黃大星

摘 要：針對信息技術(shù)不斷運用于高等學(xué)校教學(xué)體系中，原來單一從授課教師獲取知識的途徑被打破，更多學(xué)生通過移動終端來獲得更多專業(yè)知識，高校教師傳統(tǒng)教學(xué)模式也隨之發(fā)生了較大變化，給大學(xué)課堂的組織帶來了較大挑戰(zhàn)。近年來對分課堂教學(xué)模式的興起，為大學(xué)課堂教學(xué)提供了較好的解決方法。首先，針對“對分課堂”的實施方法進行了分析，以《汽車構(gòu)造與原理》實踐教學(xué)為研究對象，利用對分課堂教學(xué)法對《汽車構(gòu)造與原理》教學(xué)過程進行設(shè)計，并對新型教學(xué)模式進行評價，為“對分課堂”教學(xué)法的推廣提供支撐。

關(guān)鍵詞：對分課堂 成效分析 汽車構(gòu)造與原理 質(zhì)量評價

Reform and Practice of the Divided Classroom Teaching Mode of "Automobile Structure and Principles"

Huang Daxing

Abstract：In view of the continuous application of information technology in the teaching system of colleges and universities， the original single way to obtain knowledge from teachers has been broken. More students obtain more professional knowledge through mobile terminals. The traditional teaching mode of college teachers has also undergone a comparison. The big changes have brought greater challenges to the organization of university classrooms. In recent years， the rise of split-class teaching mode has provided better solutions for university classroom teaching. First of all， the article analyzes the implementation method of "Dual Classroom"， takes the practical teaching of "Automobile Structure and Principles" as the research object， uses the dual-class teaching method to design the teaching process of "Automobile Structure and Principles"， and provides new teaching methods. The evaluation of the model provides support for the promotion of the "divided classroom" teaching method.

Key words：dichotomy classroom， effectiveness analysis， automobile structure and principle， quality evaluation

隨著移動終端的普及，現(xiàn)代大學(xué)生可以通過信息網(wǎng)絡(luò)平臺獲取到學(xué)科課程的教學(xué)文件、教學(xué)動畫、教學(xué)視頻等相關(guān)資源，傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)方法已沒有任何“市場”。為此，眾多高校紛紛開始進行教學(xué)改革以迎接移動網(wǎng)絡(luò)信息化的挑戰(zhàn)和機遇。這一階段教學(xué)改革浪潮中“對分課堂”成為了一大亮點。復(fù)旦大學(xué)張學(xué)新提出的“對分課堂”教學(xué)法，把教學(xué)過程分成講授、內(nèi)化和討論等三個部分。張教授經(jīng)過多年積累和傳授，開展對分課堂專題近千場，各大高校教師運用“對分課堂”教學(xué)法覆蓋了各大學(xué)科，從中國知網(wǎng)查閱到的文獻達千條。韶關(guān)學(xué)院開展了“對分課堂”的專題教學(xué)培訓(xùn)，并專門開設(shè)了教學(xué)教育改革專題研究項目，全校上下針對“對分課堂”教學(xué)法的實施涉及面較廣。本文以《汽車構(gòu)造與原理》課堂為例，探討對分課堂教學(xué)法的實際應(yīng)用效果，為后續(xù)相關(guān)課程提供先前經(jīng)驗。

1 “對分課堂”教學(xué)法

近幾年復(fù)旦大學(xué)張學(xué)新教授針對當(dāng)前高校課堂存在諸如填鴨式教學(xué)、灌輸式教學(xué)等模式進行了創(chuàng)新式反思，張教授有效地將當(dāng)前傳統(tǒng)單一式教學(xué)模式轉(zhuǎn)向互動式教學(xué)模式，最終提出“對分課堂”。對分課堂教學(xué)模式主要機理是將大學(xué)課堂講授時間進行了重新分配，講授時間一部分是任課教師講授基本知識點，互動時間是把課堂時間分成了兩部分即講授時間和互動時間，一部分時間是教師講授知識點，一部分時間是教師與學(xué)生互動和學(xué)生間互動。由于一些專業(yè)的大學(xué)知識結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不斷更新的不確定性，這就需要大學(xué)生在課余或課后時間對相關(guān)知識進行實時補充，對分課堂中創(chuàng)新性地提出了“隔堂對分”。隔堂對分教學(xué)模式是指主講教師對專業(yè)課程知識點講授完后，安排學(xué)生課后對相關(guān)知識進行學(xué)習(xí)和思考，學(xué)生組建課堂學(xué)習(xí)小組進行討論;當(dāng)下一次課堂學(xué)習(xí)時，主講教師對相關(guān)知識點進行抽查，學(xué)生可根據(jù)自己對知識點的理解進行描述，并提出小組討論過程中出現(xiàn)的問題，主講老師或其他學(xué)習(xí)小組的學(xué)生進行解答。這樣，主講教師和學(xué)生圍繞著某一知識進行討論和相互答疑，充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，較大程度的提高了學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量。

“對分課堂”教學(xué)法主要由課堂講授、內(nèi)化吸收、當(dāng)堂對分和隔堂對分四大部分組成。

（1）課堂講授：課程主講教師根據(jù)專業(yè)設(shè)置要求，對課程知識點（重點難點）進行講授。主講教師針對不同章節(jié)所涉及的重點難點，提出對本章節(jié)的學(xué)習(xí)要求。如《汽車構(gòu)造與原理》課程中“曲柄連桿機構(gòu)”知識點的教學(xué)目標(biāo)為三大教學(xué)重點和一大教學(xué)難點。曲柄連桿機構(gòu)的教學(xué)重點為機體組件組成與結(jié)構(gòu)原理、曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理和學(xué)會多缸四沖程內(nèi)燃機的工作過程分析;曲柄連桿機構(gòu)的教學(xué)難點為學(xué)會多缸四沖程內(nèi)燃機的工作過程分析。

（2）內(nèi)化吸收：“對分課堂”教學(xué)法著重于以學(xué)生自我消化和吸收為主，充分調(diào)動學(xué)生對課程知識的探索能力，并結(jié)合移動終端媒體的信息資源，培養(yǎng)并逐漸形成自主學(xué)習(xí)的能力。如“曲柄連桿機構(gòu)”知識點的內(nèi)化吸收環(huán)節(jié)，通過移動終端對發(fā)動機機體組件動畫視頻進行觀看，結(jié)合教材對相關(guān)知識點的描述，學(xué)生在較短時間內(nèi)可以快速掌握機體組件的主要零件和附件，如氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等。

（3）當(dāng)堂對分與隔堂對分：由于大學(xué)課程各章節(jié)知識點內(nèi)容多少不一、難度不一，這樣可能導(dǎo)致有的教學(xué)內(nèi)容可以在同一次課即兩個學(xué)時內(nèi)完成，有的教學(xué)內(nèi)容則不能在同一次課中的2個學(xué)時完成。當(dāng)教學(xué)內(nèi)容可以在同一次課中的兩個學(xué)時內(nèi)完成時，對分課堂教學(xué)法就可以施行當(dāng)堂對分。教學(xué)內(nèi)容則不能在同一次課中的2個學(xué)時完成，對分課堂教學(xué)則施行隔堂對分。當(dāng)堂對分與隔堂對分的差異在于，留給學(xué)生內(nèi)化和吸收的時間不同。

2 “對分課堂”教學(xué)法在《汽車構(gòu)造與原理》課程中的應(yīng)用

綜合以上對利“對分課堂”教學(xué)法的機理分析，將“對分課堂”教學(xué)法運用于《汽車構(gòu)造與原理》課程。

2.1 基于“對分課堂”的《汽車構(gòu)造與原理》課程教學(xué)設(shè)計

《汽車構(gòu)造與原理》課程設(shè)置總學(xué)時為48學(xué)時，課程安排講授時間為每周兩次即四個學(xué)時。利用“對分課堂”教學(xué)法，對《汽車構(gòu)造與原理》課程教學(xué)過程進行重新設(shè)計。本文以《汽車構(gòu)造與原理》課程中“曲柄連桿機構(gòu)”為例來探討對分課堂教學(xué)設(shè)計的方法，見表1。

2.2 當(dāng)堂對分與隔堂對分的實施

學(xué)生首先通過教師課程講授基本掌握當(dāng)前課程知識重點和難點，利用移動終端獲取資源自我內(nèi)化吸引，學(xué)生隨機組建對分小組，小組內(nèi)各成員通過共享資源過程進行小組內(nèi)部消化吸收。小組成員解決了小組內(nèi)成員的個人疑問，當(dāng)小組成員不能解決的知識點時，等待小組間進行對分討論，當(dāng)小組間不能解決的知識點時，等待授課教師進行對分討論，見圖2。

2.3 “對分課堂”教學(xué)法效果評價

由于“對分課堂”教學(xué)法充分調(diào)動了課堂中每位學(xué)生，每位學(xué)生又以小組形式成為集體，為此“對分課堂”教學(xué)法的教學(xué)效果評價應(yīng)涉及到小組內(nèi)部、小組間以及課程主講教師三個部分。借鑒眾多教學(xué)評價文獻，本文“對分課堂”教學(xué)法效果評價分配權(quán)重為小組內(nèi)部評價占30%、小組間互相評價占30%、主講教師評價占40%。對分小組根據(jù)小組內(nèi)部成員獲取資源能力、內(nèi)化吸收能力、提出問題能力、解決問題能力等方面進行評價;對分小組之間相互評價則是通過解決其他小組問題能力、提出問題能力等方面進行評價;課程主講教師則通過學(xué)生個體獲取資源能力、學(xué)生個體內(nèi)化吸收能力、學(xué)生個體提出問題能力、學(xué)生個體解決問題能力、小組解決問題能力、小組提出問題能力等方面進行評價，見圖3。

3 “對分課堂”教學(xué)法的反思

利用“對分課堂”教學(xué)法對《汽車構(gòu)造與原理》教學(xué)實踐發(fā)現(xiàn)，相對于傳統(tǒng)教學(xué)方法，一定程度上改善“教與學(xué)”場景，學(xué)生通過自行獲取學(xué)習(xí)資源、學(xué)生之間通過相互交流溝通、小組之間通過答疑解惑，充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。在實施小組間相互評價過程中，充分能體會到學(xué)生協(xié)作精神和集體榮譽感。然而，由于網(wǎng)絡(luò)信息十分豐富，學(xué)生獲取的資源也較多，加之學(xué)生思維較為活躍，這就要求授課教師要有較為豐富的專業(yè)知識和與時俱進的學(xué)習(xí)能力。

基金項目：韶關(guān)學(xué)院第二十批教育教學(xué)改革研究“對分課堂”專項（SYJY20192020）。韶關(guān)學(xué)院第一批“對分課堂”專項課程改革項目（SYDFKG202017）。

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