郭祥

摘要：隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，道路以及橋梁的施工規(guī)模也在此過程中不斷加大。在此種情況下，預(yù)應(yīng)力技術(shù)則成為了人們應(yīng)用的一項重點，通過改善計劃的應(yīng)用，不僅能夠有效提升路橋的荷載能力，且能夠?qū)β窐蛘w質(zhì)量進行積極的完善與優(yōu)化，需要做好其應(yīng)用把握。

關(guān)鍵詞：路橋工程；預(yù)應(yīng)力；施工技術(shù)

中圖分類號：U445.57文獻標識碼：A文章編號：1674-3024（2016）13-101-02

前言

將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到路橋施工中不僅可以提高橋梁的抗震性和耐久性，還能夠有效地降低橋梁的自重和橫截面面積，從而減少土地的占用面積。本文對路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)進行了論述。

1.預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點

由于我國經(jīng)濟建設(shè)帶動的各地工程量的增加，預(yù)應(yīng)力技術(shù)被應(yīng)用于各種領(lǐng)域之中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)指在施工之前增加工程承受荷載力的技術(shù)，上世紀五十年代這種技術(shù)進入我國的工程建設(shè)市場，到了二十世紀八十年代被推廣應(yīng)用，由于預(yù)應(yīng)力能夠提高施工的剛性，增加工程的質(zhì)量，因此被各企業(yè)所青睞。特別應(yīng)用與橋梁工程能夠讓道路與橋梁完工后具有防水性與抗裂性，在路橋工程當(dāng)中取得了良好的應(yīng)用效果。

1.1增強路橋工程的耐久性

由于路橋工程涉及到我國人民的財產(chǎn)生命安全，因此在質(zhì)量要求上也相對較高，由于道路與橋梁在使用過程中會導(dǎo)致一定的磨損與侵蝕，針對各種環(huán)境進行道路與橋梁加固的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用，就保證了路橋工程的抗?jié)B性與抗裂性，從而保障了路橋工程的質(zhì)量，延長橋梁工程的耐久性與使用壽命。

1.2使用功能較強

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的一個重要特點實用性，實用性與可操作性是橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)的第一要求。因為路橋工程涉及到我國人民的財產(chǎn)生命安全，因此對鋼筋混凝土的構(gòu)架提出了高要求，為了增加路橋工程的質(zhì)量，提高預(yù)應(yīng)力的使用功能幾乎是責(zé)無旁貸，在質(zhì)量保證的基礎(chǔ)上，延長道路與橋梁的使用壽命。

2.路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工要點

2.1確定鋼紋線空間的位置

確定鋼絞線空間位置的準確性對于路橋的安全性以及穩(wěn)定性有著直接的影響，所以在施工之前應(yīng)該對其位置進行確定，同時制定出比較合理的方案。因為材質(zhì)本身的抗拉性、鋼絞線的位置以及路橋的結(jié)構(gòu)等等問題都會對鋼絞線最后的使用效果造成影響。在設(shè)計之時應(yīng)該綜合考慮這些因素，工作人員需要嚴格依照設(shè)計圖而進行施工，為了確保鋼絞線的荷載力應(yīng)該對墩頂導(dǎo)向槽以及轉(zhuǎn)向橫肋的端部以及轉(zhuǎn)折之處而進行打磨，如此就可以確保其曲率和平滑度同施工要求相符合。

2.2鋼紋線的穿束以及下料

鋼絞線的穿束和下料，采購人員應(yīng)該采購?fù)┕ひ蟮匿摻g線，應(yīng)該及時剛換同工程師進行商量，這樣就可以保證鋼絞線施工的質(zhì)量。而在進行施工穿束之前應(yīng)該提前確定穿孔的位置以及鋼絞線進行標記。對于已經(jīng)穿束的鋼絞線則可以使用橡膠墊等等材料對其位置進行固定，這樣就可以有效避免鋼絞線出現(xiàn)纏繞等等問題，確保了施工的進度以及平直。與此同時，應(yīng)該避免下料之時出現(xiàn)粘結(jié)，與之相關(guān)的施工人員應(yīng)該對鋼絞線第一時間進行清洗。及時去除是PE層出現(xiàn)的油脂，保證其順利ID穿索但是保證其不會出現(xiàn)變形等等問題，不斷提升路橋的穩(wěn)定性。

2.3控制鋼絞線的張拉

鋼絞線的張拉法主要是通過施加壓力促進其兩端應(yīng)該對稱，這樣就可以確保其在一般的使用之中可以均勻受力，不斷提升提升路橋工程的穩(wěn)定性。高應(yīng)力張拉以及預(yù)緊張拉這是在張拉過程中的兩個主要環(huán)節(jié)，預(yù)緊張拉則是將以前松弛的鋼絞線拉直到一個比較順直的狀態(tài)之下，在這個環(huán)節(jié)之中其施加的壓力偏小，通常也是只是為了避免在以后的施工之中出現(xiàn)纏繞而對施工進度造成影響。高應(yīng)力拉緊施加的壓力比較大同時也是最后的張拉環(huán)節(jié)，所以這個環(huán)節(jié)也是十分重要的。所以張拉位置的要求也是十分高，同時要求使用一些比較專業(yè)的張拉設(shè)施。

2.4粘結(jié)段的壓裝

在張拉結(jié)束之后，壓漿不會大面積而進行，一般只會對一些粘結(jié)段進行壓漿就可以，這個工序是為了確保鋼絞線的粘結(jié)力，同時也可以有效提升其強度，通常來說，合適有效的壓漿操作可以有效提升粘結(jié)段的粘結(jié)力，保證其比設(shè)計的張拉力高，這樣就可以滿足施工的要求，為了保證壓漿位置的準確性以及全部過程中壓漿的穩(wěn)定性，應(yīng)該使用人工操作而進行。然而是這種施工方式的效率一般來說會比較低，壓漿環(huán)節(jié)同張拉環(huán)節(jié)之間應(yīng)該在24小時之內(nèi)結(jié)束。

3.路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析

3.1加固作業(yè)中的體現(xiàn)

路橋施工中的加固作業(yè)主要指的是在施工過程中對相關(guān)路橋構(gòu)件進行結(jié)構(gòu)補強的工程，這樣可以達到提高路橋工程施工整體強度的目的，進而保證路橋施工工程質(zhì)量的良好。加固作業(yè)是路橋工程施工過程中必不可少的施工流程，這是確保路橋工程施工質(zhì)量重要手段，在路橋施工中的加固作業(yè)中，可以有效確保加固作業(yè)施工質(zhì)量的良好，減少不必要的外界影響因素干擾。我們以路橋外部的結(jié)構(gòu)加固為例進行分析，采用這種技術(shù)主要是對路橋外部結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力，同時對施工階段外部結(jié)構(gòu)的強度和材料承受的應(yīng)力進行嚴格地合理地計算，以確保路橋工程外部結(jié)構(gòu)的應(yīng)力是處于可操控的范圍之內(nèi)的，在預(yù)應(yīng)力鋼筋工程的施工過程中起到對路橋工程外部結(jié)構(gòu)加固和補強的作用，確保外部結(jié)構(gòu)可以在預(yù)應(yīng)力的作用下產(chǎn)生和預(yù)應(yīng)力工程設(shè)計相符合的抵抗力，最終促進路橋工程外部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的良好。

3.2受彎構(gòu)件中的體現(xiàn)

受彎構(gòu)件主要指的是在路橋工程中可以承受彎矩和剪力共同作用的并且對軸力作用可以忽略不計的構(gòu)件，常見的有路橋工程的梁和板等構(gòu)件。在當(dāng)前的路橋工程施工中，它的受彎構(gòu)件大多是以碳纖維為主的，這種材料以其自身獨特的優(yōu)勢在路橋施工中得到了廣泛地采用。但是需要注意的是這種材料在實際應(yīng)用過程中會對路橋工程產(chǎn)生一定的應(yīng)力的同時還會對混凝土的應(yīng)變力增量帶來嚴重影響，具體的應(yīng)力值要以混凝土自身的性質(zhì)為依靠，確保兩者始終處于相協(xié)調(diào)的狀態(tài)，一旦混凝土的初始應(yīng)力超出了碳纖維所產(chǎn)生的應(yīng)力就會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受到嚴重破壞，它所具有的承擔(dān)結(jié)構(gòu)應(yīng)力也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

3.3箱梁鋼絞線施工中的體現(xiàn)

箱梁鋼絞線施工指的是在路橋工程施工中，對箱梁四周添加鋼絞線的施工行為，因為路橋工程中所采用的鋼筋無法達到箱梁工程的構(gòu)造特點要求，基于此，就只能采用鋼絞線來對箱梁工程進行張拉施工，那么在箱梁鋼絞線施工過程中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就可以大大提高箱梁工程的施工質(zhì)量，減少施工中的安全隱患，確保箱梁鋼絞線施工的安全有效。除此之外，在箱梁鋼絞線施工中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，還需要做好鋼絞線張拉前的準備工作，對鋼絞線的張拉順序進行科學(xué)合理的安排，滿足施工實際的需求，還需要做好對鋼絞線的質(zhì)量保存工作，也包括鋼絞線下料和張拉過程中的作業(yè)防護安全措施。

3.4混凝土施工中的體現(xiàn)

從當(dāng)前預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實際應(yīng)用來看，它在混凝土施工中的應(yīng)用更為明顯，那么它在路橋工程施工中的優(yōu)勢也可以體現(xiàn)在混凝土施工中。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程混凝土施工中的應(yīng)用可以從三個方面來體現(xiàn)，即混凝土封錨技術(shù)、混凝土灌漿技術(shù)以及混凝土結(jié)構(gòu)中。為了保證路橋工程施工中的混凝土結(jié)構(gòu)可以在外部荷載時不會出現(xiàn)變形或者是裂縫等的危害，就需要對混凝土結(jié)構(gòu)進行嚴格設(shè)計的前提下，對其應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。首先要做的就是對混凝土結(jié)構(gòu)自身的結(jié)構(gòu)強度以及混凝土材料產(chǎn)生的應(yīng)力進行科學(xué)合理的計算，對混凝土結(jié)構(gòu)在工具支撐的條件下結(jié)構(gòu)的安全程度以及可操作的范圍進行相關(guān)試驗，其中重點是對混凝土結(jié)構(gòu)的撓度值進行嚴格控制，確?；炷恋臄_度值符合標準規(guī)定，而后在依據(jù)路橋工程的實際狀況對混凝土進行預(yù)應(yīng)力的施工，這樣可以確保混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量良好，確?；炷恋臉?gòu)件在承受外部荷載下的變形情況不會超出工程預(yù)先設(shè)計的要求和規(guī)定。

4.結(jié)語

在當(dāng)前社會發(fā)展過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用在一定程度上可以不斷提升路橋的使用壽命以及抗壓性能，進而促進路橋施工整體質(zhì)量的提升，也符合當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展的要求。所以與之相關(guān)的技術(shù)人員需要提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用水平，不斷提升我國公路建設(shè)的質(zhì)量，實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。