李萬鵬　滕莉娜

摘 要：高速動車組檢修技術(shù)專業(yè)是受到國家中央財政支持的重點建設(shè)專業(yè)，其在建設(shè)專業(yè)課程群過程中追求專業(yè)一體化，強調(diào)服務(wù)于國家高速動車組、鐵道機車車輛以及城市軌道交通維護、檢修與運用管理等相關(guān)管理領(lǐng)域工作。所以本文中也簡單探討了高職院校動車組檢修專業(yè)課程群建設(shè)的基本思路，并加以例證。

關(guān)鍵詞：動車組檢修專業(yè) 課程群 高職院校 建設(shè)思路 改革教學(xué)方法

高職院校動車組檢修專業(yè)旨在培養(yǎng)高水平動車組檢修專業(yè)人才，更好對接地方動車段對于人才的現(xiàn)實需求，基于新工科融入教學(xué)改革要求，對當(dāng)前專業(yè)知識內(nèi)容進行梳理整合，采取正確教法令學(xué)生能夠快速成長為企業(yè)工人。而圍繞動車組檢修專業(yè)建設(shè)專業(yè)課程群則是實現(xiàn)專業(yè)推廣、豐富教育教學(xué)思路的最好途徑。

1 高職院校動車組檢修專業(yè)課程群的基本建設(shè)思路

伴隨當(dāng)前我國高速鐵路快速發(fā)展，其對相關(guān)人才的需求量也在呈現(xiàn)直線上升發(fā)展趨勢。目前像北京、上海、廣州等超級大城市都已經(jīng)建立了動車組檢修基地并投入使用，其基地建設(shè)與發(fā)展就需要大量高速動車組檢修專業(yè)技能人才。為此，我國高等教育領(lǐng)域如高職院校已經(jīng)積極組織創(chuàng)建了大量的高職院校動車組檢修專業(yè)，培養(yǎng)一批又一批專業(yè)技能型人才，努力把握新興專業(yè)特征建立具有一定生產(chǎn)能力的實習(xí)工廠，大規(guī)模、多種類建立國產(chǎn)交—直傳動電力機車、地鐵車輛、鐵道客車車輛檢修培訓(xùn)體系，滿足專業(yè)學(xué)生在校內(nèi)的實訓(xùn)需求。目前高職院校動車組檢修專業(yè)已經(jīng)建立課程群，在建群過程中明確了以下幾點具體建設(shè)思路[1]。

1.1 創(chuàng)建工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

建立課程群的首要目標(biāo)就是創(chuàng)建工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，全面體現(xiàn)“項目教學(xué)、柔性管理”基本原則。在該過程中，也要大力推行項目教學(xué)模式，引導(dǎo)專業(yè)學(xué)生展開各種專項技能培訓(xùn)，引導(dǎo)他們參與到頂崗實習(xí)教學(xué)模式中，爭取盡早獲得中高級職業(yè)資格證書。在群內(nèi)交流中，師生之間也會互相傳授經(jīng)驗教訓(xùn)，相互促進成長，在工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式中通過理論與實踐相結(jié)合，深入體會工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式優(yōu)勢之處，更多掌握知識內(nèi)容[2]。

1.2 凸顯職業(yè)崗位能力

要構(gòu)建專業(yè)能力主線，基于雙證融合建立高職院校動車組檢修專業(yè)課程群， 將動車組機械設(shè)備檢修與維護工作做好，并圍繞這些內(nèi)容創(chuàng)建精品課程。例如基于動車組牽引與控制系統(tǒng)調(diào)試、維護建立專業(yè)精品課程，結(jié)合企業(yè)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定精品課程標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)課程內(nèi)容行業(yè)性課程標(biāo)準(zhǔn)[3]。

1.3 建立“雙師”型教學(xué)團隊配合頂崗實習(xí)教學(xué)模式

要建立“雙師”型教學(xué)團隊，將師資力量融入到高速動車組檢修實訓(xùn)中心以及動車組配件檢修中心中，確保建立生產(chǎn)性實訓(xùn)體系，增設(shè)校外實訓(xùn)基地，保證學(xué)生直接進入頂崗實習(xí)狀態(tài)之中。在該過程中，“雙師”型教學(xué)團隊?wèi)?yīng)該與頂崗實習(xí)教學(xué)模式聯(lián)合起來，而其中高職院校動車組檢修專業(yè)課程群就是銜接二者的重要橋梁，要通過線上模式引導(dǎo)專業(yè)學(xué)生參與學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)定崗模式機制，如此可保證學(xué)生深入學(xué)習(xí)專業(yè)內(nèi)容，提升頂崗實習(xí)比例到100%[4]。

1.4 建立階段性專業(yè)課程群發(fā)展體系

要建立階段性專業(yè)課程群發(fā)展體系，大量吸收高速動車組檢修企業(yè)參與機制建設(shè)經(jīng)驗，完善教學(xué)質(zhì)量保障體系。要不斷完善教學(xué)質(zhì)量保障體系，專門針對專業(yè)建設(shè)過程保證全方位監(jiān)控、不斷提升教學(xué)質(zhì)量。在建群過程中，首先要依托宏觀政策基于國家、地方、學(xué)校自身建立不同水平的階段性高速鐵路實訓(xùn)基地平臺，追求實現(xiàn)校企聯(lián)合，開展基于不同學(xué)生學(xué)習(xí)階段、學(xué)習(xí)能力的動車檢修崗位培訓(xùn)機制，做好職業(yè)技能鑒定工作。簡言之，就是要以高速公路檢修技術(shù)專業(yè)作為龍頭，結(jié)合師資、實訓(xùn)基地、質(zhì)量監(jiān)控與保障體系等等項目建設(shè)共享相關(guān)內(nèi)容，帶動高速動車組駕駛、鐵道機車車輛與電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)建設(shè)發(fā)展進步。整個項目中采取分階段、分層次實施方法，最終追求滿足建設(shè)目標(biāo)，達(dá)到專業(yè)學(xué)科驗收要求[5]。

2 高職院校動車組檢修專業(yè)課程群的建設(shè)案例分析

2.1 某高職院校動車組檢修專業(yè)課程群建設(shè)思想

某高職院校作為國內(nèi)首批具有鐵路背景的國家示范校，其動車組檢修專業(yè)也是校內(nèi)的核心專業(yè)之一，不過其在教學(xué)中延續(xù)了傳統(tǒng)教學(xué)模式，客觀講嚴(yán)重忽略了課程與課程之間的縱向、橫向交叉綜合關(guān)聯(lián)關(guān)系，課程設(shè)置在總體優(yōu)化方面并不到位，所以這也不利于組建理實一體化課程群，更無法滿足動車組檢修人才培養(yǎng)需求。就目前看，某高職院校希望強調(diào)建設(shè)新型工程育人教育體系，將傳統(tǒng)育人與創(chuàng)新育人手段聯(lián)系起來，融合多學(xué)科教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)過程中特別強調(diào)課程與課程之間關(guān)聯(lián)，充分發(fā)揮課程群在教學(xué)活動中的整體功能效益，保證課程間交叉融合到位，為改善專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提供有價值參考[6]。

2.2 某高職院校動車組檢修專業(yè)課程群建設(shè)方法

某高職院校在建設(shè)動車組檢修專業(yè)課程群方面希望做好以下3點工作：

1.理論課程知識優(yōu)化

某高職院校在強調(diào)知識融合過程中豐富融入動車組檢修專業(yè)技術(shù)內(nèi)容，例如基于動車組制動、牽引、傳動、網(wǎng)絡(luò)控制、機械等等系統(tǒng)建立了一套復(fù)雜的系統(tǒng)集合電氣工程，為課程群傳授綜合知識內(nèi)容。另外在課程群中針對課程知識、教學(xué)方法、實踐內(nèi)容以及評價機制實施優(yōu)化整合，確保在工程技術(shù)人才培養(yǎng)過程中優(yōu)化專業(yè)知識點內(nèi)容，將動車組檢修所需要知識點全面羅列出來，專門圍繞這些知識點進行分類，開發(fā)出與知識點相符合的教材教學(xué)方案內(nèi)容供學(xué)生學(xué)習(xí)，實現(xiàn)專業(yè)課程知識優(yōu)化。

2.實踐課程知識優(yōu)化

實踐課程知識優(yōu)化是某高校建立專業(yè)課程群的關(guān)鍵所在，其校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)基地就直接對接當(dāng)?shù)貏榆嚩?，直接教授學(xué)生學(xué)習(xí)先進車輛制造與檢修技術(shù)內(nèi)容，努力適應(yīng)培養(yǎng)動車組高端技能型人才。具體來講，它其中應(yīng)該涵蓋了動車組模塊專訓(xùn)實訓(xùn)室、專業(yè)檢修與模擬駕駛綜合實驗室等等，通過不同實驗室規(guī)范、培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德素養(yǎng)和專業(yè)綜合素養(yǎng)，滲透融入更多實踐課程追求知識優(yōu)化，與此同時，某高職院校也與企業(yè)共同建立了學(xué)生專業(yè)技能鑒定工作平臺，滿足學(xué)生專業(yè)頂崗實習(xí)需要，滿足學(xué)生專業(yè)頂崗實習(xí)專業(yè)要求，在技能培訓(xùn)、服務(wù)工作過程中提升課程群教育建設(shè)水平[7]。

3.教學(xué)方法改革

某高職院校希望打破原有教學(xué)思路，追求教學(xué)方法改革，采取基于工作過程的模仿工作現(xiàn)場檢修方法來建立輔助教學(xué)模式，即基于動車組的輔助電路故障教學(xué)。具體來講它就包含了3點教學(xué)步驟：

第一，課前準(zhǔn)備。教師會結(jié)合本次任務(wù)內(nèi)容設(shè)計不同角色，建立多人合作教學(xué)小組，其中組長為故障現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，他負(fù)責(zé)專門下發(fā)任務(wù)單，而學(xué)生則負(fù)責(zé)接受任務(wù)，認(rèn)真深入學(xué)習(xí)輔助電路電路圖，掌握故障電路基本原理。

第二，課上教學(xué)。教師要引導(dǎo)學(xué)生解決故障，為學(xué)生假設(shè)設(shè)計不同動車組檢修故障，引領(lǐng)課程群參與到故障解決工作當(dāng)中。具體來說，學(xué)生會根據(jù)教師所設(shè)計的不同故障進行思考，并嘗試解決問題，在針對小組會議進行故障討論過程中， 小組成員解決問題越快越好，而教師、組長則會根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)能力來分配不同難易程度的任務(wù)內(nèi)容。

第三，功能演示。在教學(xué)中教師會為學(xué)生展示各種動車組檢修專業(yè)規(guī)范，豐富課程群內(nèi)容。同時要引領(lǐng)課程群成員參與到操作過程中，共同解決故障問題。為此教師還要建立基于課程群的高標(biāo)準(zhǔn)操作程序，引領(lǐng)學(xué)生始終保持耐心在規(guī)定時間內(nèi)解決問題，完成教學(xué)任務(wù)。

第四，綜合評價。教師會根據(jù)不同小組的操作規(guī)范幫助學(xué)生參與到動車組檢修專業(yè)教學(xué)中，引領(lǐng)小組課程群積極參與到過程動態(tài)評價過程中。而教師、學(xué)生之間會圍繞小組進行打分，為課程群建立綜合評價機制。同時，教師也鼓勵課程群學(xué)生進行自我總結(jié)，根據(jù)學(xué)生每次學(xué)習(xí)執(zhí)行項目任務(wù)情況找出學(xué)生不足并要求其加以改進[8]。

3 總結(jié)

綜上所述，在高職院校動車組檢修專業(yè)中建設(shè)課程群，其關(guān)鍵還在于針對專業(yè)教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生學(xué)習(xí)能力進行有效課程改革，基于重點知識內(nèi)容深入講解，設(shè)計有效教學(xué)方案，保證為學(xué)生在課程群中豐富知識體系，融合專業(yè)知識內(nèi)容，實現(xiàn)教學(xué)大改革。再者就是采用企業(yè)課堂教學(xué)模式建立課程群，整合知識點，引導(dǎo)學(xué)生再發(fā)展深入到專業(yè)教學(xué)體系中，培養(yǎng)新一代動車組檢修專業(yè)優(yōu)秀人才。在未來，高職院校動車組檢修專業(yè)還必須充實課程群教育教學(xué)內(nèi)容，引領(lǐng)學(xué)生全面深入到課程群教學(xué)活動中，處處凸顯課程群教學(xué)優(yōu)勢，體現(xiàn)課程群教學(xué)價值。

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