王丹輝 尹斌 楊青潮

【關鍵詞】校企共建共享;交通土建;虛實結合;實訓基地

引言

2019年1月24日，《國務院關于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知》中明確指出：鼓勵職業(yè)院校建設或校企共建一批校內實訓基地，提升重點專業(yè)建設和校企合作育人水平[1] ;國務院辦公廳《關于深化產教融合的若干意見》也指出：“鼓勵以引企駐校、引校進企、校企一體等方式，吸引優(yōu)勢企業(yè)與學校共建共享生產性實訓基地”[2]。由此可見，國家高度重視高職院校生產性實訓基地建設，并從政策與制度層面做了很好的規(guī)劃與設計。

實訓基地是提高職業(yè)院校辦學水平和實現校企深度融合的重要載體，近些年高職院校也對校企共建共享實訓基地建設也加大了重視力度，但是在交通土建類高職院校中進行虛實結合實訓基地建設的研究還處于空白。

因此本項目以基于真實項目的實體模型為基礎，結合虛擬現實技術手段，充分發(fā)揮產教融合背景下的企業(yè)技術優(yōu)勢和學校的教學資源優(yōu)勢，與企業(yè)共同打造集教學實訓、職業(yè)技能鑒定、技術服務、社會培訓及科研于一體的交通土建虛實結合實訓基地，助推產教融合與校企合作的同時，也可供國內同類專業(yè)（群）借鑒，輻射帶動引領高職院校交通土建專業(yè)群的實踐教育教學改革。

一、交通土建虛實結合實訓基地建設原則

結合學校環(huán)境、工程特點和實踐教學要求，基地建設遵循以下原則：

（一）教學結合實際原則

充分滿足項目教學功能配置的節(jié)點需求，做到教與學，虛與實，理論與實際三位一體，貫徹教學結合實際原則。

圖1 橋梁實體模型整體效果圖

（二）理虛實學做一體化原則

將目前交通土建行業(yè)的實際情況結合到教學中去，并通過實體虛實結合模型進行展現。打破理論課、試驗課和實訓課的界限，將專業(yè)課程的理論教學、實踐教學、生產、技術服務融于一體，從學生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現理論與實踐的有機結合，促進學生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升。

（三）以實為本、虛實結合、能實不虛的原則

虛擬仿真實訓是實踐教學的輔助手段，不能取代實體實訓。傳統(tǒng)實體實訓的真實性和操作性是虛擬仿真實訓無法比擬的，而虛擬仿真實訓的靈活性、系統(tǒng)性等又是實體實訓教學所缺乏的，兩者可以實現優(yōu)勢互補、相輔相成。

二、校企共建共享交通土建虛實結合實訓基地建設內容

（一）校企合作，共建貼合崗位群需求的實體比例模型

以企業(yè)成功工程案例為藍本，結合學校場地情況，共同建造符合職業(yè)崗位標準的實體比例模型。主要包括道路建筑材料構造與工藝設計、橋梁、隧道、路基路面結構設計等，重點將道路工程主要構造的施工工藝流程剖析出來，主要采用了逐層施工，層層推進的手法，按道路做法要求，逐層施工，在層層之間通過斷開一定的距離，形成層層推進的剖斷面，每一層就是施工工藝流程中的一道工序，從而在展示構造的同時剖析了施工工藝流程，在不同的節(jié)點有對應的職業(yè)崗位標準展示。

以橋梁實體模型為例，建造了斜拉橋、T梁橋和組合梁橋實體模型，整體效果圖如圖1所示。主要施工節(jié)點如圖2所示，包括鋼板樁圍堰施工、水下混凝土澆筑、承臺澆筑、薄壁空心墩施工、墩身鋼筋綁扎、翻模法施工、主鎖塔施工、錨索安裝、錨索安裝、濕接縫、橋面防水層、橋面鋪裝鋼筋安裝、橋面鋪裝鋼筋安裝、橋面鋪裝、支座安裝、伸縮縫等。

（二）虛實結合，打造集產學研用于一體的實踐教學平臺

利用軟件公司在工程教學仿真方面的技術優(yōu)勢，結合企業(yè)員工崗位技能需求和教育邏輯，打造滿足施工生產節(jié)點認知、實踐技能操作、職業(yè)技能鑒定、員工技能培訓等于一體的實踐教學平臺。主要包括：道路橋梁工程構造與識圖仿真、三維可視化施工安全標準化管理系統(tǒng)、道路橋梁工程試驗、施工仿真軟件及BIM軟件。將實體比例模型全部模型及更多工程項目內容按等比例全部呈現在軟件的虛擬環(huán)境中，實現對實體的三維場景漫游、立體展示等，真實還原節(jié)點的施工技術、管理要點、質量要求;通過手機或其他終端可以對應呈現出節(jié)點構造的質量要求、驗收要求、施工工藝步驟及過程的動畫視頻及專業(yè)的作業(yè)指導書等。采用模塊化設計，每個模塊包含該模塊的節(jié)點構造、工程材料、施工工藝、施工規(guī)范、質量檢測、工種操作等內容。

圖2 橋梁主要施工節(jié)點圖

教學平臺軟件由學習任務、教學資源、工藝實訓、微課、考核五大部分內容組成，如圖3所示。學習任務提示學生該環(huán)節(jié)應掌握的學習內容。教學資源通過節(jié)點圖、施工方案、規(guī)范表格、作業(yè)指導書、圖片、視頻（如圖4所示）六大功能來描述相關規(guī)則和構造詳圖，并且有配套的視頻幫助用戶學習。工藝實訓由人材機、材料庫、機械設備、仿真操作、資料庫構成，仿真操作通過三維動畫演示相關的施工要求和工藝流程。微課包含構造認知和工程計算兩部分?？己朔譃槔碚摽己撕蛯嵅倏己耍ㄟ^考核了解學生對該模塊的掌握情況。

（三）開放共享，打造“互聯網+職業(yè)培訓包”模式

針對道橋工程項目點多、線長、面廣的特點，精選濟青改擴建，青蘭高速等典型工程項目，依托實訓基地橋隧實體模型，共同開發(fā)融入典型工作過程的專業(yè)課程體系和國家職業(yè)資格標準的專業(yè)課程，探索“學生-學徒-準員工-員工”校企雙主體協(xié)同育人，實施企業(yè)班組化管理模式，將“課堂搬到工地”，進行施工員，試驗員，監(jiān)理員，造價員等崗位訓練。實現理論教學與實踐，職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)高度融合，學生職業(yè)崗位綜合能力顯著提升。另一方面為校企合作、產教融合提供了一個廣闊的平臺，形成“產教融合、校企互動”的培養(yǎng)模式，內生式辦學活力凸顯，服務社會發(fā)展的能力顯著增強。

圖3 虛實結合教學實訓平臺

圖4 虛實結合教學平臺-教學資源-視頻

參與山東省新舊動能轉換項目濟青改擴建、G220改建等8個技術服務項目，接受企業(yè)委托技術研發(fā)項目10余項;依托資源優(yōu)勢，開展高校教師、企業(yè)員工、社會人員再就業(yè)培訓、社會人員技能鑒定等，先后承擔齊魯交通發(fā)展集團、青島公路管理局、淄博公路管理局、濱州交發(fā)集團等企事業(yè)單位培訓任務，近三年完成各類人員培訓1300人次，社會效益和經濟效益明顯。

三、結束語

實訓基地建設完工后提升了我校交通土建專業(yè)群實訓條件，讓學生在真實環(huán)境下進行崗位實踐，有針對性地提升了學生的實踐能力和職業(yè)素質，培養(yǎng)了學生解決生產實踐和工程項目中實際問題的技術及管理能力，使學生的綜合素質得到全面提高，滿足社會對技術技能人才的需要。

依托校內設備和師資優(yōu)勢，與企業(yè)共建共享，將虛實結合實訓基地作為企業(yè)培訓和教育的窗口和平臺，為企業(yè)解決安全教育、入職培訓、技能培訓等難題，發(fā)揮更大的社會和經濟效益。