【摘 要】本文分析“雙高計劃”背景下廣西高職鐵道專業(yè)教育國際化的趨勢，指出“雙高計劃”背景下高職鐵道專業(yè)教育國際化面臨的問題，以柳州鐵道職業(yè)技術學院為例，論述高職鐵道專業(yè)國際化人才培養(yǎng)路徑：構建國際化人才培養(yǎng)的專業(yè)課程體系、建設和完善國際化人才培養(yǎng)的實踐平臺、共同培養(yǎng)具備國際化素質的師資隊伍、開發(fā)國際標準化的教學資源。

【關鍵詞】“雙高計劃” 高職 鐵道專業(yè) 國際化 人才培養(yǎng)

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2021）43-0108-03

“雙高計劃”即中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設計劃，是國家集中力量建設一批引領改革、支撐發(fā)展、中國特色、世界高水平的高職學校和高水平專業(yè)（群）的重大決策建設工程?！半p高計劃”為高職院校指明了國際化辦學方向。在經(jīng)濟全球化的時代背景下，國際資源競爭已演變成人才競爭，人才競爭的關鍵在教育。要實現(xiàn)高質量發(fā)展，必然要打造一批具有國際先進水平、能提供高質量人才資源的高職院校和專業(yè)群，推動職業(yè)教育國際化發(fā)展，促進經(jīng)濟社會發(fā)展和提高國家人才競爭力。而中國高鐵“走出去”，需要有國際化技術服務和運營服務等鐵道專業(yè)人才作為軟件支撐。本文以柳州鐵道職業(yè)技術學院為例，探索“雙高計劃”背景下的高職鐵道專業(yè)國際化人才培養(yǎng)路徑。

一、“雙高計劃”背景下廣西高職鐵道專業(yè)教育國際化的趨勢

近年來，隨著我國高鐵的迅速發(fā)展，處于世界領先水平的中國高鐵成為“一帶一路”沿線東南亞國家互聯(lián)互通的一項重點建設內容。正走向世界的中國高鐵僅靠鐵路裝備等硬件支撐是不夠的，還需要有國際化技術服務和運營服務等鐵道專業(yè)人才的軟件支撐，這無疑給我國高職院校鐵道專業(yè)教育國際化提供了發(fā)展機遇。

“雙高計劃”的實施，進一步加快了廣西職業(yè)教育與東盟國際化合作辦學的步伐。伴隨著中國高鐵的“走出去”，對符合國際標準和中國標準的鐵道專業(yè)人才需求越來越迫切，特別是具有國際視野、掌握國際規(guī)則、能參與行業(yè)企業(yè)研修的國際化人才。目前東盟國家的鐵路運營和管理基礎還是相對比較薄弱的，缺乏先進的高鐵知識儲備，本土技術管理人員難以滿足高鐵建設和運營管理的需要，人才市場面臨著大量工務、電務、機務等鐵道類專業(yè)復合型人才的需求缺口，鐵道專業(yè)教育國際化成為中國高鐵走向世界的必然趨勢。

二、“雙高計劃”背景下廣西高職鐵道專業(yè)教育國際化面臨的問題

（一）國際化人才短缺成為制約中國高鐵國際化發(fā)展的原因之一

伴隨著中國高鐵的“走出去”，在中國高鐵企業(yè)迅速打開海外市場的同時，國際化人才的需求更為迫切。然而，高職院校的學歷留學生教育和本土化國際化人才培養(yǎng)體系尚不健全，缺乏鐵道專業(yè)國際項目運營、維護、維修等國際化人才培養(yǎng)經(jīng)驗，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式無法實現(xiàn)高質量國際化人才的培養(yǎng)目標，鐵道專業(yè)國際化人才支撐不足已成為制約中國高鐵國際化發(fā)展的瓶頸。

（二）高職院校國際化課程建設相對比較滯后

各高職院校雖然都在努力探索獨具特色的國際化人才培養(yǎng)模式，但在開發(fā)具有國際影響的高質量專業(yè)標準、課程標準、教學資源方面與國際化人才要求仍有一定的距離，尤其在課程設計和課程教學中還處于比較淺層次的水平，很多專業(yè)課程結構不夠合理，課程目標偏離國際化人才培養(yǎng)目標，國際交流的學科建設相對滯后，不利于學歷教育的國際化人才培養(yǎng)。

（三）高職院校教師的國際化教學能力有待提高

由于東盟國家的文化背景、人文風俗、行業(yè)標準等不盡相同，每個國家的職業(yè)教育理念和職業(yè)教育發(fā)展程度都不一樣，這就造成東盟國家的師資力量和師資水平存在較大的差異，尤其東盟國家大多屬于小語種國家，高職院校在開展小語種學科教學和專業(yè)學科教學上存在著雙語教師不足、缺乏國際視野和國際化教育理念等問題，教師的國際化教學能力有待提高。

三、高職鐵道專業(yè)國際化人才培養(yǎng)的實踐探索

柳州鐵道職業(yè)技術學院作為廣西唯一以鐵道行業(yè)類專業(yè)為主的高職院校，在高鐵職業(yè)教育的實踐與研究上有一定的基礎和鮮明的特色。學院鐵道信號自動控制專業(yè)依托學校與東盟國家建立的教育合作交流平臺，根據(jù)東盟國家的人才培養(yǎng)需求和培養(yǎng)目標，以泰國留學生的人才培養(yǎng)改革為試點，針對泰國鐵路行業(yè)人才需求特點，以培養(yǎng)國際化的鐵路建設和運營人才為目標，建立“三階段·聯(lián)盟制·標準化”創(chuàng)新型高鐵人才培養(yǎng)模式，即以“1+1.5+0.5”三個階段開展學歷教育（即1年在泰國本土學習、1.5年在中國學習、0.5年在泰國/中國企業(yè)實習），以校校聯(lián)盟的方式進行合作，以共建課程體系實現(xiàn)人才的標準化培養(yǎng)，最終實現(xiàn)中國高鐵職業(yè)教育“師資培訓+技能實訓+課程建設”的一體化輸出。

（一）構建國際化人才培養(yǎng)的專業(yè)課程體系

調查和分析近三年鐵道信號自動控制專業(yè)泰國留學生學歷教育課程體系實施現(xiàn)狀，根據(jù)城市軌道交通信號工職業(yè)技能標準的國家職業(yè)標準，剖析鐵道信號自動控制專業(yè)工作崗位，確定適合東盟國家的國際化鐵道信號專業(yè)的工作任務、崗位能力、職業(yè)目標，融入東盟國家企業(yè)、行業(yè)人才培養(yǎng)要求，構建適合東盟國家人才需求和培養(yǎng)目標的國際化人才培養(yǎng)課程體系。

在理論課程體系設置上（如圖1），按照初級信號工到高級技師應具備的知識、素質和技能要求，融入東盟國家的文化、習俗和法律法規(guī)等多元本土文化元素，共同構建國際化課程體系。例如，將東盟國家的語言文化、社會文化、國際通行規(guī)則、經(jīng)濟結構等知識列入專業(yè)基本素質課程內容，將高鐵信號的基礎知識和基本技能掌握作為專業(yè)主干課程內容，扎實打好專業(yè)基本功底，為鐵道專業(yè)核心技能課程和專業(yè)拓展課程的學習提供保障。

（二）建設和完善國際化人才培養(yǎng)的實踐平臺

根據(jù)鐵路行業(yè)現(xiàn)場工種的要求和實訓室建設標準，在校內完善現(xiàn)有的實踐課程體系和實踐教學場所，建立相對獨立、針對崗位基礎技能要求、配合理論學習的實踐教學體系，建立實踐教學、職業(yè)技能鑒定、崗位技能培訓、專業(yè)技能大賽、創(chuàng)新實踐、科學研究等多功能型、基地型的綜合實訓基地（如圖2）。同時，結合東盟國家的實際國情，在校外與泰國大城府共建境外實訓基地—泰國大城府商業(yè)技術學院信號基礎設備實訓室，為國際化人才培養(yǎng)提供實習實訓場所。

（三）共同培養(yǎng)具備國際化素質的師資隊伍

學院為打造國際化師資隊伍，借助學校建立的中泰合作平臺，采取“聯(lián)盟制”或“雙向互動”方式，為學院和東盟國家培養(yǎng)具備國際化教育理念、國際化視野，外語授課能力強和專業(yè)教學能力高，能承擔國際化項目的國際化教師。

首先，建立骨干專業(yè)教師培養(yǎng)機制。每年選派專業(yè)教師到教育先進國家、國（境）外大學、科研機構參加交流、研修、培訓等活動，加大骨干教師海外培訓和訪學力度，促進教師對行業(yè)國際標準、核心技能、前沿技術的了解和掌握，培養(yǎng)一流的國際化專業(yè)師資隊伍。其次，與泰國簽訂“雙向互動”師資培訓協(xié)議。學校借助與泰國院校的合作平臺，通過共同開展引進、培訓、交流、境外授課、共研等多種形式的交流活動，提升教師的國際化素質。最后，實行雙語教學激勵機制。在教師開展雙語教學中，學院在課酬上給予相應的補助支持，激勵和鼓勵教師開展雙語教學，并且將其作為年度考核的一項參考指標，以提升專業(yè)教師的雙語水平和國際化教學能力。

（四）開發(fā)國際標準化的教學資源

在“雙高計劃”背景下，柳州鐵道職業(yè)技術學院鐵道信號自動控制專業(yè)不僅引進并內化國際優(yōu)質職業(yè)教育資源，而且還結合國家專業(yè)標準和行業(yè)標準，建設和完善國家級鐵道信號自動控制專業(yè)教學資源，為國際化人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)提供支持。

1.資源庫建設

為了滿足鐵道專業(yè)國際化人才“教、學、做、練、考”的需求，學院建立涵蓋崗位核心職業(yè)能力全部知識點、技能點的專業(yè)教學資源庫，并配套開發(fā)一系列信息化教學資源，全面豐富線上線下課程資源。

2.雙語教材編譯

“雙語”教材的開發(fā)、“雙語”教學的實行是提升職業(yè)教育國際化的有效途徑。學院在引進具有國際標準的行業(yè)標準、原版教材、參考書等優(yōu)質教育資源的同時，對鐵道信號自動控制專業(yè)核心課程的教材進行編譯，開發(fā)了軌道精測精調等專項技能雙語培訓包和雙語培訓教材，以適應東盟沿線國家的軌道交通人才培養(yǎng)需求。

3.國際標準的輸出

專業(yè)群內化加拿大以能力為本位的CBE教育理念和模式，開展專業(yè)標準化建設，出版實訓項目標準化指導教材6套，向泰國大城府商業(yè)技術學院等4所學校輸出2個專業(yè)課程教學標準，向泰國東北皇家理工大學等2所學校輸出鐵道信號專業(yè)實驗實訓條件建設標準。

綜上所述，在“雙高計劃”引領下，高等職業(yè)教育要結合自身的實際情況，加大實踐力度，積極創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，為東盟國家培養(yǎng)高質量的鐵道專業(yè)國際化技術技能型人才。柳州鐵道職業(yè)技術學院搭建了與東盟國家的多種教育合作平臺，在國際化人才培養(yǎng)的專業(yè)課程體系構建、國際化人才培養(yǎng)實踐平臺建設和優(yōu)化、“國際化”素質師資隊伍共同培養(yǎng)、國際標準化教學資源開發(fā)等方面進行了職業(yè)教育國際化發(fā)展的實踐，為廣西高職教育提供參考。

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注：2020年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“鐵道信號自動控制專業(yè)面向東盟協(xié)同培養(yǎng)國際化人才實踐與研究”（GXGZJG2020B173）

【作者簡介】吳建軍（1966— ），男，壯族，廣西崇左人，柳州鐵道職業(yè)技術學院高級實驗師，研究方向為鐵道信號自動控制、電子技術。

（責編 羅汝君）