劉友儒

摘要：包含軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的相關(guān)技術(shù)學(xué)院，需要參考軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的相關(guān)特點(diǎn)，并結(jié)合軌道施工的現(xiàn)場(chǎng)要求，將培養(yǎng)時(shí)間以及學(xué)習(xí)內(nèi)容，分為校內(nèi)和校外兩個(gè)學(xué)習(xí)階段。這樣可以促使素質(zhì)教育內(nèi)容和專業(yè)教育內(nèi)容相融合，職業(yè)資格證書(shū)和畢業(yè)證書(shū)內(nèi)容相融合，實(shí)習(xí)工作與就業(yè)工作情況相融合的“三融合”人才培養(yǎng)模式實(shí)施。并且，按照軌道交通工程就業(yè)的基本技術(shù)，其過(guò)程分為職業(yè)核心能力培養(yǎng)，上崗實(shí)習(xí)和就業(yè)能力培養(yǎng)的三個(gè)階段。促使其相關(guān)學(xué)校實(shí)現(xiàn)，逐步培養(yǎng)并提升其人才的專業(yè)技術(shù)能力以及綜合素質(zhì)的目的。

關(guān)鍵詞：軌道交通工程技術(shù)專業(yè);城市軌道交通;“三融合”人才培養(yǎng)模式;職業(yè)能力

未來(lái)其相關(guān)部門(mén)，應(yīng)該針對(duì)市場(chǎng)目前的需要，建立起職業(yè)培養(yǎng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。而具有軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的技術(shù)學(xué)院，應(yīng)該以軌道工程施工維護(hù)企業(yè)招聘專業(yè)技術(shù)人才的要求為出發(fā)點(diǎn)，采用“三融合”的工程與學(xué)業(yè)相結(jié)合的新時(shí)代優(yōu)秀人才的培養(yǎng)模式，以此來(lái)盡可能的培養(yǎng)出更多的專業(yè)技術(shù)人才。

1.準(zhǔn)確定位軌道交通工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)

軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)的定位，需要擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的基本路線，熟悉基本理論知識(shí)，掌握一般軌道交通工程、高架工程、期間的線路工程，和其相關(guān)附屬工程等，精通施工技術(shù)，熟練運(yùn)用地質(zhì)測(cè)量工具，熟知施工中的工程概預(yù)算的相關(guān)編制，掌握土建筑工程的前期實(shí)驗(yàn)等基本技能。與此同時(shí)，還要具備分析以及解決軌道交通工程專業(yè)的相關(guān)問(wèn)題（比如說(shuō)，其車(chē)站工程、高架結(jié)構(gòu)、期間的線路技術(shù)問(wèn)題等）的能力，具備一定的責(zé)任心，基本的職業(yè)道德，和敬業(yè)的職業(yè)精神等等。

1.1制定其“三融合”新時(shí)代優(yōu)秀專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)

校企合作的企業(yè)，只有充分了解軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)，并具備的與之專業(yè)相關(guān)的能力，及其技能，才可以有針對(duì)性地要求其學(xué)校的專業(yè)優(yōu)秀教師團(tuán)隊(duì)，與其專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)，探討、修改并制定“三融合”新時(shí)代優(yōu)秀專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，并圍繞此目標(biāo)制定人才培養(yǎng)方案，使之培養(yǎng)出來(lái)的軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，更加貼合與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)需要的優(yōu)秀人才的定位。

1.2建立“三融合”新時(shí)代優(yōu)秀專業(yè)人才的培養(yǎng)課程

軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的工程技術(shù)學(xué)校，應(yīng)該把其實(shí)踐平臺(tái)，和教學(xué)平臺(tái)作為基礎(chǔ)，通過(guò)校企雙方合作，設(shè)計(jì)出優(yōu)秀專業(yè)人才的培養(yǎng)方案。與此同時(shí)，其專業(yè)學(xué)校還應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況，制定出專業(yè)職位培訓(xùn)、日常實(shí)習(xí)等一系列課程體系，并通過(guò)這個(gè)軌道交通工程技術(shù)專業(yè)課程的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)其專業(yè)學(xué)生的綜合素養(yǎng)，使其具備較強(qiáng)的軌道交通工程技術(shù)專業(yè)方面的技術(shù)能力，和良好的職業(yè)素養(yǎng)，高素質(zhì)的行為等。同時(shí)也可給予該學(xué)生將近一年的工作經(jīng)驗(yàn)，令其更容易應(yīng)聘相關(guān)行業(yè)崗位，更容易在此行業(yè)中立足。

2.全面構(gòu)建出人才培養(yǎng)模式的框架

根據(jù)軌道交通工程專業(yè)的特點(diǎn)，學(xué)校需采用“三融合”人才培養(yǎng)模式，在這培養(yǎng)模式當(dāng)中也可以融合“兩段”式人才培養(yǎng)模式?！皟啥巍笔饺瞬排囵B(yǎng)模式指的是，學(xué)校應(yīng)該將學(xué)習(xí)軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生的在學(xué)校期間，按照培養(yǎng)內(nèi)容和時(shí)間分為的兩個(gè)階段。

2.1第一個(gè)階段——學(xué)校教育階段

學(xué)校教育階段是一個(gè)很重要的軌道交通工程專業(yè)的學(xué)習(xí)階段，這需要老師將理論以及技能一起教授給學(xué)生們。

2.2第二個(gè)階段——學(xué)生尋找心儀的就業(yè)單位

這個(gè)階段也是十分重要的，軌道交通工程基礎(chǔ)專業(yè)的相關(guān)同學(xué)，在相關(guān)單位進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)或者工作實(shí)習(xí)的時(shí)候，學(xué)校需要聘請(qǐng)企業(yè)的專業(yè)、優(yōu)秀的工作技術(shù)人員，與學(xué)校的專業(yè)教師一同指導(dǎo)學(xué)生完成學(xué)習(xí)或工作任務(wù)。

2.3“三結(jié)合”新時(shí)代優(yōu)秀人才的培養(yǎng)模式

“三結(jié)合”新時(shí)代優(yōu)秀人才的培養(yǎng)模式，其實(shí)指的就是將專業(yè)素質(zhì)教育和專業(yè)教育理論相結(jié)合，職業(yè)資格證書(shū)和專業(yè)畢業(yè)證書(shū)相結(jié)合，實(shí)習(xí)工作和就業(yè)工作相結(jié)合的一種新時(shí)代優(yōu)秀人才的培養(yǎng)模式。

2.4“三融合”新時(shí)代優(yōu)秀人才的培養(yǎng)模式的要求

“三融合”新時(shí)代優(yōu)秀人才的培養(yǎng)模式，將提高軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生的整體素質(zhì)作為目標(biāo)，憑借其系統(tǒng)化、合理化、結(jié)構(gòu)化、內(nèi)容精簡(jiǎn)化等特點(diǎn)，全面促進(jìn)軌道交通工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)全面發(fā)展。

3.軌道交通工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的具體實(shí)施策略

3.1第一個(gè)階段——為學(xué)生日后的工作奠定基礎(chǔ)

軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生任職的工作的工種是不同的，其需要具備不同的能力。這就需要學(xué)校根據(jù)相關(guān)對(duì)口工作的實(shí)際要求，建立出不同能力的學(xué)習(xí)模塊，改進(jìn)階段能力培養(yǎng)方案，構(gòu)建出分段能力的培養(yǎng)體系。培養(yǎng)軌道交通工程專業(yè)的人才，需要將其培養(yǎng)學(xué)習(xí)階段分為職業(yè)技術(shù)能力培養(yǎng)，職業(yè)核心能力培養(yǎng)，職業(yè)就業(yè)能力培養(yǎng)等三個(gè)學(xué)習(xí)培養(yǎng)階段，而且，企業(yè)需分為職業(yè)基本素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，以及專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并在其職業(yè)基本素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域當(dāng)中，通過(guò)基礎(chǔ)的軌道交通工程運(yùn)輸技術(shù)專業(yè)的相關(guān)知識(shí)，以及其專業(yè)需要具備的相關(guān)技能的要求，完成其學(xué)校的培養(yǎng)，同時(shí)也要開(kāi)設(shè)其相關(guān)思想、政治、法律、法規(guī)、大學(xué)外語(yǔ)、基礎(chǔ)寫(xiě)作等常規(guī)課程，以及軌道交通工程運(yùn)輸專業(yè)的基礎(chǔ)課程。并且，通過(guò)這個(gè)階段的專業(yè)性的學(xué)習(xí)與培養(yǎng)，軌道交通工程運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生可以改變自己的思想素質(zhì)，提升自己的專業(yè)基礎(chǔ)能力。在這個(gè)時(shí)候，學(xué)校還需要召開(kāi)認(rèn)知課程。學(xué)校需要安排學(xué)生參觀軌道交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)，并在此過(guò)程中對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)知識(shí)教育，培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，并且在其基礎(chǔ)平臺(tái)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，開(kāi)設(shè)一些工程力學(xué)測(cè)量課程，施工工程地質(zhì)測(cè)量課程，制作優(yōu)秀混凝土結(jié)構(gòu)課程等，這樣可以有效促使其軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，熟練掌握基本的理論知識(shí)以及技能，并為后續(xù)的學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)、就業(yè)等打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2第二個(gè)階段——培養(yǎng)軌道交通工程技術(shù)專業(yè)，學(xué)生的職業(yè)核心能力

在這個(gè)階段中，學(xué)生的學(xué)習(xí)領(lǐng)域主要分為軌道交通工程技術(shù)專業(yè)技術(shù)應(yīng)用學(xué)習(xí)領(lǐng)域，以及軌道交通工程技術(shù)專業(yè)拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域等兩個(gè)缺一不可的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。而在其相關(guān)專業(yè)技術(shù)應(yīng)用學(xué)習(xí)領(lǐng)域當(dāng)中，應(yīng)該設(shè)置軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的相關(guān)課程;在其相關(guān)軌道交通工程設(shè)計(jì)專業(yè)拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域，開(kāi)設(shè)與軌道交通運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)專業(yè)相關(guān)的課程。但在這個(gè)專業(yè)課程當(dāng)中，需要全面拓展本專業(yè)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面，以及其專業(yè)工作綜合能力;并在培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生的核心能力的過(guò)程當(dāng)中，將職業(yè)道德、敬業(yè)精神、創(chuàng)新能力等基本生活技巧方面，編制到學(xué)校專業(yè)課程教學(xué)之中，以此來(lái)增加學(xué)生未來(lái)在本專業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。

3.3第三個(gè)階段——軌道交通工程技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)生的職業(yè)崗位能力培養(yǎng)

在這個(gè)階段，其學(xué)生的具體學(xué)習(xí)領(lǐng)域，主要分為專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，和專業(yè)實(shí)習(xí)領(lǐng)域等兩個(gè)大學(xué)習(xí)領(lǐng)域。并且，在其專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練學(xué)習(xí)領(lǐng)域當(dāng)中，需要其相關(guān)學(xué)習(xí)單位加強(qiáng)學(xué)生對(duì)軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)施工技能的學(xué)習(xí)，和對(duì)本專業(yè)核心技能與知識(shí)的強(qiáng)化訓(xùn)練，同時(shí)也要根據(jù)本專業(yè)畢業(yè)學(xué)生未來(lái)發(fā)展的方向，有針對(duì)性地提高學(xué)習(xí)軌道交通工程技術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生的相關(guān)工作實(shí)習(xí)進(jìn)度，為其專業(yè)的學(xué)生直接上崗就業(yè)，打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。而在具體的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域當(dāng)中，學(xué)校需要要求軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，進(jìn)入與其學(xué)校相合作的企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，強(qiáng)化自己的專業(yè)技術(shù)能力，鍛煉自己的就業(yè)技術(shù)應(yīng)用的能力，并利用企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中真實(shí)的工作環(huán)境，和文化氛圍，培養(yǎng)并強(qiáng)化自己的職業(yè)素養(yǎng)，最后由企業(yè)和學(xué)校共同判定該學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī)，同時(shí)此學(xué)生的實(shí)習(xí)過(guò)程需要由雙方共同管理，任何一方都不能懈怠。

4.結(jié)束語(yǔ)

軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的工程技術(shù)學(xué)校和相關(guān)企業(yè)共同創(chuàng)建的培訓(xùn)班，可以通過(guò)校企合作等方式，一同探索“三融合”新時(shí)代優(yōu)秀人才的新型培養(yǎng)模式，并為我國(guó)軌道交通工程企業(yè)培養(yǎng)出符合現(xiàn)代市場(chǎng)需要的初級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，中級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，和高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，并全面推進(jìn)軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的相關(guān)企業(yè)不斷發(fā)展。

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基金項(xiàng)目：

本文系2018年全國(guó)交通運(yùn)輸路橋工程類(lèi)職業(yè)教育教研項(xiàng)目“軌道交通工程技術(shù)專業(yè)“三融合”人才培養(yǎng)模式研究”（項(xiàng)目編號(hào)：LQZZW2018109）成果之一。