蔡芝

摘 要：本文通過(guò)介紹我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的目前發(fā)展現(xiàn)狀，分析機(jī)場(chǎng)建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系，對(duì)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在積極作用。

關(guān)鍵詞： 機(jī)場(chǎng)建設(shè) ?區(qū)域經(jīng)濟(jì) ?經(jīng)濟(jì)發(fā)展

和其他國(guó)家相比，我國(guó)各地的機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作還是存在很大差異。目前我國(guó)各地航空公司與世界其他國(guó)家的國(guó)際航空公司之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比存在很大不足，不利于開(kāi)展吸引外資工作，同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展存在一定滯后影響。然而在我國(guó)目前國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸市場(chǎng)情況還是存在很大的空間，但是由于鐵路、公路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，占據(jù)部分國(guó)內(nèi)大交通運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)份額，導(dǎo)致我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的發(fā)展還需進(jìn)一步推進(jìn)。

一、我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的目前發(fā)展現(xiàn)狀

自從我國(guó)進(jìn)入改革開(kāi)放時(shí)期以來(lái)，各地社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展的歷史時(shí)期，我國(guó)整體的社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平實(shí)現(xiàn)有效加強(qiáng)。然而由于各方面因素的直接影響，我國(guó)各地的社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)際的發(fā)展?fàn)顟B(tài)是呈現(xiàn)不平衡情況的，不同地方的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程存在大量問(wèn)題。我國(guó)的東部區(qū)域和西部區(qū)域之間的發(fā)展水平有著很大差距，即使在東部地區(qū)，不同地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也同樣有著很大的不同。

（一）不同區(qū)域內(nèi)部之間的經(jīng)濟(jì)利益矛盾存在協(xié)調(diào)困難

不同區(qū)域內(nèi)部之間的發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)條件是完全不同的，部分地區(qū)可能適合當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的未來(lái)發(fā)展，部分地區(qū)適合發(fā)展自然礦產(chǎn)資源的開(kāi)采行業(yè)，然而這里面就存在很大的經(jīng)濟(jì)矛盾，是重點(diǎn)發(fā)展環(huán)保綠色的旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)還是關(guān)注礦業(yè)產(chǎn)能提升，對(duì)當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)補(bǔ)償發(fā)展過(guò)程有著負(fù)面影響。

（二）不同區(qū)域內(nèi)部管理政策存在不同

不同的地區(qū)經(jīng)濟(jì)，適合未來(lái)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向存在不同，即使同一區(qū)域中不同地方也有著很大的不同。上述情況導(dǎo)致相對(duì)應(yīng)的區(qū)域管理政策內(nèi)容存在不同。

（三）區(qū)域規(guī)劃環(huán)境缺乏法律保障

區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的前進(jìn)發(fā)展往往離不開(kāi)對(duì)當(dāng)?shù)貒?guó)土空間環(huán)境的有效規(guī)劃，然而，在我國(guó)目前這方面尚且沒(méi)有出臺(tái)正式的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，因此在實(shí)施區(qū)域經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展計(jì)劃時(shí)，通常不存在合理可行的區(qū)域規(guī)劃路線，難以實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能進(jìn)一步體現(xiàn)區(qū)域規(guī)劃工作對(duì)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極作用，同時(shí)一定程度上存在阻礙當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況。

（四）缺乏有效可行的財(cái)稅制度

我國(guó)目前的區(qū)域經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，針對(duì)不同區(qū)域內(nèi)部之間存在的公共服務(wù)環(huán)節(jié)缺乏明顯的時(shí)間安排，當(dāng)?shù)氐呢?cái)政工作制度難以及時(shí)開(kāi)展優(yōu)化改革。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境比較發(fā)達(dá)的地區(qū)可以有效提供相應(yīng)的財(cái)政配套資金，但是經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展較低的地區(qū)常常不能負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致大量的政府專項(xiàng)資金不斷投入我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，造成各地區(qū)域間的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距不斷增大。

二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系分析

（一）區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的直接影響

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展存在巨大的推動(dòng)作用力，是我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力和基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件。同時(shí)，當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況也存在制約我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的發(fā)展。首先，當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)飛速發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)外來(lái)工作人員的實(shí)際需求不斷加大，導(dǎo)致人們出行方式更加追求具有方便快捷的特點(diǎn)，進(jìn)一步刺激了人們的日常出行。同時(shí)，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，各種行業(yè)部門(mén)機(jī)構(gòu)的逐漸建立，對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)資源設(shè)施的實(shí)際需求不斷加大，導(dǎo)致民航貨運(yùn)客運(yùn)業(yè)務(wù)能力需要進(jìn)一步提升，因此區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的發(fā)展。其次，當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)際的發(fā)展水平同時(shí)也直接制約著機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的未來(lái)發(fā)展方向，不同形式的產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)當(dāng)?shù)孛窈竭\(yùn)輸能力的具體要求不同，因此機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的質(zhì)量和實(shí)際發(fā)展情況也受到嚴(yán)重影響。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)際的發(fā)展情況決定了當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的具體規(guī)模，是我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)的真正經(jīng)濟(jì)條件基礎(chǔ)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)際的發(fā)展情況對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的發(fā)展存在多方面的直接影響。首先，隨著當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，區(qū)域里面各類企業(yè)、技術(shù)科研成果、技術(shù)服務(wù)為一體的新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有效促進(jìn)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不斷刺激人們的日常出行，因此直接導(dǎo)致產(chǎn)生了大規(guī)模的航空客運(yùn)量情況和貨運(yùn)量情況。其次，區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷發(fā)展直接帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厝藗兊娜粘ＯM(fèi)水平，導(dǎo)致鐵路行業(yè)或公路行業(yè)的出行壓力進(jìn)一步降低，同時(shí)提升了航空客運(yùn)行業(yè)的實(shí)際比例，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)當(dāng)?shù)孛窈娇瓦\(yùn)數(shù)量和貨運(yùn)數(shù)量的不斷增加。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)能夠?qū)Ξ?dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)建設(shè)和未來(lái)發(fā)展方向存在較大的直接影響。機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作，本質(zhì)上屬于當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境中社會(huì)航空運(yùn)輸行業(yè)具體需求的直接體現(xiàn)，很大程度上受到當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境體系內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)情況和發(fā)展能力的束縛。機(jī)場(chǎng)建設(shè)的未來(lái)發(fā)展，往往與當(dāng)?shù)啬茉葱袠I(yè)提供部門(mén)、設(shè)施設(shè)備加工制造部門(mén)緊密聯(lián)系。

（二）機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響

一個(gè)地區(qū)內(nèi)部的交通運(yùn)輸環(huán)境直接決定了當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。然而面對(duì)交通環(huán)境十分便利的地方，各類機(jī)場(chǎng)等重要航空設(shè)施的啟動(dòng)就特別關(guān)鍵。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作能夠改善地區(qū)內(nèi)部交通運(yùn)輸方式，進(jìn)一步完善城市之間的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。隨著當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的發(fā)展態(tài)勢(shì)更加迅速直接，可以實(shí)現(xiàn)減輕當(dāng)?shù)仃懧方煌ㄐ袠I(yè)運(yùn)輸、水路交通行業(yè)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際壓力，加強(qiáng)客運(yùn)、貨運(yùn)的運(yùn)輸工作效率，進(jìn)一步促進(jìn)了當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益的加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮穩(wěn)定。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作具有強(qiáng)烈的社會(huì)輻射效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)。機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的不斷發(fā)展，會(huì)直接輻射地域周邊環(huán)境，不斷吸引更多社會(huì)資源的進(jìn)入當(dāng)?shù)?，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)刂苓吰髽I(yè)的快速發(fā)展。同時(shí)由于便捷的交通方式，能夠?qū)崿F(xiàn)吸引了更多的新型企業(yè)大規(guī)模的進(jìn)入，減小了生產(chǎn)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)于時(shí)間方面和空間方面的距離因素，不僅能夠減少整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的運(yùn)輸費(fèi)用成本，而且可以提升整個(gè)加工產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際的貨運(yùn)需求。企業(yè)的生產(chǎn)成本費(fèi)用得到降低，加工生產(chǎn)的實(shí)際貨運(yùn)量得到提升，也就是說(shuō)，企業(yè)的制造規(guī)模和制造效率就得到進(jìn)一步提高，能夠占領(lǐng)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額得到加強(qiáng)，因此機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作可以吸引了更多優(yōu)秀企業(yè)的全面進(jìn)入。同時(shí)，由于各類企業(yè)的全面進(jìn)入，直接影響當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系的優(yōu)化轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步調(diào)整升級(jí)。

三、結(jié)束語(yǔ)

在我國(guó)各地交通運(yùn)輸業(yè)中，機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作作為民航運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)鍵要素，對(duì)航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境有著極大的正面推動(dòng)效果，不僅可以作為物流行業(yè)的關(guān)鍵集散地，還可以作為當(dāng)?shù)馗黝惿虡I(yè)活動(dòng)發(fā)展的墊腳石，特別對(duì)于具有大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的區(qū)域，這種直接推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效果更加顯著。

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