宋東

摘 要：隨著我國經(jīng)濟水平不斷提高，城市建設(shè)不斷擴展，道路橋梁建設(shè)作為城市交通與交流的重要組成部分，國家經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，其施工質(zhì)量與施工處理技術(shù)得到社會越來越多的關(guān)注，對于季節(jié)性施工技術(shù)也提出了更高要求。在道路橋梁工程項目中，混凝土澆筑施工作為道路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，其質(zhì)量將直接影響道路橋梁的使用年限以及使用者的生命財產(chǎn)安全，目前，在冬季運用混凝土澆筑施工技術(shù)還存在很多問題，相關(guān)部門及施工單位應(yīng)加強對冬季施工中混凝土澆筑技術(shù)的研究力度，不斷改進和創(chuàng)新施工處理技術(shù)，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)，以提高道路橋梁工程施工質(zhì)量。本文結(jié)合以上內(nèi)容進行深入探析，并針對常見問題提出合理措施，希望為今后道路橋梁工程建設(shè)提供理論性指導(dǎo)[1]。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;冬季施工;混凝土澆筑技術(shù)

0 引言

道路橋梁建設(shè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)水平的重要內(nèi)容，作為國家的基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)容為人民安全出行提供了極大便利。而混凝土澆筑施工作為道路橋梁項目的重要內(nèi)容，指通過多種建筑原材料進行科學(xué)配比形成混凝土，將其澆筑入模根據(jù)施工要求塑造成不同大小和形狀的混合建筑物，其技術(shù)應(yīng)用效果將直接影響道路橋梁的使用年限和使用體驗，因此，加強對混凝土澆筑施工處理技術(shù)以及影響因素的重視程度是非常必要的，特別是在冬季氣候條件下，技術(shù)應(yīng)用受到很大局限，如何減少環(huán)境因素的干擾，提高道路橋梁施工質(zhì)量是本文重點探究的內(nèi)容。

1 道路橋梁混凝土澆筑技術(shù)在冬季施工的常見問題

每一個道路橋梁工程都少不了混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)，主要指通過多種建筑原材料進行科學(xué)配比后形成混凝土，將其澆筑入模根據(jù)施工要求塑造成不同大小和形狀的混合建筑物的施工過程。溫度的高低將直接影響混凝土的質(zhì)量與硬度，因此，在寒冷的冬季，混凝土澆筑施工質(zhì)量更易受到外界環(huán)境因素的影響。以下總結(jié)了目前在道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑環(huán)節(jié)的常見問題[2]。

1.1 氣候因素影響混凝土結(jié)構(gòu)基本性能

在寒冷的冬季，特別是我國北方城市，很容易出現(xiàn)霜凍現(xiàn)象，導(dǎo)致澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫度高于材料本身承受，產(chǎn)生一定壓力，繼而出現(xiàn)局部裂痕，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并進行維護，最終將影響道路橋梁的正常使用。

1.2 施工材質(zhì)與配比影響混凝土澆筑施工質(zhì)量

施工原材料質(zhì)量以及配比是否合理將直接關(guān)系一個道路橋梁項目的質(zhì)量好壞。但就目前我國大部分的施工單位而言，在原材料采購環(huán)節(jié)，很多單位并沒有長期的合作伙伴，通常是價低質(zhì)優(yōu)者得，也有很多施工單位為了提高經(jīng)濟效益在原材料選購環(huán)節(jié)壓低成本，選擇價格低廉的材料和設(shè)備，留下安全隱患。此外，對于混凝土澆筑技術(shù)的原材料配比也是有嚴格規(guī)定的，但是在實際施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)原材料配比不合格而引發(fā)工程質(zhì)量危機的情況出現(xiàn)。

1.3 保溫措施不完善

近些年，我國的道路橋梁工程規(guī)模不斷擴大，施工技術(shù)越來越復(fù)雜，施工周期增長，很多工程建設(shè)需要跨季施工，而在設(shè)計方案中很多設(shè)計人員會忽略氣候條件所帶來的影響，沒有進行合理的保溫處理，眾所周知，混凝土的強度是受到原材料配比及溫差影響的，在寒冷的冬季，沒有合理的保溫處理很容易導(dǎo)致混凝土強度達不到標準，影響整個項目的施工質(zhì)量。

1.4 技術(shù)操作不當(dāng)

施工人員作為道路橋梁工程建設(shè)的關(guān)鍵因素，其自身的專業(yè)技能與綜合素質(zhì)將直接影響一個工程項目的質(zhì)量。很多施工人員并不能熟練掌握整個操作流程，忽略原材料的標準配比，只憑經(jīng)驗操作，極易留下安全隱患[3]。

2 道路橋梁混凝土澆筑技術(shù)在冬季施工的改進措施

2.1 在冬季施工混凝土澆筑準備工作

2.1.1 方案設(shè)計

在進行施工前，應(yīng)對實際施工場地進行系統(tǒng)調(diào)研，例如地質(zhì)水文等自然因素，并對施工中可能出現(xiàn)的問題進行分析，提前準備預(yù)選方案和儲備物資，確保設(shè)計方案的可行性和科學(xué)性。

2.1.2 環(huán)境條件資料收集

在進行施工前，應(yīng)對施工場地的氣候條件進行科學(xué)統(tǒng)計，特別是冬季溫差變化，對比近幾年溫度分布狀況，制定針對不同溫度區(qū)間設(shè)計合理的施工方案。

2.1.3 施工原材料質(zhì)量審核

冬季施工對混凝土澆筑材料質(zhì)量要求非常嚴格，因此，在原材料采購環(huán)節(jié)應(yīng)進行嚴格審核，杜絕假冒偽劣和不符合施工要求的材料;施工前對施工設(shè)備進行全面檢查，確保不會因為氣候條件影響施工進程。

2.2 在冬季施工混凝土澆筑技術(shù)要點

2.2.1 保溫技術(shù)

通過安裝蒸汽鍋爐、水溫計和閥門等設(shè)備，用熱水代替涼水施工，做到有效控制水溫。

2.2.2 原材料配比

首先，應(yīng)選擇質(zhì)量較高的混凝土原材料，其次，材料配比應(yīng)嚴格按照規(guī)定標準進行，混凝土澆筑的水泥用量應(yīng)超過300 kg/m2，水質(zhì)選擇應(yīng)避免酸性較強[4]。

2.3 在冬季施工提高混凝土澆筑施工質(zhì)量措施

2.3.1 加強員工技能培訓(xùn)

施工人員作為道路橋梁工程建設(shè)的關(guān)鍵因素，提高員工的專業(yè)水平和綜合素養(yǎng)，定期開展技術(shù)流程培訓(xùn)，加強員工對混凝土澆筑技術(shù)應(yīng)用的掌握，明確崗位職責(zé)，采取嚴格的獎罰機制，以提高道路橋梁施工質(zhì)量和效率。

2.3.2 加強對開裂現(xiàn)象的保護

在進行施工前，特別是在冬季，在施工當(dāng)?shù)氐膶嶋H溫度低于10℃時，應(yīng)對鋼筋進行預(yù)熱處理;在混凝土澆筑過程中，進行合理的溫度控制和厚度控制，通常情況下保持在5℃以上，厚度不高于20 mm，通過對混凝土澆筑開裂現(xiàn)象的保護，提高混凝土對外界環(huán)境的抵抗能力。

2.3.3 加強對裂縫現(xiàn)象的保護

在發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑裂縫后，應(yīng)第一時間進行維護，首先，對裂縫進行深度清潔，然后在裂縫處用水泥漿均勻涂抹，厚度不可以超過15 mm，以提高混凝土澆筑施工質(zhì)量[5]。

3 結(jié)語

結(jié)合上文可以得知，混凝土澆筑技術(shù)直接影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量與使用年限，而隨著近些年經(jīng)濟建設(shè)和城市發(fā)展加快，道路橋梁規(guī)模擴大，工期越來越長，冬季施工是不可避免的，如果保溫措施不當(dāng)，很容易影響混凝土澆筑質(zhì)量，這也為施工建設(shè)增加了難度。想要在冬季保證道路橋梁質(zhì)量，必須加強對混凝土澆筑施工技術(shù)的研究力度，通過提高操作者的專業(yè)技術(shù)，加強混凝土澆筑開裂和裂縫現(xiàn)象保護，完善保溫措施等方面，以推動現(xiàn)代化道路橋梁建設(shè)的良好發(fā)展。

參考文獻：

[1]林曉玲，通訊員，謝高峰.保障工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)[N].湄洲日報，2021-03-29B01.

[2]交通運輸部關(guān)于發(fā)布公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范的公告[L].2018-07-16，2018.

[3]交通運輸部關(guān)于發(fā)布《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》的公告[L].2020-11-13，2020.

[4]廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于加強房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程混凝土試件標準養(yǎng)護管理的通知[J].廣州市人民政府公報，2020（19）：29-31.

[5]關(guān)于頒布《天津市鋼筋混凝土橋梁耐久性設(shè)計規(guī)程》的通知[L].2006-08-18，2006.