馮遵鳳

【摘要】本文介紹了當(dāng)前船閘管理思想政治工作面臨的問(wèn)題，提出基于“以人為本”理念，探索全新的思想政治工作開(kāi)展方式;結(jié)合工作實(shí)際和職工合理訴求，以行動(dòng)促“進(jìn)步”;進(jìn)一步發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用;鼓勵(lì)職工在黨的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)新工作形式等新形勢(shì)下加強(qiáng)船閘思想政治工作的有效策略，以供參考。

【關(guān)鍵詞】新形勢(shì);船閘管理;思想政治工作;以人為本

船閘是一種通航建筑物，天然河流由于調(diào)節(jié)流量、渠化通航以及在運(yùn)河上受到地形條件及水面坡度的限制，必然形成階梯狀縱斷面集中水面落差。只有借助船閘等專(zhuān)門(mén)的通航建筑物才能使船舶順利通過(guò)。作為船閘管理和操作人員，在新形勢(shì)下，除了提升專(zhuān)業(yè)能力之外，更應(yīng)加強(qiáng)思想政治水平，保證船舶通行安全。

一、當(dāng)前船閘管理思想政治工作面臨的問(wèn)題

船閘管理工作要求管理人員和操作人員應(yīng)該正確履行職責(zé)，在日常作業(yè)中做到：

第一，熟悉水工建筑、閘閥門(mén)和機(jī)電設(shè)備的基本構(gòu)造和性能;

第二，掌握船閘控制運(yùn)用的水位、水深、流態(tài)等基本情況;

第三，掌握船閘運(yùn)行操作程序和一般事故的應(yīng)急處理措施;

第四，掌握船閘和過(guò)往船舶之間聯(lián)系的燈號(hào)、旗號(hào)及聲號(hào);

第五，熟悉常過(guò)船閘的船舶（隊(duì)）類(lèi)型、特性、基本尺度、噸位及航行規(guī)律。

上述事項(xiàng)作為船閘工作的核心內(nèi)容，關(guān)乎船閘是否能夠發(fā)揮自身作用，保證船舶正常通行。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，針對(duì)船閘管理和操作人員開(kāi)展思想政治工作，在理論上是一種正確的方式，但在新形勢(shì)下，傳統(tǒng)的工作方式已經(jīng)稍顯過(guò)時(shí)，存在的問(wèn)題如下：

首先，思想政治工作沒(méi)有抓住精髓，流于形式，浮于表面?，F(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代，得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展以及智能手機(jī)的普及，船閘職工獲取信息的渠道更加多樣化。此外，接受過(guò)高等教育的職工數(shù)量越來(lái)越多，船閘管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)逐年上升。在此種背景下，具備思想政治覺(jué)悟和職業(yè)道德，能夠充分認(rèn)識(shí)到船閘工作重要性的年輕人需要老職工向其傳授更多經(jīng)驗(yàn)，而非泛泛而談式的“講大道理”。

其次，思想政治工作是一種精神層面的輔助性手段，目的在于激發(fā)職工的思想覺(jué)悟。但船閘工作的本質(zhì)依然是“工作”，工作與理想、實(shí)際不應(yīng)該產(chǎn)生沖突，

故而船閘思想政治工作應(yīng)該與基層員工的生活實(shí)際相結(jié)合，只有如此，才能充分提升船閘管理單位基層人員的思想政治水平。

最后，基層船閘管理和操作職工受到的人文關(guān)懷嚴(yán)重不足。比如在船閘管理單位體制改革期間，職工究竟應(yīng)該如何做，才能盡快度過(guò)調(diào)整期，從而在新思想、新形式的指引下，以服務(wù)理念開(kāi)展工作？在此過(guò)程中，船閘管理單位內(nèi)部需要加強(qiáng)溝通的暢通性，使基層員工深入領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀念，從而提升相互之間的理解程度。

二、新形勢(shì)下加強(qiáng)船閘職工思想政治工作的有效策略

（一）基于“以人為本”理念，探索全新的思想政治工作開(kāi)展方式

現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)推崇的“需求分析”理論，是一種基于“以人為本”理念，在確認(rèn)職工的實(shí)際需求后，對(duì)管理模式進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于船閘管理單位來(lái)說(shuō)，若要提升思想政治工作質(zhì)量，必須了解職工的真實(shí)想法。如果繼續(xù)盲目、片面地采用開(kāi)大會(huì)、傳達(dá)文件精神之類(lèi)的方式，思想政治工作只會(huì)引起職工的反感。因此，可以圍繞年輕人思考問(wèn)題的思路，探索全新的思想政治工作開(kāi)展模式。在提升職工思想覺(jué)悟方面，應(yīng)該采用現(xiàn)代方式。比如年輕人普遍熱衷于電子競(jìng)技，經(jīng)常收看英雄聯(lián)盟、王者榮耀等電競(jìng)比賽?；诖耍?fù)責(zé)船閘思想政治工作的管理人員應(yīng)該對(duì)相關(guān)內(nèi)容有所了解，引導(dǎo)年輕職工探究簡(jiǎn)自豪（Uzi）、明凱（clearlove）等明星選手取得成功的背后，究竟付出了哪些不為人知的努力，以及在面對(duì)失敗時(shí)，他們采取了何種方式調(diào)整自己的心態(tài)。之后，資歷深、經(jīng)驗(yàn)深厚的同志應(yīng)該與年輕職工一道，對(duì)照分析船閘管理工作中的具體事項(xiàng)。比如新職工不熟悉水工建筑、閘閥門(mén)、機(jī)電設(shè)備的具體性能，認(rèn)為與書(shū)本所載差別較大，在工作中由于緊張或是其他原因，經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤。面對(duì)此種情況，經(jīng)驗(yàn)豐富的老職工應(yīng)該具備包容心和耐心，讓年輕人感受到來(lái)自單位的關(guān)心。由此可見(jiàn)，思想政治工作完全可以成為日常工作的一部分，按照此種全新的工作開(kāi)展模式，船閘管理單位職工的思想政治覺(jué)悟必然能夠得到整體性的提升。

（二）結(jié)合工作實(shí)際和職工合理訴求，以行動(dòng)促“進(jìn)步”

船閘上下級(jí)之間如果出現(xiàn)信息不對(duì)稱(chēng)，或是各自按照自身所處的位置思考有關(guān)問(wèn)題的現(xiàn)象，必然導(dǎo)致上下級(jí)之間相當(dāng)于兩條“平行線”，永遠(yuǎn)不會(huì)產(chǎn)生“交集”，而工作中存在的問(wèn)題往往無(wú)法解決。因此，船閘思想政治工作需要結(jié)合工作實(shí)際，同時(shí)，還應(yīng)認(rèn)真考慮職工的合理訴求，以行動(dòng)促“進(jìn)步”。首先，船閘管理單位的領(lǐng)導(dǎo)往往從全局角度考慮問(wèn)題，面向單位內(nèi)部提出的管理體系，必然擁有明確的指導(dǎo)方向。但站在員工的視角，全面調(diào)整基層工作并不是一件容易的事。比如某領(lǐng)導(dǎo)要求船閘運(yùn)行操作程序和針對(duì)一般事故的應(yīng)急處理措施必須完善，在特定時(shí)期內(nèi)不能出現(xiàn)任何安全事故。作為船閘職工，只能在自身職責(zé)范圍內(nèi)，盡最大努力。但引發(fā)安全事故的因素并不都是可控的。故而此種要求容易引發(fā)船閘單位上下級(jí)之間的矛盾。因此，無(wú)論是思想政治工作還是日常管理，應(yīng)該認(rèn)真聽(tīng)取基層員工富有建設(shè)性的意見(jiàn)。其次，基層職工提出的意見(jiàn)，如果領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為可行，甚至是迫在眉睫，必須立刻調(diào)整，則應(yīng)該盡快制定出具體方案，不可發(fā)生“會(huì)上互相認(rèn)可，會(huì)后各行其是”的現(xiàn)象。如果領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為基層職工的看法存在局限性，則應(yīng)向職工闡明，讓職工從內(nèi)心深處認(rèn)可領(lǐng)導(dǎo)的看法。果能如此，船閘單位必將形成上下一心、團(tuán)結(jié)共進(jìn)的局面，則思想政治工作將會(huì)能夠取得良好的效果。

（三）進(jìn)一步發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用

中國(guó)共產(chǎn)黨能夠取得今天的成就，離不開(kāi)每一位黨員的奉獻(xiàn)。因此，在新形勢(shì)下，加強(qiáng)船閘思想政治工作，仍然需要廣大黨員干部的付出，也只有黨員干部進(jìn)一步發(fā)揮模范帶頭作用，其他職工才能產(chǎn)生認(rèn)同感。在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，只有黨員才具備“扛起炸藥包，首先犧牲”的“權(quán)利”。而在和平年代，黨員干部的身體力行，搶著干臟活、累活的現(xiàn)象，看在其他職工的眼里時(shí)，產(chǎn)生的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流于形式的思想政治工作。因此，船閘管理單位應(yīng)該在保證公平的前提下，盡量發(fā)揮黨員干部的擔(dān)當(dāng)作用，使非黨員職工提升思維高度，懂得感恩心理，進(jìn)而在日常工作中努力上進(jìn)，進(jìn)一步提升思想政治覺(jué)悟水平。

（四）鼓勵(lì)職工在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開(kāi)動(dòng)思維，創(chuàng)新工作形式

思想政治工作的目的除了提升人們的覺(jué)悟之外，還包括提高人們認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力。故而船閘單位應(yīng)該鼓勵(lì)職工在黨的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極開(kāi)動(dòng)思維，創(chuàng)新船閘管理工作形式。比如船閘和過(guò)往船舶之間的聯(lián)系信號(hào)、旗號(hào)、聲號(hào)等，已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。隨著設(shè)備、技術(shù)的提升，一些新出現(xiàn)的情況已經(jīng)無(wú)法通過(guò)原有的聯(lián)系方式進(jìn)行有效傳遞。故基層船閘職工結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，積極總結(jié)，制定出合乎新情況的聯(lián)系方式之后，有關(guān)人員應(yīng)該仔細(xì)審查，并鼓勵(lì)此種創(chuàng)新精神。只有如此，方能切實(shí)掌握思想政治工作的精髓。

三、結(jié)語(yǔ)

船閘思想政治工作的核心內(nèi)容在于提升職工的覺(jué)悟，一方面，以大局為重，明確黨和國(guó)家制定的政策，自覺(jué)擁護(hù)并深入學(xué)習(xí)，保證船閘行業(yè)處于穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài);另一方面，職工自身應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到船閘管理工作的重要性，在日常作業(yè)中，兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守。只有如此，船閘管理思想政治工作才能具備實(shí)際價(jià)值。

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