姜能惠 王愛(ài)國(guó) 李琤

摘 ?要：高職院校作為培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的主要陣地，需要基于教育實(shí)踐，以學(xué)生為中心，以任務(wù)為導(dǎo)向，創(chuàng)新教學(xué)模式?；诖?，結(jié)合學(xué)情特點(diǎn)和汽車維修工崗位需求，采用模塊化任務(wù)型教學(xué)模式，引入技能大賽排故思路，整合教學(xué)內(nèi)容，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，并提出實(shí)踐策略。

關(guān)鍵詞：模塊化;任務(wù)型;教學(xué)模式;汽車維修

中圖分類號(hào)：G712 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ?文章編號(hào)：2096-3769（2021）06-062-05

一、模塊化任務(wù)型教學(xué)模式的實(shí)施背景

教育部在《全國(guó)職業(yè)院校教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)方案》（教師函〔2019〕4號(hào)）中明確指出，要以學(xué)生為中心，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)協(xié)作的模塊化教學(xué)模式，打破學(xué)科傳統(tǒng)的教學(xué)模式[1]，探索新教法等，由此可見(jiàn)，模塊化任務(wù)型教學(xué)模式的改革創(chuàng)新是政策所向，教育所需。

“汽車檢測(cè)技術(shù)”是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)核心課程，傳統(tǒng)教學(xué)知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)零散，學(xué)生故障分析能力和維修技能難以提高。因此，基于汽車維修工的崗位能力需求，依托校企合作平臺(tái)，教師引入在汽車檢測(cè)與維修技能大賽訓(xùn)練中總結(jié)的PCRM故障分析法，結(jié)合1+X證書(shū)制度工作要求，對(duì)課程進(jìn)行模塊化任務(wù)型教學(xué)模式的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行模塊化重組，發(fā)揮任務(wù)型導(dǎo)向作用，讓學(xué)生知識(shí)、技能、素養(yǎng)全面提升。

二、模塊化任務(wù)型教學(xué)模式的實(shí)施條件

為了將汽車檢測(cè)與維修的理論與汽車檢測(cè)分析和維修技能有機(jī)結(jié)合，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，有效實(shí)施模塊化任務(wù)型教學(xué)模式，對(duì)教師團(tuán)隊(duì)、軟硬件教學(xué)資源等方面都提出了更高的要求[2]。

（一）具備雙師素質(zhì)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)

教師掌握扎實(shí)的汽車檢測(cè)與維修理論知識(shí)是基礎(chǔ)，同時(shí)具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，理解模塊化教學(xué)理念，教師團(tuán)隊(duì)形成老中青傳幫帶的可持續(xù)發(fā)展機(jī)制，形成具備“雙師”素質(zhì)的教學(xué)改革創(chuàng)新思維的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

（二）具備豐富的教學(xué)資源

教師需要不斷收集和制作課程所需教學(xué)資源，國(guó)家資源庫(kù)為課程提供了大量課件、視頻、電子工單，課程可同步開(kāi)發(fā)中英雙語(yǔ)微課視頻、技師訪談視頻、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)動(dòng)畫(huà)等教學(xué)資源。同時(shí)，教學(xué)設(shè)備應(yīng)齊全，覆蓋汽車檢測(cè)與維修各個(gè)模塊各項(xiàng)任務(wù)。

（三）具備校企合作教學(xué)平臺(tái)

依托校企合作平臺(tái)，學(xué)生可以在真實(shí)企業(yè)環(huán)境中操作，引入企業(yè)任務(wù)案例，企業(yè)技師參與點(diǎn)評(píng)等方式，為模塊化任務(wù)型教學(xué)的有效實(shí)施提供支持。

三、模塊化任務(wù)型教學(xué)模式的實(shí)踐

（一）模塊化任務(wù)型教學(xué)設(shè)計(jì)

根據(jù)“以賽促教、以賽促學(xué)”的賽教融合理念，結(jié)合高職學(xué)生歸納總結(jié)能力不足的普遍學(xué)情以及課程內(nèi)容特點(diǎn)，將大賽訓(xùn)練中凝練的“PCRM排故思路”融入課程，即從明確故障現(xiàn)象（Phenomenon）入手，辨識(shí)現(xiàn)象種類（Classification），分析故障機(jī)理（Reason），最終確定檢修方法（Method）;通過(guò)“課證融通”，認(rèn)真解讀汽車專業(yè)1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作要求，對(duì)接汽車維修工崗位技能需求，將課程內(nèi)容進(jìn)行模塊化重組，把學(xué)生專業(yè)知識(shí)、技能的學(xué)習(xí)過(guò)程置于工作任務(wù)中，融“教、學(xué)、思、做”為一體，設(shè)計(jì)思路，如圖1所示。同時(shí)，將技能大賽“專業(yè)、敬業(yè)、協(xié)作、匠心”精神滲透其中，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成精益求精、追求完美的工作態(tài)度，激勵(lì)學(xué)生養(yǎng)成愛(ài)崗敬業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)的優(yōu)良品質(zhì)。

（二）教學(xué)內(nèi)容模塊化重組

以“汽車檢測(cè)技術(shù)”課程項(xiàng)目六中行駛系統(tǒng)的檢測(cè)與維修為例，依托省級(jí)示范性實(shí)訓(xùn)中心和校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)踐基地，校企合作開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)。結(jié)合崗位需求、人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、1+X職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、汽車維修工職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等，將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行模塊化重組。由于該項(xiàng)目聚焦行駛系統(tǒng)的典型故障，將教學(xué)內(nèi)容按照汽車維修崗位從故障診斷、故障檢修到故障排除的工作任務(wù)邏輯重新排序，整合為“明診斷思路”“做性能檢測(cè)”“測(cè)車輪平衡”“調(diào)定位參數(shù)”和“排綜合故障”五個(gè)模塊八個(gè)任務(wù)，如圖2所示。

（三）學(xué)情分析

隨著汽車制造業(yè)的技術(shù)升級(jí)，汽車維修已由傳統(tǒng)的“手藝型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)型”。開(kāi)課前，教師團(tuán)隊(duì)電話訪談多家校企合作單位。訪談結(jié)果顯示，新型儀器設(shè)備的熟練使用和自主學(xué)習(xí)、終生學(xué)習(xí)的能力，已成為企業(yè)發(fā)展和對(duì)員工需求的關(guān)鍵因素。

“汽車檢測(cè)技術(shù)”課程開(kāi)設(shè)在大二下學(xué)期，通過(guò)前置課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生已經(jīng)具備汽車構(gòu)造等理論基礎(chǔ)，但由于生源不同，理論基礎(chǔ)參差不齊。大多數(shù)學(xué)生對(duì)新型儀器設(shè)備比較感興趣但不能規(guī)范使用。同時(shí)，學(xué)生較為排斥繁冗的理論分析，在學(xué)習(xí)注意力上難以長(zhǎng)時(shí)間集中，大部分學(xué)生偏好視頻資源、動(dòng)畫(huà)資源和仿真軟件等直觀感較強(qiáng)的教學(xué)資源，喜歡動(dòng)手操作，期待學(xué)習(xí)實(shí)際工作中會(huì)遇到的問(wèn)題，希望考取職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)。

基于此，引入企業(yè)任務(wù)案例，將視頻、AR、交互動(dòng)畫(huà)等教學(xué)資源融入到教學(xué)過(guò)程，采用模塊化任務(wù)型的教學(xué)模式，使教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)形成有機(jī)整體，幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)新知識(shí)技能的同時(shí)獲得汽車維修崗位的關(guān)鍵技能。

（四）模塊化任務(wù)型教學(xué)過(guò)程

充分利用現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備和資源，開(kāi)展模塊化教學(xué)，按照故障診斷、故障檢修、故障排除的邏輯思路，實(shí)現(xiàn)學(xué)生“善分析、會(huì)檢修、能運(yùn)用”的技能提升。

1.“模塊化”整合教學(xué)內(nèi)容

整合教學(xué)內(nèi)容的目的是將汽車檢測(cè)維修的“故障診斷、故障檢修、故障排除”工作流程貫穿始終，實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程與教學(xué)過(guò)程無(wú)縫對(duì)接，使隱性知識(shí)通過(guò)工作體驗(yàn)升華為策略性知識(shí)。

因此，教學(xué)實(shí)施按照重組后的五大模塊的教學(xué)內(nèi)容有序展開(kāi)，模塊一運(yùn)用PCRM排故思路，結(jié)合交互動(dòng)畫(huà)分析行駛系統(tǒng)四大典型故障;利用MindManager思維導(dǎo)圖軟件，繪制故障診斷流程圖，提煉故障關(guān)聯(lián)矩陣表，明確診斷思路，提升學(xué)生“善分析”的技能。

模塊二、模塊三和模塊四通過(guò)交互動(dòng)畫(huà)、仿真平臺(tái)、電子設(shè)備等教會(huì)學(xué)生行駛系統(tǒng)的檢修技能，本環(huán)節(jié)的教學(xué)采用“三階段”（理論學(xué)習(xí)、仿真演習(xí)、實(shí)車練習(xí)）進(jìn)行，教師將繁瑣的檢修步驟總結(jié)為便于記憶的步驟，如：懸架性能檢測(cè)四步法，動(dòng)平衡操作五步法等，“授人以漁”教會(huì)學(xué)生方法，注重鍛煉學(xué)生活學(xué)活用、舉一反三的學(xué)習(xí)遷移能力，練就學(xué)生“會(huì)檢修”的技能。

模塊五主要針對(duì)學(xué)生的崗位實(shí)踐操作來(lái)教學(xué)，教師引入企業(yè)故障案例，設(shè)置行駛系統(tǒng)綜合故障，學(xué)生根據(jù)故障現(xiàn)象先診斷，而后進(jìn)行排故實(shí)戰(zhàn)，提升崗位技能，達(dá)到所學(xué)知識(shí)“能運(yùn)用”的教學(xué)效果。

2.“任務(wù)型”驅(qū)動(dòng)教學(xué)過(guò)程

理論任務(wù)采用“教師引導(dǎo)→學(xué)生探究”的教學(xué)思路，實(shí)操任務(wù)采用“教師示范→學(xué)生實(shí)戰(zhàn)”的教學(xué)思路，以工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)創(chuàng)設(shè)情境、確定任務(wù)、任務(wù)分析、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)總結(jié)五步法實(shí)施教學(xué)，如圖3所示。

以任務(wù)7四輪定位的實(shí)踐操作為例，在理論任務(wù)中，教師引導(dǎo)學(xué)生利用AR動(dòng)畫(huà)、仿真軟件理解四輪定位參數(shù)中主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角的含義與作用，學(xué)生自主探究主銷內(nèi)傾角和前輪前束的位置與作用，體現(xiàn)以學(xué)習(xí)者為中心，教師設(shè)置課中測(cè)試，測(cè)試未達(dá)成者可查看課堂直播回放，理解原理。同時(shí)，利用仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)反復(fù)練習(xí)，熟悉流程。在實(shí)操練習(xí)中，教師示范四輪定位操作四步法，學(xué)生實(shí)戰(zhàn)并開(kāi)展1+X模擬考核，1+X模擬考核未達(dá)成者可查看教師示范微課，在實(shí)訓(xùn)室開(kāi)放日進(jìn)行“X補(bǔ)救”訓(xùn)練，掌握技能，打造教學(xué)生態(tài)閉環(huán)。課后，開(kāi)展評(píng)論留言，教師提供上傳拓展資料，學(xué)生研討行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)，提高綜合能力。

（五）教學(xué)考核與評(píng)價(jià)

1.借助教學(xué)平臺(tái)，開(kāi)展過(guò)程性考核和多元化評(píng)價(jià)

本課程注重過(guò)程性考核和多元化評(píng)價(jià)，其中過(guò)程性考核通過(guò)教學(xué)平臺(tái)合理設(shè)置比例，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程數(shù)據(jù)采集和即時(shí)評(píng)價(jià)，按照“理論考+實(shí)操考+綜合考”的方式進(jìn)行。通過(guò)從課前測(cè)試、課中測(cè)試、思維導(dǎo)圖、溝通協(xié)作和思政體會(huì)環(huán)節(jié)賦分，開(kāi)展理論考;針對(duì)技能學(xué)習(xí)，從課前測(cè)試、分組實(shí)踐、1+X實(shí)戰(zhàn)、溝通協(xié)作和思政體會(huì)環(huán)節(jié)賦分，開(kāi)展實(shí)操考;針對(duì)綜合檢修，從課前測(cè)試、先診斷、后實(shí)戰(zhàn)，溝通協(xié)作和思政體會(huì)，開(kāi)展綜合考，得到總分=理論考（30%）+實(shí)操考（40%）+綜合考（30%）。

多元化評(píng)價(jià)主要由“系統(tǒng)評(píng)分、學(xué)生自評(píng)、互評(píng)、學(xué)校師評(píng)、企業(yè)師評(píng)”構(gòu)成，評(píng)分均可以通過(guò)教學(xué)過(guò)程在系統(tǒng)打分完成，減輕教師的工作量，切實(shí)可行。通過(guò)系統(tǒng)打分明弱項(xiàng)、組內(nèi)自評(píng)找不足、組間互評(píng)找優(yōu)勢(shì)、校企師評(píng)做總結(jié)，開(kāi)展多元化評(píng)價(jià)，形成綜合考評(píng)體系。

2.關(guān)注學(xué)生個(gè)體，構(gòu)建“五位一體”教學(xué)評(píng)價(jià)模型

為了促進(jìn)學(xué)生的全方位發(fā)展，建立“五位一體”評(píng)價(jià)模型。以課前測(cè)試的正確率和完成度，評(píng)價(jià)自學(xué)能力占比10%;以課中新理論、新概念的掌握情況和思維導(dǎo)圖繪制，評(píng)價(jià)分析能力占比30%;以實(shí)車操作的規(guī)范性和熟練度，評(píng)價(jià)職業(yè)技能占比30%;以課內(nèi)活動(dòng)的參與度和團(tuán)隊(duì)合作，評(píng)價(jià)溝通協(xié)作占比15%;以課后思政體會(huì)，評(píng)價(jià)思政素養(yǎng)占比15%。

同時(shí)，根據(jù)“五位一體”評(píng)價(jià)模型，可以得出學(xué)生個(gè)體學(xué)習(xí)雷達(dá)圖，如圖4所示，注重因材施教，積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

通過(guò)組內(nèi)自評(píng)找不足、組間互評(píng)找優(yōu)勢(shì)、校企師評(píng)做總結(jié)，開(kāi)展多元化評(píng)價(jià)，形成綜合考評(píng)體系，全程記錄學(xué)生的課前、課中和課后活動(dòng)，考核評(píng)價(jià)更加科學(xué)。

（六）教學(xué)效果

技能大賽PCRM排故思路，營(yíng)造探究式的學(xué)習(xí)氛圍;模塊化任務(wù)型教學(xué)模式的運(yùn)用，鋪設(shè)有效學(xué)習(xí)的提升路徑;結(jié)合豐富的教學(xué)資源，突破教學(xué)重難點(diǎn)。

理論課程中，設(shè)置課前測(cè)試、課中測(cè)試、溝通協(xié)等環(huán)節(jié);實(shí)操任務(wù)中，設(shè)置課前測(cè)試、分組實(shí)踐、學(xué)生實(shí)戰(zhàn)、溝通協(xié)作等環(huán)節(jié)。通過(guò)過(guò)程性考核和多元化評(píng)價(jià)，教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度好。課程結(jié)束后，學(xué)生對(duì)課程滿意度高。

項(xiàng)目完成后，學(xué)生掌握懸架性能和輪胎性能的檢測(cè)方法、能熟練使用離車式車輪平衡機(jī)和3D四輪定位儀，職業(yè)技能顯著提高，同時(shí)，學(xué)生參與1+X職業(yè)等級(jí)證書(shū)考核意愿強(qiáng)、通過(guò)率高。

四、模塊化任務(wù)型教學(xué)實(shí)踐的思考

（一）模塊化任務(wù)型教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)

通過(guò)模塊化任務(wù)型的教學(xué)模式的實(shí)踐，總結(jié)出以下優(yōu)勢(shì)：第一，“模塊化”整合教學(xué)內(nèi)容，“任務(wù)型”驅(qū)動(dòng)教學(xué)過(guò)程，結(jié)合崗位需求，利用多種教學(xué)資源，創(chuàng)新教學(xué)模式，逐個(gè)擊破教學(xué)過(guò)程中的重難點(diǎn)。同時(shí)，利用AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)動(dòng)畫(huà)、交互動(dòng)畫(huà)等資源，通過(guò)仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，借助新型儀器設(shè)備，鋪設(shè)“理論+仿真+實(shí)操”三階段提升路徑，引入企業(yè)維修案例，維修技師隨堂指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)課內(nèi)學(xué)習(xí)和職業(yè)要求的有效銜接。第二，融入大賽PCRM排故思路，將傳統(tǒng)教學(xué)中凌亂的技能點(diǎn)融入各個(gè)子任務(wù)中，通過(guò)模塊化整合，又體現(xiàn)了整體教學(xué)設(shè)計(jì)的邏輯性，以賽促教，賽教融合。同時(shí)，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，教師歸納總結(jié)檢測(cè)方法，“授人以漁”的教學(xué)思路，培養(yǎng)學(xué)生活學(xué)活用的能力。第三，分模塊分任務(wù)進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，采用過(guò)程性考核和多元化評(píng)價(jià)，建立全員全過(guò)程全方位“五位一體”評(píng)價(jià)模型，分析學(xué)生個(gè)體差異，關(guān)注學(xué)生全方位發(fā)展。落實(shí)全過(guò)程培養(yǎng)、全員參與、全方位育人，踐行立德樹(shù)人的根本任務(wù)。

（二）模塊化任務(wù)型教學(xué)模式的改進(jìn)方向

汽車檢測(cè)技術(shù)課程采用模塊化任務(wù)型教學(xué)模式，使模塊內(nèi)容與學(xué)習(xí)任務(wù)形成有機(jī)整體。通過(guò)劃分模塊，整合教學(xué)內(nèi)容;借助具體企業(yè)維修案例設(shè)置任務(wù)，驅(qū)動(dòng)教學(xué)過(guò)程，這樣有利于教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。提高模塊化任務(wù)型教學(xué)的有效途徑要緊緊抓住教學(xué)內(nèi)容的重構(gòu)依據(jù)，構(gòu)建科學(xué)合理的模塊內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)探索[4]，同時(shí)，由于模塊化任務(wù)型教學(xué)對(duì)師資、教學(xué)資源、校企合作等都有一定要求，因此也需要注重以下兩個(gè)方面的要求：第一，學(xué)無(wú)止境，不斷提升教師綜合能力。教師應(yīng)不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和技能儲(chǔ)備，積極投身教育教學(xué)改革，同時(shí)，教師可定期參加企業(yè)實(shí)踐鍛煉，有助于提高動(dòng)手能力，積極搜集最新企業(yè)案例，及時(shí)更新案例資源庫(kù)，為任務(wù)型驅(qū)動(dòng)提供最新素材。第二，與時(shí)俱進(jìn)，積極引入先進(jìn)的數(shù)字化教學(xué)資源。如，AR、VR、大數(shù)據(jù)、人工智能等，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。2020年突發(fā)的疫情，讓數(shù)字化教學(xué)資源的重要性更為凸顯，盡管經(jīng)過(guò)多年的教育信息化建設(shè)，數(shù)字化教學(xué)資源量已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，但是為了更好地服務(wù)教學(xué)，應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)課程同步數(shù)字化教學(xué)資源的建設(shè)。第三，協(xié)同育人，持續(xù)探索書(shū)證融通的發(fā)展路徑。在校企合作的基礎(chǔ)下，應(yīng)進(jìn)一步探索校企合作協(xié)同育人新模式。同時(shí)，應(yīng)結(jié)合1+X證書(shū)制度，從汽車專業(yè)領(lǐng)域初級(jí)檢查、中級(jí)檢測(cè)到高級(jí)診斷，分析職業(yè)技能對(duì)應(yīng)的課程模塊，進(jìn)一步優(yōu)化專業(yè)核心課程體系，構(gòu)建系列化專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，探索行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)能力與課程體系的有機(jī)銜接，以書(shū)證融通方式推進(jìn)人才培養(yǎng)模式的新改革。

總之，模塊化任務(wù)型教學(xué)模式將知識(shí)內(nèi)容進(jìn)行模塊化重構(gòu)整合，以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以學(xué)習(xí)者為中心，相對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式有較大的優(yōu)越性，對(duì)全面提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)起著重要作用。同時(shí)，本文實(shí)踐的教學(xué)模式可以為大多數(shù)專業(yè)課程推廣使用，在促進(jìn)校企深度合作、教學(xué)資源共建共享、提高專業(yè)影響力等方面均有較好的推動(dòng)作用。

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On Modular Task-Based Teaching in Automobile Detection Technology

——Taking the Project of Inspection and Maintenance of Driving

System as an Example

JIANG Neng-hui， WANG Ai-guo， LI Cheng

（College of Automobile and Rail， Anhui Technical College of Mechanical and Electrical Engineering， Wuhu Anhui 241002， China）

Abstract： As the main base of cultivating technical and skilled talents， vocational colleges， based on teaching practice， should be student-centered and task-oriented. Therefore， from the present knowledge of students and the requirements of automobile maintenance workers， the modular task-based teaching mode is adopted， in which the idea of troubleshooting in National Vocational Students Skills Competition is introduced and the teaching content is integrated. The results of the task driven teaching method is quite desirable and operable.

Key words： Modular; Task-based; Teaching Model; Automobile Maintenance

收稿日期：2021-08-08

作者簡(jiǎn)介：姜能惠（1986），女，四川宜賓人，講師，碩士，研究方向?yàn)檐囕v工程、職業(yè)教育教學(xué)改革;王愛(ài)國(guó)（1976），男，安徽合肥人，教授，碩士，研究方向?yàn)槠嚰夹g(shù)、職業(yè)教育;李琤（1986），女，安徽蕪湖人，副教授，碩士，研究方向?yàn)檐囕v工程、職業(yè)教育教學(xué)改革。

本文為以下項(xiàng)目的研究成果：2020年度高校學(xué)科（專業(yè)）拔尖人才學(xué)術(shù)資助項(xiàng)目（gxbjZD2020106），安徽省教育廳提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目“《汽車電器設(shè)備與維修》課堂革命典型案例”（2020tzpy46），2019年安徽省質(zhì)量工程項(xiàng)目“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”（2019cxtd087）。