張嘉榮 王振宇

摘要：現(xiàn)代組織越來(lái)越傾向于依靠信息系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部和外部活動(dòng)進(jìn)行管理，一般情況下，系統(tǒng)會(huì)被劃分為幾種不同的類型，不同的系統(tǒng)基于不同的屬性側(cè)重于不同的目的，比如本文所研究的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP System，以下簡(jiǎn)稱ERP系統(tǒng)）。而日本豐田汽車公司（TMC）又是作為一個(gè)典型的且融合了許多先進(jìn)的系統(tǒng)以及技術(shù)的現(xiàn)代公司，所以本文以日本豐田汽車公司為例對(duì)企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)ERP在當(dāng)代公司中應(yīng)用的重要性進(jìn)行系統(tǒng)性的分析。首先闡述了價(jià)值和組織的概念，并在價(jià)值鏈分析的基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析了豐田汽車公司（TMC）的價(jià)值，從而提供一個(gè)全方位的視角，并通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了豐田汽車公司（TMC）的有形價(jià)值和無(wú)形價(jià)值。之后，本文描述了企業(yè)通常使用的四種系統(tǒng)，比如：行政管理支持系統(tǒng)（ESS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）以及交易處理系統(tǒng)（TPS），并將其應(yīng)用于豐田汽車公司的內(nèi)外部活動(dòng)進(jìn)行分析，并對(duì)這四種系統(tǒng)之間的關(guān)系進(jìn)行闡述。接下來(lái)基于豐田汽車公司的ERP系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，比如ERP的工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)等以及豐田汽車公司如何將該系統(tǒng)逐步應(yīng)用于公司中。最后總結(jié)出從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，ERP可以為組織提供更低的成本和更高的效率系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP System） ?豐田汽車公司（TMC）

一、組織和價(jià)值

組織是為了一個(gè)共同的目標(biāo)而有意組織起來(lái)的一群人的系統(tǒng)性的安排。一些組織的成立是為了盈利，而另一些組織的成立則是以非盈利目的（Kokemuller，2015）。盡管如此，無(wú)論是否以盈利與否，公司的價(jià)值是由一些財(cái)務(wù)數(shù)字進(jìn)行衡量的，如稅后凈利潤(rùn)和利息。以豐田汽車公司為例，2019年底，豐田的凈收入為1.88萬(wàn)億日元（豐田年報(bào)，2019）。在一定程度上，公司的價(jià)值可以作為衡量組織績(jī)效的工具。

（一）價(jià)值鏈模型

價(jià)值鏈（Mind Tools，2015）系統(tǒng)的說(shuō)明了公司的價(jià)值是如何在不同的環(huán)節(jié)產(chǎn)生的。其中主要活動(dòng)包括入站物流（這一過(guò)程涉及到內(nèi)部的接收、儲(chǔ)存和配送，供應(yīng)商關(guān)系是在這一活動(dòng)中創(chuàng)造價(jià)值的關(guān)鍵）、生產(chǎn)（它是一個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程，將輸入轉(zhuǎn)換為輸出，準(zhǔn)備好出售給客戶，這個(gè)活動(dòng)本身就是一個(gè)創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程）、出庫(kù)物流（這個(gè)過(guò)程是將在前一個(gè)過(guò)程中完成的產(chǎn)品或服務(wù)交付給客戶，例如，收集、儲(chǔ)存和分銷渠道）以及銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷（這個(gè)過(guò)程是說(shuō)服和鼓勵(lì)客戶購(gòu)買你的產(chǎn)品或服務(wù)，而不是你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它可以包括交易的好處等）。同時(shí)價(jià)值鏈還包括了輔助/支持活動(dòng)，有人力資源（它關(guān)系到公司將如何招聘、培訓(xùn)、激勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)員工的過(guò)程，人可以被視為價(jià)值的來(lái)源）、財(cái)務(wù)（這個(gè)活動(dòng)是管理組織的資金，它包括計(jì)劃，組織，審計(jì)和會(huì)計(jì)組織的財(cái)務(wù)）以及信息系統(tǒng)（基于相關(guān)系統(tǒng)處理信息，保護(hù)公司的知識(shí)庫(kù)，幫助協(xié)調(diào)其他部門或活動(dòng)。這個(gè)過(guò)程是價(jià)值創(chuàng)造，因?yàn)樗岣吡诵?，降低了成本）。以上所述的價(jià)值鏈構(gòu)成了價(jià)值鏈模型，從而進(jìn)一步分析公司的價(jià)值。從理論上來(lái)講，價(jià)值鏈模型可以描述多個(gè)價(jià)值增值活動(dòng)從而影響該公司的供給與需求。同時(shí)它還可以評(píng)估整個(gè)系列活動(dòng)是如何一步步被創(chuàng)造與建立。而目標(biāo)公司的總價(jià)值或者說(shuō)邊際價(jià)值就等于組織在不同環(huán)節(jié)中生產(chǎn)出來(lái)的價(jià)值之和（見(jiàn)圖1）（《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》，2015年）。

此外，傳統(tǒng)的價(jià)值鏈被重新評(píng)估后由如下圖2（修正后的價(jià)值鏈）所示，表現(xiàn)出所有的活動(dòng)都可以為最終的利潤(rùn)做出貢獻(xiàn)，且部門之間更好的協(xié)作也可以增加利潤(rùn)的Deise et al （2000） 。

（Hussain，2008）從市場(chǎng)調(diào)查開(kāi)始，并以管理銷售和執(zhí)行結(jié)束為一個(gè)周期進(jìn)行對(duì)該修正模型的分析，強(qiáng)調(diào)了實(shí)時(shí)環(huán)境分析的重要性，以及分析了關(guān)于有可能實(shí)現(xiàn)與分銷商和客戶之間的電子通信聯(lián)系的情況。

（二）豐田汽車公司的價(jià)值鏈

豐田汽車公司價(jià)值鏈的所有活動(dòng)做出貢獻(xiàn)的利潤(rùn)所有活動(dòng)可視為一個(gè)增值的過(guò)程，如增值將豐田從供應(yīng)商收到部分增加了船和卡車，可以降低成本，在這個(gè)階段間接增加增值。

價(jià)值實(shí)際上可以分為有形價(jià)值和無(wú)形價(jià)值，一般來(lái)說(shuō)，有形價(jià)值是指公司在物質(zhì)上能夠擁有的價(jià)值，如產(chǎn)品或人才。而無(wú)形價(jià)值是指公司在物質(zhì)上無(wú)法擁有的價(jià)值，如品牌聲譽(yù)和版權(quán)（Hill，Jones & Schilling，2013）。

二、四類主要應(yīng)用系統(tǒng)

該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)中包含四個(gè)信息系統(tǒng)，分別是管理信息系統(tǒng)（MIS）、交易處理系統(tǒng)（TPS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）以及行政管理支持系統(tǒng)（ESS）。

（一）管理信息系統(tǒng)（MIS）

管理信息系統(tǒng)（Management Information Service）可以向中高層管理人員提供關(guān)于組織當(dāng)前績(jī)效的相關(guān)報(bào)告，而這些內(nèi)容可用于控制當(dāng)前以及未來(lái)的業(yè)務(wù)（Laudon&Laudon，2007）。例如，1986年豐田實(shí)施了管理信息系統(tǒng)（MIS）來(lái)控制當(dāng)前和未來(lái)的業(yè)務(wù)，有助于管理者根據(jù)當(dāng)前的業(yè)績(jī)做出決策（豐田汽車公司的75年，2012）。如圖3所示，管理信息系統(tǒng)所提供的報(bào)告中顯示年銷售的相關(guān)信息。

（二）交易處理系統(tǒng)（TPS）

交易處理系統(tǒng)（Transaction Processing Systems）側(cè)重于組織的交易，例如銷售和存款，管理者通常使用TPS來(lái)監(jiān)控公司的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和與外部環(huán)境的關(guān)系。對(duì)于豐田汽車公司來(lái)說(shuō)，使用了來(lái)自交易處理系統(tǒng)的報(bào)告去支持其持續(xù)改進(jìn)的決策（包括準(zhǔn)時(shí)化和人性化的自動(dòng)化）（Prezi，2014）。

（三）決策支持系統(tǒng)（DSS）

決策支持系統(tǒng)Decision-Support Systems （DSS）專注于那些獨(dú)特的、快速變化的問(wèn)題，并支持中層管理的決策。基本上，DSS使用來(lái)自TPS和MIS的內(nèi)部信息，同時(shí)，它將外部資源匯集在一起。DDS在PC上運(yùn)行時(shí)（如圖4所示），當(dāng)管理者需要對(duì)運(yùn)輸合同進(jìn)行投標(biāo)時(shí)，應(yīng)該使用DDS （Laudon & Laudon，2007）。而豐田公司就實(shí)施了決策支持系統(tǒng)（DSS）來(lái)分析這些數(shù)據(jù)和信息，以確定其價(jià)值并幫助做出決策。

（四）行政支援系統(tǒng)（ESS）

行政支援系統(tǒng)Executive Support Systems （ESS）重于需要評(píng)估和判斷的決策，它的設(shè)計(jì)目的是通過(guò)高級(jí)管理人員的外部活動(dòng)搜集相關(guān)數(shù)據(jù)。此外，它還可以總結(jié)來(lái)自MIS和DSS報(bào)告中產(chǎn)生的信息（Laudon & Laudon，2007）。而豐田公司的高級(jí)管理人員就可以使用這樣的系統(tǒng)來(lái)支持決策和收集公司外部的信息，同時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)可以整合來(lái)自MIS和DSS的信息，減少高級(jí)管理人員的時(shí)間，提高工作效率。

以上所述的四種系統(tǒng)是相互關(guān)聯(lián)的，TPS對(duì)于其他三類信息系統(tǒng)是數(shù)據(jù)的主要來(lái)源，ESS系統(tǒng)可以和其他系統(tǒng)進(jìn)行互相交換數(shù)據(jù)等。比如，在豐田公司的ERP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，TPS進(jìn)行信息收集并將獲取道的信息轉(zhuǎn)移到DSS和MIS系統(tǒng)中。同時(shí)，DSS獲得的信息也將流向ESS，以幫助高級(jí)經(jīng)理在管理中做出判斷。

通常情況下，一個(gè)公司可能有幾個(gè)不同的系統(tǒng)，問(wèn)題的關(guān)鍵在于公司中所有不同類型的系統(tǒng)如何一起工作。因此，企業(yè)應(yīng)用程序理論是解決此類問(wèn)題的方法，該應(yīng)用可以跨越功能領(lǐng)域，關(guān)注整個(gè)組織中的業(yè)務(wù)流程操作，且包含所有管理階層。此外，這四個(gè)主要的應(yīng)用程序集成了相關(guān)的功能和業(yè)務(wù)流程，可以提高組織的整體性能（Hussain，2008）。

三、企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）系統(tǒng)

企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（Enterprise Resource Planning），由美國(guó) Gartner Group 公司于1990年提出，實(shí)質(zhì)上是一種供應(yīng)鏈管理理念。該系統(tǒng)基于信息技術(shù)的管理平臺(tái)，為企業(yè)決策者和員工提供系統(tǒng)的管理思想決策手段。從理論上講，ERP是一種業(yè)務(wù)流程管理軟件，可以用于集成應(yīng)用程序，并將許多與技術(shù)相關(guān)的后臺(tái)功能自動(dòng)化（Beal，2015）。ERP的主要組成部分包括供應(yīng)鏈管理（SCM）、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理、人力資源管理（HRM）、制造資源規(guī)劃和客戶關(guān)系管理（見(jiàn)圖5）。

大型組織機(jī)構(gòu)中一般會(huì)有許多不同種類的系統(tǒng)來(lái)支持不同的功能、業(yè)務(wù)流程和組織級(jí)別。然而，在傳統(tǒng)的組織系統(tǒng)中存在一個(gè)問(wèn)題，即各個(gè)部門的系統(tǒng)不能相互“溝通”或“很好地溝通”，信息不能充分得到交換。因此，管理者可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)組裝數(shù)據(jù)（Hussain，2008）。如果每個(gè)部門都是基于一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，不與其他部門共享或溝通，很容易在日常運(yùn)作中產(chǎn)生問(wèn)題。

而ERP可用于收集各類數(shù)據(jù)，比如關(guān)鍵業(yè)務(wù)部門財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷和制造等，它可以將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在電腦里，在需要用到該類數(shù)據(jù)時(shí)隨時(shí)可以調(diào)用，使其他部門和管理人員減少組裝分析數(shù)據(jù)的時(shí)間。因此，該軟件可以使組織內(nèi)的不同部門共享分散化的信息，從而幫助各個(gè)部門密切協(xié)作。此外，ERP軟件被視為企業(yè)應(yīng)用程序，因?yàn)樗ǔ１淮笮推髽I(yè)使用，需要團(tuán)隊(duì)對(duì)ERP收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行裁剪和分析，而其他小型企業(yè)實(shí)際上使用輕量級(jí)的ERP解決方案來(lái)實(shí)施（Beal，2015）。

（一）ERP系統(tǒng)在豐田汽車公司的應(yīng)用

關(guān)于豐田汽車公司的企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）系統(tǒng)是為了升級(jí)會(huì)計(jì)、采購(gòu)、人員和生產(chǎn)管理。更詳細(xì)地說(shuō)，豐田從新的ERP系統(tǒng)中節(jié)省了700萬(wàn)美元，該系統(tǒng)使所有員工都能獲得人力資源記錄，并使經(jīng)理們能夠訪問(wèn)有關(guān)員工的車間信息?，F(xiàn)在，豐田每年還可以節(jié)省額外的5萬(wàn)美元，因?yàn)楣静恍枰惭b或支持員工的桌面上的人力資源軟件（Monk & Wagner，2009）。

（二）ERP（企業(yè)資源規(guī)劃）系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

1.優(yōu)點(diǎn)。ERP加快了組織機(jī)構(gòu)內(nèi)各部門之間的信息溝通的效率，更方便日常工作的運(yùn)作以及協(xié)調(diào)。例如，在豐田汽車公司系統(tǒng)內(nèi)部，當(dāng)客戶下訂單時(shí)，信息會(huì)自動(dòng)流向并共享給所有相關(guān)部門。同時(shí)，ERP還可以收集、整理、分析有價(jià)值的信息數(shù)據(jù)來(lái)提高公司整體決策能力。例如，豐田汽車公司的ERP系統(tǒng)包含了全球人力資源管理的功能，它展示了員工培訓(xùn)投資和質(zhì)量之間的關(guān)系，在很大程度上可以幫助公司在員工培訓(xùn)方面做出相應(yīng)決策。再者，ERP可以整合部門之間的自動(dòng)工作流程，以確保持續(xù)平穩(wěn)地過(guò)渡和業(yè)務(wù)流程完成的高效性。例如，豐田汽車公司的ERP系統(tǒng)整合了所有部門，從而提高了部門之間的協(xié)調(diào)性。并且，企業(yè)可以使用ERP系統(tǒng)中的主要模塊，如財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、人力資源管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等。例如，在人力資源管理中，豐田使用ERP系統(tǒng)來(lái)實(shí)施，這明顯降低了該公司的成本（Rajesh，2011）。

2.缺點(diǎn)。使用ERP非常耗時(shí)，使用過(guò)程可能需要1 - 3年。例如，豐田可能需要兩年時(shí)間來(lái)更換ERP的關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)，而勞動(dòng)力的變化也是其中面臨的一個(gè)問(wèn)題。而成本也是ERP面臨的主要問(wèn)題，比如：測(cè)試、定制、計(jì)劃、配置和實(shí)施都相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，成本也比較高。豐田也在新的ERP系統(tǒng)的投資和數(shù)據(jù)傳輸上花費(fèi)了大量的資金。并且將現(xiàn)有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到新的ERP系統(tǒng)是比較困難的，它可能會(huì)消耗大量的時(shí)間、資源和金錢。在豐田汽車公司中，舊系統(tǒng)收集和保存的舊數(shù)據(jù)很難轉(zhuǎn)移到新的ERP系統(tǒng)，因?yàn)椴煌南到y(tǒng)可能使用不同的處理技術(shù)。

四、總結(jié)

本文對(duì)現(xiàn)代組織中的信息系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并以豐田公司為例進(jìn)行了各部分的分析。在這篇文章中，它演示了不同類型的系統(tǒng)、企業(yè)應(yīng)用程序架構(gòu)，以展示信息如何在整個(gè)組織中流動(dòng)，并詳細(xì)分析了與豐田相關(guān)的ERP系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，ERP可以為組織提供更低的成本和更高的效率系統(tǒng)，盡管實(shí)施ERP系統(tǒng)可能是昂貴的。

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作者單位：1.西安歐亞學(xué)院;2.華潤(rùn)置地有限公司