故障不在這里，如果不一致說明其中一個傳感器存在問題。

4.2 創(chuàng)新汽車維修技術(shù)

汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新是汽修行業(yè)發(fā)展的重要動力，具體要做好先進技術(shù)的引進、技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用等工作。一方面，在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展過程中，現(xiàn)代汽修行業(yè)應(yīng)該積極引進數(shù)字化、計算機等技術(shù)，不斷提升汽車維修的質(zhì)量和效率，從而更好地優(yōu)化汽車管理模式。另一方面，還應(yīng)該重視各種信息技術(shù)的實踐應(yīng)用，重視企業(yè)之間的技術(shù)交流，保證良性競爭，從而在行業(yè)互動的過程中，充分發(fā)揮汽車維修技術(shù)的價值。

汽車維修技術(shù)在發(fā)展的過程中，還需要重視先進技術(shù)的應(yīng)用。現(xiàn)代企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中，機構(gòu)化、系統(tǒng)化、智能化特征非常明顯，因此在維修工作開展時，應(yīng)該及時選擇相應(yīng)的技術(shù)進行處理，保證維修方案的科學(xué)性、有效性。還應(yīng)該積極發(fā)揮各種新型的技術(shù)實踐效果，維修企業(yè)需要配備專業(yè)的工具和檢測設(shè)備，為汽修工作的開展提供必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。維修企業(yè)之間還應(yīng)該及時做好交流溝通工作，不斷改進，提升自身的競爭力。

4.3 推進汽車維修人才建設(shè)

汽修人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平也是影響汽修產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。我國在新型技術(shù)的融合中，傳統(tǒng)的汽修人員需要做到與時俱進，才能更好地滿足現(xiàn)代汽修工作的需要。因此，汽修企業(yè)應(yīng)該重視人才的建設(shè)管理工作，強化內(nèi)部人員的培訓(xùn)力度，在汽修人才的培養(yǎng)過程中，充分挖掘汽修人員對現(xiàn)代維修技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用能力。并且，工作人員需要以汽車維修市場變化為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)綜合性高素質(zhì)汽修人才為目標。具體而言，汽車維修人才需要掌握電工、電子、計算機等專業(yè)技術(shù)知識，并且熟練掌握現(xiàn)代汽車構(gòu)造、故障診斷、檢測、環(huán)境保護等專業(yè)知識。為了提升人員的質(zhì)量，需要重視培養(yǎng)人才的實踐能力，以崗位技能為核心，強化實踐工作，推動現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的進步與發(fā)展。

4.4 優(yōu)化汽車維修方式

在技術(shù)的推動下，汽車的內(nèi)部構(gòu)造和控制技術(shù)不斷發(fā)生變化，如果汽修企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的模式開展汽修工作，不管是從時間成本上還是維修效率上都難以跟上現(xiàn)代社會的步伐。因此從業(yè)人員尤其是管理人員應(yīng)該及時優(yōu)化汽車維修方式，提升維修水平。在維修過程中，可以充分利用先進的檢測設(shè)備和技術(shù)明確故障的位置和具體情況，提升診斷結(jié)果的準確性，通過這種方式還有利于促進現(xiàn)代維修技術(shù)的發(fā)展，改善我國汽修質(zhì)量。

4.5 加強汽車維修質(zhì)量管理

對于現(xiàn)代汽修行業(yè)而言，工作人員一方面需要積極轉(zhuǎn)變思想，重視對先進的維修技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，另一方面還應(yīng)該重視汽車維修質(zhì)量的管理工作。在工作開展過程中，需要重視故障維修的管理監(jiān)督工作，保證現(xiàn)代技術(shù)的安全性和高效性。汽修企業(yè)的管理人員應(yīng)該強化質(zhì)量管控工作，多采用先進的維修和檢驗手段，對維修結(jié)果進行科學(xué)評估，及時分析維修工作中存在的不足之處，并注意風險的防范。最后，現(xiàn)代汽修企業(yè)為進一步優(yōu)化管理，需要建立相應(yīng)的獎懲制度，一方面可以充分激發(fā)員工的工作積極性，另一方面也可以通過加強企業(yè)文化建設(shè)提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

4.6 建立信息化汽車維修技術(shù)交流平臺

當前計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各個行業(yè)中發(fā)揮的作用越來越明顯，因此現(xiàn)代汽車維修工作應(yīng)該重視信息化建設(shè)。通過搭建信息交流平臺，幫助維修工作人員更好地了解汽車生產(chǎn)制造的最新動態(tài)以及技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展情況。工作人員在充分了解各種汽車型號和特點之后，在處理故障時才能提升維修效率。對此，汽車行業(yè)的管理層應(yīng)該充分借鑒國外的先進技術(shù)交流平臺以及運行模式和管理方式，從而更好地推進維修科技化進程。企業(yè)需要增加投入，通過建設(shè)相應(yīng)的網(wǎng)站平臺，設(shè)計技術(shù)咨詢、數(shù)據(jù)存儲等板塊，借助計算機網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，推動汽車行業(yè)的總體發(fā)展。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著汽車的普及，汽車的維修工作變得越來越重要。就當前而言，我國的汽修工作相對于發(fā)達國家還有很大差距，為推動行業(yè)的健康發(fā)展。需要重視對維修技術(shù)的應(yīng)用，通過搭建信息化管理平臺，重視技術(shù)的交流創(chuàng)新，加強人才的管理，才能提升汽車維修的速度，助力我國經(jīng)濟與社會的進一步發(fā)展。

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作者簡介

方寶濤：（1991.10—），男，漢族，江蘇南京人，本科。研究方向：汽車檢測與維修。