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        公路工程路緣石錘擊成型施工技術(shù)研究

        2020-11-26 02:10:55秦棟華
        商品與質(zhì)量 2020年31期
        關(guān)鍵詞:路緣光面滑模

        秦棟華

        山西路橋第六工程有限公司 山西陽泉 045000

        隨著公路和國內(nèi)機械制造技術(shù)的發(fā)展,滑模機設(shè)備技術(shù)由國外引進到國內(nèi),應(yīng)用于高速公路及等級公路路緣石、混凝土小型構(gòu)件施工,突破了傳統(tǒng)制做模式,有極高的工地通用性,能夠適應(yīng)各種惡劣工況,它可以就地生產(chǎn),從而省去了租用預(yù)制場地和大量地前期準(zhǔn)備工作,又避免了預(yù)制過程中的材料浪費以及運輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。

        1 技術(shù)特點

        1.1 速度快

        小型滑模式路沿機在路基上邊制邊行,可連續(xù)作業(yè),生產(chǎn)相當(dāng)方便。每天可生產(chǎn)成型路緣約800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接鋪設(shè)路緣石;生產(chǎn)現(xiàn)場文明簡單,并且機器生產(chǎn)效率高,可加機突擊,不影響鋪油工程。由于無需拆卸即可運輸,因此能夠很快投入攤鋪作業(yè)。

        1.2 造價低

        小型滑模路沿機全部操作僅需五人操作,一次成型后,路沿不再需要額外加工。該機的生產(chǎn)省去了傳統(tǒng)方法中的予制、運輸、現(xiàn)場安裝、溝縫修正等工序。采取就地生產(chǎn),避免了材料浪費,以及運輸及現(xiàn)場安裝過程中的損耗,路沿機生產(chǎn)比原傳統(tǒng)生產(chǎn)方法具有省人工,省材料,省時間以及無需支模板,無需加注鋼筋等優(yōu)點,節(jié)省成本造價約35%~45%[1]。

        1.3 強度高

        小型滑模路沿機成型路緣石不用振搗而用錘擊的方式 。用錘擊法擠壓干硬性混凝土而成的

        1.4 線形流暢

        由于滑模路沿機使用了方向自動控制傳感器,使攤鋪機沿一條事先測定好的鋼絲繩向前行駛,無需操作人員駕駛,其靈敏度、精確度極高,且鋪砌后的路緣石順直,線形流暢,從而使路緣石與路面標(biāo)高達到了設(shè)計要求且平整度好。

        1.5 適用性強

        滑模路沿機工作時,配備了許多種路緣模具,它可以根據(jù)不同的地方需求及環(huán)境,選擇不同形狀的模具,而且鋪成的路緣石具有線性好、表面光滑、整齊美觀等特點。

        2 技術(shù)原理

        2.1 自動系統(tǒng)

        自動路緣機的心臟是高度、線性和水平度傳感系統(tǒng)。線性傳感(高度和轉(zhuǎn)向)裝在一個普通和雙傳感匣中。該傳感匣載在一個可伸縮的管組裝件上,該管組裝件又由一根驅(qū)動電纜與轉(zhuǎn)向汽缸相連,驅(qū)動電纜確保輪子的轉(zhuǎn)動數(shù)量受轉(zhuǎn)向傳感器的限制。

        2.2 撞鍾

        撞鍾是保證混凝土密實度和強度的關(guān)鍵構(gòu)件,路緣機只有通過撞鍾以一定頻率、壓力擠壓混凝土成型時產(chǎn)生的反作用力,才能使路緣機保持良好的向前均衡運動。撞鍾在工作時,一定要啟動路緣機剎車裝置,以增大撞鍾的反作用力。

        2.3 專用路緣石模具

        為了適應(yīng)現(xiàn)行不同等級公路各種斷面形狀的路緣石,需要制作與設(shè)計路緣石斷面相同的模具。

        3 適用范圍

        由于滑模機現(xiàn)澆路緣石相比預(yù)制安裝路緣石具有明顯的速度和經(jīng)濟優(yōu)勢,且不受場地的影響,具有更強的適用性,基本能應(yīng)用于所有的公路路緣石施工。

        4 施工工藝流程及操作要點

        4.1 施工放樣

        每隔200m精確地放出中樁,放出10m中樁向兩側(cè)設(shè)計距離定出路緣石的邊線。

        4.2 路緣機就位

        路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤,防止水份從混凝土中流失,人工將路緣機移至施工現(xiàn)場,去掉機器后輪,將后輪精確放到位,然后啟動路緣機,把傳感器放在控制標(biāo)高的尼龍繩上,啟動水平、高度控制裝置,并用水平尺,鋼尺校核準(zhǔn)確,關(guān)閉機器。

        4.3 澆注混凝土

        將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場.人工有鐵鍬站在車上向路緣機料倉里送料,同時啟動路緣機,通過撞鍾擠推混凝土使向前運行,每一次撞鍾大約使路緣機向前移動65-70mm.并檢查成型的路緣石是否塌陷,若塌陷則說明混凝土的水灰比過大,此時應(yīng)減少拌和用水量,直至調(diào)到合適為止,以后水灰比以此為準(zhǔn)。

        4.4 光面

        待路緣石成型6-8m后,便可用成型工具對路緣石進行光面。初次光面1-2遍即可,待接口完成后再進行一次光面,以消除機器留下的痕跡,達到光面目的。

        4.5 養(yǎng)生

        光面后,用塑料布覆蓋,再蓋濕麻袋或灑水方式進行養(yǎng)生。24小時后,如干燥,徹底濕潤覆蓋物,輔助養(yǎng)生。

        5 原材料及試驗控制

        滑模路緣機現(xiàn)澆路緣石對混凝土坍落度、和易性要求非??量獭R虼?,對原材料的控制和檢驗非常重要,合格后材料使用。

        (1)水泥:一般選用P.O32.5的水泥即可,其強度、收縮性、抗凍性、初終凝時間等符合規(guī)范要求。

        (2)碎石或卵石:選用抗壓、抗磨性良好的硬石材為骨料,碎石和卵石均可(使用碎石對質(zhì)量有利)。碎石壓碎值不大于28%,針片狀不大于10%,顆粒級配篩分合格。根據(jù)施工經(jīng)驗,可選擇石子種類 5~10mm 82%,3~6mm 18%。

        (3)砂:選用天然干凈的細沙,小于0.075的部分含量不得大于5%。

        (4)水:使用天然潔凈水,含有酸堿度的水必須化驗合格后才能使用。

        6 質(zhì)量控制

        6.1 控制措施

        由專業(yè)試驗工程師現(xiàn)場負(fù)責(zé),并配合有經(jīng)驗的試驗人員從事現(xiàn)場試驗工作。做到材料有實驗、配料有選擇、施工有控制、檢查有試件、實驗有報告、資料有分析。

        6.2 控制原材料

        滑模機對混凝土塌落度、和易性的要求非常高,因此,對原材料的控制和檢驗尤為重要,合格后才能使用。還嚴(yán)格控制進出場原材料的質(zhì)量:混凝土實驗全部采用標(biāo)準(zhǔn)條件,以防止和及時發(fā)現(xiàn)混凝土彎拉強度不足等問題,有效的對質(zhì)量進行控制,應(yīng)批量檢驗原材料的品質(zhì),不合格的原材料不得進場,不符合要求的原材料不得出場,確保施工質(zhì)量[2]。

        6.3 水泥混凝土的攪拌和運輸

        (1)混凝土拌合要制定專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)配料的過磅、加水量、和粉煤灰摻加,嚴(yán)格按配合比進行攪拌,不合格的混凝土不得出場。

        (2)中央分隔帶路緣石用混凝土,必需采用強制式攪拌機拌合。若是用滾筒式攪拌機,因塌落度小,存在出料不暢,攪拌時間長的現(xiàn)象。側(cè)緣石混凝土拌合,可使用滾筒式攪拌機,以剛剛能夠順暢出料為宜[3]。

        7 結(jié)語

        此項技術(shù)能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。另外路面工程一般工期較短,路緣石需要提前預(yù)制并存放大量,采用滑?,F(xiàn)澆則省去了預(yù)制和存放路緣石所占場地,能高效的利用和節(jié)省場地。在施工場地受限制的地區(qū)具有更好的適應(yīng)性。截止目前,已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用,取得了良好地經(jīng)濟效益和社會效益。

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