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        基于制造企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的策略探討

        2021-02-23 03:36:37葉繁
        科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2021年46期
        關(guān)鍵詞:制造企業(yè)

        摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,當(dāng)前時(shí)期我國國內(nèi)汽車的保有量也在不斷地增加,汽車市場(chǎng)以及有關(guān)服務(wù)的規(guī)模也出現(xiàn)了急劇的增長。這種情況的存在,就使得社會(huì)對(duì)于汽車維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)的需求量激增。而當(dāng)前時(shí)期我國現(xiàn)有的汽車維修保養(yǎng)模式仍然存在一定的缺陷,無法滿足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求。所以,作為制造企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)于汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)的研究和探討工作,針對(duì)現(xiàn)階段汽車維修保養(yǎng)服務(wù)中存在的不足進(jìn)行研究,構(gòu)建出更加高效的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)模式,提高我國汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的整體質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:制造企業(yè);汽車維修保養(yǎng);策略探討

        引言:

        汽車在使用的過程中不免會(huì)出現(xiàn)多元化的故障情況,這些故障的發(fā)生,對(duì)于汽車的穩(wěn)定性和安全性來說都會(huì)造成巨大的威脅。因此一旦出現(xiàn)了汽車故障,那么就需要對(duì)于汽車進(jìn)行相應(yīng)的維修和保養(yǎng),作為制造企業(yè),為汽車提供維修和保養(yǎng)服務(wù)則是最基礎(chǔ)的職能,同時(shí)也是企業(yè)內(nèi)部專業(yè)技術(shù)人員必須掌握的基礎(chǔ)性知識(shí)。但是從現(xiàn)階段我國制造企業(yè)的實(shí)際情況來看,企業(yè)內(nèi)的有關(guān)技術(shù)人員在開展汽車維修與保養(yǎng)工作時(shí)存在著一定的不足,如缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)于車輛故障情況了解不足等。因此,必須加強(qiáng)制造企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的研究工作,提高制造企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)水平。

        一、我國汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀

        1.市場(chǎng)環(huán)境存在一定的不足

        我國的汽車保有量從最近20年呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長狀態(tài),使得當(dāng)前國內(nèi)的汽車銷售和汽車售后服務(wù)體系無法快速的建立,許多生產(chǎn)企業(yè)也無暇顧及后續(xù)的汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)。這就使得制造企業(yè)無法充分地發(fā)揮出在維修保養(yǎng)行業(yè)內(nèi)的頂端地位,同時(shí)汽車制造企業(yè)、4S店以及其他連鎖經(jīng)銷商等主體在汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)內(nèi)的地位不明。除此以外,還有許多的消費(fèi)者對(duì)于汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)的了解不足,針對(duì)不同的消費(fèi)模式以及消費(fèi)模式帶來的影響理解也存在一定的偏差,這就使得整體的汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境存在著一定的不足。

        2.整體服務(wù)水平有限

        在當(dāng)前時(shí)期開展的汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)不再僅僅的局限于為客戶提供更加便利的維修服務(wù),而是更加傾向于讓客戶在維護(hù)服務(wù)中享受到更多制造企業(yè)的企業(yè)文化帶來的滿足感。但是從我國當(dāng)前汽車維護(hù)和保養(yǎng)的實(shí)際情況來看,消費(fèi)者在開展有關(guān)維護(hù)和保養(yǎng)服務(wù)時(shí),所享受的服務(wù)種類較少,同時(shí)技術(shù)人員的整體服務(wù)水平存在一定缺陷。除此以外,由于我國汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的準(zhǔn)入門檻較低,當(dāng)前社會(huì)中也出現(xiàn)大量從事汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的小型企業(yè)。這些小型企業(yè)大多追逐行業(yè)內(nèi)的利潤,而忽視了對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的提升,使得整體的服務(wù)水平受到極大的影響。

        3.市場(chǎng)秩序較為混亂

        從我國汽車維護(hù)和保養(yǎng)的實(shí)際情況來看,從事汽車維護(hù)和保養(yǎng)服務(wù)的企業(yè)數(shù)量巨大,并且也分為許多不同的類別。但是由于缺乏相應(yīng)規(guī)范的指導(dǎo),使得在汽車維護(hù)和保養(yǎng)行業(yè)內(nèi)建立起的品牌較少,整體市場(chǎng)秩序處于較為混亂的狀態(tài)。現(xiàn)階段我國從事汽車服務(wù)行業(yè)的店鋪數(shù)量較多,但是大多屬于小規(guī)模店鋪,各門店之間的競(jìng)爭(zhēng)較為混亂,主要采取的競(jìng)爭(zhēng)模式也是價(jià)格模式。除此以外在當(dāng)前我國汽車維護(hù)和保養(yǎng)領(lǐng)域內(nèi),還存在著嚴(yán)重的假冒配件現(xiàn)象。許多由私人制作的假冒配件隨正品配件一同流入市場(chǎng),導(dǎo)致當(dāng)前市場(chǎng)上的配件魚龍混雜,這就使得用戶很難在自由選擇維護(hù)和保養(yǎng)服務(wù)的情況下,獲得原廠配件對(duì)于汽車進(jìn)行管理的維修和保養(yǎng),使消費(fèi)者在進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)整體的質(zhì)量難以得到保障。

        二、汽車維修和保養(yǎng)的策略

        1.汽車維修保養(yǎng)流程

        當(dāng)汽車出現(xiàn)故障后對(duì)于汽車進(jìn)行維修和保養(yǎng)時(shí),主要遵循以下的流程。第一,對(duì)于汽車的零配件進(jìn)行檢查,檢查汽車的零配件是否存在著受潮或是破損的情況。如果檢查發(fā)現(xiàn)零配件存在受潮那么就應(yīng)當(dāng)將零配件進(jìn)行晾干然后進(jìn)行重復(fù)檢查,如果存在零配件破損的情況,那么則應(yīng)當(dāng)通知汽車制造企業(yè)的有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行處理。第二,檢查汽車的火花塞,汽車的火花塞直接就關(guān)系到了汽車是否可以正常打火,如果發(fā)現(xiàn)火花塞出現(xiàn)問題,那么應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行更換。第三,檢查汽車電瓶情況,如果汽車的電瓶處于虧電狀態(tài),那么汽車就無法正常的運(yùn)行和發(fā)動(dòng)。

        2.汽車維修保養(yǎng)過程中常見的故障

        (1)汽車換擋過程中熄火

        汽車在換擋過程中出現(xiàn)熄火是非常常見的一種汽車故障,一旦出現(xiàn)了這種故障,那么,駕駛員首先就應(yīng)當(dāng)判斷在駕駛的過程中,是否存在著失誤的情況。如果是汽車駕駛員整個(gè)操作過程都是符合規(guī)范,那么就應(yīng)當(dāng)讓車輛保持在怠速狀態(tài)進(jìn)行繼續(xù)檢查。如果汽車在怠速狀態(tài)下可以正常地運(yùn)行,那么就意味著汽車的主要故障是由于化油塞堵塞,在這樣的情況下只需要對(duì)于化油塞堵塞情況進(jìn)行處理即可。

        (2)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)熄火

        汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)熄火這類故障大多數(shù)處于較少跑長途的車輛中,往往是由于汽車在進(jìn)行尾氣排放時(shí),有關(guān)雜質(zhì)難以完全的進(jìn)行排放。長此以往,就會(huì)使汽車出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象,在遇到這種故障時(shí),只需要將存在的積碳進(jìn)行處理即可。

        (3)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高

        發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高也是非常常見的一類故障現(xiàn)象,出現(xiàn)這種故障,首先應(yīng)當(dāng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的冷水是否充足。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷水不充足,那么就應(yīng)當(dāng)待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降至正常水平后,再向水箱內(nèi)進(jìn)行水的加注。然后就檢查是否存在著漏水的現(xiàn)象,如果出現(xiàn)了水箱漏水,那么就應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行水箱的更換。最后就是應(yīng)當(dāng)檢查汽車節(jié)溫器是否存在故障。汽車節(jié)溫器的故障也是導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的重要因素之一,一旦出現(xiàn)了這一故障那么就應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行維修或者更換。

        結(jié)語:

        對(duì)于制造企業(yè)來說,做好汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)是提高制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。所以,制造企業(yè)必須針對(duì)汽車維修保養(yǎng)服務(wù)中常見的故障做好相應(yīng)的研究工作,利用好汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]高連彪. 汽車維修與保養(yǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J]. 南方農(nóng)機(jī),2021,52(02):120-121.

        [2]羅四春. 汽車制造企業(yè)設(shè)備維修備件管理優(yōu)化[J]. 智能城市,2020,6(13):97-98.

        [3]王全山. 汽車機(jī)械維修保養(yǎng)的常識(shí)和技巧[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2019,(34):150-151.

        [4]車正香. 汽車維修與保養(yǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件,2019,(06):154-155.

        作者簡(jiǎn)介:葉繁(1975.10-),男,漢,本科,專技9級(jí)。研究方向:機(jī)械基礎(chǔ)

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