朱小磊

（廣西機(jī)場建設(shè)工程有限公司，廣西 南寧 530048）

0 引言

我國民航發(fā)展迅速，這不僅得益于現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更離不開科技進(jìn)步的強(qiáng)大支持。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展、信息化技術(shù)手段的普及，惠及各行各業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段都為民航發(fā)展提供了更多可能和更多挑戰(zhàn)，如何將現(xiàn)今的科技技術(shù)運(yùn)用到民航的管理和發(fā)展中成為了全新課題。數(shù)字化管理就是諸多課題中的重要一環(huán)，為了更好的發(fā)揮數(shù)字化管理在民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中的作用，本文進(jìn)行了如下探討。

1 民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中的數(shù)字化施工管理

1.1 數(shù)字化施工管理系統(tǒng)

強(qiáng)大的數(shù)字化施工管理系統(tǒng)主要包括數(shù)字化機(jī)械施工控制子系統(tǒng)、移動通信子系統(tǒng)和數(shù)字化施工管理平臺。數(shù)字化機(jī)械施工控制子系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)施工數(shù)據(jù)采集的關(guān)鍵部分，工作過程中主要依靠機(jī)械設(shè)備感應(yīng)技術(shù)采集機(jī)械設(shè)備的施工參數(shù)，同時借助自動控制技術(shù)對施工現(xiàn)場進(jìn)行精確控制；數(shù)字化機(jī)械施工控制子系統(tǒng)還肩負(fù)著數(shù)據(jù)回傳的重要責(zé)任，所以是數(shù)字化施工管理系統(tǒng)中重要的基礎(chǔ)組成部分。移動通信子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)施工區(qū)域的物聯(lián)化，這種物聯(lián)化是依靠數(shù)字化機(jī)械施工控制子系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和回傳功能基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，移動通信子系統(tǒng)主要的作用是提高數(shù)據(jù)的傳輸效率，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時性。數(shù)字化施工管理平臺是數(shù)字化施工管理系統(tǒng)的核心部分，不僅可以保存施工數(shù)據(jù)，而且可以通過對數(shù)據(jù)的處理實(shí)現(xiàn)對施工現(xiàn)場的監(jiān)視和數(shù)據(jù)共享，最終將數(shù)據(jù)輸出到運(yùn)維系統(tǒng)。

1.2 數(shù)字化施工管理優(yōu)勢

1.2.1 提高施工效率

數(shù)字化施工依靠數(shù)字化機(jī)械控制子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備和施工現(xiàn)場的精確控制和數(shù)據(jù)精確采集，搭配移動通信子系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸功能，可以有效提高施工現(xiàn)場測量、數(shù)據(jù)傳遞的效率。經(jīng)過數(shù)字化施工管理平臺的數(shù)據(jù)分析，可以達(dá)到多施工環(huán)節(jié)的有效整合，讓民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)施工更具有整體性，對施工的全局可以起到先導(dǎo)安排，大大提高了施工的效率。

1.2.2 提高施工質(zhì)量

數(shù)字化施工管理借助數(shù)字化施工管理系統(tǒng)可以提高施工全程的監(jiān)管效率，強(qiáng)大的施工管理功能可以對施工全程的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、保存和管理，打破了傳統(tǒng)直線經(jīng)營、扁平管理的局限，精準(zhǔn)的測量和高效的數(shù)據(jù)分析，增加了施工環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性和施工過程的精準(zhǔn)性，這就大大提高了施工過程中的建設(shè)質(zhì)量；而且通過對施工全流程的監(jiān)控和分析可以為施工質(zhì)量監(jiān)察提供有效數(shù)據(jù)，增加施工質(zhì)量驗(yàn)收的可靠性。

1.2.3 降低施工成本

傳統(tǒng)的民航基礎(chǔ)設(shè)施施工管理主要是依靠大量的人力資源，過度依靠人工測量和人工控制，降低了施工的精準(zhǔn)性，更加降低了物力資源的整合效率，浪費(fèi)人力成本、物力成本，還消耗了大量的時間、浪費(fèi)了大量資源。數(shù)字化施工管理通過數(shù)據(jù)整合、分析，充分發(fā)揮了大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的優(yōu)勢，提高了施工數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，更精確的計(jì)算出物資的需求、更高效率的實(shí)現(xiàn)物力的分配，降低了人力成本和物力成本，協(xié)調(diào)施工環(huán)節(jié)，節(jié)約時間成本，有效的降低了施工的整體成本。

2 民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中存在的問題

傳統(tǒng)的民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)缺乏有效的監(jiān)督管理措施，為了在規(guī)定施工時間內(nèi)完成工程建設(shè)，往往忽視了施工環(huán)境和施工管理的標(biāo)準(zhǔn)，這就為民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)埋下了安全隱患。這里要特別注意的是傳統(tǒng)的民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)存在工程外包現(xiàn)象，施工團(tuán)隊(duì)的資質(zhì)、施工人員的技術(shù)水平、對民航安全等制度認(rèn)識的局限性，都對整個工程質(zhì)量起到不可忽視的影響，這樣的施工模式加大了施工的監(jiān)管難度，容易產(chǎn)生質(zhì)量問題[1]。

傳統(tǒng)的民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)還存在信息交互率低的問題，數(shù)據(jù)采集和傳遞效率低，工程管理和施工進(jìn)度信息不對稱，降低施工效率也容易產(chǎn)生安全隱患。例如地面服務(wù)車輛行駛、航空器?？繖C(jī)位分配、擺渡車運(yùn)行等都依靠人工完成，容易發(fā)生剮蹭等安全事件；信息傳遞效率低也降低了應(yīng)急處理能力，這都給民航基礎(chǔ)設(shè)施管理帶來了難度。

3 數(shù)字化管理在民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中的應(yīng)用

3.1 加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè)

民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中的數(shù)字化施工管理主要是依靠強(qiáng)大的數(shù)字化施工管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，數(shù)字化管理系統(tǒng)是基于信息化技術(shù)，建立在互聯(lián)網(wǎng)＋基礎(chǔ)上的現(xiàn)代管理技術(shù)。該系統(tǒng)可以通過GPS衛(wèi)星定位將民航基礎(chǔ)設(shè)施工程中所涉及到的施工數(shù)據(jù)保存成電子資料，同時還可以構(gòu)建強(qiáng)大的施工質(zhì)量監(jiān)控平臺，通過遠(yuǎn)程傳輸提高工程管理水平。隸屬于互聯(lián)網(wǎng)建筑領(lǐng)域的數(shù)字化管理系統(tǒng)不僅可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和傳遞，還可以借助現(xiàn)代化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對工程施工相關(guān)數(shù)據(jù)的分析。

加強(qiáng)民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中的數(shù)字化建設(shè)是實(shí)施數(shù)字化管理的基礎(chǔ)。數(shù)字化建設(shè)要充分尊重民航基礎(chǔ)設(shè)施工程的實(shí)際需要，充分發(fā)揮民航基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)建設(shè)人員的作用，因地制宜的制定計(jì)劃書；同時為了保證數(shù)字化管理的整體性，要構(gòu)建管理大數(shù)據(jù)庫，確保數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)采集、傳遞和共享，保證數(shù)據(jù)的完整性和真實(shí)性；數(shù)字化建設(shè)還要兼顧大數(shù)據(jù)庫的共享性和保密性，設(shè)定用戶權(quán)限，嚴(yán)格戶名和用戶密碼的使用，防止數(shù)據(jù)丟失、竊取等隱患發(fā)生，及時更正數(shù)據(jù)誤差能確保數(shù)據(jù)庫的時效性；數(shù)字化建設(shè)更要注重人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，以專業(yè)的人才和先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)作為數(shù)字化建設(shè)的強(qiáng)硬后盾，保證數(shù)字化建設(shè)的穩(wěn)定性和完善性。

3.2 增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中數(shù)字化管理的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，首先要著重關(guān)注的是信息控制界面的信息化，確保服務(wù)旅客過程中能夠?qū)崟r更新有效信息，提供更加便利的民航購票服務(wù)，做好基礎(chǔ)的服務(wù)保障；在保障前臺服務(wù)的基礎(chǔ)上，更要關(guān)注衍生部門的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，民航基礎(chǔ)設(shè)施工程一定要關(guān)注要民航服務(wù)分支多的特點(diǎn)，加強(qiáng)信息化覆蓋率，將后臺信息及時和前臺信息進(jìn)行分享，溝通各個環(huán)節(jié)的日常運(yùn)作，通過網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)保障各個工作環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運(yùn)作，給前臺服務(wù)提供更加順暢、便捷的運(yùn)行保障；為了實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，管理機(jī)制的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)也是重中之重，可以充分利用“線上”機(jī)制，例如遠(yuǎn)程操控技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)自動化技術(shù)等，也要構(gòu)建“線下”技術(shù)，例如充分利用人工智能等，以此提高信息化管理水平[2]。

3.3 提高技術(shù)化建設(shè)

提高技術(shù)化建設(shè)就要重視技術(shù)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，人才是科技發(fā)展的主動力，因此要提高數(shù)字化管理水平就要提高相關(guān)人員的專業(yè)水平，重視現(xiàn)有技術(shù)人員的技術(shù)提升，鼓勵技術(shù)人員學(xué)習(xí)，提供相應(yīng)培訓(xùn)機(jī)會，也要注重技術(shù)人員的引進(jìn)，加強(qiáng)與高校的合作，吸引年輕新生力量的加入，引進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的新鮮血液；同時要關(guān)注數(shù)字化管理相關(guān)技術(shù)發(fā)展的趨勢和方向，根據(jù)市場需求和技術(shù)發(fā)展完善數(shù)字化管理。硬件方面要加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修工作，降低設(shè)備故障率，延長相關(guān)設(shè)備的使用壽命，保障數(shù)字化管理的穩(wěn)定性；注重?cái)?shù)字化管理過程中信息的保密性和安全性，數(shù)據(jù)庫的使用、數(shù)據(jù)的傳輸都要嚴(yán)格遵守保密制度和相關(guān)規(guī)定，同時更要通過技術(shù)手段防止數(shù)據(jù)外泄、數(shù)據(jù)丟失等問題的出現(xiàn)。

4 數(shù)字化管理在民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中的建議

現(xiàn)階段民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)主要采取一次性投入的建設(shè)模式，建設(shè)周期短、建設(shè)規(guī)模有限，很難實(shí)現(xiàn)二次利用或可持續(xù)運(yùn)用，降低了經(jīng)濟(jì)成本，也增加了投入資金的引入難度；現(xiàn)在國內(nèi)民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)過程中還存在部分技術(shù)不成熟的問題，技術(shù)引進(jìn)成本增加；數(shù)字化管理建設(shè)在民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中的標(biāo)準(zhǔn)不夠完善。針對以上問題需要相關(guān)部門、相關(guān)技術(shù)人員及管理人員在數(shù)字還管理實(shí)際應(yīng)用過程中不斷完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，用全局觀念明確項(xiàng)目目標(biāo)，對項(xiàng)目設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、要素實(shí)行全面控制；適應(yīng)信息時代發(fā)展，不斷優(yōu)化技術(shù)，防止無效信息超載，保證信息有效率，延伸數(shù)字化施工鏈條，做好數(shù)據(jù)的維護(hù)和融合工作。

5 結(jié)束語

數(shù)字化管理應(yīng)用于民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)可以有效節(jié)約時間成本、人力和物力成本，提高施工效率和施工質(zhì)量，同時還可以提升民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的有效性和合理性，對于推動民航整體發(fā)展具有巨大作用。因此要通過技術(shù)手段，結(jié)合民航基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工程建設(shè)需求，找到數(shù)字化管理和民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的有機(jī)融合點(diǎn)，最大程度的發(fā)揮數(shù)字化管理的優(yōu)勢，促進(jìn)民航建設(shè)的整體發(fā)展水平。讓民航發(fā)展不斷朝著科技化、信息化發(fā)展，推廣先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)，構(gòu)建安全性強(qiáng)、服務(wù)品質(zhì)好、運(yùn)行效率高的中國民航。