顧磊

（沈陽市市政工程質(zhì)量檢測（中心）有限公司 遼寧 沈陽 110000）

引言

近年來，國內(nèi)橋梁建設工作迎來了前所未有的發(fā)展機遇。其中，橋梁樁基結(jié)構(gòu)形式作為橋梁施工工程的基本結(jié)構(gòu)形式，其質(zhì)量往往直接影響橋梁施工工程的整體質(zhì)量。鑒于橋梁樁基結(jié)構(gòu)形式的重要性，工程技術(shù)人員倡導從多個方面對橋梁樁基結(jié)構(gòu)形式的施工問題進行總體規(guī)劃和合理部署，以保證橋梁樁基結(jié)構(gòu)形式的質(zhì)量和安全。然而，現(xiàn)場施工中存在著許多不確定因素，如復雜的施工環(huán)境、特殊的工程地質(zhì)等。此外，由于施工的專業(yè)技術(shù)水平有限，在樁基施工過程中容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，如混凝土離析、混凝土強度低等。為了進一步保證橋梁樁基施工的安全性，建議工程技術(shù)人員應采用新興技術(shù)，加強樁基結(jié)構(gòu)位置的檢測和管理。

1 超聲波技術(shù)的檢測意義

超聲波技術(shù)，在工程地基結(jié)構(gòu)中，具有極為重要的檢測成效。一方面，工程地基對于工程的建設發(fā)展極為重要，在某案例中采用98 根樁基礎，是確保橋梁工程安全使用的重要保障，同時也是借助無損檢測技術(shù)，確保施工作業(yè)完畢后對相關(guān)結(jié)構(gòu)部件的檢測不會產(chǎn)生其他影響和破壞。例如，鉆芯法檢測技術(shù)，需要對建筑的內(nèi)部進行鉆芯工作，會降低施工部位的承載性能，而超聲波技術(shù)對于建筑結(jié)構(gòu)不會造成任何影響和破壞，同時還能夠快速得出相應的檢測結(jié)果，在橋梁工程的應用價值以及發(fā)展前景巨大。另外，橋梁工程的樁基礎，是作為整個結(jié)構(gòu)的最基礎承載結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量的具體情況，會影響所有后續(xù)工作的開展，因此利用超聲波技術(shù)，可以確保樁基礎結(jié)構(gòu)的完整性，進而確保工程施工質(zhì)量得到準確的數(shù)據(jù)和結(jié)論，同時當檢測過程中，利用透射法檢測，將樁基礎中的問題和缺陷進行匯總和梳理，方便施工人員對樁基礎的具體問題進行定位和修復，另外，在傳統(tǒng)的檢測技術(shù)中，由于樁基礎的長度超過檢測技術(shù)的應用范圍，導致檢測數(shù)據(jù)存在一定的差異性，而利用超聲波檢測技術(shù)，可以實現(xiàn)良好的檢測結(jié)果，最終確保檢測數(shù)據(jù)的精準和高效[1]。

2 界定標準

嚴格按照《公路工程樁基動測技術(shù)規(guī)程》內(nèi)容及標準，深入分析當前樁身結(jié)構(gòu)的缺陷程度及波形特點。根據(jù)樁身完整程度情況進行合理判斷，一般可以從下述4個方面進行劃分。（1）從外觀上看，樁身完整正常，各聲坡剖面?zhèn)榷寺曀俜得黠@超出臨界值范圍。（2）從外觀上看，樁身比較完整，可以正常使用，但存在逐漸損壞現(xiàn)象，測點聲速幅值未超過臨界值范圍，波形性能也與正常情況相同。（3）樁身存在明顯缺陷，嚴重威脅樁的承載力。其中，在聲波剖面的某一位置，振幅值小于臨界值，PSD變化異常，波形變形嚴重。（4） 樁身缺陷問題突出，樁身結(jié)構(gòu)承載力嚴重不足，難以正常使用。而且，在某一聲學剖面位置的表現(xiàn)中，聲音的顏色和振幅值都發(fā)生了顯著的變化。波形失真非常嚴重，比上述情況嚴重得多[2]。

3 應用建議

3.1 檢測準備工作

超聲波檢測工作開展前，需要將聲測管進行有效安裝。聲測管，是聲波換能器的重要通道，在施工期間需要預埋到灌注樁中，同時確保聲測管固定在樁基內(nèi)部，到達鋼筋籠有效沉浸范圍內(nèi)的指定位置，然后進行混凝土澆筑。對于測聲管的材料，需要滿足足夠的機械強度，同時在混凝土澆筑過程中，不會產(chǎn)生材料變形以及材料失效等問題，當聲測管與混凝土黏結(jié)后，不會發(fā)生任何剝離問題產(chǎn)生，從而影響后續(xù)檢測工作。針對聲測管的內(nèi)徑以及外徑要求，要按照相應的標準和要求選擇，同時在安裝聲測管時，樁徑的長度要小于1.5m，同時以3根管進行預埋，當樁徑大于1.5m時，需要埋置四根管[3]。

3.2 預埋管施工

預埋管的管材以黑鐵管為宜，內(nèi)徑為5cm，駁接方式為螺口駁接，但在駁接的過程中無需使用油漆與麻絲，直接將其擰緊即可。預埋管中不能含有任何異物。管的上下口應封堵嚴密，另外上端管口要比混凝土表面略高，這樣能為檢測過程中電纜滑輪等的安裝創(chuàng)造便利。預埋管可以使用鐵絲與鋼筋籠上的豎筋相捆扎，每條預埋管之間應保持大致平行，同時都和樁底保持垂直。若樁的鋼筋籠沒有到底，則需要在底部通過短鋼筋的綁扎來加固，為保證安全，一般不允許在樁底部進行焊接。而如果鋼筋籠可以到達樁的底部，則可以在下放鋼筋籠之前將預埋管安裝于鋼筋籠上。若在此過程中使用點焊的方式對預埋管進行固定，則要注意不可將管焊穿。對于直徑在0.8m以內(nèi)的樁，應對稱安裝兩根預埋管，而對于直徑在0.8～2.0m范圍內(nèi)的樁，應按照正方形設置四根預埋管[4]。

3.3 嚴格恪守超聲波檢測技術(shù)行為，合理貫徹與落實檢測內(nèi)容

在應用超聲波樁基檢測技術(shù)的過程中，工程師和技術(shù)人員應從多個方面合理地實施和實施檢測內(nèi)容，以防止在技術(shù)應用過程中潛在的風險。同時，工程技術(shù)人員應承擔自己的管理職責，根據(jù)橋梁樁基混凝土超聲波檢測技術(shù)的定義標準，以保證橋梁工程施工的質(zhì)量和效果能達到預期的效果。另外，工程技術(shù)人員要及時解決檢測過程中出現(xiàn)的不良問題，防止隱患再次發(fā)生。超聲波技術(shù)可應用于超大體積灌注樁的檢測，也可檢測樁基混凝土的內(nèi)部質(zhì)量缺陷和強度。超聲檢測技術(shù)可以獲取一些測線的具體質(zhì)量信息，并利用超聲數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計計算和分析，成像結(jié)果準確可控[5]。

4 結(jié)語

近年，公路對于人們的重要性越來越大，越來越多的人開始重視樁基工程的質(zhì)量，在樁基工作施工時，需要加強對樁基檢測技術(shù)的使用，使樁基檢測工作的結(jié)果更加準確。