王剛

摘要：組織產品往往會流向不同倉儲中心，該類物資或產品具有回流要求，組織需要針對物資或產品，制定具備可行性的逆向物流經濟批量方案，以此處理泥漿物流的及時性與經濟性問題。文章主要是探討分析了多倉儲中心逆向物流經濟批量的相關問題，希望能夠對相關人員起到參考性價值。

關鍵詞：多倉儲中心;逆向物流;經濟批量

當運營組織處于市場運營狀態(tài)時，當市場的需求量出現明顯波動時，需要應用不同方案進行解決處理。第一，根據訂單量明確生產量的生產方案，此種方案訂單生產模式，在接收到訂單之后，再開展生產。此種方式多應用于產品單位價值高的產品，例如汽車、船舶制造，化工產品、制鋼業(yè)與軍工業(yè)等。應用訂單生產模式，可以降低波動的負面影響，進一步降低庫存積壓貨物的風險系數。然而此種模式會導致產品完成期段，會影響產品銷售時間短，并且會由于交貨時間比較慢，從而引發(fā)客戶投訴。第二，庫存生產模式。此種方式為先生產產品作為庫存。該類產品的價值低廉，多為書籍、辦公用品和日常用品。應用庫存生產模式可以適應市場的波動，以最短時間為用戶提供產品。但是此種模式會由于庫存量過大，而造成資金周轉不足問題。隨著社會的商業(yè)化發(fā)展，多數企業(yè)都必須關注到客戶需求問題，之后再考慮經營利潤與價值流導向。因此，在滿足客戶需求的要求下，庫存生產模式成為多數企業(yè)所選擇的生產方式。隨著市場競爭的日益激烈，為了滿足客戶的各項需求，企業(yè)需要將倉儲中心設置在客戶端附近位置，確保在最短時間內響應客戶需求。比如，多數汽車配件會在主機廠房周圍設置存儲中心，部分企業(yè)會在周邊建造生產車間，碎石可以提供客戶所需配件。通過發(fā)展現狀可知，市區(qū)和縣城居民聚集區(qū)建設大量賣場、超市和便利店，均是考慮客戶需求的體現，開設與客戶端距離比較近的產品集結點，不僅能夠滿足客戶的各項需求，還能夠提升客戶滿意度。此外，通過開設和增加集結點，會加大企業(yè)的經營管理壓力，對于管理人員的業(yè)務能力要求也比較高。當前，企業(yè)所面臨的經營管理問題主要是將積壓滯銷產品運輸到生產地，以此確保供應鏈的循環(huán)消音和銜接度，全面降低應用成本。

此次研究注重分析和研究多倉儲中心分布在遠距離、貨物運輸時間長、運輸費用高等問題。通過科學分析可知，在當前發(fā)展現狀下，深入探索逆向物流的成本構成，采用合理假設方式，設計滿足實際需求的經濟批量模型。

一、正向物流和逆向物流

企業(yè)在分銷商的核心地區(qū)建設倉儲中心，有效處理和響應不同市場的需求問題，以此實現供貨即時性效果。倉儲中心會按照地區(qū)分銷商的日常需求，統(tǒng)計和明確需求量庫存，以此儲備相應的產品安全庫存。安全庫存可以按照不同分銷商的實際需求量確定。通常情況下，當某分銷商對企業(yè)提出產品需求，物流中心會為分銷商發(fā)送額定數量的產品。然而，由于分銷商的產品需求處于動態(tài)變化狀態(tài)。因此產品物流并非只流向分銷商，還會逆向回流到企業(yè)生產基地，此時物流流向過程就為逆向物流。

正向物流是指產品在企業(yè)生產基地生產運輸后，流入到不同地區(qū)的倉儲中心，滿足分銷商的安全庫存需求。通過此種方式，分銷商在發(fā)送產品需求信息后，位于分銷商地區(qū)的倉儲中心可以及時做出響應，同時將產品發(fā)送到分銷商處。通過此種模式，能夠在極短時間內對客戶需求信息進行響應，迅速回饋客戶需求。然而需要注意的是，分銷商經營期間會遇到較多問題，因此部分產品會返回到企業(yè)生產基地。比如當市場需求發(fā)生變化、產品存在質量隱患，此時從分銷商回流到生產基地的產品，需要再次進行加固處理，此物流過程就被稱為逆向物流。與正向物流相比，逆向物流的成本會由于不同批量而產生的變化。當批量比較小時，則會增加回流批次，此時就會加大每批貨物的處理與管理成本。當批量比較大時，會由于企業(yè)長時間存儲產品，從而產生儲存成本增加問題。因此在研究逆向物流時，應當尋找經濟且合理的批量。此次研究主要是基于多倉儲中心，討論逆向物流的經濟批量問題。采用分析和研究方式，獲取科學的處理方案，同時提供具備可行性的方案，為企業(yè)逆向物流分析提供參考。

對于正向物流和逆向物流來說，也存在退貨處理中心和配送中心的問題，為了實現倉儲、運輸及人力共享，可以結合退貨處理中心和配送中心。然而由于逆向物流存在特殊性和復雜性，因此結合難度比較大。因此多數生產企業(yè)采用退貨處理中心與配送中心分離方式，即便采用相同的設施，也應用比較獨立的運營系統(tǒng)和管理系統(tǒng)，以此確保逆向物流的獨立運行，不會對正向物流造成影響。當生產企業(yè)的逆向物流體量比較小時，可以選擇退貨處理中心與配送中心結合方式，但是需要將退貨處理中心布設在不同倉庫區(qū)域。當逆向物流體量比較大，且對企業(yè)的影響較深，需要采用退貨處理中心與配送中心分離模式。

二、多倉儲中心的逆向物流經濟批量的研究與假設

（一）多倉儲中心的費用問題

在生產經營過程中，企業(yè)會和分銷商簽訂逆向物流的相關協議，由生產企業(yè)承擔逆向物流的運輸費用，不同分銷商所處的倉儲中心存儲費用，則由分銷商自己承擔。此次研究立足于生產企業(yè)角度，研究和分析經濟批量，因此假設逆向物流中不包含其他地區(qū)的倉儲費用，只包含生產企業(yè)的倉儲費用。

（二）運輸費用問題

在生產經營期間，不同地區(qū)的分銷商將回流產品運輸到生產企業(yè)時，由于考慮到經濟性問題，生產企業(yè)不會要求分銷商單獨發(fā)運回流產品，而是統(tǒng)一安排到同一區(qū)域的分銷商，以此集中需要回流的產品，同時將其會受到其他地區(qū)的倉儲中心，之后通過同一區(qū)域分銷商集中回流產品，將其存儲到同一倉儲中心，此時需要由分銷商承擔貨物的運輸費。從不同區(qū)域倉儲中心將產品集合運輸到生產企業(yè)時，則需要由生產企業(yè)承擔產品運輸費用。因此在此次研究中，所討論的回流產品運輸費用，只包含不同地區(qū)倉儲中心產品回流至生產企業(yè)的運輸成本，不包含分銷商將產品運輸到倉儲中心的成本。

（三）退貨量問題

盡管產品會由于多種問題而出現退貨問題，然而同一品種的退貨量卻不相同。從宏觀角度上看，生產企業(yè)回收的退貨量數值比較穩(wěn)定，并且可以預先計算。因此企業(yè)必須從實際需求角度，深入分析不同品種貨物的需求量安全庫存，以此滿足市場的波動需求。綜合上述分析可知，不同品種貨物的退貨量總額比較固定，因此生產企業(yè)會設置獨立的退貨在加工部門，及時處理退貨的產品。所以，此次押金在假設產品退貨量時，設定具體數值，同時確保數值和企業(yè)再加工能力保持一致，企業(yè)也可以對退貨產品進行科學處理。

三、逆向物流成分的探究分析

在探究和分析物流成本時，需要將一個年度作為統(tǒng)計周期。因此研究在分析倉儲中心逆向物流的經濟批量時，也將一個年度作為周期標準，對其進行優(yōu)化統(tǒng)計。

（一）基于年度單位的庫存存儲成本費用

庫存成本主要是為了維持庫存量所產生的成本費用，涉及到設備成本、資金成本、產品保險、倉庫成本、產品稅費等，同時包含回流產品的管理成本。將不同倉儲中心的單位儲存費用率假設為相同值，不按照地區(qū)的不同而出現差異值。所以此次研究的認定為不同倉儲中心的單位平均存儲費率。本文在研究期間做出多個假設，同時確保生產企業(yè)的產品退貨庫存變化量處于周期循環(huán)狀態(tài)。

（二）單位運輸成本

對于單位運輸成本而言，主要是將產品運輸到生產企業(yè)所需的物流成本費用，因此單位運輸成本和運輸距離密切相關，因此需要按照運輸距離平攤到產品上。在研究時假設所有產品從地區(qū)倉儲中心運輸到生產企業(yè)的單位運輸費用率一致，同時認定每個倉儲中心退回到生產企業(yè)的產品運輸費率相同，當運輸量比較大時，運輸費率就會降低，二者具備反比關系。在計算產品的總運輸成本時，需要應用到產品總退貨量、倉儲中心數量進行計算。

（三）一次退貨管理成本

對于產品退貨管理成本而言，主要是由于產品退貨所產生的管理成本和費用，涉及到產品退貨的檢查費用、驗收費用，處理產品所需的人力成本及設備成本等。由于產品退貨管理成本主要是在退貨行為中產生，所以屬于相對固定數值，在不同周期內的退貨管理總成本，為每次產品退貨的平均值。通過上述分析可知，當每次退貨中所包含的產品數量越多，則分攤到每個產品上的平均退貨管理成本就越低，二者具備反比關系。

（四）單位退貨加工成本

對于單位退貨加工成本而言，主要是針對退回產品進行再加工的人力費用和物力費用，此時就會產生相應的處理成本。綜合上述分析可知，按照存儲成本、單位運輸成本、單位退貨加工成本、一次退貨管理成本，可以計算出年度逆向物流的總體成本。然而本文研究重點并非年度逆向物流總成本，而是當逆向物流總成本比較低時，可以獲得的最佳經濟批量。

四、多倉儲中心的逆向物流經濟批量

通過上文分析可知，在計算逆向物流經濟批量時，必須遵循標準的計算公式，并且將計算中的所有不穩(wěn)定值按照實際情況進行預測。上述所提及的關系可知，當每批次退貨數量增加時，倉儲存儲成本也會增加;然而隨著每批次退貨數量增加，產品運輸成本與退貨管理成本會持續(xù)減少，此結論是在數據收集中所獲得，確保和相關信息的符合度比較高，因此為了獲取最小化逆向物流成本，需要通過存儲成本、單位運輸成本、單位退貨加工成本、一次退貨管理成本的數值關系公式，處理相關數據獲得。

通過對存儲成本、單位運輸成本、單位退貨加工成本、一次退貨管理成本的成本關系進行數學處理，可以通過最用戶方式，為多倉儲中心的企業(yè)預測具備可行性的逆向物流成本模式，同時采用最優(yōu)化數學處理方式，獲得逆向物流的經濟批量，這樣能夠為生產企業(yè)制定逆向物流方案提供科學依據。

五、結語

綜上所述，關于逆向物流經濟批量的研究問題，屬于逆向物流應用中的常見問題。在建立逆向物流經濟批量模型時，需要設置一系列假設條件，確保各項條件的代表性與廣泛性。在應用研究期間，可以按照逆向物流經濟批量模型進行擴展，深入分析模型內部問題，以此擴大模型的應用范圍。模型內的參數變量收集難度比較小，一般為生產企業(yè)數據信息統(tǒng)計的常見數據參量，所以我國多數生產企業(yè)開始推廣應用逆向物流經濟批量模型。

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（作者單位：國網內蒙古東部電力有限公司物資分公司）