李鳳萍

摘要：隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國道路橋梁水平有了顯著的提高，為了進一步確保道路橋梁企業(yè)經(jīng)濟效益的發(fā)展，施工企業(yè)的相關負責人應該通過對道路橋梁的檢測，在道路橋梁項目工程的施工過程中，進行有效的管理和監(jiān)督，能夠高效地保障道路橋梁的施工質(zhì)量，隨著我國先進科學技術水平的不斷提高，我國已開發(fā)出多項測試技術。測試技術在我國道路橋梁檢測中具有良好的應用前景。在道路橋梁檢測中，采用先進的無損檢測技術，可以提高修復工程的質(zhì)量，防止安全事故的發(fā)生本文根據(jù)分析道路橋梁過程中進行無損檢測的重要性，探討了具體施工現(xiàn)場無損檢測的方法，并且提出了能夠用于實踐的措施，以有效提高工程檢測水平。

關鍵詞：無損檢測技術;道路橋梁;應用

一、引言

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化發(fā)展的加快，道路橋梁建設項目數(shù)量越來越多，參與施工監(jiān)督的機構和人員也越來越多，在施工檢測過程中，會受到多個因素的影響，因此，工程檢測的效果得到有效保障，所以深入研究工程無損檢測的程序和關鍵尤為重要。在傳統(tǒng)道路橋梁業(yè)的發(fā)展中，檢測技術如果沒有達到提高檢測程度的目的，就會損害道路橋梁的質(zhì)量，還會大大增加了道路橋梁的安全風險。

二、道路橋梁檢測中無損檢測技術的特征

2.1兼容性

在道路橋梁的實際施工過程中，相關工作人員可以利用無損檢測技術，對施工工程進行進一步的檢測，來獲得較為科學合理的檢測結(jié)果和有關道路橋梁的所有的信息，相關檢測人員也可以使用其他的實驗方法，并且在利用多種實驗方法之后，將數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的分析和比對，通過對于道路橋梁的測試，相關工作人員可以利用計算機技術對道路橋梁的所有信息進行科學的分析，找出所有數(shù)據(jù)的共同性，然后進一步提升整個數(shù)據(jù)的科學性，所以利用計算機技術和檢測方法進行結(jié)合，能夠有效提供檢測結(jié)果的準確性。

2.2可靠性

除此之外，利用無損檢測方法能夠有效提高檢測的準確度，并且對整個施工過程實現(xiàn)全面的監(jiān)督和管理，和負責施工的施工團隊建立密切的關系和溝通，以進一步完善檢測機制，保證整個施工團隊的質(zhì)量和工作的有效進行，除此之外。利用無損檢測技術，還能及時發(fā)現(xiàn)道路橋梁中的問題，并且及時采取措施來完善道路橋梁的整體質(zhì)量，以進一步提高道路橋梁在施工過程的管理體系，推動我國道路橋梁目標建設的有效完成。

3 A無損檢測技術的作用

隨著我國工程建設領域的日益發(fā)展，我國的道路橋梁行業(yè)水平有了很大的提高，與此同時，很多新興的施工技術也逐漸應用于道路橋梁建設中，進而對道路橋梁的質(zhì)量要求也在不斷提高，如果道路橋質(zhì)量不能達到標準，不僅會影響道路橋梁的最終質(zhì)量，甚至還會對相關施工人員的施工安全造成威脅。將無損檢測技術運用到道路橋梁材料的檢測過程中，能夠有效促進道路橋梁施工質(zhì)量的提高，從而能夠高效地檢測出道路橋梁的質(zhì)量變化，同時還能利用一些參數(shù)對道路橋梁的質(zhì)量進行檢測，從而最大程度上提高建設工程的質(zhì)量，滿足居民對道路橋梁質(zhì)量不斷提出的要求 。具體來說體現(xiàn)在以下方面：工作人員可采用無損檢測的方式確定混凝土的即時強度，以此作為混凝土質(zhì)量是否符合規(guī)定的重要依據(jù)。再者，工作人員可以合理利用無損檢測方式實現(xiàn)對道路橋梁的動態(tài)檢測，全面了解和掌握道路橋梁結(jié)構的強度變化。另外，無損檢測方法也可在工程施工中輔助控制工程的施工質(zhì)量。部分道路結(jié)構在長期使用的過程中其強度無法滿足道路荷載要求，且不同地區(qū)的自然條件有所不同，容易受到施工的影響，因此在不同范圍內(nèi)出現(xiàn)了損傷問題。對此，需合理應用不同的檢測方式了解混凝土的實際強度，促進加固和改建工作的有序開展。

四、無損檢測技術的應用種類

4.1回聲波檢測技術

回聲波檢測技術在道路橋梁基礎結(jié)構檢測中應用較為廣泛，其能在較短的時間內(nèi)出現(xiàn)明顯的應力，這也是形成回波的重要條件，且其能夠利用道路橋梁外表面和缺陷發(fā)生反射，從而形成不同的聲阻力，且低頻傳播速度也有所不同。回聲波檢測技術在道路橋梁工程檢測中的應用具有十分顯著的優(yōu)勢。其一，該技術安全性和可靠性較強，回聲波檢測技術充分利用聲波傳輸檢測，放射性較差，能夠推動檢測工作的順利進行。其二，應用回聲波技術能夠檢測管道內(nèi)的空洞和深度。其三，回聲波檢測技術的風險相對較低，道路單面檢測即可明確空洞的位置。其四，回聲波檢測技術能夠檢測管道范圍內(nèi)最小的空洞。

4.2射線探傷無損檢測技術

射線探傷無損技術在路橋檢測中較為常見，該技術應用于道路橋梁無損檢測工作中，能夠明確鋼筋斷裂的位置及空洞的嚴重性。再者，該技術檢測過程中發(fā)出的X射線能夠穿透40cm的物可獲得十分清晰且準確的圖像，進而使檢測人員能夠更加直觀、準確地判斷故障。但是該技術也存在著較為明顯的不足，如技術應用中需要較多的探射源，其無法穿透后截面，也就無法獲取清晰準確的探測圖像。不僅如此，應用該技術需要投入相對較高的成本，不利于維持結(jié)構的安全性與穩(wěn)定性。所以，在道路橋梁結(jié)構檢測工作中，當使用射線無探傷檢測技術時，要充分依據(jù)工程建設的基本情況和實際要求謹慎選擇。

4.3探地雷達檢測技術

探地雷達主要以地下介質(zhì)交界面為主要的工作內(nèi)容，該技術在淺層或超淺層區(qū)域具有較強的適用性，而且也可充分保證探測的精度。檢測人員在檢測橋梁密實度和厚度檢測的過程中，可應用探測雷達技術，該技術能夠獲取全面準確的裂縫信息，隨后對信息進行更加深入和全面的分析和研究，工作人員可以此為基礎，深度了解道路橋梁建設的概況，完善的控制措施，以此改進工程運行的效率。

4.4圖像檢測技術

圖像檢測技術主要分類兩類，第一種是紅外成像技術，此項技術主要應用于施工數(shù)據(jù)的測量，眾所周知，道路橋梁施工數(shù)據(jù)的測量是道路橋梁建設的關鍵點之一，在道路橋梁施工數(shù)據(jù)測試方法中，主要采用紅外線反饋法綜合統(tǒng)計各施工部位的數(shù)據(jù)和信息，數(shù)據(jù)分析內(nèi)容包括材料調(diào)配費和質(zhì)量，如建設項目完成后，確保工程建設質(zhì)量，施工過程中資源的不合理使用，避免數(shù)據(jù)測試，施工現(xiàn)場設置三角形紅外線發(fā)射區(qū)，采用紅外線數(shù)據(jù)反饋方式收集施工節(jié)點和基板開鑿等工程實踐中確定的部位信息。第二種是激光全息圖像攝影技術，該技術可從整體對道路橋梁項目進行一個整體的數(shù)據(jù)評估，此項技術對全息攝影技術的依賴度較高，在全息攝影技術的支持下， 可獲取較為全面且完善的檢測數(shù)據(jù)，從而提高分析的針對性。該技術可全面考量力學等多方面因素，預測數(shù)據(jù)發(fā)展的總體趨勢。

五、結(jié)束語

隨著我國科學技術的迅速發(fā)展，越來越多的新興技術和施工材料被運用到道路橋梁施工的過程中，這對道路橋梁物質(zhì)量的提高起到了重要的作用，無損檢測技術作為一種新興的工程測試技術，能夠在很大程度上提高道路橋梁的測試精度，不斷滿足道路橋梁對于測試工作的需求，與此同時，無損檢測技術還不會對道路橋梁的結(jié)構造成影響，因為這些優(yōu)點，無損檢測技術已經(jīng)被廣泛地運用到我國的道路橋梁行業(yè)中。

參考文獻

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