曾宇 田晉飛

摘要：直升機載導彈發(fā)射裝置是直升機載導彈系統(tǒng)的重要部分，對于直升機導彈的發(fā)射和制導起到很重要的作用。本文詳細分析了我國直升機載發(fā)射裝置的研究現(xiàn)狀，并且探究了未來發(fā)展方向，旨在為我國的直升機載導彈發(fā)射裝置的發(fā)展提供參考。

關鍵詞：直升機載導彈; 發(fā)射裝置; 研究現(xiàn)狀; 發(fā)展方向

1、我國直升機載發(fā)射裝置的研究現(xiàn)狀

1.1通用化程度總體偏低

我國直升機載導彈發(fā)射裝置的研究起步較晚，研究較為緩慢，因此通用化程度較低，另外，我國大部分的發(fā)射裝置都是針對某一種型號的直升機專門研發(fā)的，兼容性較差，而且不同種類型的直升機發(fā)射裝置也存在很大差異，這就形成了“一架一機”、“一架一彈”的局面。這不僅僅制約了直升機作戰(zhàn)效能發(fā)發(fā)揮，還降低了武器使用的靈活性，提升了研發(fā)成本，導致部隊后勤保障壓力加大。

1. 2發(fā)射裝置種類單一

現(xiàn)階段，我國直升機載導彈的發(fā)射裝置都是外掛、導軌式布局，種類比較單一，只能滿足常規(guī)速度導彈發(fā)射的需求。經(jīng)過近些年的發(fā)展，我國武裝直升機在超高速巡航、超機動作戰(zhàn)等方面進步幅度很大，因此傳統(tǒng)的發(fā)射裝置就很難滿足實戰(zhàn)作戰(zhàn)的的需求，導彈發(fā)射動力學方面存在的問題日益增多。

1.3發(fā)射裝置輕量化程度低

由于直升機經(jīng)常處于高震動和高沖擊力的環(huán)境下作戰(zhàn)，因此為了適應如此惡劣的環(huán)境，我國直升機載導彈發(fā)射裝置相對于國外同等級的直升機來說較為笨重，并且沒有廣泛使用新型材料，進而影響了直升機的機動性，降低了武器負載的掛載能力，最終導致直升機戰(zhàn)斗能力大大下降。

2、我國直升機載發(fā)射裝置的未來發(fā)展方向

2.1強化發(fā)射裝置的通用化程度

由于我國目前直升機載導彈發(fā)射裝置的通用化程度較低，因此，我們要結合直升機的特點和真實的作戰(zhàn)需要對發(fā)射裝置進行改進和研究，提升各個直升機之間發(fā)射裝置的通用性和相互適應性，以此來全面提升我國現(xiàn)役武裝直升機的實戰(zhàn)能力。在發(fā)射裝置研發(fā)的過程中，可以建立通用化的彈架接口和電氣接口標準，這樣能最大限度的統(tǒng)一直升機懸掛系統(tǒng)的武器系統(tǒng)間的通信協(xié)議，以此為基礎實現(xiàn)“一架多彈”、“一架多機”的構想。另外，隨著直升機載導彈發(fā)射系統(tǒng)的不斷升級和發(fā)展，將發(fā)射裝置變得通用化不僅僅能夠減少研發(fā)資金的投入，還能降低部隊維護的保障需求，提升部隊綜合保障能力。通過深入研究，我們還能將改進過的直升機載導彈發(fā)射裝置運用于海陸空三軍，提升我國的綜合作戰(zhàn)實力。

2. 2開發(fā)內埋式發(fā)射裝置

研究和實踐表明，傳統(tǒng)的外掛式導彈發(fā)射裝置不僅會對直升機的飛行造成很大的阻力，還會有損直升機的機動性。隨著我國武裝直升機的不斷發(fā)展，如何減少機體的阻力變成一個急需解決的問題。其中，內埋式發(fā)射裝置能夠有效減小整機阻力，是優(yōu)化直升機氣動外形最佳方案。但值得注意的是，雖然內埋式發(fā)射裝置能夠有效減少阻力，但是該裝置的設計難度較大，需要考慮的問題也比較多，比如武器系統(tǒng)結構、尺寸空間和發(fā)射分離等，因此，就需要對武器系統(tǒng)進行科學布局，減少該系統(tǒng)的空間占有量。

2. 3不斷完善外掛保形發(fā)射裝置

除了上述方法外，還有一種方法也能有效減少武器對直升機產生的阻力，那就是對發(fā)射裝置與直升機機體進行保形設計，這種方式從本質上講就是使用短翼與武器掛架相結合來掛載武器系統(tǒng)，或者將武器系統(tǒng)緊貼機身進行掛載。外掛保形發(fā)射裝置其實是一種特殊的型面設計，這種方式不僅僅能夠減少武器系統(tǒng)對機身的氣流干擾，還能大大減少直升機的雷達反射面積，使整個機體具有很好地隱身特性。另外，我們所說的外掛保形發(fā)射裝置其實可以分為兩種，一種是半保形懸掛，另一種是全保形懸掛。雖然外掛保形的設計方案會減少武裝直升機的掛載武器數(shù)量，但是在其他方面有著很好地效果。

2. 4研發(fā)智能化發(fā)射裝置

武裝直升機在戰(zhàn)爭中的作用是巨大的，是奪取制空權的重要武器，尤其在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，武裝直升機的作用越來越明顯。隨著戰(zhàn)爭的現(xiàn)代化發(fā)展，要求武裝直升機能夠尾追、迎頭、并且側向對目標發(fā)起攻擊，具備全方位對敵打擊能力。眾所周知，傳統(tǒng)的直升機攻擊方式需要正面朝向敵人才能有效發(fā)揮作用，大大制約了武器功能的全面發(fā)揮。為滿足武裝直升機載現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中的需求，我們必須研制一種具備全方位打擊能力的智能化發(fā)射裝置。該裝置能夠增加武器指導角度，擴大攻擊范圍，使武裝直升機具備全方位打擊能力，以此來提升直升機的靈活性，增強實際作戰(zhàn)能力。

2.5確保發(fā)射裝置輕量化

近些年，隨著我國直升機載導彈技術的不斷發(fā)展，導彈的重量已經(jīng)從幾公斤上升至幾百公斤，但是導彈重量的增加也給發(fā)射裝置提出了不小的挑戰(zhàn)，為了達到預期的使用效果，就急需將發(fā)射裝置變得更加小型化和輕量化。在這種情況下，我們要充分將國內外的新型材料運用于發(fā)射裝置的研發(fā)上，在保證發(fā)射裝置機械強度的情況下，盡可能減少其重量，縮小其體積。除此之外，軍方還將采用先進、成熟的民用科技成果進行成果轉化，運用于軍事領域的研究，利用民用新型材料和新型技術對武器系統(tǒng)的戰(zhàn)場適應性進行改進。

3、結束語

本文詳細分析了現(xiàn)階段我國直升機載發(fā)射裝置的現(xiàn)狀以及結構形式，并且提出了國內武裝直升機載發(fā)射裝置的不足之處。由上述分析可知，我國的直升機載發(fā)射裝置的研究還處于初期發(fā)展階段，為滿足國家對于武器裝備日益增長的需求，我們急需將新型材料和技術運用于發(fā)射裝置的研發(fā)上，提升我國直升機載發(fā)射裝置的通用化和智能化發(fā)展水平。

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