房愛國

摘要：我國道路橋梁工程發(fā)展迅速，施工技術和相關理論要求較高，導致新技術發(fā)展十分繁榮，豐富了我國橋梁施工技術?；诖耍疚木臀覈缆窐蛄菏┕ぜ夹g現(xiàn)狀及其發(fā)展方向展開探究，首先分析了施工技術突破及其缺陷，其次對其發(fā)展方向進行深入探究，以期能夠進一步完善施工技術。

關鍵詞：道路橋梁;施工技術;發(fā)展方向

新時期，我國道路橋梁工程建發(fā)展迅速，施工經(jīng)驗以及相關理論知識都已經(jīng)得到擴充，同時隨著科技發(fā)展，道路橋梁施工技術也得到了提高，建設工程面貌得到更新。而隨著新技術的迅猛發(fā)展，道路橋梁施工技術的應用要求也隨之提高，進而提高了施工質量。

一、我國道路橋梁施工技術現(xiàn)狀

（一）技術突破

我國科技發(fā)展迅速，道路橋梁建設技術取得了較大成就，突破了傳統(tǒng)限制，技術越發(fā)成熟，進一步提高了橋梁建設質量。具體體現(xiàn)在以下幾方面：

1.防水技術。近些年，我國開始深入研究高分子材料，并發(fā)現(xiàn)了一些新型防水材料，可在道路橋梁建設防水工程中應用。新時期橋梁防水主要采用的是柔性防水材料，這類材料包括膠結密封、高分子材料、瀝青防水卷材、防水涂料等，且均已應用在了橋梁施工中[1]。

2.地基加固技術。地基加固對于橋梁建設十分重要，其對后續(xù)橋梁施工影響巨大，其也是橋梁建設基礎施工。當前，我國已經(jīng)開始應用復合地基加固施工技術，且獲得了一些效果。該技術基礎為道路橋梁施工現(xiàn)場針對不同地質情況，綜合選擇施工材料和工藝，之后進行工程建設。復合地基加固技術主要包括水泥碎石樁、攪拌樁、渣土夯填樁、石灰樁、碎石樁等。當前，預應力管樁取代了預應力混凝土樁。

3.鋼筋和混凝土施工技術。鋼筋混凝土作為道路橋梁施工基礎，其中的幾個關鍵技術包括混凝土技術、連接技術等，混凝土技術是其中的關鍵技術，預應力技術對于橋梁建設也有極大幫助。

（二）技術缺陷

盡管我國道路橋梁施工技術實現(xiàn)了迅速發(fā)展，但是其中也存在一些重大缺陷，導致道路橋梁施工技術無法滿足質量和管理要求。

一方面，施工技術無法滿足質量要求。當前我國橋梁建設因為換季復雜，材料與需求不符，同時由于施工技術類型多，不同工藝效果不同，導致橋梁耐用度、結構強度無法滿足使用要求，對橋梁建設工作產(chǎn)生影響。例如我國橋梁施工混凝土制作時，鋼筋混凝土不符合要求，這是因為技術不足導致的事故。我國傳統(tǒng)鋼筋制作技術所制造的鋼筋缺陷較多，不僅存在質量問題，抗拉強度、抗腐蝕性能也比較低。傳統(tǒng)鋼筋長期使用極易被腐蝕，需要更換，但是更換工作繁瑣，施工難度很大，造成損失比較大[2]。在預應力混凝土箱梁制作時，需要在膜板內部預先埋設管道，進而使工作量增加，經(jīng)濟性和抗震性不高。同時，我國道路檢測技術落后，當前檢測技術無法準確反映橋梁施工技術質量。

另一方面，管理技術不夠完善。道路橋梁施工管理直接影響著橋梁施工效果。但是，當前我國橋梁施工管理中存在很多問題，進而對橋梁施工產(chǎn)生了影響。首先，我國施工管理技術相對落后，只是簡單記錄了施工流程，很少記錄工程整體所用的使用技術。其次，橋梁施工人員素質相對較低，普通工人負責管理工作，其本身并不了解施工管理技術，進而使施工技術資料的記錄、收集不夠完整，進而使橋梁工程技術人員難以制定出有效的施工技術方案。

二、我國道路橋梁施工技術發(fā)展方向

（一）廣泛化

我國道路橋梁施工正處于不斷變化過程中，波形鋼腹板預應力技術等各種新技術在道路橋梁設計施工中普遍應用。波形鋼腹板由于橫載內力、箱梁自重減少，抗震性能比較好，逐漸取代傳統(tǒng)預應力混凝土腹板得到了廣泛應用。此外，波形鋼腹板由于使用體外預應力索，并將腹板內的預埋管道工藝簡化，導致工期大大縮短。此外，在道路橋梁檢測技術中，光纖傳感技術這種新興技術也得到了廣泛應用，其與傳統(tǒng)檢測技術不同，檢測范圍、精度得到優(yōu)化，科學性更高，不僅可以檢測橋梁結構，工作狀態(tài)，同時也能夠及時根據(jù)信息科學對比，發(fā)現(xiàn)其中的質量問題，進而確保橋梁技術能夠得到更好發(fā)展[3]。

（二）智能化

日常生活中，道路橋梁發(fā)揮著重要作用，橋梁工程建設需要保證安全性和便捷性，但是只憑借人工難以達到該目標，需要考慮在其中應用一些高新技術，例如在橋梁內部設置通信以及安全防范預警系統(tǒng)等，并利用智能化手段監(jiān)管橋梁施工。智能化施工技術憑借著高精度和安全性優(yōu)勢成為未來施工技術主要發(fā)展方向

（三）節(jié)能化

我國工程建設逐漸朝向節(jié)能化方向發(fā)展，施工工藝、材料、技術等方面也開始逐漸向節(jié)能化方向發(fā)展，例如防水技術、混凝土技術、鋼筋連接技術、預應力技術等均朝向節(jié)能型方向發(fā)展，并獲得了相應成就。防水卷材也研發(fā)了三元乙丙橡膠材料、改性瀝青油氈等，朝向復合材料、有機材料等方向發(fā)展[4]?；炷良夹g研發(fā)了能夠替代木材的竹膠板、塑料板等材料，同時處于不斷深入研究階段。鋼筋連接技術逐漸發(fā)展成為對頭焊接等技術，鋼筋制作材料中的低合金材料，未來可能會成為鋼筋主材。

（四）綠色化

道路橋梁施工需要遵循綠色施工原則，未來發(fā)展也逐漸朝向綠色化，細化施工流程，詳細分配用料，加強管控工程，規(guī)范施工資源，同時要避免施工污染周邊生態(tài)環(huán)境，及時處理施工污染物，全封閉施工，采取灑水方式避免揚塵，回收再利用施工材料，及時清理不可循環(huán)利用垃圾，減少污染[5]。施工時，需要有效處理污水之后才能夠排放。一般施工企業(yè)要沉淀處理污水，確保其符合排放標準，避免出現(xiàn)水污染問題，同時嚴格控制生活用水污染度，根據(jù)污水處理標準處理污水，進而達到水資源節(jié)約目的。

（五）綜合化

施工隊伍綜合素質提高十分必要，尤其是隨著各種新技術在橋梁施工中的應用，從業(yè)人員需要更新自身知識，掌握各種新的施工技術，規(guī)范操作工程，保障施工質量，并定期組織人員培訓理論技能和實踐技能，創(chuàng)建微信群和知識競賽，調動人員學習積極性。此外，還需要引進專業(yè)人才，提高應聘門檻，使其能夠迅速進入工作，并發(fā)揮自身優(yōu)勢。而通過建立專業(yè)團隊也能夠進一步提高施工水平，為施工提供智力和技術支持。

結束語：

綜上所述，當前我國開始加大應用橋梁建設工程施工進度，為使施工技術與國際接軌，需要進一步研究施工新技術，提高橋梁工程建設質量。隨著經(jīng)濟發(fā)展，我國道路橋梁工程建設質量也在逐漸提高，發(fā)展空間越來越大，對此我們需要總結其中的不足，借鑒西方發(fā)達國家經(jīng)驗，在此基礎上不斷完善施工技術，與我國實際情況結合發(fā)展新的施工技術，研究更節(jié)能環(huán)保、更實用的材料和技術。

參考文獻：

[1]黨隨愿.基于基礎設施建設的城市通信工程規(guī)劃研究[J].數(shù)字通信世界，2019，172（04）：147-148.

[2]巖李.淺談市政道路橋梁在施工中存在的質量問題與對策[J].工程技術研究，2020，2（3）.

[3]夏曉磊.道路橋梁施工技術與管理分析[J].建材與裝飾，2020，No.605（08）：257-258.

[4]劉海濤.淺談BIM技術在橋梁施工中的應用現(xiàn)狀及發(fā)展前景[J].科技經(jīng)濟導刊，2020，v.28;No.711（13）：28-28.

[5]吝代代.淺談道路橋梁施工技術的保障舉措[J].居舍，2019，000（023）：P.56-56.