常明昊

【摘要】隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，我國重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著的成效。路橋工程是我國的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施之一，對社會經(jīng)濟發(fā)展有促進(jìn)作用。在路基路面施工階段，相關(guān)人員應(yīng)加大施工方案的研究與完善，以此為基礎(chǔ)優(yōu)化路橋工程整體建設(shè)質(zhì)量。本文就路橋工程中的路基與路面施工技術(shù)展開探討。

【關(guān)鍵詞】路橋工程;路基路面施工;質(zhì)量問題;技術(shù)重點

路橋路基路面工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其施工技術(shù)復(fù)雜，涉及到很多方面，包括了填筑、壓實、排水等，不論哪一個方面出現(xiàn)問題，都會直接影響路基路面工程質(zhì)量，造成安全隱患，在投入使用中出現(xiàn)安全事故。因此，路基路面施工技術(shù)不僅是建筑企業(yè)所關(guān)注的問題，而且是社會和政府的重點關(guān)注對象。

1、路基施工關(guān)鍵技術(shù)

1.1路基開挖施工

在大多數(shù)情況下，工作人員可以運用自上而下的分層開挖方式。施工時，必須先清除路基表土，然后再進(jìn)行開槽、打眼等工序，對坡面進(jìn)行修整。在施工現(xiàn)場要科學(xué)合理地布置測量控制網(wǎng)，利用全站測繪儀以及RTK等設(shè)備進(jìn)行測量控制工作，嚴(yán)格按照工程設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范，對路基邊坡的開挖輪廓進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣，同時使用白石灰等畫出輪廓線。在畫出輪廓線以后，將路基表土清理掉，之后利用人工或機械方式破碎石方和巖石塊，從而避免出現(xiàn)坡度過大等問題。巖石塊破碎完成以后，利用運輸車向指定地點運輸巖體，并保證路基標(biāo)高和設(shè)計要求相符。

1.2填筑

在路基填筑施工前，要組織施工人員認(rèn)真清理路床，確保路床上不滯留雜物?？梢圆捎盟椒謱犹钪问?，即依照橫斷面全寬分為水平層次，逐層依次向上方填筑。利用推土機、平地機等機械設(shè)備完成攤鋪任務(wù)，由路基最低位置開始進(jìn)行分層平行式攤鋪。通常情況下，土方最大松鋪厚度≤300mm，最小值為100mm。在確認(rèn)土料攤鋪平整度符合設(shè)計要求后開始進(jìn)行碾壓，通常先使用推土機或輕型壓路機對松鋪層進(jìn)行預(yù)壓處置，而后再使用大噸位振動壓力機壓實。

1.3填土壓實技術(shù)

路基壓實技術(shù)是針對路基展開的主要技術(shù)，在國內(nèi)路橋工程的建設(shè)當(dāng)中，主要的路基類型包括黃土路基、濕土路基及較難處理的軟土路基。在對這3種不同路基進(jìn)行處理的過程中，應(yīng)當(dāng)選擇針對性的填土壓實技術(shù)。對于濕土路基的處理，通常需按照巖石標(biāo)準(zhǔn)來降低壓實，一般可將降低程度保持在3%左右。在路基填料時，施工單位可選擇將一些生石灰填入其中，以進(jìn)一步加固路基 ;對于黃土路基的處理需要較為細(xì)密，在做好路面壓實的基礎(chǔ)上，還應(yīng)盡可能確保土方中的水分?jǐn)U散固結(jié)，從而使黃土土質(zhì)路基得到持續(xù)加固 ;在對軟土路基展開填土壓實作業(yè)時，考慮到軟土地基的特殊性質(zhì)，施工單位要適當(dāng)增加路基壓實標(biāo)準(zhǔn)，并在實際操作中反復(fù)壓實，進(jìn)而使軟土路基能具備更大的支撐強度。

1.4加強路基排水控制

在路橋工程建設(shè)當(dāng)中，排水系統(tǒng)對整個路橋工程建設(shè)質(zhì)量有著非常大的影響，因而在設(shè)置排水系統(tǒng)時需做好排水性能的嚴(yán)格控制，以提高路橋工程施工質(zhì)量。施工單位應(yīng)認(rèn)識排水控制對路橋工程質(zhì)量的影響，逐步優(yōu)化排水系統(tǒng)的設(shè)置方式，找出主要的排水問題，并采取合理的改善措施。

2、路面施工技術(shù)

2.1瀝青混合料運輸

（1）所有的瀝青混合料全部由專用車輛進(jìn)行運輸，在運輸作業(yè)前，對車輛進(jìn)行全面檢查，確保性能完好，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時消除，避免影響混合料運輸。（2）根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力和施工現(xiàn)場攤鋪機械的作業(yè)速度，確定瀝青混合料運輸車的數(shù)量，避免停工待料、延誤進(jìn)度的情況發(fā)生。確保瀝青路面施工中，攤鋪機前方始終有運料車等待卸料。依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，高等級路橋在攤鋪瀝青混合料時，現(xiàn)場等候卸料的車輛應(yīng)不少于5輛。（3）為確保瀝青路面的整體質(zhì)量，在對瀝青混合料進(jìn)行運輸時，應(yīng)使用防雨篷布對混合料進(jìn)行覆蓋，以此來保護混合料，避免雨淋和污染。車輛抵達(dá)施工現(xiàn)場后，在卸料的過程中應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，在距離攤鋪機20～30cm左右位置處掛好空擋，由攤鋪機推動運料車向前行進(jìn)。

2.2瀝青混凝土面層處理

在完成平整度施工后，需要對其平整度進(jìn)行檢查，確保其符合質(zhì)量要求，對于橫切面應(yīng)該在畫好直線后進(jìn)行切割，在第二天進(jìn)行施工的時候，針對已經(jīng)壓好的路面，需要做相關(guān)的處理，才能進(jìn)行后續(xù)施工，避免影響平整度。

2.3攤鋪要點

（1）在對瀝青混合料進(jìn)行正式攤鋪前，應(yīng)先對下承層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行攤鋪。為確保作業(yè)效率并提高攤鋪質(zhì)量，可采用兩臺攤鋪機同時作業(yè)，作業(yè)時應(yīng)保持一定的距離，以免發(fā)生碰撞，引起安全事故，最佳的距離為5.0～10cm。（2）以試驗段確定的虛鋪厚度作為依據(jù)，對攤鋪機進(jìn)行調(diào)整，預(yù)熱熨平板，使其溫度保持在80℃以上。攤鋪機的行進(jìn)速度可以控制在2.0～4.0m/min，要確保勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，以免影響攤鋪效果，攤鋪途中不得隨意停機。（3）在對下面層進(jìn)行攤鋪的過程中，為提高控制效果，應(yīng)以雙基準(zhǔn)線進(jìn)行控制，高程控制樁之間的直線段距離以10m左右為宜，曲線段距離以5.0m左右為宜?；鶞?zhǔn)線選用鋼絲繩，要對張緊度加以控制，長度在200m的鋼絲繩張緊力應(yīng)大于1000N。（4）瀝青混合料攤鋪時，攤鋪機上的送料器應(yīng)不停旋轉(zhuǎn)，從而使混合料的高度保持在熨平板2/3，以避免混合料離析。路面全寬應(yīng)以攤鋪機作業(yè)為主，一些無法攤鋪到的邊角，可通過人工的方式進(jìn)行攤鋪。人工攤鋪時，混合料應(yīng)卸到指定地點，先用耙子進(jìn)行找平，需要注意的是，不得反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。

2.4加強路基路面修養(yǎng)和護理

在完成施工之后，還需要注意對路基路面修養(yǎng)和養(yǎng)護，對于路基路面的養(yǎng)護主要可以從施工中的養(yǎng)護和施工之后的養(yǎng)護來分析。對于路基的養(yǎng)護，應(yīng)該從路基結(jié)構(gòu)、路肩、邊坡、擋土墻、邊溝、排水等方面來分析，確保路基的穩(wěn)定、密實、排水性能，路肩無坑槽、沉陷、積水、堆積物等;土質(zhì)邊坡應(yīng)平整、堅實、穩(wěn)定、坡度滿足相關(guān)的要求;擋土墻以及護坡完好，泄水孔暢通;排水設(shè)施暢通;發(fā)現(xiàn)翻漿路段應(yīng)該及時地維護。在施工后的養(yǎng)護，應(yīng)圍繞其具體的施工技術(shù)，進(jìn)行合理的養(yǎng)護。比如對于路面平整度的養(yǎng)護，在完成施工之后，要做好保溫、排水、防護等工作，避免其因為一些外部原因而破壞其平整度。施工之后的養(yǎng)護主要是在項目使用過程中對其進(jìn)行定期的養(yǎng)護，確保其安全性。比如，針對路基翻漿路段應(yīng)該加強養(yǎng)護工作，在雨季之前，做好路肩整修和檢查，修補路面碎裂和坑槽，在雨季之后要檢查排水設(shè)施，確保其通暢，修理邊溝水毀;在冬季及時清除路面積雪、填灌修補裂縫。比如對于瀝青路面的養(yǎng)護，針對常見的裂縫、坑槽等病害，應(yīng)該及時進(jìn)行保養(yǎng)修補，相應(yīng)的養(yǎng)護施工技術(shù)符合相關(guān)規(guī)定，比如出現(xiàn)裂縫，縫寬在10mm以內(nèi)的，應(yīng)該采用熱瀝青灌縫;如果縫內(nèi)潮濕應(yīng)該使用乳化瀝青灌縫。如果縫寬超過了10mm，采用細(xì)粒式熱拌瀝青混合料或者乳化瀝青混合料灌縫。

結(jié)語：

路基與路面施工是路橋工程的重點，其質(zhì)量不但關(guān)乎路橋的使用壽命，而且還與行車安全性和舒適度密切相關(guān)。為使路基路面的質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)了解并掌握相關(guān)的施工技術(shù)，并在實際工程中合理運用。

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