黃和龍

摘 要 隨著我國科學技術(shù)的發(fā)展，瀝青路面檢測技術(shù)也在逐步向高精度的方向發(fā)展。在這種情況下，瀝青路面檢測中采用的檢測技術(shù)，在檢測設(shè)備、檢測流程等方面均有優(yōu)化，無損檢測技術(shù)是對瀝青路面檢測中優(yōu)化的一種檢測方法，可以在不損傷瀝青路面的情況下，對瀝青路面的承載力、平整度以及抗滑能力進行檢測。

關(guān)鍵詞 無損檢測技術(shù);瀝青路面檢測;應(yīng)用

傳統(tǒng)的檢測方法，如灌砂法、鉆芯取樣法、探坑法等檢測方法會破壞瀝青路面的結(jié)構(gòu)、強度以及耐久性。無損檢測技術(shù)可以在不破壞瀝青路面的情況下，對瀝青路面的承載力及平整度進行檢測，具有高效、耗時短、不需要進行前期處理、檢測試樣較為簡單等優(yōu)點，故將無損檢測技術(shù)應(yīng)用在瀝青路面檢測中，具有十分重要的作用[1]。

1無損檢測技術(shù)在瀝青路面檢測中的應(yīng)用現(xiàn)狀

無損檢測技術(shù)在對瀝青路面施工質(zhì)量的控制及管理過程中已經(jīng)較為常見，利用無損檢測技術(shù)，可以使用高效、先進且不會對瀝青路面造成損傷的技術(shù)對瀝青路面進行檢測，一般在道路瀝青路面完成后的養(yǎng)護階段進行，在這個階段檢測瀝青路面的使用性能、平整度以及承載力，確保瀝青路面的質(zhì)量安全，保證車輛的通行安全。

1.1 超聲波無損檢測技術(shù)

瀝青路面超聲波檢測技術(shù)是指利用超聲波檢測瀝青路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在材料介質(zhì)中發(fā)射超聲波并接收反射波的相關(guān)參數(shù)后，判斷瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷的一種創(chuàng)新性無損檢測方法。最常用的方法是波速參數(shù)，主要通過超聲波檢測路面材料的傳播速度，從而獲得路面材料的力學性能。超聲波無損檢測技術(shù)具有檢測簡單、操作方便、激發(fā)容易、價格便宜等優(yōu)點，現(xiàn)今，超聲波檢測技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于瀝青路面材料的質(zhì)量、混凝土的承載力、抗壓強度以及對路基路面的厚度、孔隙的檢查中[2]。

1.2 激光無損檢測技術(shù)

激光無損檢測技術(shù)主要是通過對被檢測物體施加外部荷載，針對正常道路加載前后存在缺陷的部位之間的變形差異，所形成的相應(yīng)的全息圖案，從而推進對材料和結(jié)構(gòu)的連續(xù)性、線條性進行判斷。激光全息技術(shù)是激光無損檢測技術(shù)中應(yīng)用較多的一種方法，在對瀝青路面及路基的檢測中，主要是應(yīng)用于紋理深度測定、距離測定、彎度測定、車轍深度測定以及平整度幾個方面來進行。

1.3 探地雷達無損檢測技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，無損檢測技術(shù)也在隨之發(fā)展，探地雷達檢測技術(shù)已經(jīng)成為一種最新的發(fā)展及應(yīng)用于瀝青路面檢測的技術(shù)，其具有檢測結(jié)果準確度高、檢測精確度高、檢測分辨率高、檢測速度快、檢測所得圖形清洗、操作簡單、抗干擾性強等特點，對瀝青路面的施工質(zhì)量以及施工中存在的安全隱患，能夠更為清晰直觀地表現(xiàn)出來。

1.4 圖像無損檢測技術(shù)

圖像無損檢測技術(shù)包括激光全息圖像技術(shù)和紅外成像技術(shù)。紅外成像技術(shù)主要是利用不同材料的導(dǎo)熱性能的差異，所形成的圖像的不同來進行檢測的，利用熱敏傳感器高精度的熱度傳感功能，將瀝青路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)的熱傳導(dǎo)規(guī)律和溫度分布狀況圖像化，得出準確度較高的瀝青路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況。圖像無損檢測技術(shù)具有精細度高、直觀度高等優(yōu)點，能夠較為準確的檢測出瀝青路面的結(jié)構(gòu)質(zhì)量情況。

2無損檢測技術(shù)在瀝青路面中的應(yīng)用方式

2.1 檢測瀝青路面的平整度

瀝青路面的平整度會影響到車輛通行時的安全問題，因此，瀝青路面施工過程中應(yīng)該注意瀝青路面的平整度，且在進行瀝青路面檢測時，要針對路面的平整度的檢測過程和檢測環(huán)節(jié)進行細化，將不平整的瀝青路面進行平整壓實，提高瀝青路面施工過程中路面的平整度，保證瀝青路面的平整度在進行檢測時能夠達到路面平整度標準。在進行瀝青路面平整度檢測時，可以利用超聲波無損檢測技術(shù)進行檢測，較為常用的檢測設(shè)備為超聲波路面平整度檢測儀和連續(xù)性平整度檢測儀兩種，不過較為常用的設(shè)備是超聲波無損檢測技術(shù)，利用超聲波遇到物體后，會發(fā)生反射的原理進行檢測，通過超聲波在瀝青路面各個介質(zhì)的傳播過程中所獲得的參數(shù)，能夠?qū)r青路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況檢測出來。針對瀝青路面在施工過程中存在的各種質(zhì)量問題及安全隱患，及時提出解決問題，提高瀝青路面的施工質(zhì)量，保證瀝青路面在使用的安全性，保障車輛的行駛安全。

2.2 檢測瀝青路面的承載力

瀝青路面的承載力會影響行車安全，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市化水平不斷加深，路面上行駛的車輛越來越多，為了保證人們的出行和車輛的正常行駛，必須要保證瀝青路面的承載力能承載越來越多的車輛的通行，在進行瀝青路面檢測時，需要著重檢測瀝青路面的承載力。在進行瀝青路面的承載力檢測時，可以利用激光自動彎沉儀和自動彎沉測定儀等設(shè)備進行檢查，利用錨樁、槽鋼組成的響應(yīng)反力系統(tǒng)，通過千斤頂、液壓系統(tǒng)等對瀝青路面實施荷載力，檢測瀝青路面的承載力。通過傳感器，讀取在瀝青路面上逐漸增加的荷載力進行分級加載的方法進行檢測，提高對瀝青路面承載力的檢測結(jié)果的準確性，保證瀝青路面承載力達到施工規(guī)范和標準，保障車輛的行駛安全。

2.3 檢測瀝青路面的原材料質(zhì)量

瀝青路面的質(zhì)量受到瀝青原材料質(zhì)量的影響，瀝青路面原材料的質(zhì)量是瀝青路面質(zhì)量的根本保證，在進行瀝青路面檢測時，需要檢測瀝青路面的質(zhì)量是否符合施工的規(guī)范和標準，確保瀝青公路的施工質(zhì)量，保證瀝青公路工程的經(jīng)濟利益，保證行車安全。

2.4 檢測瀝青路面的抗滑能力

瀝青路面的抗滑能力是瀝青路面檢測較為重要的一項標準，而路面摩擦系數(shù)是瀝青路面抗滑能力的主要指標。瀝青路面在日常使用中，容易出現(xiàn)由磨損導(dǎo)致的路面摩擦系數(shù)變低，導(dǎo)致瀝青路面抗滑能力變低，然而瀝青路面的抗滑能力是保證行車安全的一大重要保證。因此，在進行瀝青路面檢測時，需要對瀝青路面的抗滑能力進行檢測，一般的檢測設(shè)備為擺式摩擦儀和制動測距等方式進行檢測，保證瀝青路面在使用中的抗滑能力，保障車輛行駛安全。

3結(jié)束語

無損檢測技術(shù)在對瀝青路面進行檢測的應(yīng)用中，主要通過超聲波無損檢測技術(shù)、激光無損檢測技術(shù)、探地雷達無損檢測技術(shù)以及圖像無損檢測技術(shù)等方面進行檢測，主要檢測瀝青路面的平整度、瀝青路面的承載力、瀝青路面的質(zhì)量等方面，還應(yīng)該對檢測過程中遇到的各種質(zhì)量問題及時解決，保障人們的出行安全。

參考文獻

[1] 趙杰.無損檢測技術(shù)在瀝青路面檢測中的應(yīng)用[J].智能建筑與工程機械，2020，2（2）：100-101，104.

[2] 王曉鵬.無損檢測技術(shù)在瀝青路面檢測中的應(yīng)用分析[J].商品與質(zhì)量，2020（17）：190，192.