王紅紅

摘要：當(dāng)前，部分高職院校都辦有“校中廠”，為的是“以產(chǎn)養(yǎng)教，以教促產(chǎn)”，這不僅可以解決一些教育資金問題，還可以提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力和專業(yè)素質(zhì)。為此，本文也針對(duì)交通類高職院校“校中廠”校企合作模式進(jìn)行了探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：高職院校;校中廠;校企合作

高職院校，特別是交通類高職院校，普遍存在教育資源不足、學(xué)生實(shí)習(xí)條件缺乏等問題。為此，一些院校采取辦校中廠的辦法，進(jìn)行校企合作，這既可以解決學(xué)校的資源不足問題，又可以為學(xué)生實(shí)習(xí)、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力提供充足條件。為此，我們有必要對(duì)校企合作的辦學(xué)方式予以充分的重視和研究。

一、交通類高職院校開展校企合作的意義

對(duì)于交通類高職院校而言，辦校中廠，開展校企合作，是有效解決學(xué)校教學(xué)實(shí)踐問題的途徑。當(dāng)前情況下，拓展教學(xué)資源、減輕辦學(xué)壓力是交通類高職院校面臨的共同問題。而辦校中廠，進(jìn)行校企合作，所需經(jīng)費(fèi)不多，且有助于緩和產(chǎn)教矛盾。同時(shí)，對(duì)于交通類高職院校而言，校內(nèi)的實(shí)習(xí)基地空間有限，無法為所有學(xué)生提供充足的實(shí)習(xí)崗位，而這時(shí)就可以體現(xiàn)出校中廠的價(jià)值。校中廠可以提供足夠崗位滿足學(xué)生的實(shí)習(xí)需要，有效緩解學(xué)校的實(shí)習(xí)基地設(shè)備少、崗位難以滿足實(shí)際需要的問題，還可以在有限的時(shí)間內(nèi)提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，為學(xué)生將來參與社會(huì)競爭打好基礎(chǔ)。

二、校企合作的方式選擇

2.1 選擇合作企業(yè)

開展校企合作，最終目的是有效連接企業(yè)和交通高職院校的教學(xué)活動(dòng)，從而提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)和實(shí)踐操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)用價(jià)值，有針對(duì)性的培養(yǎng)專業(yè)人才。因此，對(duì)于交通類高職院校來說，如何選擇合作的企業(yè)，設(shè)置合作門檻，直接關(guān)系到合作的成效。因此，要選擇規(guī)模較大、有良好發(fā)展前途和先進(jìn)管理水平的企業(yè)，選擇技術(shù)先進(jìn)、業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀的企業(yè)。同時(shí)，選擇的企業(yè)還要有良好的社會(huì)責(zé)任感，能夠有志于培養(yǎng)優(yōu)秀的后備人才，愿意積極與學(xué)校合作。

2.2 明確雙方的職責(zé)

交通類高職院校屬于公益類，而企業(yè)則是以追求利潤為最終目標(biāo)。二者的職責(zé)和目標(biāo)不同，社會(huì)屬性有著很大的區(qū)別。這就要求雙方的合作要有明確的章程和制度，以此來對(duì)雙方行為進(jìn)行約束。為此，在開展校企合作時(shí)，要首先簽署內(nèi)容詳盡的合作協(xié)議，在協(xié)議中要對(duì)雙方的權(quán)利、義務(wù)，以及相應(yīng)的職責(zé)進(jìn)行明確的劃定，確保雙方的合作有制度可依，防止出現(xiàn)“面和心不和、若即若離”等局面，而這也可為雙方的有效合作奠定基礎(chǔ)。

2.3 建立長效的合作機(jī)制

開展校企合作，首先要建立一個(gè)完善長效的科學(xué)合作機(jī)制，這有助于保證雙方能夠深入開展長期有效的合作。要增大雙方的信任度，多交流溝通，相互理解，實(shí)現(xiàn)合作共贏、資源共享、責(zé)任共擔(dān)。在這一過程中，學(xué)校要在提高學(xué)生素養(yǎng)和能力以及教學(xué)質(zhì)量的大目標(biāo)下，做到兼顧企業(yè)的效益，要適當(dāng)讓利于企業(yè)，以提高雙方的合作意識(shí)。同樣，企業(yè)在實(shí)現(xiàn)自身的經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，也要幫助學(xué)校創(chuàng)造更好的條件培養(yǎng)人才，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙豐收。通過合作，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和教育的對(duì)接。

三、“校中廠”的方式選擇

3.1 合作進(jìn)行技術(shù)研發(fā)

對(duì)于“校中廠”來說，校企雙方也要以合作共贏、互惠互利作為共同的目標(biāo)，尋找雙方利益的共同點(diǎn)加強(qiáng)合作。一方面，交通類高職院校要充分發(fā)揮自身在科研教學(xué)中的優(yōu)勢，聯(lián)合校中廠進(jìn)行課題研究，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，協(xié)助企業(yè)開發(fā)新技術(shù)，改進(jìn)工藝流程，優(yōu)化企業(yè)的管理生產(chǎn)環(huán)節(jié)。另一方面，校中廠要借助學(xué)校改進(jìn)技術(shù)，追蹤最新信息，借高職院校的人才優(yōu)勢加快自身發(fā)展。

3.2 組織開展對(duì)外培訓(xùn)活動(dòng)

要積極利用現(xiàn)有的場地和設(shè)備，根據(jù)校中廠生產(chǎn)活動(dòng)情況開展對(duì)外培訓(xùn)活動(dòng)。在培訓(xùn)的過程中，提高校中廠的規(guī)范化水平，擴(kuò)大校中廠的社會(huì)資源和業(yè)務(wù)范圍，為企業(yè)發(fā)展增添新動(dòng)力。對(duì)于交通類高職院校，則有助于提高教師的專業(yè)水平，增加特色和學(xué)校的聲譽(yù)。

3.3 積極開展校中廠員工的培訓(xùn)工作

企業(yè)的發(fā)展有賴于人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)工作，對(duì)于提高企業(yè)的人員素質(zhì)和專業(yè)能力有著巨大的作用。學(xué)校要利用自身在人才和技術(shù)上的優(yōu)勢，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，利用閑余時(shí)間，對(duì)員工開展靈活多樣的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)提高員工的綜合素質(zhì)。學(xué)校教師要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，協(xié)助企業(yè)制定可操作的培訓(xùn)計(jì)劃，推廣職業(yè)資格考試制度，實(shí)行持證上崗，提高員工參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。

3.4 開展職業(yè)資格培訓(xùn)及認(rèn)證工作

校中廠、校企合作，目的都是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力和綜合素養(yǎng)，是將課堂由教室搬入企業(yè)的生產(chǎn)車間。在合作的過程中，學(xué)生在教師和企業(yè)的指導(dǎo)下，逐漸熟悉企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境和技術(shù)設(shè)備的操作流程，進(jìn)而提高學(xué)生的實(shí)際工作能力，為學(xué)生考取職業(yè)資格證書，進(jìn)行職業(yè)資格評(píng)定準(zhǔn)備條件，提高學(xué)生的市場競爭力。

四、結(jié)束語

交通類高職院?！靶Ｖ袕S”校企合作是一種新的教學(xué)模式，其建立在動(dòng)手實(shí)踐的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了課堂和企業(yè)生產(chǎn)的有機(jī)融合，讓教學(xué)提前參與到生產(chǎn)中來，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生的共贏。

參考文獻(xiàn)：

[1]江東梅.高職院校產(chǎn)學(xué)合作“校中廠”模式下“混編”教學(xué)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建初探[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019（6）.