4月份，國際油價先抑后揚。月初，“歐佩克+”下調(diào)2021年全球石油需求增長預(yù)期，并決定在5―7月逐步增加原油產(chǎn)量，油價回踩62美元/桶月內(nèi)低點。中上旬，美商業(yè)原油庫存量連續(xù)3周下降，首次申請失業(yè)救濟人數(shù)降至新冠疫情以來新低，零售銷售增速為10個月來最快，顯示美國經(jīng)濟持續(xù)回升;我國第一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)強勁;俄羅斯和烏克蘭、以色列和伊朗的地緣政治緊張局勢加劇;全球疫苗接種人數(shù)增多，疫情升級的擔憂有所減輕，油價止跌反彈。下旬，印度、日本和巴西等國家疫情肆虐，加劇原油需求擔憂，油價回調(diào)。月底，隨著北美和歐洲疫苗接種人數(shù)加速攀升，夏季石油需求可能創(chuàng)新高;我國“五一”假期臨近，報復性反彈的旅游和返鄉(xiāng)需求將增加燃油消費，油價反彈至約68美元/桶的月內(nèi)高點。4月30日，布倫特原油期貨價格報收于66.76美元/桶，全月平均65.17美元/桶，環(huán)比微跌0.7%。本月全球原油即期運輸市場大型油船運價止跌反彈，中小型原油船運價下跌，成品油船市場運價普跌。我國進口航線運價小幅反彈，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)（CTFI）月底報收于615.16點，較上月底上漲2.2%，月平均557.75點，環(huán)比上漲5.7%。

1 超大型油船運輸市場

超大型油船運輸市場運價先抑后揚。上半月，蘇伊士運河恢復通航后，船舶所有人預(yù)期和信心下降，中東、西非市場船多貨少狀態(tài)加重，運價繼續(xù)探底，其中中東航線船舶所有人收益再次跌入負值。下半月，4月底5月初貨盤集中放出，中東市場長協(xié)（COA）及現(xiàn)貨貨盤成交增加，運價止跌反彈至WS 34，船舶所有人收益重回正值，但仍遠低于運營成本。臨近月底，受西非等長航線市場量價齊升推動，中東航線走出翹尾行情。中東拉斯坦努拉至寧波航線27萬噸級船運價（CT1）從月初的WS 33.5陰跌至中旬的WS 31附近，中下旬反彈至WS 36，全月平均WS 33.74，環(huán)比上漲9.7%;等價期租租金（TCE）月中跌至 美元/天月內(nèi)低點后反彈至月底的美元/天，平均916美元/天，環(huán)比大漲134.2%。西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運價（CT2）走勢與中東航線相似，波動于WS 32～WS 41，平均WS 35.51，微漲1.2%;TCE平均5457美元/天，上漲27.2%。美灣至中國航線先跌后漲，包干運費接近460萬美元。上旬，一艘美灣至寧波航線27萬噸級船5月18日貨盤成交包干運費為430萬美元。

2 蘇伊士型油船運輸市場

蘇伊士型油船運輸市場歐洲、地中海、波斯灣航線運價以跌為主。西非至歐洲航線運價振蕩下跌至月底的WS 55，TCE約美元/天。黑海至地中海航線運價走勢相似，從月初的高點WS 77.5下跌至月底的低點WS 61.5，TCE約 美元/天。波斯灣航線運價穩(wěn)中有跌，伊拉克巴士拉至地中海航線運價先跌后漲至WS 22.5，與上月水平持平;拉斯坦努拉至印度清奈航線運價從上月的WS 60小跌至WS 57。我國進口原油主要來源地是利比亞和中東，中東至中國航線13萬t貨盤4月下旬的成交運價為WS 60。

3 阿芙拉型油船運輸市場

阿芙拉型油船運輸市場明顯下滑?？绲刂泻：骄€運價從月初的WS 117一路下滑至下旬的WS 77.5，月底小幅反彈至WS 90.5，TCE約美元/天;北海短程航線運價振蕩走低，月末收于WS 88.5，TCE約美元/天;波羅的海至歐陸航線10萬噸級船運價上半月下滑至WS 59，下半月小幅回升至WS 68，TCE約美元/天。波斯灣至新加坡航線運價從月初的WS 103下滑至月底的WS 82，TCE約440美元/天。加勒比海至美灣航線7萬噸級船運價先跌后漲，上半月下滑至WS 76.5后反彈，月底收于WS 93;TCE約美元/天。科茲米諾至中國航線10萬t貨盤成交包干運費從月初的51萬美元一路下跌至月底的41萬美元。中旬，一艘10萬噸級船4月底貨盤成交包干運費42萬美元。

4 成品油船運輸市場

成品油運輸市場亞洲及歐美航線運價均下行。亞洲航線7.5萬噸級船運價從月初的WS 133.5跌至月底的WS 77.5，TCE約970美元/天;波斯灣至日本航線5.5萬噸級船運價從月初的WS 138下跌至月底的WS 104，TCE約美元/天;印度至日本航線3.5萬噸級船運價一路下滑，從月初的WS 140跌至月底的WS 107，TCE約美元/天。歐洲至美東航線3.7萬噸級船汽油運價上旬下滑，中旬反彈，下旬轉(zhuǎn)跌至WS 110.5，TCE約美元/天;美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運價振蕩下跌，在WS 65～WS 85，TCE約 ～ 80美元/天;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE振蕩走低至月底的美元/天。

（上海航運交易所信息部 徐偉）