郭磊

摘 要：伴隨著國內經(jīng)濟文化水平以及國民生活水準的快速提升，我國各個行業(yè)一同迎來了進一步發(fā)展的好時機。其中，公路建設技術的發(fā)展也取得了不可小覷的成績，但同時對公路建設技術也有了更高水準的要求。公路工程的修建項目為中國社會持續(xù)的、健康的發(fā)展提供了良好的保障，因此必須加強對公路建設技術的重視。作為公路修建工作中較為流行的施工手段，重點包括填石路基工藝方面、控制方面、注意事項等方面的內容，對其進行深入探究對于公路修建行業(yè)的穩(wěn)步提升是有著極為深遠的意義的。本篇文章則通過對公路修建中填石路基技術開展分析與探究，期望借此對國內公路修建行業(yè)的發(fā)展提供一定的幫助。

關鍵詞：公路施工;填石路基;應用探究

公路建設項目的發(fā)展不僅是推進我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎動力，同時也深深地影響著人們的生活。若是想要更加快速的推動中國經(jīng)濟建設以及社會發(fā)展的腳步，就一定得強化我國公路修建工程的建設力度。填石路基修建工程屬于公路修建工作中極為重要的、關鍵的一環(huán)，無論是在主觀還是客觀的層面，都對公路修建項目的整體品質有著十分重要的影響。因此在公路修建工作開展的過程中，必須把填石路基工藝的實際應用與實施方式重視起來。不僅如此，在此過程中，還需要不斷的、持續(xù)的對填石路基技術進行改善和革新，確保該技術的使用具有科學性以及標準性，唯此才可以充分的、高效的強化我國公路修建項目的最終品質。

1 填石路基在材料方面的應用

1.1 填石路基在材料方面的分類

一般來說，建筑施工企業(yè)會選用石料當作填石路基的常用填料，如若想要更為便捷的使用路基填料，則就要對石料進行科學的、合理的分類。路基石料的具體分類通常依據(jù)其本身的壓實特性和土料種類等實行類別的劃分?，F(xiàn)今階段，對填石路基工程所選用的工程用料分類是基于顆粒含量的，重點包括巨型顆粒組、粗型顆粒組以及細型顆粒組。而從填石路基修建項目中用料的強度性層面和風化性層面來說，還可以將其種別劃分為堅硬型、次堅硬型以及軟質巖型等。

1.2 填石路基在材料方面的選擇

公路修建項目的作業(yè)環(huán)境通常都是相對比較險惡的、惡劣的，不時會受到暴雨、大雪、狂風等自然因素的影響，對于公路修建項目而言，有著極為不良的影響，對項目工程的施工作業(yè)有著嚴重的阻礙，尤其是在山間修建項目中，工作的壓力和阻力比之其他公路建設項目的難度都要大得多。公路修建項目，由于環(huán)境等外力因素給修建工作帶來一些負面的影響，所以在實施路堤修建工作時，必須充分考慮工作項目中路基的承載強度。公路路基本身就擁有著巨大的負荷，同時路基的填筑工作還遭受其高密度性的影響，因此致使施工工作的難度增大，與此同時，還被外界的不良因素所影響而出現(xiàn)承載強度降低的情況，進而導致公路修建工程的安穩(wěn)性以及堅固性性遭到破壞。所以，填石路基作業(yè)過程中的用料選取方面應當盡量采取粒徑相對較大的施工用材料，此種選取方式不僅能夠大幅度降低用料之間的粘合力，還可以提升路基的堅硬度以及強度。此外，顆粒相對較大的路基石料還能夠讓強化自身的摩擦力度，可以充分增加路基項目的承載能力以及穩(wěn)固能力，最終讓路基沉降的狀況得要合理、有效的解決。

2 填石路基修建項目中壓實設備的選用技術

實施填石路基工藝對路基修建項目展開處理工作前，應當修建項目展開攤鋪工作和壓實工作，因此，工作人員就需要采用有效的、合理的項目專用設施開展施工工作。而壓實設備如何選擇型號、如何進行組織就成了路基壓實工作迫切需要處理的問題，因為如何選擇型號、如何進行設備組合與提高壓實工作的效率是息息相關的。通常來說，公路壓實工作選用的壓實設備噸位相對比較低，并且激振力量也同樣相對較低，而形成這種情況的原因主要是因為其自身所擁有的特性。但是，倘若公路修建工作中采用的設備噸位不足的話，修建工程便不會達成預期的目標，不僅會導致公路建設項目出現(xiàn)失穩(wěn)的問題，更嚴重的還有可能在外荷載的影響下出現(xiàn)危險的變形狀況，從而破壞公路項目的安穩(wěn)性與整體性。因此，在壓實工作的設備選用過程中，需要利用合適的實際測驗，再加以科學的整合，選取出合理的、高效的壓實機械。在現(xiàn)實作業(yè)中，需要嚴令禁止操作職員對選用的機器實施不合理操作，這極大概率會使得機器組織的合理性、科學性被破壞，從而致使路基不均勻沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3 填石路基修建項目中路基施工工藝的應用與分析

3.1 路基修建工作中填石手段的采用

公路建設項目的工作中，經(jīng)常要對不一樣的路基展開挖填工作，所以填石路基工程的實施必須要依據(jù)地區(qū)的獨特性質才能進行方式的選用?，F(xiàn)今階段，公路修建項目中路基填石工作從手段選用的角度出發(fā)，重點分成以下兩種，即土方石循環(huán)交替式填筑手段以及先后區(qū)分分層式填筑手段。在實際修建項目中，工程職員應當依據(jù)修建工程所在的環(huán)境位置和特有性質來展開填筑手段的選用工作。經(jīng)過對工程所在環(huán)境實施嚴密的偵測后，再結合項目設計對環(huán)境質量的要求，科學且合理的選用填筑方式。值得注意的是，石方填筑以及土方填筑的工作順序不能混亂，假如土方填筑的順序在前，石方填筑的順序在后，那么極大概率會致使排水不便問題的出現(xiàn)，從而出現(xiàn)不規(guī)則沉降。

3.2 路基填石基底在技術方面的要求

填石路基修建項目在開始工作之前，應當對其子基底開展工前處理工作，以此來保障所修建工程的基底擁有相對均衡的強硬度，并同時達到工程的所提出的要求。一般來說，操作人員能夠利用混合處理的方式，融合不同類別的土料，由此讓各類土料之間的承載強度更加均衡，進而使得承載能力的差異性大幅度縮小。與此同時，填石路堤的表層還應該填兩到三層的過濾專用層，以此針對性的對細粒土地基展開處理工作，假若施工的條件相對特殊，可以把它定義為土工材料，但不論如何，確保路基基底的勻稱性才是首要目標，必須要最大程度的減少勻稱差異性。

3.3 填石路基在修剪工作中攤鋪方面的應用

填石路基在開展攤鋪作業(yè)前，需要按部就班的進行。首先，作業(yè)之前需要注意分類以及判定，分層攤鋪的實施得符合科學性和合理性。其次，選取推土機作為攤鋪作業(yè)用的設備，準備初平操作時，必須要注意將攤鋪距離保持在三米，之后再把施工用石料拿到工作層，然后繼續(xù)運行推土機的攤鋪工作。最后的步驟就是縫隙填補，這項工作要在確保前期工作完之后再進行。補縫的工作目標是令攤鋪層整潔、平坦，把能夠施工用的碎屑等材料填滿縫隙，待縫隙全部填滿后攤鋪施工也就完全完成了。需要注意的是，攤鋪工作時，要精準的管控灑水量，進而提升攤鋪工作的整體質量。

3.4 填石路基在修建工作中壓實方面的應用

公路建設項目中，對于填石路基來說，壓實環(huán)節(jié)起到了非常關鍵的作用，此環(huán)節(jié)的工作包含了含水量管控、碾壓程度、碾壓次數(shù)等。所以在開展填石路基作業(yè)時，選用的壓實設備需要把行駛速度嚴格的管控在2.5 km以內，同時運行的數(shù)次要達到5次。不僅如此，含水量的把控必須要在規(guī)定的范圍里，才能合理的增加地基的壓實強度。此外，壓實設備施工的過程中，運行的速度應該逐步放緩，與此同時還要時時查看沉降板，假若在工作中察覺出路基沉降出現(xiàn)異常，則應立即暫停壓實工作，并制定和實施補救計劃，以此來保障公路修建工作的作業(yè)時間不被耽擱。

4 結束語

填石路基施工技術是我國公路施工工作中十分常用的應用措施，所以對其進行深入的研究是極有必要的。為了保障填石路基技術的進一步發(fā)展與創(chuàng)新，必須要選用適用于工程項目標準的施工材料，同時還要確保工前階段得到充足的準備。而針對施工項目定制的建設方案需要結合實際的工作狀況，并且相關操作人員還必須堅持對工程計劃實施更進一步的革新，進而增強填石路基項目的最終品質。除此之外，為了我國公路建設的發(fā)展能夠穩(wěn)定、健康的進行，還需要堅持不斷地對填石路基技術進行改進和優(yōu)化，并以此為基礎，提升填石施工中各項工作環(huán)節(jié)的工藝水平。

參考文獻：

[1]李繼強.探討公路施工中填石路基施工技術[J].科技資訊，2013（10）：79.