喬穎

摘 要：為了進(jìn)一步提高公路橋梁隧道工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量，需要對(duì)更加先進(jìn)的施工技術(shù)方法進(jìn)行合理應(yīng)用。本文有效結(jié)合我國(guó)某地區(qū)一處公路隧道工程項(xiàng)目建設(shè)施工展開(kāi)分析和研究，提出灌漿施工法的相關(guān)應(yīng)用要點(diǎn)，有效提高公路隧道工程項(xiàng)目施工質(zhì)量和穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)隧道工程施工產(chǎn)生意外安全事故，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程建設(shè)單位的良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：隧道工程;灌漿法;應(yīng)用

當(dāng)前我國(guó)各地區(qū)公路橋梁隧道工程項(xiàng)目建設(shè)施工量以及施工規(guī)模都在不斷擴(kuò)張，帶動(dòng)當(dāng)?shù)貐^(qū)域交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)以及整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速向前發(fā)展，尤其對(duì)于公路隧道工程項(xiàng)目建設(shè)施工，經(jīng)常會(huì)受到不同巖土條件因素影響，造成整個(gè)隧道工程施工存在很多困難和阻礙。對(duì)于工程項(xiàng)目施工單位而言，需要全面做好隧道工程項(xiàng)目施工前的地質(zhì)條件勘察工作，有效結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際施工條件，對(duì)施工技術(shù)方法進(jìn)行合理選擇。灌漿施工法在公路隧道工程項(xiàng)目建設(shè)施工中發(fā)揮出的優(yōu)勢(shì)非常明顯，不但可以從根本上控制系統(tǒng)工程的施工質(zhì)量，同時(shí)還可以保證隧道工程項(xiàng)目施工進(jìn)度，保證隧道工程項(xiàng)目建設(shè)施工的順利開(kāi)展。

1 灌漿施工法介紹

通過(guò)灌漿施工方法的有效應(yīng)用，可以有效解決隧道工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，因?yàn)槭┕きh(huán)境氣候條件因素以及其他方面因素影響所造成的裂縫問(wèn)題，可以進(jìn)一步提高混凝土施工完成之后的緊密性和穩(wěn)定性。灌漿施工制方法原本屬于一種特殊的加固施工方法，對(duì)于建筑體的裂縫問(wèn)題可以起到良好的加固修復(fù)工作效果。具體而言，通過(guò)灌漿施工法主要是使用液壓氣壓以及電氣化等相關(guān)工作原理，可以實(shí)現(xiàn)將固化狀態(tài)下的漿液直接輸入到天然或者人為性的裂縫當(dāng)中，同時(shí)通過(guò)發(fā)揮出施工材料的物化性質(zhì)，對(duì)裂縫問(wèn)題進(jìn)行有效控制，屬于一種比較有效的加固施工處理工作方法，如圖1，在具體使用過(guò)程中，相關(guān)施工人員可以實(shí)現(xiàn)將施工材料直接注入到裂縫內(nèi)部，可以對(duì)公路隧道工程的基礎(chǔ)層形成必要的加固和防護(hù)，可以有效保證建筑體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)穩(wěn)定性[1]。

灌漿輸入法在實(shí)際使用過(guò)程中具有以下幾個(gè)方面工作優(yōu)勢(shì)：第一，可以起到良好的堵漏功能和效果，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)孔洞進(jìn)行充分填充，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流水的有效堵截。第二，灌漿手法具有較強(qiáng)的防滲透功能和效果，可以最大限度上降低混凝土材料的滲透性能。與此同時(shí)，對(duì)于整個(gè)澆筑完成之后的混凝土構(gòu)件質(zhì)量和穩(wěn)定性也有著明顯的提升作用。第三，具有相對(duì)較強(qiáng)的加固處理工作效果，可以全面提高裂縫粘土結(jié)構(gòu)的受力性能，同時(shí)可以保證巖土裂縫問(wèn)題可以得到充分恢復(fù)，避免對(duì)整個(gè)隧道工程項(xiàng)目施工穩(wěn)定性造成不良影響[1]。

2 灌漿法在公路橋梁隧道工程施工中的具體應(yīng)用分析

有效結(jié)合我國(guó)某地區(qū)一處公路隧道項(xiàng)目工程建設(shè)施工展開(kāi)分析和研究，本段隧道工程項(xiàng)目建設(shè)施工，總長(zhǎng)度1 350 m。隧道施工區(qū)域的地質(zhì)條件屬于常規(guī)型的黃土地質(zhì)條件，同時(shí)還存在一部分強(qiáng)風(fēng)化層結(jié)構(gòu)，整個(gè)施工區(qū)域的巖土條件比較松軟，同時(shí)容易產(chǎn)生蠕動(dòng)情況，如果再受到強(qiáng)降雨或者是黃土層空隙水因素的影響，很容易產(chǎn)生不同程度的滲水和漏水問(wèn)題，有效結(jié)合本次隧道工程項(xiàng)目建設(shè)施工狀況，工程施工單位決定使用灌漿施工法來(lái)進(jìn)行處理。

2.1 施工前的準(zhǔn)備工作

在公路隧道的工程施工作業(yè)正式開(kāi)始之前，為了全面提高項(xiàng)目工程建設(shè)施工質(zhì)量和穩(wěn)定性，必須要對(duì)前期的各個(gè)環(huán)節(jié)施工準(zhǔn)備工作加以落實(shí)。首先，需要對(duì)項(xiàng)目工程建設(shè)施工周邊環(huán)境條件進(jìn)行深入排查和分析，同時(shí)要進(jìn)一步明確現(xiàn)階段工程施工環(huán)境和施工裂縫狀況，根據(jù)項(xiàng)工程實(shí)際施工條件，對(duì)灌漿加固施工設(shè)計(jì)工作內(nèi)容進(jìn)行明確;其次，需要對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目施工隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)技能提升，必須要保證工程施工人員具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)以及更高的專業(yè)施工技能，有效保證后續(xù)灌漿施工的順利進(jìn)行。

2.2 灌漿打孔施工

在本次灌漿施工當(dāng)中，通過(guò)使用半徑大小為40 mm的鉆頭，在預(yù)先設(shè)定好的位置上進(jìn)行鉆孔處理。在鉆孔過(guò)程中鉆頭位置，需要保證和孔洞的表面形成垂直狀態(tài)，在鉆孔工作過(guò)程中，需要對(duì)導(dǎo)管的外表壁進(jìn)行有效防護(hù)處理，避免灌漿孔出現(xiàn)嚴(yán)重的堵塞問(wèn)題，同時(shí)避免粉狀物直接進(jìn)入到灌漿口內(nèi)部，有效保證灌漿施工等順利進(jìn)行[2]。

2.3 灌漿管道安裝施工

公路橋梁隧道工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，通過(guò)灌漿法的有效應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分加固處理，為了有效防止裂縫問(wèn)題，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程建設(shè)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，在實(shí)際施工當(dāng)中必須要對(duì)整個(gè)工程施工地質(zhì)條件以及施工要求情況進(jìn)行確認(rèn)，有效防止灌漿施工中管道的外表壁出現(xiàn)破損等問(wèn)題。在鉆孔工作結(jié)束之后需要進(jìn)行灌漿管道的安裝工作，在本次工程施工當(dāng)中。通過(guò)使用橡膠保護(hù)層材料對(duì)管道進(jìn)行針對(duì)性防護(hù)處理，最大限度上降低管道外壁的破損程度，如果在灌漿施工過(guò)程中出現(xiàn)管道破裂問(wèn)題，很容易造成管道內(nèi)部的漿液大量流出，不但會(huì)浪費(fèi)大量的工程施工材料，同時(shí)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程的建設(shè)施工效率以及穩(wěn)定性也會(huì)造成不同程度的影響。在灌漿管道鋪設(shè)施工結(jié)束之后，工程施工人員需要對(duì)管道的銜接位置情況進(jìn)行確認(rèn)和檢查，避免在管道的銜接環(huán)節(jié)產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫問(wèn)題。

2.4 攪拌水泥漿液

在安裝完灌漿施工管道之后，需要對(duì)水泥砂漿材料進(jìn)行充分?jǐn)嚢杼幚恚谶M(jìn)行漿液攪拌處理工作當(dāng)中，需要根據(jù)同一個(gè)工程施工方向?qū)ζ溥M(jìn)行充分?jǐn)嚢?。在整個(gè)攪拌工作中需要有效保材料澆筑施工的均勻性和穩(wěn)定性，攪拌完成之后的水泥砂漿材料需要充分均勻，并且不能長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行存放，避免材料出現(xiàn)硬化現(xiàn)象[3]。

2.5 地基灌漿施工

在地基灌漿施工過(guò)程中需要有效保證砂漿材料充分?jǐn)嚢杈鶆?，并且將攪拌完成之后的砂漿直接灌入到指定的施工位置，在砂漿灌入工作過(guò)程中，必須要有效運(yùn)用灌漿設(shè)備來(lái)進(jìn)行操作。首先，需要將灌漿設(shè)備直接輸送到項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)，隨后需要進(jìn)一步檢查灌漿設(shè)備的運(yùn)行工作狀態(tài)，在灌漿工作過(guò)程中需要充分保證灌漿設(shè)備，可以保持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，如果灌漿生成設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行使用，則需要事先對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整，避免設(shè)備在后續(xù)的使用過(guò)程中產(chǎn)生故障問(wèn)題，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量和施工穩(wěn)定性造成影響。在灌漿設(shè)備的施工使用工作中，施工人員需要對(duì)設(shè)備的實(shí)時(shí)性工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和觀察，如果發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題則需要及時(shí)停止施工對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，避免對(duì)整個(gè)灌漿施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

3 結(jié)論

綜上，當(dāng)前在我國(guó)各大交通工程項(xiàng)目建設(shè)施工當(dāng)中，對(duì)于各種先進(jìn)的施工技術(shù)方法應(yīng)用越來(lái)越普遍，尤其在公路隧道項(xiàng)目工程建設(shè)施工中，針對(duì)灌漿法的應(yīng)用可以有效解決傳統(tǒng)施工技術(shù)方法存在的缺陷和不足，有效提高公路隧道工程的建設(shè)施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊良貴.試論公路、橋梁、隧道施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2020，43（2）：36-37.

[2]李永紅.淺談灌漿法加固技術(shù)在橋梁隧道工程施工中的應(yīng)用[J].城市建筑，2020，17（3）：150-151.

[3]衣承昕.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的有效應(yīng)用研究[J].四川水泥，2019（11）：82.