張杰

摘要：礦用大馬力柴油機的使用范圍很廣，不單單礦用汽車會使用礦用大馬力柴油機來進(jìn)行日常的汽車發(fā)動，推土機和一部分工程機械的發(fā)動機，也會使用大馬力柴油機來開展日常的工作。但需要注意的是，柴油機使用倘若超出了一定的時間期限和工作量，就需要定期的進(jìn)行大規(guī)模修檢，倘若不進(jìn)行大規(guī)模修檢，那么就很有可能會影響到相應(yīng)設(shè)備的后續(xù)使用。本文將對大馬力柴油機大修功率的提升途徑進(jìn)行深入的分析與研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：大馬力柴油機;大修功率;有效途徑

中圖分類號：TD614? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）02-0131-02

0? 引言

定期進(jìn)行礦用大馬力柴油機的檢修，固然能夠有效幫助進(jìn)行相關(guān)工作效率的提升，避免出現(xiàn)一系列的危險事故。但在很多情況下，進(jìn)行過大修的礦用大馬力柴油機就無法恢復(fù)到原有的功率，這不僅會對相關(guān)機械設(shè)備的后續(xù)使用產(chǎn)生影響，還會影響到整體施工單位的工作效率以及經(jīng)濟(jì)效率。因此相關(guān)技術(shù)研究人員開始嘗試使用一系列的有效途徑幫助，進(jìn)行礦用大馬力柴油機大修后的功率提升。本文將對此進(jìn)行深入的研究與分析。

1? 柴油機需要大修的標(biāo)志性判斷

在礦用大馬力柴油機的日常使用過程中，相關(guān)技術(shù)研究人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)柴油機的運行狀態(tài)，來判斷相應(yīng)的大馬力柴油機是否需要進(jìn)行大修。下文將對柴油機需要大修的標(biāo)志性判斷因素進(jìn)行深入的研究與分析。

首先，如果柴油機在使用的過程中，功率有較為顯著的下降，并且使用的油耗量逐步攀升，那么相關(guān)技術(shù)研究人員就要檢查其發(fā)動機的動力是否還在正常范圍內(nèi)。有條件的技術(shù)人員可以使用測功儀來對發(fā)動機的功率進(jìn)行檢查。如果當(dāng)油門調(diào)到最大，但柴油機的發(fā)動功率卻只有額定功率的60%時，或者在相應(yīng)的大馬力柴油機已經(jīng)經(jīng)歷過幾番小規(guī)模的修整，但油耗量沒有得到明顯控制，相關(guān)技術(shù)研究人員就需要考慮是否由于大馬力的柴油機已經(jīng)進(jìn)行了高頻率的工作，其本身出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行大修。除此之外，柴油機在運轉(zhuǎn)的過程中，基本上不會有太大的噪音，但如果在運轉(zhuǎn)過程中，柴油機體內(nèi)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的敲擊聲，這就意味著柴油機應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一定程度的大修，否則相關(guān)產(chǎn)業(yè)將無法繼續(xù)正常工作。再者，如果相關(guān)大馬力的柴油機在使用之前遭受到了十分嚴(yán)重的事故性破壞，在相應(yīng)的事故性破壞發(fā)生過之后，經(jīng)常使用的礦用大馬力柴油機就無法達(dá)到以前的功率效果，相關(guān)的技術(shù)研究人員就應(yīng)當(dāng)考慮是否要將大馬力柴油機送去進(jìn)行大修。倘若大馬力發(fā)動機的氣缸和活塞之間的配合出現(xiàn)了問題，譬如其配合間隙超過了極限值，那么相關(guān)技術(shù)研究人員就應(yīng)當(dāng)考慮將礦用的大馬力柴油機送去進(jìn)行大修。無論是哪一個廠家所生產(chǎn)的氣缸，在不停的使用過程中，都會產(chǎn)生一定的磨損，為了使得相應(yīng)的柴油機能一直保持最大的工作效率，各廠家都對自身所生產(chǎn)的氣缸磨損圓柱度誤差進(jìn)行了實驗，并且給予來一個確定的極限值。一旦其中一個氣缸的磨損超越了極限值，那么就應(yīng)當(dāng)對整個礦用大馬力柴油機進(jìn)行大修。當(dāng)然，有一些氣缸的磨損并沒有達(dá)到極限值，但是氣缸與活塞的配合間隙圈，達(dá)到了極限之40%，相應(yīng)技術(shù)研究人員就不應(yīng)當(dāng)以氣缸是否達(dá)到磨損極限，來判定是否該進(jìn)行相應(yīng)礦用大馬力柴油機的大修，而應(yīng)當(dāng)以最先達(dá)到極限值的，即氣缸與活塞配合間隙達(dá)到的極限值，來作為大馬力柴油機應(yīng)當(dāng)送去大修的關(guān)鍵標(biāo)志。以上就是在使用大馬力柴油機的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的，應(yīng)當(dāng)把柴油機送去大修的關(guān)鍵性現(xiàn)象。一旦相應(yīng)的技術(shù)研究人員發(fā)現(xiàn)，柴油機在使用過程中出現(xiàn)了上述現(xiàn)象，就應(yīng)當(dāng)考慮將有關(guān)柴油機送去進(jìn)行大修。

2? 使用正確的拆卸途徑進(jìn)行拆卸

之所以在大馬力柴油機進(jìn)行大修后，就無法達(dá)到原有的功率，除了其檢修過程出現(xiàn)了問題之外，還有一部分原因是因為柴油機在進(jìn)行大修之前的拆卸不得法。倘若相應(yīng)的拆卸，沒有按照相關(guān)的規(guī)章流程來進(jìn)行，那么很容易使得大馬力柴油機在進(jìn)行了大修之后無法達(dá)到原有的功率。下文將對相應(yīng)拆卸方式進(jìn)行深入的研究與分析。

2.1 根據(jù)機械結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行拆卸

所謂的具體情況具體分析指的是，針對不同用途的大馬力礦用柴油機，應(yīng)當(dāng)使用不同的拆卸方式以及拆卸程序來進(jìn)行拆卸。譬如在燃油機泵裝修之前的拆卸過程中，相關(guān)技術(shù)研究人員便可以直接從機體上進(jìn)行相關(guān)零件的拆卸，但有的礦用大馬力柴油機卻不能這樣拆卸，因此在進(jìn)行拆卸之前需要先進(jìn)行，所使用的含有大馬力燃油機的機械設(shè)備本身的機器構(gòu)造，搞清楚相應(yīng)的原理和性能，必要時還可以進(jìn)行相關(guān)說明書和資料的查閱，只有如此才能夠科學(xué)合理的進(jìn)行相應(yīng)的大馬力柴油機的拆卸。否則相應(yīng)的拆卸很可能會出現(xiàn)問題。

2.2 拆卸不影響檢修

在進(jìn)行大馬力柴油機的拆卸過程中，不應(yīng)當(dāng)秉承著“必須將所有零件都拆卸下來”的拆卸理念來進(jìn)行拆卸。而應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，來進(jìn)行科學(xué)合理的拆卸，對于不拆卸下來就可以進(jìn)行較為詳細(xì)安全檢查的零部件組合，沒必要進(jìn)行更加詳細(xì)的拆卸，因為對于大馬力柴油機而言，拆卸的次數(shù)越多，對相應(yīng)使用零件的壽命就會產(chǎn)生愈加嚴(yán)重的影響。故而在不影響大修進(jìn)度和質(zhì)量的情況下，應(yīng)當(dāng)秉承著能不拆就不拆的原則來進(jìn)行拆卸。對于有些不拆卸對檢修有細(xì)微影響，但并不產(chǎn)生過大影響，但如果進(jìn)行拆卸則無法完全復(fù)原的零部件組合，相關(guān)技術(shù)研究人員應(yīng)當(dāng)對拆卸該零部件組合后檢修能夠提升的質(zhì)量與進(jìn)行相關(guān)零部件組合拆卸但是卻無法復(fù)原的可能性概率進(jìn)行對比分析。倘若拆卸相關(guān)零部件組合能夠提升的檢修質(zhì)量，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于相關(guān)零部件組合拆卸后卻無法完全復(fù)原所帶來的功率損失，那么仍然應(yīng)當(dāng)秉承不拆卸的理念避免進(jìn)行拆卸。但是對于那些如果不拆卸就會極大的影響到大馬力柴油機檢修質(zhì)量和檢修進(jìn)度的零部件組合，應(yīng)當(dāng)予以進(jìn)一步的拆檢和修理。

2.3 在適宜裝配的條件下進(jìn)行拆卸

由于進(jìn)行大馬力柴油機的相應(yīng)零部件拆卸，并不是將零部件檢修完畢后單獨拿來進(jìn)行零部件配置，而是還需要將所有拆卸下來的零部件重新裝配，然后將整個大馬力柴油機繼續(xù)投入到相關(guān)的礦產(chǎn)資源開采和運輸步驟中來進(jìn)行使用。因此在拆卸的過程中要想到其是否有便于下一步的裝配，換句話說，拆卸要為下一步的大馬力柴油機裝配創(chuàng)造應(yīng)有的條件。對于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的零件組合部分，相應(yīng)的技術(shù)研究人員，在一邊拆卸的過程中，應(yīng)當(dāng)一邊進(jìn)行裝配草圖的擬化?；蛘咴谘b配時進(jìn)行標(biāo)記的使用，以免在裝配過程中，由于相關(guān)部件組合太過精密復(fù)雜，而浪費大量的裝配時間。對于大馬力柴油發(fā)動機內(nèi)部的一些高精度零件，在清洗檢修完畢后，要按照規(guī)章制度進(jìn)行相應(yīng)防銹油的涂抹，或者使用油紙將有關(guān)零部件包裝起來，只有如此才能夠保證，在裝配過程中相應(yīng)零部件不會由于精度降低，而導(dǎo)致最后的裝配質(zhì)量受到影響。對于大馬力柴油機中的一些潤滑油孔應(yīng)當(dāng)及時用堵塞的方式來進(jìn)行有孔的保護(hù)，避免在拆卸過程中使得油孔內(nèi)掉進(jìn)污穢雜質(zhì)，進(jìn)而導(dǎo)致最后再進(jìn)行大馬力柴油機裝配的過程中總完成質(zhì)量受到影響。

2.4 使用合理的拆卸工具

在進(jìn)行礦用大馬力柴油機的拆卸過程中，應(yīng)當(dāng)盡量使用合適的拆卸工具來進(jìn)行拆卸，如果為了節(jié)約拆卸時間，而使用一些不合適的拆卸工序來進(jìn)行相關(guān)基建的拆卸，不僅很可能會使得大馬力柴油機的使用功率受到影響，甚至還會使得大馬力柴油機的使用壽命，受到負(fù)面的影響。對于必須要使用敲打方式來進(jìn)行拆卸的大馬力柴油機零部件，應(yīng)當(dāng)盡量使用木槌銅錘來進(jìn)行有規(guī)律的，有節(jié)奏性的敲打，最好在相關(guān)拆卸部位進(jìn)行軟性材料的鋪墊，以免在敲打的過程中對其周邊黏連部件產(chǎn)生不必要的影響。而對于一些高精度的組合部件而言，如果非要使用拆卸的方式來進(jìn)行相應(yīng)的檢修，應(yīng)當(dāng)盡量選擇合適的拆卸技藝手法以及拆卸工具，盡量保護(hù)相關(guān)部件和零件的高精度。避免由于拆卸部分的工序流程而導(dǎo)致整個礦用大馬力柴油機的使用功率出現(xiàn)問題。

3? 使用正確的裝配途徑

不僅拆卸流程的相關(guān)問題會導(dǎo)致礦用大馬力柴油機的使用功率受到影響，倘若在裝配的過程中出現(xiàn)了相關(guān)問題，也很可能會導(dǎo)致礦用大馬力柴油機的使用功率受到影響。因此下文將對正確的大馬力柴油機有關(guān)零部件的裝配途徑進(jìn)行深入的研究與分析。

3.1 進(jìn)行相關(guān)部件的質(zhì)量檢查

在進(jìn)行相關(guān)零部件的裝配過程之前，有關(guān)技術(shù)研究人員應(yīng)當(dāng)對每一個從大馬力柴油機身上所拆卸出的零部件，進(jìn)行質(zhì)量檢查與鑒定，對于已經(jīng)不符合相關(guān)使用要求或技術(shù)要求的零部件，應(yīng)當(dāng)予以及時的更換，避免使用該零部件進(jìn)行相關(guān)大馬力柴油機的重新裝配，以免使得相關(guān)零部件的質(zhì)量問題影響到整個柴油機的日常運行功率。很多技術(shù)研究人員在進(jìn)行相關(guān)柴油機大修后的部件裝配過程中，很可能由于相關(guān)零部件的檢查與鑒定工序太過瑣碎，而將這一步驟過程省略掉，這一做法是十分錯誤的。由于在進(jìn)行了大功率柴油機裝配后，柴油機一旦投入到礦產(chǎn)資源的開采與運輸過程中進(jìn)行使用，那么即便使用功率出現(xiàn)了問題，一時間相關(guān)技術(shù)人員也很難進(jìn)行具體問題的排查，并且快速的進(jìn)行相應(yīng)問題的解決。這很可能會使得整體的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益都受到十分嚴(yán)重的影響。因此相關(guān)技術(shù)研究人員一定要在進(jìn)行大馬力柴油機相關(guān)部件裝配之前對有關(guān)零部件的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格、仔細(xì)的檢查。

3.2 裝配前進(jìn)行清潔

在進(jìn)行相關(guān)零部件的裝配之前，有關(guān)技術(shù)研究人員務(wù)必要對所有進(jìn)行了拆卸的零部件進(jìn)行必要的清潔。倘若不進(jìn)行清潔，那么很可能會使得相關(guān)零部件表面出現(xiàn)泥垢或塵土，這些泥垢和塵土看似不起眼，但卻很可能在相關(guān)零件的裝配過程中引起十分劇烈的摩擦。這一類摩擦的產(chǎn)生，也很可能會導(dǎo)致相關(guān)零部件的質(zhì)量出現(xiàn)問題。最終導(dǎo)致整個大馬力柴油機的使用出現(xiàn)問題。對于一些鉆孔鏜孔類的零件和部件，使用簡單的清洗工具還無法達(dá)到較好的清洗效果。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)使用壓縮空氣或者高壓油液來對相關(guān)零部件進(jìn)行清洗，只有如此，才能夠達(dá)到較好的清洗效果。

3.3 進(jìn)行潤滑油的涂抹

在對大馬力柴油機內(nèi)部的動配合零件進(jìn)行安裝的過程中，相關(guān)技術(shù)研究人員一定要注意對有關(guān)零件進(jìn)行潤滑油的涂抹。否則經(jīng)歷過大修之后的相關(guān)機器零部件，很可能會在試運轉(zhuǎn)初期出現(xiàn)大量的磨損，這不僅會對大馬力柴油機的大修后功率出現(xiàn)極其嚴(yán)重的影響，還會嚴(yán)重影響到大馬力柴油機的工作效率。另外在對一系列精細(xì)零件進(jìn)行裝配之前，需要對在拆卸階段所做好的零件記號進(jìn)行核對。避免由于相關(guān)零件裝配時出現(xiàn)差錯，而導(dǎo)致整個大馬力柴油機的運行出現(xiàn)問題。這就意味著相關(guān)工作人員一定要有較為良好的專業(yè)素養(yǎng)，以及較為耐心的工作品質(zhì)，來幫助進(jìn)行整個大馬力柴油機大修之后的裝配。

4? 結(jié)束語

總而言之，會影響到礦用大馬力柴油機大修后的使用功率因素有很多，正因為如此相關(guān)技術(shù)研究人員想要進(jìn)行大修后功率的穩(wěn)定，就需要從多個方面和角度來進(jìn)行相應(yīng)有效途徑的考慮，爭取讓相關(guān)大馬力柴油機在使用過程中不會由于人為的失誤而造成相應(yīng)工作效率的降低。

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