李建盛

[摘?要]?北京城市中軸線在世界城市中軸線坐標(biāo)體系中的獨(dú)特性，需要與世界重要城市中軸線進(jìn)行多維度比較才能得到更好的體現(xiàn)。圍繞軸線進(jìn)行空間布局是人類(lèi)古老的居住和城市規(guī)劃方式，世界上許多城市在歷史發(fā)展中都對(duì)城市軸線有過(guò)重要探索和實(shí)踐，并最終成為城市空間和文化構(gòu)成最集中的體現(xiàn)。但不同的城市軸線在歷史發(fā)展、空間形態(tài)、文化內(nèi)涵和城市功能等方面具有明顯差異性，這些差異構(gòu)成了各自不同的顯著特征。北京城市中軸線與巴黎、柏林、華盛頓、巴塞羅那、堪培拉等著名城市的中軸線有某些相似之處，但北京城市中軸線在各方面都具有自身的鮮明特征和獨(dú)特性。無(wú)論是進(jìn)行中的軸線申遺、老城整體保護(hù)還是街區(qū)有機(jī)更新，北京都需要處理好傳承與創(chuàng)新的關(guān)系，讓被譽(yù)為“北京脊梁”的城市中軸線，更加充分地彰顯其獨(dú)一無(wú)二性。

[關(guān)鍵詞]?中軸線;城市空間;文化內(nèi)涵;城市規(guī)劃

[中圖分類(lèi)號(hào)]?TU984.21??[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A???[文章編號(hào)]?1672-4917（2021）01-0046-13

北京城市中軸線在世界城市中軸線坐標(biāo)中的獨(dú)特性，需要與世界重要城市的中軸線進(jìn)行多維度的比較才能得到更好的體現(xiàn)。本文選取北京城市中軸線與巴黎、柏林、華盛頓、巴塞羅那、堪培拉等著名城市的中軸線為研究對(duì)象，從歷史發(fā)展、空間構(gòu)成、文化內(nèi)涵和城市功能四個(gè)方面進(jìn)行比較分析，勘定北京中軸線在世界城市軸線坐標(biāo)中的位置，論述北京城市中軸線在世界城市中軸線形態(tài)中具有的無(wú)與倫比的獨(dú)特性。中國(guó)的諸多城市以及法國(guó)巴黎、美國(guó)華盛頓、澳大利亞堪培拉等首都城市都有城市軸線規(guī)劃，墨西哥的特奧蒂瓦坎等一批有軸線的文明古城已進(jìn)入聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)名錄。凱文·林奇（Kevin Lynch）、斯皮羅·科斯托夫（Spiro Kostof）等城市學(xué)家、規(guī)劃理論家認(rèn)為，城市形態(tài)的幾何圖形有各自的社會(huì)出發(fā)點(diǎn)和文化意圖，相近的形態(tài)完全有可能是不同規(guī)劃理念的產(chǎn)物[1]11。選擇這些城市進(jìn)行比較的理由是：它們都通過(guò)城市軸線的規(guī)劃而發(fā)展成了世界名城，其中的軸線至今仍對(duì)城市發(fā)展有整體性意義。本文的論述表明，北京傳統(tǒng)中軸線與巴黎等城市中軸線的差異主要根源于深刻的民族文化傳統(tǒng)，北京中軸線歷史悠久、層次清晰、內(nèi)涵深刻、功能明確，具有深厚的中國(guó)文化價(jià)值和功能價(jià)值，它既是中國(guó)傳統(tǒng)城市空間營(yíng)構(gòu)的集大成者，也是城市文化空間塑造的杰出范例，在世界城市中獨(dú)樹(shù)一幟。

一、北京城市中軸線與國(guó)外重要城市中軸線歷史發(fā)展之比較

城市既是人類(lèi)居住理念的構(gòu)想也是歷史實(shí)踐的產(chǎn)物，擁有中軸線的世界名城是某個(gè)時(shí)期規(guī)劃理念及其成果的集中體現(xiàn)，同時(shí)在其發(fā)展歷程中會(huì)受到城市發(fā)展構(gòu)想和實(shí)踐的影響，其空間功能和文化形態(tài)也可能發(fā)生非常重要的變化，不同的因素相互作用而演變?yōu)榻裉斓某鞘忻婷病Ｍㄟ^(guò)把北京城市中軸線與巴黎、柏林、華盛頓、巴塞羅那、堪培拉等城市中軸線進(jìn)行比較可以發(fā)現(xiàn)：首先，北京傳統(tǒng)中軸線的規(guī)劃起點(diǎn)最早，規(guī)劃理念源頭最古老，而巴黎等城市的中軸線大多形成于工業(yè)革命時(shí)期。其次，北京中軸線的歷史最長(zhǎng)，代表的規(guī)劃模式延續(xù)至近現(xiàn)代，體現(xiàn)了高度的歷史繼承性，能夠?yàn)檠永m(xù)至今的城市文明提供獨(dú)特見(jiàn)證。最后，世界重要城市的中軸線都具有歷史階段性和創(chuàng)新發(fā)展的特征，北京中軸線也經(jīng)歷了從封閉到開(kāi)放、從傳承到發(fā)展的空間重構(gòu)和文脈延續(xù)。

（一）城市中軸線的歷史起點(diǎn)和生成

不同的城市中軸線有不同的歷史起點(diǎn)和生成方式。北京中軸線始于13世紀(jì)的元大都，漢臣劉秉忠以《考工記》為核心理念，汲取《周易》等其他思想主持大都的規(guī)劃建設(shè)，北京在忽必烈至元四年（1267年）成為元朝首都。《考工記》的成書(shū)年代有一定爭(zhēng)議，研究界的主流看法認(rèn)為主體部分寫(xiě)于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，后來(lái)被納入《周禮》[2]，類(lèi)似的建筑模式最早見(jiàn)于河南偃師二里頭等夏商周三代的文明遺址，“中軸線已成為引導(dǎo)禮儀的一個(gè)重要建筑特征”[3]156，此后以宗廟為核心的軸線規(guī)劃逐漸演化為以宮殿為核心的都城營(yíng)造。這一建筑思想綿延近三千年，已經(jīng)是非常成熟的中國(guó)城市營(yíng)造模式。北京的金中都城、遼南京城和隋臨朔宮也有中軸線，但無(wú)證據(jù)表明與今天的城市中軸線重合。

巴黎等城市的中軸線多為文藝復(fù)興后興起的巴洛克主義的產(chǎn)物，其形成時(shí)間晚于北京城市中軸線（圖1）。古希臘的城市規(guī)劃以自然主義布局方式為主，并不追求視覺(jué)上的工整對(duì)稱(chēng)，雅典衛(wèi)城遺存依托天然地形把統(tǒng)攝全城的神廟建設(shè)在高地上，建筑的整體布局無(wú)鮮明的軸線圖形特征。古希臘后期的規(guī)劃師希波丹姆斯設(shè)計(jì)了網(wǎng)格化的米利都城，從古城遺跡看沒(méi)有明確的中軸線。歐洲城市的許多城市軸線在基督教時(shí)代已經(jīng)解體，中世紀(jì)的城市又回歸到以宗教場(chǎng)所為中心、自然主義的布局模式。文藝復(fù)興時(shí)期有一些軸線加放射狀道路系統(tǒng)的嘗試，但不是城市空間布局的主流，17和18世紀(jì)巴洛克主義興起，圍繞中軸線進(jìn)行城市空間布局才成為歐洲的潮流。

歐洲城市現(xiàn)存中軸線源于王朝對(duì)巴洛克風(fēng)格的追求，形成于各國(guó)工業(yè)革命時(shí)期，并被新興的資產(chǎn)階級(jí)共和國(guó)沿用。巴黎傳統(tǒng)中軸線依托的香榭麗舍大街，17世紀(jì)末為皇家園林內(nèi)連通盧浮宮的一條步道，1724年，該步道延伸至城西的夏約區(qū)，基本形成貫穿市區(qū)的中軸線，1836年，在西端建設(shè)了凱旋門(mén)。1838年，規(guī)劃師希托夫（Jacques Hittorff）等將步道擴(kuò)展成香榭麗舍大街。法蘭西第二帝國(guó)時(shí)期（1852—1870年），奧斯曼男爵（Baron Georges-Eugène Haussmann）主持大規(guī)模巴黎改造計(jì)劃，建造星形廣場(chǎng)和若干主要街道，奠定了中心城區(qū)格局。1892年的巴黎地圖（圖2）顯示，19世紀(jì)末的巴黎仍有城墻環(huán)繞，香榭麗舍大街是整座城市的中軸線。1772年，該主干道穿過(guò)城墻，延伸到塞納河西段的納伊利橋、今天的拉德芳斯新區(qū)入口處[4]，但城墻以西的廣闊區(qū)域是郊區(qū)，拉德芳斯在行政區(qū)劃上屬于上塞納省，不在傳統(tǒng)的巴黎市范圍內(nèi)。

德國(guó)柏林傳統(tǒng)中軸線所在的林登大街（菩提樹(shù)下大街），最初是狹窄的騎馬御道，始建于1573年，連接?xùn)|部的皇宮和西部皇家狩獵場(chǎng)。1674年，皇室出售道路兩側(cè)的土地并授權(quán)為居民定居點(diǎn)參見(jiàn)德國(guó)林登大街網(wǎng)站，http：//www.upper-eastside-berlin.com。，隨著社區(qū)建立和交通需求的增加，這條道路變?yōu)槭姓蟮溃貥?biāo)性建筑勃蘭登堡門(mén)于1791年建成。18世紀(jì)末的柏林（圖3），勃蘭登堡門(mén)西側(cè)的廣闊區(qū)域是由皇家狩獵場(chǎng)轉(zhuǎn)化而來(lái)的公園，即歐洲最大的城市公園蒂爾加滕，公園西面的夏洛特堡地區(qū)在很長(zhǎng)時(shí)期是一座獨(dú)立的小城市，因當(dāng)代德國(guó)行政區(qū)劃調(diào)整才與威爾默斯多夫合并為柏林的一個(gè)轄區(qū)。因此，柏林傳統(tǒng)中軸線是林登大街連接柏林城市宮（博物館島）和勃蘭登堡門(mén)，向西延伸至蒂爾加滕公園西側(cè)的克涅廣場(chǎng)（今恩斯特·羅伊特廣場(chǎng)）。

隨著殖民主義的傳播和擴(kuò)張，巴洛克式空間布局影響了世界上眾多國(guó)家級(jí)城市的規(guī)劃建設(shè)，其中重要的城市有華盛頓、堪培拉、拉巴特、新德里等。華盛頓的城市規(guī)劃始于1791年，由法國(guó)工程師皮埃爾·朗方（Pierre LEnfant）設(shè)計(jì)，具有筆直的中軸和放射狀支線等巴洛克特征。堪培拉的規(guī)劃方案，設(shè)計(jì)者為美國(guó)建筑師格里芬（Walter Burley Griffin），1913年動(dòng)工，1927年成為首都。巴塞羅那的城市中軸線規(guī)劃時(shí)間比較晚，始于1859年的新城拓展計(jì)劃，西班牙工程師伊爾德方·塞爾達(dá)（Ildefons Cerdà）根據(jù)傳統(tǒng)巴洛克模式架構(gòu)，在考察和借鑒波士頓、圣彼得堡、都靈、布宜諾斯艾利斯等眾多城市形態(tài)后而形成該規(guī)劃方案[5]。

（二） 城市中軸線的繼承與斷裂

城市中軸線在城市發(fā)展中出現(xiàn)斷裂和變更是一種常態(tài)，但北京中軸線綿延時(shí)間最長(zhǎng)，在城市格局中的作用基本保持。漢代以后，《考工記》的營(yíng)造模式便成為中國(guó)都城的主流建造形式，即使元、清這樣由游牧漁獵民族建立的王朝也采取尊重和融入傳統(tǒng)的做法。北京中軸線在明代有過(guò)調(diào)整，把元代的北城墻回縮2.8公里，南城墻移至正陽(yáng)門(mén)一帶，嘉靖時(shí)期修筑了外城，最終確立7.8公里的中軸線。新中國(guó)成立后興建了天安門(mén)廣場(chǎng)，建成了一批國(guó)家標(biāo)志性建筑。改革開(kāi)放后，尤其是2008年為舉辦北京奧運(yùn)會(huì)而建設(shè)的中軸線北延線，構(gòu)建了中軸線新型城市空間，是傳統(tǒng)城市中軸線的創(chuàng)造性延續(xù)、發(fā)展和豐富。北京的新城拓展模式主要是圍繞老城區(qū)向外做環(huán)狀擴(kuò)展，北京小平原的地形地貌也給這樣的建設(shè)方式提供了條件，所以北京傳統(tǒng)中軸線在城市中的地位得到了持續(xù)保持。

相比之下，西班牙巴塞羅那、日本京都等歷史名城的建城時(shí)間雖早于北京，卻把古代軸線保留在局部區(qū)域，另建新的城市中軸線。公元前1世紀(jì)，巴塞羅那已經(jīng)建城，老城區(qū)有古羅馬城市的“十字軸”特征（圖5左下角的黑色城區(qū)部分，可見(jiàn)正相交的主干道），這種模式在羅馬帝國(guó)衰亡以后被棄用。1859年，巴塞羅那市政府組織規(guī)劃競(jìng)賽，獲獎(jiǎng)的是建筑師安東尼·羅維拉（Antoni Rovira）的設(shè)計(jì)，但西班牙中央政府選擇了工程師塞爾達(dá)的方案。羅維拉是以老城區(qū)的中央廣場(chǎng)為核心拓展出扇形或鉆石狀的新城區(qū)（圖6），塞爾達(dá)的軸線加網(wǎng)格的方案是在老城區(qū)東北方向重建一個(gè)中心，從廣場(chǎng)延伸中軸線和對(duì)角線街道，連接包括老城區(qū)在內(nèi)的各區(qū)域。兩者都繼承了巴洛克風(fēng)格的傳統(tǒng)，塞爾達(dá)方案更符合巴塞羅那北面有山、南面有海的地理?xiàng)l件，但也削弱了老城區(qū)的地位，遭到老城業(yè)主的抵制，因此在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行了最大限度的讓步，沒(méi)有對(duì)老城區(qū)進(jìn)行大量改造[6]。該區(qū)域現(xiàn)在是巴塞羅那歷史文化資源最集中的“哥特區(qū)”。

日本京都的“平安京”、奈良“平城京”建于公元8世紀(jì)，均模仿中國(guó)唐代都城建造，與北京中軸線的規(guī)劃理念同源，但根據(jù)自身地形和需求進(jìn)行了調(diào)整。京都也沒(méi)有沿用傳統(tǒng)的中軸線，今天的中軸線烏丸通大道位于平安京東部，過(guò)去是老城區(qū)內(nèi)部一條相對(duì)次要的南北向道路，天皇居住的京都御所在烏丸通的東側(cè)，整體空間布局與古代規(guī)劃理念有很大差別。京都的新城拓展模式與巴塞羅那有相似之處，老城區(qū)成了文化旅游重點(diǎn)區(qū)域。因此，巴塞羅那和京都是緊靠老城區(qū)邊緣規(guī)劃新的中軸線，在老城的一側(cè)或多個(gè)側(cè)面建設(shè)新城區(qū)，甚至發(fā)展衛(wèi)星城。這些城市的古代軸線并沒(méi)有處于當(dāng)代城市空間的中心位置，也不具備城市空間構(gòu)建的中心軸線意義。

（三）城市中軸線的階段性與創(chuàng)新性

世界重要城市的中軸線規(guī)劃都呈現(xiàn)出階段性和歷史性特征。巴黎、柏林等城市經(jīng)歷了巴洛克模式萌芽、形成和改良等階段。首先在16、17、18世紀(jì)的萌芽期，這些城市都鋪設(shè)較窄的皇家御道，而后逐漸拓展成林蔭大道或林蔭大街。第二個(gè)階段是18世紀(jì)后期，以巴黎為代表的城市以筆直中軸線連接若干中心廣場(chǎng)，從廣場(chǎng)發(fā)出對(duì)角線街道，形成覆蓋全市的巴洛克式布局?？臻g改造的目的，既為突出整體空間視覺(jué)效果、提升城市環(huán)境，也為應(yīng)對(duì)急劇增加的城市人口、疏導(dǎo)交通運(yùn)輸，便于快速展開(kāi)軍事行動(dòng)。第三個(gè)階段是19世紀(jì)和20世紀(jì)，巴洛克模式在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了各種變形或改良版本，主要為軸網(wǎng)式巴洛克城市和花園式巴洛克城市。巴塞羅那拓展計(jì)劃、柏林拓展計(jì)劃（圖4）、華盛頓規(guī)劃（圖7）均運(yùn)用軸線與網(wǎng)格化街區(qū)結(jié)合的布局模式。更晚建成的堪培拉等城市以及華盛頓在20世紀(jì)初的改造，吸收了花園城市、有機(jī)城市等新發(fā)展理念，把巴洛克式布局結(jié)構(gòu)用于大量的公園、綠地和水域，體現(xiàn)出雜糅的理念和嬗變的風(fēng)格。

規(guī)劃之初的華盛頓是軸網(wǎng)式巴洛克城市的典型，后期則向著綠色、生態(tài)的花園城市維度發(fā)展。在朗方規(guī)劃方案中，除放射狀支線、對(duì)角線大街外的道路均以東西、南北方向正相交，與東西向中軸線保持一致，運(yùn)用軸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的目的是“使新城市被快速、平均地定居和建設(shè)，同時(shí)交通暢順，視覺(jué)效果豐富”[1]211。1901年，在麥克米倫（James McMillan）領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)朗方規(guī)劃進(jìn)行深化和完善，延長(zhǎng)原初設(shè)計(jì)的景觀帶，軸線結(jié)構(gòu)與公園、水濱、草坪等休閑地帶相結(jié)合，“畫(huà)境風(fēng)格的公園和巴洛克式城市宏大的規(guī)則性布局，能夠在覆蓋面更廣的壯麗風(fēng)格的概念之下緊緊共存” [1]227，城市中軸線的建設(shè)持續(xù)了150多年，直到1943年才徹底完成。而堪培拉更是花園城市的典型，城市軸線系統(tǒng)連接若干個(gè)同心圓廣場(chǎng)，每個(gè)中心廣場(chǎng)周?chē)鶠榄h(huán)狀道路和社區(qū)（圖8），全市有60%的面積被綠化帶覆蓋，同時(shí)人工構(gòu)造了市中心的格里芬湖，利用河流、湖泊、丘陵、山地等不同的地形地貌，使巴洛克式整體布局變得柔和、松弛和優(yōu)雅，而軸線的作用和意義被弱化了。

北京城市中軸線具有更大的繼承性和穩(wěn)定性，不過(guò)也具有階段性和歷史性特征，大致經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展時(shí)期，即元明清三朝六百多年的建設(shè)、新中國(guó)成立以后的豐富與改造，以及改革開(kāi)放之后的南北延伸。其中紫禁城、天安門(mén)廣場(chǎng)和奧林匹克中心的興建，被侯仁之先生形容為北京城市規(guī)劃建設(shè)的“三個(gè)里程碑”[7]199。紫禁城從明永樂(lè)四年（1406年）開(kāi)始建設(shè)，明成祖朱棣1421年遷都北京，明代建設(shè)的宮殿是中軸線最重要的建筑群之一，至今仍然是全城空間結(jié)構(gòu)的中心。紫禁城的政治功能在封建王朝終結(jié)后消失，新的規(guī)劃建設(shè)融入新古典風(fēng)格和當(dāng)代有機(jī)城市、生態(tài)城市等規(guī)劃理念。新中國(guó)成立后，天安門(mén)廣場(chǎng)具有嶄新的中軸線空間意義、象征意義和文化意義，成了整體中軸線的核心;而北延線城市空間以及建筑群，則體現(xiàn)了新型中軸線城市空間對(duì)傳統(tǒng)中軸線的傳承與發(fā)展，中軸線南延線的規(guī)劃和未來(lái)發(fā)展，將使南北的中軸線成為世界上最長(zhǎng)的城市軸線。

二、北京城市中軸線與國(guó)外重要城市中軸線城市空間構(gòu)成之比較

漢語(yǔ)“中軸線”與英語(yǔ)“軸線”（axis）都有一定差異，兩者都可以表示對(duì)稱(chēng)中心線，后者也有漢語(yǔ)中“軸”的意思，也可表示比喻意義的“軸心”。中軸線一般指軸線居中、左右對(duì)稱(chēng)、相對(duì)均衡的城市格局，軸線對(duì)于空間規(guī)劃和建筑布局具有核心意義。大眾媒體在談?wù)摎W美著名城市的時(shí)候也慣用“中軸線”稱(chēng)呼它們的城市軸線。但實(shí)際上，巴黎、柏林等城市的軸線并沒(méi)有像中國(guó)傳統(tǒng)城市中軸線那樣有嚴(yán)格的“居中”要求，這是非常明顯的差異。

北京傳統(tǒng)中軸線無(wú)論在整體形態(tài)還是要素組合上均與巴黎等城市的中軸線存在差異：北京中軸線對(duì)方位、方向有明確要求，其空間延展長(zhǎng)度也超過(guò)巴黎、柏林、華盛頓的中軸線。盡管北京中軸線采用的是單一軸線形式，并且沒(méi)有一條南北貫通的大道，卻有更復(fù)雜的空間秩序和豐富細(xì)節(jié)，軸線中心位置有三重城垣的環(huán)套結(jié)構(gòu)，周?chē)目臻g分配與功能存在對(duì)應(yīng)關(guān)系?？梢哉f(shuō)在世界名城的中軸線空間構(gòu)成中，北京中軸線的空間邏輯最為嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)涵最為豐富。

（一） 城市中軸線整體形態(tài)比較

我們可從方位、方向、長(zhǎng)度和軸線系統(tǒng)考察城市軸線的基本形態(tài)。首先，從軸線所處方位看，中國(guó)主流模式的中軸線處于城市平面的正中，體現(xiàn)了古人擇中而居的建城觀念。不同都城因?yàn)闅v史原因會(huì)發(fā)生位移、偏差，但規(guī)劃之初都把居中當(dāng)作一種理想狀態(tài)。北京中軸線在明代的調(diào)整強(qiáng)化了原有的規(guī)劃理念，使宮城更加位居皇城中心位置。受中國(guó)規(guī)劃思想影響的日本京都，雖然沒(méi)有沿用平安京時(shí)期的軸線，但現(xiàn)在的中軸線也基本上處于城市居中的位置。歐美城市的中軸線方位比較靈活，原本也處于居中位置，但在發(fā)展中都發(fā)生了變化。巴黎的中軸線與塞納河平行，柏林考慮到斯普雷河的走勢(shì)，兩城的中軸線都并不位于正東、正西位置?？芭嗬妮S線大致為南北走向，但比垂直的子午線有所傾斜。華盛頓東西軸線位于中部偏南位置。巴塞羅那東南部因緊臨地中海而未能向縱深發(fā)展，該部分城區(qū)較小，隨著城市邊界向北拓展，塞爾達(dá)規(guī)劃的中軸線如今并不在城市中心位置，把城市一分為二的是放射狀支線中的一條對(duì)角線大街。

從軸線運(yùn)行方向看，中國(guó)傳統(tǒng)城市中軸線均為南北走向，有從北至南的秩序，這有地理?xiàng)l件和建筑采光的原因，更有文化觀念上的因素。明代北京城擴(kuò)展南城之后，紫禁城處于全城居中靠北的位置，符合“坐北朝南”“面南而王”的理念，從永定門(mén)到皇宮的距離很長(zhǎng)，兩側(cè)有山川壇、天地壇、太廟、社稷壇，天安門(mén)過(guò)去有千步廊這一狹長(zhǎng)通道，前往皇宮的過(guò)程充滿儀式感和神圣性。有研究者認(rèn)為“北收南展”模式體現(xiàn)在北京城各種更小空間如頤和園的規(guī)劃中，實(shí)為同一構(gòu)成法的重復(fù)和強(qiáng)化。[8]

巴黎等城市的中軸線大多根據(jù)地形地貌確定方向，自東向西發(fā)展更為普遍（表1），原因是歐洲大陸地勢(shì)總體上東南高、西北低。南半球城市因?yàn)楣庹赵蚱漭S線呈由南至北走向。巴黎地勢(shì)東高西低，塞納河流經(jīng)城區(qū)時(shí)呈東南—西北流向，中軸線基本遵循這一走向，從盧浮宮等核心建筑向西北延伸，西端有新凱旋門(mén)。柏林的地勢(shì)與巴黎有相似之處，施普雷河、蘭德韋爾運(yùn)河從東南向西北流經(jīng)城區(qū)，中軸線大致向西發(fā)展。巴塞羅那的中軸線和其他街道基本與海岸線平行，呈東北—西南走向。華盛頓中軸線大致相類(lèi)，從國(guó)會(huì)大廈向正東正西延伸，分別延至阿納卡斯蒂亞河和波托馬克河，國(guó)會(huì)大廈向西北方向發(fā)出的對(duì)角線連接白宮等重要節(jié)點(diǎn)，整體上是西向發(fā)展。堪培拉城市中軸線以國(guó)會(huì)大廈為中心由南向北延伸，普通住宅大致坐南朝北，與中國(guó)的城市營(yíng)造方式恰好相反。

從軸線長(zhǎng)度看，北京傳統(tǒng)中軸線較之巴黎、柏林的傳統(tǒng)中軸線長(zhǎng)很多。巴塞羅那、華盛頓和堪培拉的中軸線與北京傳統(tǒng)中軸線的長(zhǎng)度差不多，但它們都是19、20世紀(jì)建成的，這從側(cè)面反映出古代北京的城市規(guī)模和規(guī)劃尺度。北京傳統(tǒng)中軸線從鐘樓至永定門(mén)的距離為7.8公里;巴黎傳統(tǒng)中軸線從盧浮宮東端柱廊到舊城墻邊緣的長(zhǎng)度約4.7公里，凱旋門(mén)與盧浮宮之間的距離約為3.7公里;柏林傳統(tǒng)中軸線全長(zhǎng)約5.3公里，林登大街長(zhǎng)1.5公里，從西端的勃蘭登堡門(mén)延伸到恩斯特·羅伊特廣場(chǎng)的距離為3.8公里;華盛頓中軸線最初設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度為5.5公里，20世紀(jì)初建設(shè)完善以后，東西兩端的距離約7.3公里;巴塞羅那中軸線，從西端的西班牙廣場(chǎng)到東端的貝索斯河之間的距離約8.1公里;堪培拉的南北中軸線從國(guó)會(huì)大廈到北伯恩大街北端，與沙利文河相交處的長(zhǎng)度約7.5公里。

從軸線系統(tǒng)和副軸數(shù)量看，中國(guó)傳統(tǒng)中軸線大多采用一條南北中軸的模式，有的古代都城輔以數(shù)條平行副軸。北京傳統(tǒng)中軸線是一條景觀帶的帶狀模式（圖9左上），新中國(guó)成立后，北京把長(zhǎng)安街建設(shè)成為東西軸，城市空間布局為正相交的雙主軸形態(tài)（圖9右上）。歐美城市的軸線系統(tǒng)較為復(fù)雜，大多采用一條東西主軸加若干條副軸的布局結(jié)構(gòu)。古羅馬帝國(guó)的城市也采用雙主軸的十字軸，這一特征體現(xiàn)在意大利龐貝古城、巴塞羅那哥特區(qū)等歷史遺存上，但后來(lái)的城市很少使用單一的雙主軸。近代的巴洛克風(fēng)格城市一般在主軸基礎(chǔ)上采用“三支道系統(tǒng)”，從中心廣場(chǎng)發(fā)出對(duì)角線大街，形成三條街道為一組的放射狀道路群，19世紀(jì)后期發(fā)展為多支道系統(tǒng)的“X”形或星形結(jié)構(gòu)，與網(wǎng)格化的街區(qū)一起形成軸網(wǎng)模式（圖9右下）。巴黎、柏林城市中軸線的西段、巴塞羅那新城區(qū)、華盛頓、堪培拉均有放射狀道路系統(tǒng)，其中堪培拉的主軸是倒置的“Y”字形結(jié)構(gòu)（圖9），由三條主干道構(gòu)成，最長(zhǎng)的是南北中軸線，與傳統(tǒng)的歐洲巴洛克軸線有差異。

一些巴洛克城市也有南北向大街，但它不是作為主軸，且由于它們的副軸數(shù)量較多，總體布局難以稱(chēng)為十字軸模式。華盛頓有一條約1.7公里的南北軸線與東西向的主軸正相交，這條副軸北起白宮，南至杰弗遜紀(jì)念堂，與主軸的交匯點(diǎn)是華盛頓紀(jì)念碑。在奧斯曼時(shí)期，巴黎修筑南北向塞巴斯托普勒大街、斯特拉斯堡大街和圣米歇爾大街，這三條較窄的街道連成一條南北副軸，穿過(guò)塞納河上的西岱島，與香榭麗舍大街形成T字形。柏林中軸線為兩種布局模式的混合體，西段從幾個(gè)中心廣場(chǎng)發(fā)出放射狀街道，東段有多條南北向街道，是魚(yú)骨形的枝狀結(jié)構(gòu)（圖9左下），其中一條3.5公里長(zhǎng)的弗里德里希大街與林登大街垂直相交，是柏林市中心傳統(tǒng)的商業(yè)街。

（二） 城市中軸線構(gòu)成要素比較

中軸線的空間構(gòu)成也可以從點(diǎn)、線、面三方面的要素組合進(jìn)行比較，即重要建筑的布點(diǎn)、主干道情況和兩側(cè)空間分配。中軸線上的道路、廣場(chǎng)、公共設(shè)施、紀(jì)念性建筑物、綠化帶等要素的排列組合及其相互關(guān)系，共同形成城市空間的整體效果。北京傳統(tǒng)中軸線與巴黎等世界城市中軸線的差異在于軸線的隱顯、兩側(cè)的功能區(qū)分配和街道景觀的不同。

點(diǎn)的比較。城市重要節(jié)點(diǎn)通常分布在同一條主軸上，有的巴洛克式首都城市在支線上有重要節(jié)點(diǎn)，這些點(diǎn)是次一級(jí)放射狀路網(wǎng)的中心。如華盛頓的國(guó)會(huì)大廈、白宮、中央圖書(shū)館等通過(guò)放射狀的道路相連，巴塞羅那的對(duì)角線街道延伸至老城區(qū)的中心加泰羅尼亞議會(huì)宮。北京傳統(tǒng)中軸線的建筑布點(diǎn)有自身特點(diǎn)，與歐洲巴洛克城市中軸線有些共性。

巴黎等城市中軸線的核心位置主要有三類(lèi)建筑，首先是具有政治、文化功能的建筑群，在封建王朝是宮殿、大教堂，近現(xiàn)代則是國(guó)會(huì)大廈、總統(tǒng)府等。第二類(lèi)是作為公共空間的中心廣場(chǎng)以及有紀(jì)念碑意義的單體建筑，后者獨(dú)自矗立在開(kāi)闊的廣場(chǎng)上，為主干道的視覺(jué)焦點(diǎn)，如凱旋門(mén)、新凱旋門(mén)、勃蘭登堡門(mén)、勝利紀(jì)念柱等。第三類(lèi)是政治人物、守護(hù)神的雕像。古代雕像多在紀(jì)念性道路兩側(cè)，如古羅馬柱廊街兩側(cè)的貴族（出資興建者）雕像，中國(guó)古代神道的石像等，近現(xiàn)代城市軸線中，具有紀(jì)念意義的雕像均位于廣場(chǎng)中心，也是大道的視覺(jué)焦點(diǎn)。三類(lèi)建筑在距離合適時(shí)可以首尾相望，形成對(duì)景。皇家御道轉(zhuǎn)化而來(lái)的中軸線，往往一端是宮殿群，另一端是廣場(chǎng)紀(jì)念性拱門(mén)。巴黎中軸線連接盧浮宮、協(xié)和廣場(chǎng)和凱旋門(mén)、新凱旋門(mén)，柏林中軸線連接勃蘭登堡門(mén)、勝利紀(jì)念柱等。

北京傳統(tǒng)城市中軸線上最重要的建筑也是宮殿群和中心廣場(chǎng)，但因文化傳統(tǒng)不同而顯示出差異性。北京故宮三大殿（太和殿、中和殿、保和殿）和后三宮（乾清宮、交泰殿、坤寧宮）的空間秩序植根于中國(guó)傳統(tǒng)文化，與巴黎盧浮宮三面是宮殿主體、中間設(shè)置廣場(chǎng)形成的“U”字形結(jié)構(gòu)有明顯差異。新中國(guó)成立后，北京的故宮像盧浮宮一樣發(fā)揮了博物館的作用，天安門(mén)城樓、天安門(mén)廣場(chǎng)上的人民英雄紀(jì)念碑和人民大會(huì)堂等新建筑一起成了國(guó)家標(biāo)志。北京大部分城墻拆除以后，正陽(yáng)門(mén)箭樓、城樓和永定門(mén)城樓變成三座單體建筑，鐘鼓樓早在1924年喪失了報(bào)時(shí)功能，這些建筑在中軸線上的分布與歐洲的勃蘭登堡門(mén)、凱旋門(mén)等獨(dú)立的城門(mén)類(lèi)似（巴黎等城市也有拆城墻的歷史）。1915年，重建正陽(yáng)門(mén)時(shí)曾邀請(qǐng)德國(guó)工程師羅克格（Curt Rothkegel）參與，給箭樓添加了局部的西式裝飾。正陽(yáng)門(mén)被整合到中心廣場(chǎng)的空間體系后，與天安門(mén)遙遙相對(duì)顯得更加氣勢(shì)雄渾，空間對(duì)景性更強(qiáng)，這些變化使北京中軸線的重要建筑布點(diǎn)與巴黎等世界名城的有某些相似之處。

線的比較。城市軸線還有隱性與顯性之別，即中軸線本身由實(shí)體街道組成，還是一條有空間分割意義的虛線。前者是顯性軸，行人可以直觀地看到;后者是隱性軸，只有通過(guò)一系列參照物或空中俯視才能感受到。北京中軸線更接近于一條隱性軸，與巴黎、柏林等城市中軸線在整體視覺(jué)上有較大差異。巴黎等城市經(jīng)歷了皇家御道轉(zhuǎn)化為市政大道的過(guò)程，中軸線為筆直的林蔭大道，巴黎凱旋門(mén)和盧浮宮互為焦點(diǎn)，之間沒(méi)有任何遮擋。巴黎和柏林城內(nèi)的河流都是一條天然軸線，與其平行的中軸線構(gòu)成開(kāi)闊明快的空間。華盛頓中軸線西段是寬闊的林蔭道，中間綠化帶寬度近500米，南北兩側(cè)是貫通東西的車(chē)行道，中軸線及周邊建筑不得高于華盛頓紀(jì)念碑。這兩種模式都可以讓靜態(tài)站立的行人直觀感受到中軸線的雄偉。

北京城市中軸線上卻沒(méi)有一條貫通南北的主干道，傳統(tǒng)軸線中間約有3.2公里的區(qū)段為故宮建筑群空間和大型廣場(chǎng)。南北兩端的道路較窄，只有北延長(zhǎng)線部分才是200米寬的大道。故宮北面是景山，阻斷了宮城與鼓樓之間的聯(lián)系。地安門(mén)外大街只有700多米長(zhǎng)，寬度30米左右，兩側(cè)房屋的地基壓在明代官街的下水道上，比明代主路窄很多。[11]南面連通永定門(mén)、供皇帝前往天壇和先農(nóng)壇的御道沒(méi)有拓展為主干道，其作用相對(duì)弱化。前門(mén)大街被珠市口大街截?cái)啵倍问怯^光購(gòu)物步行街，2008年完成改造。珠市口以南部分采用車(chē)行道加觀光步道的形式，2019年底完成改造。珠市口至天橋段的軸線東西兩側(cè)各是7米寬和12米寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道以及3米寬的人行道，中間鑲嵌的青石御道寬度為9米。

與站在香榭麗舍大街上遠(yuǎn)眺凱旋門(mén)的感受不同，北京中軸線的整體效果對(duì)于行人而言不太容易感受到。只有在新建成的永定門(mén)廣場(chǎng)800米距離內(nèi)，依靠?jī)蓚?cè)延伸的寬闊綠化帶，才能獲得較為鮮明的透視感。有研究者認(rèn)為北京中軸線的中間部分有宮殿群，應(yīng)稱(chēng)為“實(shí)軸”;巴黎、柏林等城市的中軸線是把建筑物并排在街道或綠化帶兩旁，應(yīng)該叫“虛軸”。但正因?yàn)榻ㄖ锇阎行奈恢玫目臻g封閉起來(lái)，行人看不到道路和遠(yuǎn)景，登上景山或高空俯瞰才能發(fā)現(xiàn)三大殿和后三宮的連線，“中軸”可以說(shuō)更多地來(lái)自民族的文化心理結(jié)構(gòu)和想象性重構(gòu)。

面的比較。北京傳統(tǒng)中軸線周?chē)墓δ芊謪^(qū)與位置存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，幾乎是標(biāo)準(zhǔn)化和固定的，兩側(cè)立面的景觀營(yíng)造跟歐洲巴洛克城市有顯著不同。北京過(guò)去有“京城、皇城、宮城”由外到內(nèi)的三重方形城垣，故宮的城墻現(xiàn)在保持完整，與中軸線形成巨大的會(huì)意字“中”字形。周禮《考工記·匠人營(yíng)國(guó)》記載的布局要求為“方九里，旁三門(mén)。國(guó)中九經(jīng)九緯。經(jīng)涂九軌。左祖右社，面朝后市，市朝一夫”

[12]112，“左祖右社”的“祖”即宗廟，“社”是土地神的祭壇。北京傳統(tǒng)中軸線兩側(cè)的空間分布嚴(yán)格遵循這一古代形制：宮城南部中軸線上有舉行朝會(huì)和儀典的三大殿，宮城北面的鐘鼓樓附近自元代便設(shè)有商業(yè)街，即“面朝后市”;午門(mén)至天安門(mén)一段的東側(cè)是皇帝祭祖的太廟（勞動(dòng)人民文化宮），西側(cè)是祭祀土地神、五谷神的社稷壇（中山公園），符合“左祖右社”的要求。天橋至永定門(mén)段的東側(cè)是祭祀皇天、祈五谷豐登的天壇，西側(cè)是祭祀“農(nóng)業(yè)之神”神農(nóng)氏的先農(nóng)壇，由于皇帝自稱(chēng)“天子”，這一對(duì)稱(chēng)的祭祀空間可以視為“左祖右社”理念的延續(xù)。此外，故宮及整個(gè)皇城有很多空間安排符合傳統(tǒng)建筑文化，包括對(duì)陰陽(yáng)、五行等哲學(xué)觀念的尊崇。

很多國(guó)外名城中軸線兩側(cè)的空間分配沒(méi)有功能與位置的固定關(guān)系。巴黎盧浮宮北側(cè)是皇宮花園和凱旋柱，南側(cè)的塞納河南岸有火車(chē)站（奧賽博物館）、造幣廠（貨幣博物館）和法國(guó)科學(xué)院等機(jī)構(gòu)，大教堂、公園在全市呈散點(diǎn)分布。而一些更晚近的城市在中軸線周?chē)植季W(wǎng)格化街區(qū)，主要是為城市中等階層提供優(yōu)質(zhì)住宅區(qū)，街區(qū)之間沒(méi)有等級(jí)差別，更沒(méi)有方位與功能的對(duì)應(yīng)關(guān)系。華盛頓的朗方規(guī)劃、巴塞羅那的塞爾達(dá)規(guī)劃以及工程師霍布雷希特（James Hobrecht）1862年設(shè)計(jì)的柏林拓展計(jì)劃都大量使用這種網(wǎng)格化街區(qū)：朗方規(guī)劃是建設(shè)一座完全網(wǎng)格化的新城市，塞爾達(dá)規(guī)劃是以偏離固有中心的方式在老城區(qū)側(cè)面建設(shè)網(wǎng)格化的新城區(qū)，霍布雷希特規(guī)劃則是以老城為中心，在外圍尤其是東北部建設(shè)網(wǎng)格化的新城區(qū)（圖4）。

中軸線兩側(cè)的建筑立面對(duì)遠(yuǎn)景具有重要意義，給遠(yuǎn)端的核心建筑物、紀(jì)念物一個(gè)取景框，通過(guò)視覺(jué)導(dǎo)向性創(chuàng)造出強(qiáng)烈的透視感，使中軸線的形象變得十分直觀。巴黎、柏林等歷史名城的壯麗風(fēng)格不僅來(lái)自橫亙的主干道，也來(lái)自?xún)蓚?cè)樓宇、嚴(yán)肅整齊的林蔭大道，在一個(gè)極長(zhǎng)的尺度上保持建筑立面的統(tǒng)一風(fēng)格。早在封建王朝時(shí)期，這些城市就對(duì)兩側(cè)建筑包括普通民宅的設(shè)計(jì)有嚴(yán)格要求。同樣，北京中軸線的核心部分也具有莊嚴(yán)壯麗的風(fēng)格，天安門(mén)廣場(chǎng)東西側(cè)也興建了氣勢(shì)磅礴的人民大會(huì)堂和國(guó)家博物館。但正陽(yáng)門(mén)至永定門(mén)的道路兩側(cè)立面沒(méi)有明確要求，正陽(yáng)門(mén)到珠市口道路兩側(cè)為二層仿古商鋪，南段主要是居民區(qū)，直到天橋附近方有高大建筑。前門(mén)大街與珠市口大街交叉的十字路口上有一座哥特式的珠市口教堂，始建于1904年，這一西式建筑的出現(xiàn)表明20世紀(jì)初的中軸線南段并不受到重視。從景山北門(mén)到鐘鼓樓是中軸線北段，由于背靠什剎海和南鑼鼓巷景區(qū)，街道對(duì)景相對(duì)較好，也均為仿古商鋪?？傮w上，北京城市中軸線不像巴黎、柏林等城市的中軸線那樣強(qiáng)調(diào)街道兩側(cè)立面的景觀營(yíng)造，對(duì)遠(yuǎn)景中的核心建筑烘托不足、透視感不明顯，這也反映出“隱性軸”的特征。

三、北京城市中軸線與國(guó)外重要城市中軸線文化內(nèi)涵之比較

中軸線在很大程度上是城市文化空間構(gòu)成最集中的表現(xiàn)。北京與巴黎、柏林等名城中軸線在文化內(nèi)涵上具有某些相似性，也有明顯的差異性。相似性在于：中軸線從制度文化的意義上講大多是封建王權(quán)的產(chǎn)物，此后成了現(xiàn)代民族國(guó)家的象征，并隨時(shí)代發(fā)生變化。差異性在于：在文化觀念和文化心理上，世界各民族在不同地域、不同發(fā)展歷程中形成了特定的宇宙觀、政治倫理觀和審美情趣。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，北京傳統(tǒng)中軸線與巴黎等城市的中軸線各方面的差別，在很大程度上正是這些文化觀念和心理在城市空間上的物質(zhì)性體現(xiàn)。北京中軸線集中體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)文化中人與自然之天、道德之天的雙重關(guān)系，具有深刻的哲學(xué)文化內(nèi)涵。

（一）文化內(nèi)涵的相似性

無(wú)論城市中軸線的形態(tài)為直線型、十字軸還是星形放射狀結(jié)構(gòu)，這些布局形式都包含中心對(duì)周邊區(qū)域?qū)嵤┛刂频囊鈭D，特別是對(duì)稱(chēng)、均衡的空間效果都根據(jù)不同區(qū)域與中心的距離和位置關(guān)系來(lái)衡量。英國(guó)社會(huì)學(xué)家戈蘭·瑟伯恩（Goran Therborn）認(rèn)為，城市建筑風(fēng)格包括審美和政治兩個(gè)維度，前者是在民族發(fā)展歷程中形成的，是歷史形態(tài)或一種當(dāng)代模仿，后者則表達(dá)了“權(quán)力語(yǔ)法”。他援引挪威建筑學(xué)家埃文森（Thomas Thiis- Evensen）的理論，列舉建筑“權(quán)力語(yǔ)法”的六種變量：封閉性、重量、體量、與周邊環(huán)境的距離、對(duì)稱(chēng)性、垂直高度，這些變量大多產(chǎn)生了高貴、高傲、威嚴(yán)的效果，組成一張建筑符號(hào)清單，而“對(duì)稱(chēng)是秩序的表達(dá)，是對(duì)整體的中央掌控”[13]23。

北京中軸線和巴黎、柏林等城市的中軸線，都曾反映著中央集權(quán)的政治文化，圍繞中軸線進(jìn)行的路網(wǎng)設(shè)置和建筑布點(diǎn)均服從權(quán)力觀念的需要。根據(jù)芒福德（Lewis Mumford）的歷史考察，巴洛克城市形態(tài)可追溯到古希臘戲劇家阿里斯托芬的構(gòu)想，在16世紀(jì)應(yīng)用于歐洲軍事小鎮(zhèn)，中心位置架設(shè)大炮以抵御來(lái)自各個(gè)方向的進(jìn)攻，后來(lái)這種形式被皇家廣泛使用，意味著對(duì)都市空間的軍事化征服。放射狀道路系統(tǒng)的原型是皇家獵苑，中心點(diǎn)是狩獵小屋?；始一▓@、皇家博物館也都是巴洛克式宮廷生活的產(chǎn)物，前者意味著經(jīng)濟(jì)上無(wú)休止的掠奪，后者則意味著經(jīng)濟(jì)上無(wú)限制的消費(fèi)[14]355。

起源于王權(quán)時(shí)期的城市軸線紛紛被現(xiàn)代民族國(guó)家政權(quán)改造利用，一些本身沒(méi)有封建王朝、由殖民地轉(zhuǎn)化來(lái)的國(guó)家，例如美國(guó)、澳大利亞也仿照巴洛克式的理念建設(shè)首都城市。芒福德不滿這種風(fēng)尚，對(duì)朗方設(shè)計(jì)的華盛頓方案進(jìn)行過(guò)嚴(yán)厲批評(píng)，認(rèn)為后者不過(guò)是把中央集權(quán)的都城形象搬到新的時(shí)代，在更大空間上重復(fù)已有的形態(tài)，造成重要城市節(jié)點(diǎn)之間距離過(guò)遠(yuǎn)，聯(lián)系不緊密。由于城市路網(wǎng)占地過(guò)多，用于公共服務(wù)和居住的土地面積大為縮小，同時(shí)為滿足筆直、寬闊、平整的形態(tài)要求，花費(fèi)大量人力物力改造地貌，巴洛克式城市布局實(shí)際上華而不實(shí)、脫離民眾需求。[14]379芒福德的批判不無(wú)道理，但歷史名城的傳統(tǒng)中軸線被后來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)者和規(guī)劃師沿用，卻不能簡(jiǎn)單歸結(jié)為對(duì)權(quán)力的迷戀。這些城市的軸線都轉(zhuǎn)化成了現(xiàn)代民族國(guó)家的象征，對(duì)它們的闡釋也隨歷史語(yǔ)境的變化而變化。

改良后的巴洛克式布局與各種現(xiàn)代政治思想結(jié)合，被賦予了新的文化內(nèi)涵。在西方政治家眼里，華盛頓的放射狀街道表達(dá)了共和思想，用美國(guó)各州的名字來(lái)命名，國(guó)會(huì)、白宮、華盛頓紀(jì)念碑形成所謂“聯(lián)邦三角區(qū)”，中軸線上的國(guó)會(huì)大廈地下室安放一塊羅盤(pán)玫瑰石象征著華盛頓的“宇宙中心地位”[15]281。華盛頓建設(shè)初期的美國(guó)總統(tǒng)杰弗遜（Thomas Jefferson）同時(shí)是一位建筑專(zhuān)家，中軸線建筑群古典風(fēng)格的倡導(dǎo)者之一，他認(rèn)為國(guó)會(huì)大廈是“奉獻(xiàn)給人民主權(quán)的第一座圣殿，用雅典人的品位來(lái)裝點(diǎn)一個(gè)其歷程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)雅典人命運(yùn)的民族”[16]。塞爾達(dá)為巴塞羅那設(shè)計(jì)的單調(diào)、統(tǒng)一的軸網(wǎng)式結(jié)構(gòu)，被認(rèn)為包含社會(huì)民主思想，城市規(guī)劃學(xué)家邁克爾·紐曼（Michael Neuman）評(píng)價(jià)說(shuō)，“這種公共產(chǎn)品的統(tǒng)一供給，植根于他的進(jìn)步、民主的背景以及改善工人階級(jí)生活的信念，后者是工業(yè)革命的中堅(jiān)力量。他有一種強(qiáng)烈的通過(guò)提供平等機(jī)會(huì)為窮人和工人階級(jí)服務(wù)的社會(huì)良知。此外，塞爾達(dá)規(guī)劃在理論和哲學(xué)上的‘積木是行動(dòng)之前的邏輯理性的思考分析、精心設(shè)計(jì)的技術(shù)方案和一種信念，即通過(guò)協(xié)調(diào)、整體性的考量與處理，能夠造就一座更健康、更具功能性和吸引力的城市?！盵17]

北京城市中軸線同樣彰顯現(xiàn)代民族國(guó)家形象，表達(dá)新的政治社會(huì)文化內(nèi)涵和精神。新中國(guó)成立以后，北京拆除長(zhǎng)安左門(mén)、長(zhǎng)安右門(mén)、中華門(mén)等老建筑，興建東西長(zhǎng)安街，把原來(lái)封閉式的天安門(mén)廣場(chǎng)變成人民共享、舉行各類(lèi)文化活動(dòng)的公共空間，面積擴(kuò)展到原來(lái)的四倍，中軸線東側(cè)的太廟改為勞動(dòng)人民文化宮。天安門(mén)廣場(chǎng)取代了封建王朝的皇宮成為中軸線建筑序列的中心，皇宮被推到了“后花園”位置，改為故宮博物院，這種以公共廣場(chǎng)為中心的空間布局形態(tài)在中國(guó)城市文化傳統(tǒng)中很罕見(jiàn)。此外，人民大會(huì)堂等新建筑借鑒古希臘柱廊的樣式，并賦予局部的民族化裝飾風(fēng)格，形態(tài)莊嚴(yán)雄偉，大花崗巖石柱是人民力量的隱喻，中西合璧的外觀表達(dá)中華民族傳統(tǒng)與現(xiàn)代文化的融合。

（二）文化內(nèi)涵的差異性

與巴黎等城市的中軸線相比，北京傳統(tǒng)中軸線體現(xiàn)出更古老、更悠久的文化，它與整個(gè)民族的宇宙觀、哲學(xué)觀和信仰系統(tǒng)密切相關(guān);同時(shí)，位于北京城市中軸線中心的原是宮殿而非宗教建筑，目的是在俗世生活中順應(yīng)天道，以獲得政治合法性。世界上很多著名的城市學(xué)家、規(guī)劃學(xué)家都了解北京城的空間布局背后有一種獨(dú)特宇宙觀支撐，但西方學(xué)者普遍沒(méi)有深入探討中國(guó)都城“坐北朝南”等形制背后的宇宙觀的深層歷史文化根源。

正是中國(guó)傳統(tǒng)的思想觀念體系決定了城市中軸線文化內(nèi)涵的獨(dú)特性。中國(guó)古代都城營(yíng)造方式是古人“象天法地”“天人合一”觀念的產(chǎn)物，南北軸線的建筑形制可以追溯到先民對(duì)天象的認(rèn)識(shí)與理解。中國(guó)最重要的星象是永不下落的北極星和北斗七星，是古人用以定方向、定季節(jié)、定時(shí)辰的標(biāo)尺。對(duì)“父天母地”自稱(chēng)“天子”的古代帝王而言，天道是為政之道的依據(jù)，只有理解并順應(yīng)天道，才有資格、有能力組織社會(huì)生活的各個(gè)方面，安排人民的衣食住行。于是北部方位以及北斗、北極星在中華文明中被賦予了特殊的意義，《史記·天官書(shū)》說(shuō)“斗為帝車(chē)，運(yùn)于中央，臨制四鄉(xiāng)。分陰陽(yáng)，建四時(shí)，均五行，移節(jié)度，定諸紀(jì)，皆系于斗”[18]1205，北極星成了眾星之主、帝王的象征，北斗恰似帝王的車(chē)架。北極星又被稱(chēng)作北辰、紫微，紫禁城的名字正是取紫微星之意。它在天空中被眾多拱極星環(huán)繞的天象在儒家學(xué)者看來(lái)是德政的象征，《論語(yǔ)·為政》說(shuō)“為政以德，譬如北辰，居其所而眾星共之”[19]55。

相比之下，在歐洲文化的源頭古希臘文明中，北極、北斗沒(méi)有被賦予這樣的文化意義，更沒(méi)有衍生出類(lèi)似的城市營(yíng)造模式。《荷馬史詩(shī)》等典籍里可以找到把北斗七星看成“戰(zhàn)車(chē)”的敘述，希臘神話里有關(guān)于北斗所在的大熊座和北極星所在小熊座的傳說(shuō)。但是古希臘人、古巴比倫人的天文學(xué)體系都建立在黃道坐標(biāo)系基礎(chǔ)之上，即觀測(cè)太陽(yáng)一年走過(guò)的軌跡（地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)），用附近的十二個(gè)星座（十二宮） 作為坐標(biāo)。雖然希臘人航海時(shí)也用北極星來(lái)幫助判斷方向，但北極、北斗及所屬的星座在整個(gè)民族文化中的重要性要弱得多。歐洲著名城市的中軸線很多是自東向西發(fā)展，主要原因是順應(yīng)歐洲大陸河流的自然走向，背后也沒(méi)有一種宇宙觀或信仰系統(tǒng)的支撐。

值得注意的是，北京傳統(tǒng)中軸線還代表東亞儒家文明圈眾多國(guó)家都城的營(yíng)造模式，具有文化典型性和普遍價(jià)值。除日本京都平安京、奈良平城京屬于這一模式外，韓國(guó)首爾圍繞景福宮建設(shè)相似的中軸線，甚至宮殿名字也取自《詩(shī)經(jīng)·大雅》的“君子萬(wàn)年，介爾景?！?。建成于1396年的景福宮是朝鮮王朝時(shí)代的宮殿，依照中國(guó)明代藩王的王府形制建造，中軸線上有光華門(mén)、德壽宮、首爾市政廳等重要節(jié)點(diǎn)，城市空間布局是北京城的縮小版本。已進(jìn)入世界遺產(chǎn)名錄的越南順化皇城同樣效仿中國(guó)都城，建于1802年，有所不同的是皇城的中軸線不在南北方向上，而是呈西北—東南走向。有研究者認(rèn)為，北京中軸線背后的中國(guó)傳統(tǒng)禮制觀念對(duì)周邊國(guó)家都城營(yíng)造的影響，符合聯(lián)合國(guó)教科文組織對(duì)世界遺產(chǎn)“具有普遍的突出價(jià)值”的判斷標(biāo)準(zhǔn)，在北京中軸線申遺過(guò)程中應(yīng)當(dāng)給予充分認(rèn)識(shí)和突出表達(dá)。[20]

四、北京城市中軸線與國(guó)外重要城市中軸線城市功能之比較

按照其功能，中軸線大致可分為交通軸、紀(jì)念軸、景觀軸三種基本類(lèi)型。交通軸是貫通全城的主干道，以公路、鐵路、河流等為載體，連接城市若干重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)城市整體發(fā)展有決定性作用，可以控制和調(diào)節(jié)各區(qū)域的功能分配。紀(jì)念軸通常匯聚眾多歷史文化遺跡、中心廣場(chǎng)、紀(jì)念碑式的建筑，或軸線周邊有歷史文化街區(qū)、宗教場(chǎng)所，對(duì)整個(gè)社會(huì)群體有文化價(jià)值和紀(jì)念意義。而景觀軸是把一座城市最具代表性的景點(diǎn)串聯(lián)或匯聚起來(lái)的軸線，這些景觀可以是河流、公園、綠化帶、生態(tài)走廊等自然景觀，也可以是包括地標(biāo)性建筑在內(nèi)的人文景觀和歷史景觀，與紀(jì)念軸可能存在某些交叉的部分。

也可以根據(jù)軸線上分布的主要設(shè)施屬于商業(yè)設(shè)施、政治機(jī)構(gòu)還是文化服務(wù)設(shè)施，判斷中軸線側(cè)重于發(fā)揮經(jīng)濟(jì)功能、政治功能還是文化功能。中軸線上的商業(yè)設(shè)施包括餐飲、購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)場(chǎng)所，商業(yè)廣場(chǎng)，商業(yè)街，酒店等;政治機(jī)構(gòu)主要指市政廳、議會(huì)大廈、總統(tǒng)官邸、總理府等辦公場(chǎng)所;文化服務(wù)設(shè)施包括各類(lèi)博物館、美術(shù)館、體育館、圖書(shū)館、音樂(lè)廳、劇場(chǎng)等。巴黎、柏林等城市的中軸線與新興城市的不同，無(wú)法用單一功能來(lái)涵蓋，往往是經(jīng)過(guò)了多個(gè)時(shí)期的改造和擴(kuò)展、集多種城市功能于一身的“復(fù)合軸”（表2）。這些軸線曾是整座城市乃至國(guó)家步入現(xiàn)代的重要標(biāo)志，既有林蔭大道作為主干道，又有很多歷史文化遺存，還分布著行政機(jī)構(gòu)、商業(yè)設(shè)施和文化服務(wù)設(shè)施。北京是多功能的首都城市，傳統(tǒng)中軸線在歷史上是功能齊備的復(fù)合型軸線，但經(jīng)歷了城市空間布局調(diào)整、功能嬗變的過(guò)程，在現(xiàn)階段城市發(fā)展中有著更明確的目標(biāo)定位。

（一）巴黎、柏林：功能齊備的復(fù)合軸

巴黎和柏林的城市中軸線都是歐洲巴洛克城市規(guī)劃的典型，也是功能齊備的復(fù)合軸典型。巴洛克式城市格局之所以在工業(yè)革命時(shí)期的歐洲興起，重要原因之一就是城市規(guī)模擴(kuò)大以后需要快速交通系統(tǒng)連接各個(gè)區(qū)域，因此這類(lèi)城市的中軸線、放射狀支線的功能首先是交通主動(dòng)脈，視覺(jué)上表現(xiàn)為寬闊的街道，在交通運(yùn)輸、資源匯聚、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面起到重要作用。這些大道都由皇家御道轉(zhuǎn)化而來(lái)，連接眾多的歷史遺跡、公共紀(jì)念建筑，巴黎中軸線上有盧浮宮、皇宮花園、協(xié)和廣場(chǎng)、凱旋門(mén)，柏林中軸線有柏林城市宮、盧斯特花園、勃蘭登堡門(mén)、勝利紀(jì)念柱等著名建筑。巴黎和柏林的中軸線上不僅有林蔭大道，還分別依托塞納河、施普雷河的河道作為天然的軸線，河流本身也發(fā)揮著航運(yùn)和觀光的功能。柏林中軸線上有一座東西向的綠色走廊蒂爾加滕公園?？梢哉f(shuō)交通軸、紀(jì)念軸、景觀軸的各種特點(diǎn)在巴黎和柏林的中軸線上都體現(xiàn)得很充分。

從軸線上設(shè)施的分布看，巴黎、柏林的中軸線上或周邊區(qū)域都有世界聞名的商業(yè)街、博物館群落以及政治機(jī)構(gòu)。巴黎香榭麗舍大街從圓點(diǎn)廣場(chǎng)往西，穿過(guò)凱旋門(mén)至馬約門(mén)廣場(chǎng)的這段街道長(zhǎng)2.3公里，南北兩側(cè)密集分布了各類(lèi)商場(chǎng)、服裝店、餐館、酒店、影院。香榭麗舍大街東段是歷史文化遺存集聚區(qū)，巴黎市政廳坐落在中軸線東端、塞納河北岸，南岸是法國(guó)國(guó)民議會(huì)大廈（波旁宮），除盧浮宮外，中軸線東段周邊還分布著蓬皮杜中心、奧賽博物館、畢加索博物館等一批文博場(chǎng)館。柏林中軸線林登大街的東端也是文博場(chǎng)館的集聚區(qū)“博物館島”，還有施普雷河北岸的柏林市政廳。中軸線中段的勃蘭登堡門(mén)附近有德國(guó)國(guó)會(huì)大廈、聯(lián)邦議院，林登大街兩側(cè)有各國(guó)使領(lǐng)館、教堂、歌劇院等設(shè)施，這條中軸線大街本身的商業(yè)氣息并不濃，但與它正相交的弗里德里希大街等南北向的街道是繁華的商業(yè)街，分布了各類(lèi)餐飲、購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)的場(chǎng)所。

多功能混搭的復(fù)合軸對(duì)城市發(fā)展貢獻(xiàn)很大，但也存在一定的弊端。香榭麗舍大街位于市區(qū)中心地帶，既是主干道又是旅游、購(gòu)物的目的地，中軸線上有多個(gè)發(fā)出放射狀道路的中心廣場(chǎng)，容易形成交通擁堵。早在19世紀(jì)末，建筑師、城市規(guī)劃學(xué)家卡米洛·西特（Camillo Sitte）就指出過(guò)歐洲巴洛克式街道體系帶來(lái)的交通問(wèn)題，多條道路匯聚的圓形廣場(chǎng)對(duì)步行者十分危險(xiǎn)，而且很容易迷失方向。[21]66巴黎香榭麗舍大街的交通問(wèn)題一度較為嚴(yán)重，在20世紀(jì)90年代進(jìn)行過(guò)大規(guī)模的街面改造，同時(shí)依靠地下通道和地鐵交通來(lái)幫助疏散人流。

（二）巴塞羅那：新規(guī)劃的城市發(fā)展軸

巴塞羅那的中軸線加泰羅尼亞議會(huì)大道是塞爾達(dá)規(guī)劃的產(chǎn)物，由于是在老城區(qū)邊緣建設(shè)的新軸線，其作用主要在于串聯(lián)全市各功能區(qū)，綜合了交通軸、紀(jì)念軸、景觀軸的特征。加泰羅尼亞議會(huì)大道寬約50米，全長(zhǎng)13.1公里，充當(dāng)軸線的部分有8.1公里，是貫通東西的主干道，一直延伸到郊區(qū)的機(jī)場(chǎng)。中軸線上有西班牙廣場(chǎng)、特圖安廣場(chǎng)、加泰羅尼亞榮耀廣場(chǎng)等多個(gè)圓形廣場(chǎng)，廣場(chǎng)中心都有紀(jì)念碑式的建筑，在西段可以看到大斗牛場(chǎng)、蒙特惠奇山的城堡以及為世博會(huì)、奧運(yùn)會(huì)興建的場(chǎng)館群落，中段可以看到巴塞羅那凱旋門(mén)等地標(biāo)建筑。

巴塞羅那不是首都城市，中軸線上的政治機(jī)構(gòu)不多，市政廳設(shè)在歷史文化遺產(chǎn)集聚的哥特區(qū)，其他政府機(jī)構(gòu)分散在全市各區(qū)域。巴塞羅那中軸線上的幾個(gè)中心廣場(chǎng)周邊分布了一些文博場(chǎng)館和商業(yè)機(jī)構(gòu)，距離專(zhuān)門(mén)的功能區(qū)也很近，全市最繁華的商業(yè)街、最主要的文博場(chǎng)館都集中在軸線南側(cè)的哥特區(qū)和西南部的奧林匹克中心附近，從加泰羅尼亞議會(huì)大道出發(fā)步行很快就能到達(dá)。

（三）華盛頓、堪培拉：景觀軸、紀(jì)念軸的典型

華盛頓、堪培拉都屬于單一功能首都城市，只承擔(dān)政治職能和部分的文化功能，城市規(guī)模和綜合實(shí)力遠(yuǎn)不及巴黎、柏林等多功能首都。華盛頓處于巨型城市紐約的陰影之下，堪培拉的經(jīng)濟(jì)地位比悉尼和墨爾本小得多。這兩座首都城市的中心城區(qū)都沒(méi)有承擔(dān)太多的經(jīng)濟(jì)職能，中軸線主要是一條紀(jì)念軸和景觀軸，堪培拉中軸線同時(shí)還是交通主干道。

華盛頓中軸線是非常寬闊的景觀帶，分布了美國(guó)國(guó)會(huì)、最高法院等國(guó)家政治機(jī)關(guān)，林肯紀(jì)念碑、林肯紀(jì)念堂、二戰(zhàn)紀(jì)念碑、越戰(zhàn)紀(jì)念碑等標(biāo)志性紀(jì)念建筑，國(guó)家檔案館、國(guó)家美術(shù)館、國(guó)家航天博物館、國(guó)際歷史博物館、猶太人博物館、史密森博物館、國(guó)會(huì)圖書(shū)館等設(shè)施，以及國(guó)家科學(xué)院、史密森學(xué)會(huì)等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)。華盛頓中軸線及周邊的商業(yè)設(shè)施較少，只有東段的林肯公園附近有分布。中軸線景觀帶北側(cè)的憲法大道和南側(cè)的獨(dú)立大道寬度僅有24米，雖然貫通東西卻沒(méi)有交通主動(dòng)脈作用。

堪培拉中軸線的城市功能跟華盛頓十分相似，在格里芬湖南岸有澳大利亞國(guó)會(huì)、總理府、聯(lián)邦政府等政治機(jī)構(gòu)，國(guó)家檔案館、國(guó)家圖書(shū)館、國(guó)家美術(shù)館等文化服務(wù)設(shè)施;格里芬湖對(duì)岸的北段分布有戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念堂館、首都展覽館、堪培拉劇院、堪培拉博物館、首都特區(qū)地方法院等機(jī)構(gòu)。中軸線跨越格里芬湖，其延長(zhǎng)線穿越北部山區(qū)與其他地區(qū)連通，交通運(yùn)輸作用明顯。北段的北伯恩大街周邊有一些提供餐飲、購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)的場(chǎng)所，但總體上并不繁華?？芭嗬m然有風(fēng)景如畫(huà)的城市形象和較高的生活水平，但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形態(tài)單一和生活單調(diào)乏味而常常被人批評(píng)僅是一座政治家和公務(wù)員的城市[22]。

（四）北京：突出城市文化空間的歷史文脈

北京屬于多功能型首都城市，但現(xiàn)在北京的城市發(fā)展定位更加明確，是全國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心、科技創(chuàng)新中心。在《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》中，首都核心區(qū)的功能定位被表述為全國(guó)政治中心、文化中心和國(guó)際交往中心的核心承載區(qū)，是歷史文化名城保護(hù)的重點(diǎn)地區(qū)，是展示國(guó)家首都形象的重要窗口地區(qū)。在北京城市總體規(guī)劃中，中軸線及其延長(zhǎng)線的功能以文化為主，歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)和傳承變得更加重要。

這些功能定位與北京傳統(tǒng)中軸線的固有特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)延展相符。北京傳統(tǒng)中軸線在歷史上跟巴黎、柏林等城市傳統(tǒng)中軸線一樣，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化各方面發(fā)揮過(guò)重要作用。但前面的比較分析表明：北京中軸線沒(méi)有從皇家御道擴(kuò)展為城市主干道的歷史過(guò)程，中心位置有景山、故宮和天安門(mén)廣場(chǎng)等建筑，南北向道路沒(méi)有貫通，雖然從北至南有地安門(mén)大街、前門(mén)大街、天橋南大街、永定門(mén)內(nèi)大街等幾段街道，但很難稱(chēng)為交通軸。在當(dāng)代城市發(fā)展中，長(zhǎng)安街是另一條城市主軸，以國(guó)家行政、文化、國(guó)際交往等功能為主，南北中軸線除天安門(mén)廣場(chǎng)是重大政治活動(dòng)、國(guó)事活動(dòng)的重要場(chǎng)所外，其他部分更加凸顯城市公共空間和文脈傳承功能。

傳統(tǒng)中軸線作為紀(jì)念軸、展示軸和景觀軸，是歷史文化名城“金名片”的重要體現(xiàn)。中軸線上有眾多國(guó)家標(biāo)志性建筑、紀(jì)念碑、歷史文化遺存，還有景山公園、中山公園、勞動(dòng)人民文化宮、先農(nóng)壇、天壇等城市公園，緊鄰什剎海和南鑼鼓巷景區(qū)，有故宮博物院、國(guó)家博物館、國(guó)家大劇院、中山公園音樂(lè)堂、北京自然博物館、天橋藝術(shù)中心等文化設(shè)施。永定門(mén)廣場(chǎng)長(zhǎng)度約800米，與天安門(mén)廣場(chǎng)的南北長(zhǎng)度相近，使南中軸的整體風(fēng)貌煥然一新，空間秩序感更加協(xié)調(diào)美觀，傳統(tǒng)中軸線作為景觀軸的功能得到進(jìn)一步增強(qiáng)。此外，北京中軸線上有鼓樓—煙袋斜街、大柵欄—北京坊、前門(mén)步行街等幾處商業(yè)街，2017年建成的北京坊，依托勸業(yè)場(chǎng)、謙祥益、交通銀行舊址等歷史建筑群落形成二環(huán)內(nèi)罕有的開(kāi)放式商業(yè)區(qū)，開(kāi)始承辦北京國(guó)際設(shè)計(jì)周等活動(dòng)，其定位有別于前門(mén)步行街等傳統(tǒng)商業(yè)街，迅速成了北京的文化旅游新地標(biāo)。

五、結(jié)論

本文的比較分析和論述表明：北京中軸線與巴黎等世界名城的中軸線相比有其獨(dú)特之處，具有歷史悠久、結(jié)構(gòu)完整、內(nèi)涵深刻、功能明確等四大特點(diǎn)。從歷史發(fā)展看，北京城市中軸線綿延的時(shí)間最長(zhǎng)，和巴黎等重要城市的中軸線一樣起源于封建王朝的皇城規(guī)劃，最終發(fā)展成為現(xiàn)代民族國(guó)家和首都城市的文化象征;從空間構(gòu)成看，北京中軸線空間秩序嚴(yán)謹(jǐn)和文化內(nèi)涵豐富，與歐美巴洛克式中軸線在整體形態(tài)、要素組合、空間分配等方面存在明顯差異;從文化內(nèi)涵看，世界重要城市的中軸線都成了現(xiàn)代民族國(guó)家的象征，但文化內(nèi)涵上的差異源于各自不同的思想文化觀念，北京城市中軸線的獨(dú)特性源自中國(guó)獨(dú)特的建筑文化及其蘊(yùn)含的哲學(xué)和宇宙觀念，新中國(guó)成立以來(lái)，北京中軸線雖經(jīng)數(shù)次改造和南北延伸，但它既體現(xiàn)了中華傳統(tǒng)文化的基本理念，傳遞中華傳統(tǒng)文化精髓，又展現(xiàn)出時(shí)代風(fēng)貌和現(xiàn)代魅力;從城市功能角度看，北京與其他重要城市的中軸線都經(jīng)歷了從強(qiáng)化中央控制到逐漸松弛、功能演化豐富的過(guò)程，北京傳統(tǒng)中軸線目前更多發(fā)揮城市文脈保護(hù)和傳承功能，強(qiáng)化其作為城市紀(jì)念軸、展示軸和景觀軸的作用。

世界重要城市中軸線的比較分析表明，北京城市中軸線在世界城市中軸線坐標(biāo)體系中具有獨(dú)一無(wú)二性。當(dāng)然，無(wú)論是進(jìn)行中軸線申遺、老城整體保護(hù)還是老城的有機(jī)更新，都需要恰當(dāng)處理好繼承與創(chuàng)新的關(guān)系，在中軸線沿線區(qū)域創(chuàng)造出更具有空間秩序感和更富有文化內(nèi)涵的景觀體系，讓被譽(yù)為“北京脊梁”的中軸線更加充分地體現(xiàn)它在世界城市中軸線坐標(biāo)系中的獨(dú)特性，真正成為“世界文脈標(biāo)志”的最重要體現(xiàn)。

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