【摘要】在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，各種勞動相關的法律法規(guī)日益健全，在國際間交流日益密切的背景下，我國對外工程承包的數(shù)量不斷增加，這就為國際工程項目物流管理行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機遇。信息技術的發(fā)展成熟，加快了信息技術在各行各業(yè)中的廣泛、深入應用，在國際工程項目開展物流管理的過程中，也需要信息技術的大力支持，因此，本文圍繞國際工程項目物流管理的信息化路徑展開了討論。

【關鍵詞】物流管理;物流風險;信息化管理

引言：改革開放之后，我國與世界各國展開了積極的溝通與合作，在經(jīng)濟全球化趨勢越來越明顯的同時，國家之間在經(jīng)濟上的交流越來越多，國際間的貿(mào)易業(yè)務往來越來越頻繁，在國際工程項目的發(fā)展過程中，物流管理發(fā)揮了十分重要的作用。項目物流作為主要的國際間物流形式之一，為用戶提供了很多物流服務，存在資源利用方面及成本投入方面十分復雜的問題，項目物流作為物流活動的核心，要緊跟時代發(fā)展的腳步，積極應用成熟的信息化技術，邁進信息化管理的軌道之中。

一、國際工程項目物流的特點

隨著國際工程項目物流的不斷發(fā)展，其獨特的物流特點逐漸形成，項目物流的特點是十分鮮明的，為了實現(xiàn)更好的邁進信息化物流管理的階段，首先要對國際工程項目物流所具有的特點進行全面分析。

（一）項目物流的前期工作十分重要

既然是在國際范圍內(nèi)開展的國際工程項目物流，就會涉及到不同的國家之間，不同的地區(qū)之間的流通問題，在實施物流管理的過程中，制約其工作順利開展的因素有很多，比如說，不同國家之間的政策各不相同，對物流提出的限制條件也存在很大差別，不同地區(qū)的自然環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境等，都存在較大的差異。國際工程項目在發(fā)展的最初階段，從事這一行業(yè)的企業(yè)需要投入大量的資金成本、時間成本，對不同國家的不同政策、特點等進行全面考察與研究，同時還要針對具體的項目來開展具體的物流運作技術驗證，對不同國家物流環(huán)境的差別進行了解與掌握，在充分結合調(diào)查數(shù)據(jù)的基礎上，制定出合理、具體的國外物流方案，結合不同國家或地區(qū)現(xiàn)行的具體政策，對相關的物資免稅登記進行辦理。在開展國際工程項目物流管理的過程中，必須要在前期就完成了這些工作內(nèi)容，否則，相關的后續(xù)工作難以正常有序地開展，這說明了目物流的前期工作十分重要。

（二）需要較長的運轉周期

很多商品或物資在進行運輸流通時，可能會在不同國家或地區(qū)間實施流轉，物流作業(yè)時間較長，在運輸方式上，空運并不是所有商品、物質(zhì)的運輸方式，有些商品在運輸方式上會選擇遠洋運輸方式，這就會進一步導致運輸所需時間的延長。相關調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大部分的國際工程項目物流需要1年以上的運作周期，有些商品的運轉周期甚至需要5年左右。

（三）會涉及到很多個環(huán)節(jié)

國際工程項目物流與國內(nèi)工程項目物流是不同的，國際工程項目物流運輸?shù)纳唐坊蛭镔Y，都是都是需要跨境的，在商品、物資運輸之前，需要對商品、物資進行相應的處理，比如說：貨物包裝、商品發(fā)貨、物資運輸、倉儲等多個環(huán)節(jié)。相關工作人員會在天氣狀況符合貨物運輸要求的情況下，完成物資的裝船環(huán)節(jié)、海運環(huán)節(jié)，當物資到達目的地之后，還要進行卸貨存儲等環(huán)節(jié)的處理工作。除此之外，物資在運輸過程中，還會涉及國外運輸、海關檢驗、現(xiàn)場收貨、清關報銷等多個環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)之間都是存在緊密聯(lián)系的，從整體上看，具有有機聯(lián)系性，通常情況下，各個環(huán)節(jié)之間的順序時不能改變的，各個環(huán)節(jié)之間都會存在一定的影響。所以說，國際工程項目物流在實施運轉的過程中，會實際到很多個環(huán)節(jié)，提升其物流管理水平，有利于物流運輸目的的快速、高效實現(xiàn)。

（四）相關要求的嚴格度非常高

國際工程項目物流的實現(xiàn)需要經(jīng)歷跨國運輸才能完成，在跨國運輸中，又會經(jīng)歷很多個環(huán)節(jié)，不同的環(huán)節(jié)具有不同的要求與標準，與國內(nèi)的一般物流相比，國際工程項目物流具有更加嚴格的要求，比如說，在統(tǒng)計尺寸時，如果具體情況和描述存在不符的情況，就會導致虧艙或甩貨問題的出現(xiàn);再比如說，物資的外包裝要求，在運輸過程中，物資需要經(jīng)過多次的裝卸倒運，這就對物資的外包裝提出了很高的裝卸考驗，如果物資的包裝不合格，就要面臨運輸過程中受到損害的威脅，同時也給運輸帶來了很多不便之處。因此，為了確保物流活動能夠得到正常的開展運行，必須要對每一個環(huán)節(jié)所涉及到的工作內(nèi)容進行更為嚴格的要求，并且涉及到相關的監(jiān)管部門和監(jiān)管環(huán)節(jié)也比較多。

（五）風險系數(shù)高

開展國際工程項目物流需要在國際范圍內(nèi)完成，且需要很長的運輸周期，這就在很大程度上提高了其所要面臨的風險系數(shù)，在開展輸運活動的過程中，隨時都可能對出現(xiàn)不確定性因素，比如說：惡劣的天氣情況、國外政策的突變、海盜、海外戰(zhàn)爭等，這些風險因素都會提高物流的風險系數(shù)。因此，物流管理企業(yè)要充分考慮這些威脅物流順利開展的不確定性因素，制定相應的有效的應對策略。引入信息化手段，并將信息技術應用到項目物流管理之中，為國際工程項目物流的管理水平的提高，奠定堅實的基礎。

二、國際工程項目物流管理的信息化路徑分析

（一）融合項目管理理念

針對國際工程項目管理的屬性分析來看，既具有工程項目管理的屬性，也具有物流管理的屬性，屬于是以項目為基礎的物流管理。將信息化策略融入到項目物流管理之中，首先要將工作分解結構，同時將科學化的管理理念滲透到項目物流管理之中，將工作分解結構的優(yōu)勢充分體現(xiàn)在物流管理及物流控制的各個環(huán)節(jié)之中，工作分解結構可以實現(xiàn)所有工作的層級分解，同時在分解過程中設置可交付成果，提高管理的效率，更好地實現(xiàn)項目的目標，促進國際工程項目物流管理的組織性、計劃性特點。工作分解結構屬于是項目管理的一種具體方法，國際工程項目管理會涉及到很多的材料、資源、設備等，為了后續(xù)工作的順利開展，借助工作分解結構來來更加直觀的對物資進行管理，加強各個環(huán)節(jié)之間的有效對應，提高信息化管理的計劃性、控制性優(yōu)勢。

（二）采用先進的數(shù)據(jù)采集技術

信息技術的快速發(fā)展，加快了其與各行各業(yè)的融合，物流管理行業(yè)也應該與信息技術進行深度融合，積極應用數(shù)據(jù)采集技術，采用產(chǎn)品標示技術對物資開展處理，為其設置相應的條碼，更好的進行準確識別。在具體的項目物流管理中，條碼的讀取要求比較高，必須要在近距離使用終端設備，才能進行讀取，難以顯著的提高工作效率。為了更好的開展國際工程項目物流管理工作，對物資進行數(shù)據(jù)信息采集時，必須要借助無線射頻識別技術。利用這一技術，可以實現(xiàn)較遠距離下準確的讀取數(shù)據(jù)，同時還能實現(xiàn)多個標簽的同時讀取，有效彌補了條碼技術的缺陷。

（三）對重要模塊的工作給予高度關注

裝箱信息、物流進度和現(xiàn)場倉儲作為國際工程項目物流管理中重要的三個模塊，必須要實施信息化管理，以確保物流管理活動能夠順利完成運轉工作。通常情況下，箱件信息模塊中所包含的數(shù)據(jù)管理工作是由供貨商來負責的，而物流進度的推進和管理是由物流服務方來開展的，同時還要對整個運輸過程開展動態(tài)監(jiān)控，在獲取信息的同時對模塊中的數(shù)據(jù)進行更新。 目的港堆存的數(shù)據(jù)管理主要由施工方來完成，主要針對入庫、出庫信息來進行及時、準確的記錄，同時還要對這一信息系統(tǒng)進行定時維護。這一部門在項目物流中涉及的比較少。實現(xiàn)三大模塊的信息化工作，對國際工程項目物流管理的發(fā)展來說，具有重要價值。在具體實踐過程中，每一個模塊都要確保責任主體能夠高質(zhì)量地完成其所負責的工作，重視模塊之間的互相溝通與合作，共同努力，提升項目物流管理的信息化程度。

（四）實現(xiàn)管理數(shù)據(jù)的共享

在開展國際工程項目物流管理工作時，要高度關注其物流部分的具體工作內(nèi)容，不斷完善物流管理制度及其管理體系?，F(xiàn)階段的物流管理工作已經(jīng)與信息技術展開了密切的融合，但是為了避免出現(xiàn)物流管理工作和不同模塊之間發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象，產(chǎn)生信息孤島，在項目管理中創(chuàng)建可以共享的數(shù)據(jù)信息平臺是十分必要的，三大重要模塊之間實現(xiàn)了相關數(shù)據(jù)信息的共享。對于物流管理數(shù)據(jù)信息來說，工作分解結構使其最基本的架構，而貨物明細又為項目管理計劃的編制提供了依據(jù)。在項目物流管理中共享各種數(shù)據(jù)信息，不僅實現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的高效利用，有效減少了很多重復性的工作，節(jié)約了大量的成本投入，企業(yè)可以將更多的精力投入到業(yè)務工作之中。

三、結束語：信息技術的深入應用，為各行各業(yè)發(fā)展提供了重要的支持，也為各行業(yè)的提質(zhì)增效提供了有效的實現(xiàn)途徑，物流行業(yè)也是如此?，F(xiàn)代的海外工程項目物流的數(shù)字化項目管理程度還有待開發(fā)，需要進一步實現(xiàn)信息化、智能化。物流管理企業(yè)要利用好云數(shù)據(jù)發(fā)展的優(yōu)勢，加快物流管理的現(xiàn)代化發(fā)展，此將有助于企業(yè)提高在激烈市場中的競爭實力，贏得更好的未來發(fā)展?！?/p>

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作者簡介：王曉晴（1993年8月4日-），女，天津人，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國際商學院高級課程研修班學員，學歷：本科，職稱：經(jīng)理級別，研究方向：項目管理。