王松

關(guān)鍵詞：汽車維修;實踐教學;創(chuàng)新發(fā)展

0 引言

大理農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學院自2014年起開辦汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，迄今共培養(yǎng)學生500 余人。該專業(yè)開辦之初，師資力量薄弱、實訓條件差且教學手段單一，技能訓練呈現(xiàn)機械化、模仿化的特點。教師側(cè)重理論講解，理實比低;學生的學習興趣不高、動手能力弱，教學效果欠佳。

為使教學更貼近生產(chǎn)實際和崗位需求，強調(diào)學生實踐能力的培養(yǎng)，在隨后6年的專業(yè)建設(shè)過程當中，通過購置實訓設(shè)備、加強校企合作、充實教師隊伍以及培養(yǎng)教師實訓技能，極大改善了專業(yè)實訓條件，實踐教學水平逐年提高。我校2019 版人才培養(yǎng)方案理實比達到1 ：1，逐漸形成了“分層次、多形式”的實踐教學模式，從數(shù)量和質(zhì)量兩方面保證了實踐教學的有效性。

1 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學改革探索

實踐教學在汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)中有著較為重要的地位，加強實踐教學能夠培養(yǎng)出復合型人才[1]。我校通過不斷改革，探索出的“分層次、多形式”實踐教學模式，是貫徹以職業(yè)需求為導向、以實踐能力培養(yǎng)為重點的指導思想。我校根據(jù)學情、校情和社會需求，將實踐教學劃分為理實結(jié)合教學、集中教學實習、項目輪訓和頂崗實習4 個層次，對課程體系、教學內(nèi)容、教學組織和教學評價合理設(shè)置，并予以實施的成果結(jié)晶。

該模式以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程建設(shè)、課題研究、師資培訓和校企合作等為基礎(chǔ)，通過理實一體化教學、校內(nèi)集中實習，或到企業(yè)跟崗實習、項目輪訓，最后安排學生到企業(yè)頂崗實習，把實用的汽車售后服務(wù)知識和技能貫穿于整個人才培養(yǎng)過程。學生動手實踐能力得到了較大提高，培養(yǎng)的學生得到了社會的認可。

1.1 構(gòu)建理實一體化課程體系，提升教師專業(yè)素養(yǎng)

教師在專業(yè)課程教學中，根據(jù)教學進程及內(nèi)容情況，理論教學與實踐教學交替進行。在2019 年7 月完成“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化教學”課題研究的基礎(chǔ)上，《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《自動變速器構(gòu)造與維修》及《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》等多門核心課程也逐步實現(xiàn)了理實一體化教學，并初見成效。通過開展理實一體化教學，解決了理論教學抽象、不直觀以及與實踐教學脫節(jié)的問題;解決了專業(yè)理論課教師不會操作，實習指導教師不懂原理的問題;促進了專業(yè)教師向“雙師”結(jié)構(gòu)和“雙師”素質(zhì)轉(zhuǎn)化。

1.2 開展集中教學實習，增強學生職業(yè)素養(yǎng)

在每學期的第14 ～ 16 周內(nèi)，每門課程按2.5 天左右，在校內(nèi)實訓室進行集中實踐教學，或多門課程教學實習聯(lián)合到校外汽車服務(wù)企業(yè)（校企合作單位）跟崗實習2 周。通過教學實習了解工作內(nèi)容、培養(yǎng)學生專業(yè)興趣，掌握基本維修技能。隨著理實一體化教學在多門課程中的開展，輪訓項目不斷增多，專業(yè)課程在校內(nèi)的集中實習逐漸減少。未來每學期的集中教學實習主要以校外跟崗實習為主，安排學生到汽車服務(wù)企業(yè)，下到車間、班組，參與其中，體驗真實的維修服務(wù)場景，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，提高對汽修行業(yè)的認可度。

1.3 構(gòu)建校內(nèi)專項輪訓，提升學生實踐能力

經(jīng)過多年的實踐教學，在充分調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)實際的基礎(chǔ)上，把典型工作任務(wù)項目化，整合校內(nèi)實訓資源，形成了8 個實用性很強的的實操項目：①汽車二級維護作業(yè);②汽車四輪定位檢查與調(diào)整;③輪胎動平衡檢測;④輪胎扒胎機操作;⑤手動變速器拆裝、檢修;⑥差速器拆裝、檢修;⑦焊接操作（含金屬、非金屬焊接）;⑧汽車故障檢測與診斷。

通過這8 個實操項目，有針對性地訓練學生，提高學生的動手實踐能力。同時，我系還專門聘請了具有豐富實踐經(jīng)驗的汽車維修技師來組織實施以上實操項目，每周安排6 ～ 8 名學生為一組進行專項輪訓。其中，第1 到第4 項合在一周完成;第5 到第7 項合在一周完成;第8 項一周完成。

在輪訓學生的同時，外聘技師還對汽修專業(yè)教師進行培訓，讓每名教師掌握2 ～ 3 個項目的輪訓方法、流程。這一方面提高了教師的實作能力，同時還保證了輪訓的延續(xù)性和完整性。

1.4 開展頂崗實習，提升學生就業(yè)質(zhì)量

最后一學期到企業(yè)頂崗實習，是學生對前期在校所學知識技能的綜合運用，是學生職業(yè)能力形成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)高技能人才的重要途徑。同時，經(jīng)過頂崗實習還可以讓學生更好地了解社會，熟悉崗位職責，培養(yǎng)能吃苦的勞動品質(zhì)和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，并提高自身的職業(yè)能力和素養(yǎng)，為就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

學生離校實習前，汽修專業(yè)教師利用學生到校外汽車服務(wù)企業(yè)（校企合作單位）跟崗實習機會，了解企業(yè)用工需求，安排合作企業(yè)到校宣講，為學生提供實習崗位。實習期間，指導教師定期對實習學生巡訪，了解學生實習情況，協(xié)調(diào)企業(yè)與學生關(guān)系，保證實習順利進行。實習結(jié)束，及時與實習單位溝通，指導學生就業(yè)。學生在整個學習過程中的實踐教學安排如表1 所示。

2 檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學改革初見成效

2.1 理實一體化教學方式的改革

（1）在教學改革中突出了實踐的重要性，實訓室、車間就是教室，理論教學和實踐教學交替進行，現(xiàn)場完成知識向技能的轉(zhuǎn)化。

（2）先選擇一門專業(yè)核心課程開展理實一體化教學試點，積累經(jīng)驗后在其他課程和其他專業(yè)中推廣，推動理實一體化教學的普及。2020 年9 月引入企業(yè)（萊卡美車匯）技術(shù)團隊承擔《汽車美容》課程的教學，在教學中把企業(yè)技術(shù)規(guī)范和課程標準相結(jié)合，貼近生產(chǎn)實際、理實一體化教學，把該崗位所需的知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)傳授給學生。

（3）過去實訓時間集中在每學期期末，扎堆實習導致實訓室、實訓設(shè)備不足，實訓效果不佳。開展理實一體化教學后，把實訓貫穿于整個教學過程。一些小的項目隨堂開展，提高了校內(nèi)實訓室、實訓設(shè)備的利用率。

（4）理實一體化教學促進了“雙師”型教師隊伍建設(shè)。教師既要能講理論，還要能組織實訓，指導實踐教學。教學改革對師資培養(yǎng)起到了很好的作用。

2.2 典型項目輪訓的開展

（1）汽車維修典型輪訓項目的確定，是通過全體專業(yè)教師的反復研討，初步定出12 個項目。然后到汽車服務(wù)企業(yè)分別與企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)、班組長和維修技術(shù)人員等進行交流、研討，多方聽取意見、建議。并實地參觀維修車間，安排教師到企業(yè)鍛煉、再學習，提煉出汽車維修保養(yǎng)過程中的典型工作任務(wù)。最后結(jié)合校內(nèi)實訓條件，把典型工作任務(wù)項目化，最終形成了8 項實用性很強的的實操項目。

（2）根據(jù)項目的難易程度，合理安排項目組合（有的1 項，有的幾項合并）、學生人數(shù)（6 ～ 8 人）和時間（半周或一周），制定整個專業(yè)實踐教學體系并放入人才培養(yǎng)方案，依次組織輪訓。

（3）每一個輪訓項目結(jié)束，要求學生提交實習實訓報告，報告實訓內(nèi)容、方法及步驟，總結(jié)得失。然后，指導教師結(jié)合輪訓中學生表現(xiàn)等情況，對學生進行考核，評定輪訓成績。

通過8 個較為成熟的專項輪訓，使每屆學生都學會了正確使用汽車維修保養(yǎng)的工具、量具和檢測設(shè)備，掌握了各個項目基本的作業(yè)內(nèi)容。學生操作的規(guī)范性、熟練程度都有了很大提高，達到了汽車維修中級工水平。同時我系還錄制了5 個典型項目規(guī)范化操作視頻，并制作成光盤用于教學。

2.3 推廣應(yīng)用效果的跟蹤

（1）通過對《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程理實一體化教學改革前后的對比，發(fā)現(xiàn)理實一體化教學能夠激發(fā)學生學習興趣。課堂上學生積極參與實踐，主動思考，教學效果有明顯提升，學生滿意度達到93%[2]。目前，理實一體化教學模式已經(jīng)在《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《自動變速器構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》和《汽車美容》等多門專業(yè)課程中推廣應(yīng)用，收到了較好的效果。

（2）從2018 級汽修班開始，部分開展校內(nèi)集中實習的課程開始向C 類課（實踐課）轉(zhuǎn)變，減少理論教學，增加實踐學時，進一步提高了理實比。

（3）汽車營銷與服務(wù)專業(yè)也開展了汽車銷售與服務(wù)項目的輪訓。根據(jù)“汽車銷售”省賽內(nèi)容，該輪訓項目包括了汽車商務(wù)禮儀、汽車營銷與實務(wù)和營銷綜合能力等多方面的知識和技能，到目前為止共輪訓300 余名學生。2018 年該專業(yè)學生組隊參加省賽，取得三等獎的成績，教學效果得到了檢驗。

2019 年與大理阿鵬汽車服務(wù)公司（一汽- 大眾4S 店）達成校企合作，開展二手車鑒定與評估項目輪訓。到目前為止共輪訓學生300 余人，項目實施已初見成效。典型項目輪訓模式對可以項目化而在實訓條件不足的課程和專業(yè)中有很好的適應(yīng)性，可以強化學生的實踐動手能力，最終使畢業(yè)生進入企業(yè)后，能盡早適應(yīng)相關(guān)崗位的各種需求。

3 結(jié)束語

我校在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學方面，經(jīng)過多年的探索和實踐，逐步形成了符合學情、校情、相對穩(wěn)定的的“分層次、多形式”實踐教學模式。該模式充分利用了實訓教學資源，構(gòu)建了基于汽車維修工作過程的實踐教學體系，切實提高了學生的動手能力，對專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)、人才培養(yǎng)起到了重要作用，為高等職業(yè)教育教學改革的具體實施做出了一些探索[3]。下一步我校將通過不斷優(yōu)化和提升，讓專業(yè)辦出水平、辦出特色，同時也對其他院校汽車檢測與維修技術(shù)實踐教學有一定借鑒意義。