王昌

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的過(guò)程中我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目日益增加，道路起橋梁施工規(guī)模不斷擴(kuò)大，給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)峻中影響。如果在建設(shè)過(guò)程中管理不當(dāng)，會(huì)造成大量的資源浪費(fèi)，從環(huán)境保護(hù)的角度來(lái)看，綠色橋梁可以盡可能地保護(hù)環(huán)境，減少對(duì)環(huán)境的破壞和污染，可以將道路橋梁工程整體施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境的破壞和能源的消耗降到自然環(huán)境可以承受的范圍，做到保證工程質(zhì)量，又在最大程度上保護(hù)施工地周圍的自然環(huán)境，減少破壞，具備可行性，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);綠色施工

道路橋梁建設(shè)水平近年來(lái)逐步提高，但也暴露出許多的問(wèn)題和不足，諸如資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等。而且道路橋梁建設(shè)工程資源尚未得到最大化利用，道路橋梁建設(shè)施工的環(huán)境污染問(wèn)題，也違背了我國(guó)一直倡導(dǎo)的綠色施工理念。針對(duì)道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的研究越來(lái)越多，其應(yīng)用范圍也在不斷地?cái)U(kuò)展，今后將會(huì)形成更加科學(xué)合理的綠色施工技術(shù)方案，以指導(dǎo)實(shí)踐工作。

1綠色施工技術(shù)在道路橋梁的意義

在工程施工的過(guò)程中，一方面保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度，另一方面也要采用最新的技術(shù)來(lái)減少對(duì)環(huán)境的破壞以及對(duì)能源的浪費(fèi)，這樣的施工技術(shù)就是綠色施工技術(shù)，其也依賴于工程的管理以及新技術(shù)的應(yīng)用。其實(shí)綠色施工也可以延長(zhǎng)工程的使用壽命，可以說(shuō)是一種施工技術(shù)的改進(jìn)，但是在這個(gè)過(guò)程中，綠色施工更為明顯的優(yōu)勢(shì)其實(shí)體現(xiàn)在施工成本上，其可以通過(guò)節(jié)約成本來(lái)提高效益，并且還能推動(dòng)人們低碳環(huán)保意識(shí)水平的提升。

2道路橋梁施工中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1科學(xué)處理?yè)P(yáng)塵

道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量的粉塵，不僅影響施工的進(jìn)度及健康，還會(huì)影響施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的環(huán)境，例如降低空氣質(zhì)量。一直以來(lái)，我國(guó)都十分重視道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用研究，核心是提高對(duì)揚(yáng)塵的處理效率。在實(shí)踐中處理道路橋梁建設(shè)中揚(yáng)塵的方法均強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)、強(qiáng)調(diào)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，為此需要在正式施工之前對(duì)施工技術(shù)方案加以探討、分析，以便于構(gòu)建科學(xué)合理的方案。當(dāng)施工單位在施工過(guò)程中運(yùn)輸垃圾、土方、建筑材料時(shí)，需要提前構(gòu)建揚(yáng)塵處理、控制方案，正式施工過(guò)程中啟動(dòng)揚(yáng)塵處理方案，解決揚(yáng)塵污染問(wèn)題。比如提前對(duì)垃圾、土方以及建筑材料這些在運(yùn)輸過(guò)程中容易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料進(jìn)行密封處理，密封的方法可以根據(jù)建筑材料的性質(zhì)進(jìn)行篩選，最大程度保證揚(yáng)塵不會(huì)到處飄灑。當(dāng)垃圾、土方、建筑材料等材料全部運(yùn)輸指定地點(diǎn)之后，應(yīng)當(dāng)針對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面清潔處理，避免運(yùn)輸車輛鋪滿揚(yáng)塵，在清理過(guò)程中，還可以借助風(fēng)力作用更高效作業(yè)，但不能造成環(huán)境污染。土方作業(yè)環(huán)節(jié)中同樣需要采取揚(yáng)塵處理、控制措施。通?？梢圆捎脼⑺?、覆蓋等措施處理土方，并且要保證在施工區(qū)域內(nèi)的揚(yáng)塵高度不超過(guò)1.5m。土方作業(yè)環(huán)節(jié)中要避免將土方材料外撒，防止環(huán)境被揚(yáng)塵污染。在施工過(guò)程中若是建筑物機(jī)械使用完畢進(jìn)入拆除的階段，則應(yīng)當(dāng)提前安排煙塵控制工作，將控制工作按照計(jì)劃進(jìn)行。具體進(jìn)行煙塵處理的時(shí)候不僅要使用灑水、清理積累的煙塵等基本措施，還應(yīng)當(dāng)應(yīng)用隔擋裝置，全面防止煙塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。

2.2水資源控制技術(shù)

水資源對(duì)道路和橋梁的建設(shè)至關(guān)重要。在道路橋梁建設(shè)中，公平地控制、開(kāi)發(fā)和保護(hù)水資源具有十分重要的意義。道路橋梁建設(shè)中使用的水資源大多屬于地下水，因此，應(yīng)該本著節(jié)約水資源的原則，不要浪費(fèi)水資源。對(duì)于不可回收利用的廢水，通常含有有害物質(zhì)，因而必須采取措施減少?gòu)U水中的有害物質(zhì)，以避免排放后對(duì)土壤或河流的影響。

2.3資源的再生利用

與城市生活垃圾的分類回收相比，建設(shè)工程產(chǎn)生的垃圾同樣具有回收再利用的價(jià)值。為了節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，合理利用筑路材料，少占筑路廢料堆放用地和減低工程造價(jià)，推廣與使用再生技術(shù)是國(guó)內(nèi)外普遍重視的問(wèn)題。對(duì)道路橋梁工程建設(shè)中產(chǎn)生的廢料，應(yīng)實(shí)行分類處理，可回收的材料要進(jìn)行二次利用，不能直接利用的廢料應(yīng)通過(guò)二次處理將其轉(zhuǎn)化為可利用的資源。例如，骨料垃圾加工成再生水泥;舊瀝青面層材料加工成再生瀝青混合料。此外，施工中需要使用大量水資源，對(duì)廢水的回收利用也應(yīng)引起重視。工程廢水不得直接排入飲用水體和養(yǎng)殖水體，而應(yīng)隔離處理使之符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，并盡可能對(duì)其進(jìn)行二次利用。

2.4針對(duì)噪聲污染控制

施工現(xiàn)場(chǎng)能夠產(chǎn)生噪音的通常是發(fā)電機(jī)、裝載機(jī)等大型施工設(shè)備，為了減少噪音的產(chǎn)生，施工單位可以選用噪音較低的環(huán)保設(shè)備，能夠產(chǎn)生較大噪音的施工設(shè)備在安裝時(shí)需要盡可能地遠(yuǎn)離居民區(qū)和辦公區(qū)域或者安裝消音器。為了阻斷噪音的有效傳播，可以以建立混凝土墻體或者其他隔音設(shè)備抑制噪音傳播。施工單位也可考慮向現(xiàn)場(chǎng)施工人員和周圍居民發(fā)放保護(hù)裝置，減少噪音對(duì)自身聽(tīng)力的影響，但此方式成本較低，且對(duì)居民的正常生活和施工的運(yùn)轉(zhuǎn)有一定的影響。

2.5完善監(jiān)督和跟蹤制度

很多專家對(duì)道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量方面進(jìn)行了研究，因?yàn)楹芏嗟钠髽I(yè)在道路橋梁的施工中沒(méi)有更好的進(jìn)行質(zhì)量管理，導(dǎo)致很多問(wèn)題在不斷的出現(xiàn)，甚至?xí)斐砂踩鹿?。因此為了預(yù)防事故的發(fā)生，要根據(jù)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的特征進(jìn)行針對(duì)性的檢查，對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的管理，以便于加快施工進(jìn)度并保證施工質(zhì)量。

2.6道路橋梁施工管理技術(shù)綠色施工技術(shù)

綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用，不僅要體現(xiàn)在具體的施工過(guò)程中，而且要體現(xiàn)在建筑管理中。通過(guò)組建一支高效的施工隊(duì)伍，可以降低經(jīng)濟(jì)成本，提高施工效率。同時(shí)，作為施工隊(duì)的管理人員，在管理過(guò)程中要充分運(yùn)用綠色環(huán)保理念，不斷提高綠色作業(yè)水平。團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)在日常工作中全面貫徹綠色設(shè)計(jì)原則、道路規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)或主要設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。針對(duì)路橋建設(shè)的全過(guò)程，全面實(shí)施和應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)。從建筑材料的選用到施工工藝的使用，在施工過(guò)程中要尊重環(huán)保節(jié)能的原則，注意可回收的原材料由有關(guān)部門加工回收，不可回收的部分不得隨意處置。合理選擇填埋場(chǎng)或焚燒場(chǎng)，在綠色建筑、節(jié)能減排的基礎(chǔ)上，道路橋梁建設(shè)和施工技術(shù)應(yīng)遵循的基本原則是：有效減少建筑對(duì)城市的負(fù)面影響。道路橋梁建設(shè)內(nèi)容復(fù)雜，為保證設(shè)計(jì)技術(shù)的有效運(yùn)用，達(dá)到預(yù)期效果，相關(guān)項(xiàng)目管理人員應(yīng)成立專門小組。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程中應(yīng)用綠色施工技術(shù)具有必然性，符合新時(shí)代的可持續(xù)發(fā)展理念。工程建設(shè)項(xiàng)目必須根據(jù)施工實(shí)際情況，做好節(jié)能和環(huán)保工作，將綠色施工技術(shù)貫穿到各個(gè)環(huán)節(jié)之中，確保道路橋梁建設(shè)在實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、工期和成本目標(biāo)的同時(shí)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)性與生態(tài)性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

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