周衛(wèi)鵬 王慶豐 孫劍

摘要：《船舶與海洋工程概論》是江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，也是其它專業(yè)的一門必修課，搞好本課程教學(xué)，能夠體現(xiàn)學(xué)校立足船舶行業(yè)的教學(xué)特色，本文通過對該課程教學(xué)過程中存在問題的分析，就如何提高課程的教學(xué)質(zhì)量，分別從課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法以及考核方式三個方面談一談教學(xué)過程的體會，提出了改革方案并實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：船舶與海洋工程概論;教學(xué)方法

中圖分類號：G642 ????文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

“船舶與海洋工程概論”是一門與船舶專業(yè)相關(guān)的非常特殊的課程，涉及船舶相關(guān)的專業(yè)知識面廣，對于船舶與海洋工程專業(yè)來說，這是一門專業(yè)知識比較寬泛的專業(yè)基礎(chǔ)課，而對于其它專業(yè)，這又是一門有著大量船舶專業(yè)知識的課程。為了讓非船舶專業(yè)學(xué)生也能初步系統(tǒng)地了解海洋工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識，拓寬其“視野”，為船舶專業(yè)培養(yǎng)相關(guān)管理類人才，本文重點(diǎn)論述的是該課程在非船舶專業(yè)教學(xué)過程中遇到的一些問題和思考。

1教學(xué)過程中存在問題

本課程一般為8次課，16個學(xué)時，對于船舶專業(yè)的老師來說，雖然知識點(diǎn)簡單，但要在短短的16節(jié)課中按照教學(xué)大綱的要求，將教學(xué)知識點(diǎn)深入淺出地講完整、講透徹，讓非船舶專業(yè)的學(xué)生愿意學(xué)、喜歡學(xué)、學(xué)的會則并非易事，經(jīng)過長期對該課程的教學(xué)跟蹤，筆者發(fā)現(xiàn)總體的教學(xué)結(jié)果并不理想，在存在教、學(xué)兩方面都存在亟待改進(jìn)的一些問題。

1.1學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高

根據(jù)筆者調(diào)查，非船舶專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)該課程的積極性普遍不高，原因有以下幾個方面：（1）部分學(xué)生（例如會計學(xué)）認(rèn)為該課程與自己所學(xué)專業(yè)關(guān)聯(lián)性不高，對于其未來的就業(yè)和工作幫助不大;（2）該課程學(xué)時少、內(nèi)容廣，部分老師對于該課程的重視程度不夠，這導(dǎo)致部分學(xué)生將該課程等同于很容易拿到學(xué)分的選修課，學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng);（3）該課程一般由船舶與海洋工程學(xué)院的老師授課，而教學(xué)對象卻是其它學(xué)院非船舶專業(yè)的學(xué)生，學(xué)生與教師的交流基本在課堂授課這段時間，課后交流的機(jī)會很少，無形中兩者之間產(chǎn)生了距離感和隔閡感;4）由于船舶相關(guān)知識例如船舶主尺度概念等的專業(yè)性較強(qiáng)，部分文科專業(yè)的學(xué)生在理解知識點(diǎn)方面比較吃力。

1.2教師對本門課重視程度不夠，在教學(xué)上投入精力不足

在以往的教學(xué)過程中，教師教學(xué)手段單一，“教”與“學(xué)”之間互動少，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。主要表現(xiàn)在：（1）本門課程課時少、知識點(diǎn)簡單，授課對象為非船舶專業(yè)學(xué)生，因此授課教師對于本課程的重視程度相比較其它專業(yè)課程，備課等方面投入時間少;（2）教師一般以PPT多媒體結(jié)合課本為主，課內(nèi)放映部分與船舶有關(guān)的電教片，占用了本來就較少的課堂教學(xué)時間，進(jìn)一步減少了教師與學(xué)生之間的互動交流的時間，進(jìn)一步占用了“教”與“學(xué)”互動時間;（3）教學(xué)PPT的內(nèi)容大多是根據(jù)課程的教學(xué)大綱要求從教材中摘錄相關(guān)概念性知識點(diǎn)，內(nèi)容較為抽象，會給學(xué)生照本宣科的印象。

針對以上問題，筆者以教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式三個方面為重點(diǎn)，進(jìn)行了多方面的嘗試，通過與改進(jìn)前的教學(xué)過程和結(jié)果對比，在“教”與“學(xué)”兩端均取得了比較明顯的改善。

2教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化

筆者根據(jù)教學(xué)大綱的要求，在確保教學(xué)過程涵蓋大綱要求的基礎(chǔ)知識點(diǎn)基礎(chǔ)上，關(guān)注學(xué)生所屬專業(yè)，精選部分教學(xué)內(nèi)容并將其與授課班級的專業(yè)盡可能進(jìn)行關(guān)聯(lián)，力爭用最通俗的語言和案例深入淺出地解析本課程的專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。這需要教師在授課前劃分一定的時間，對授課班級所屬班級進(jìn)行爭對性的資料整理和備課。

2.1圍繞教學(xué)內(nèi)容，精選相關(guān)聯(lián)的歷史和時事素材，突顯課程知識點(diǎn)的重要性

例如：（1）在講解“船舶工業(yè)的地位和發(fā)展簡史”的章節(jié)時，與當(dāng)下國家推行的“一帶一路”政策相結(jié)合，以海上絲綢之路的港口、航線、海上貿(mào)易為重點(diǎn)，很好的將教學(xué)內(nèi)容和時事政治進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合;（2）在講解“船舶分類”時，引用英阿馬島海戰(zhàn)中英國快速征調(diào)民船改裝成軍輔船的案例，既說明了軍、民船之間的區(qū)別，又說明了兩者之間在特定時期的關(guān)聯(lián)性，同時結(jié)合南沙群島的歷史史實(shí)，在此基礎(chǔ)上引導(dǎo)學(xué)生在課后網(wǎng)查閱史料，拓寬知識面，進(jìn)行了一場生動的愛國主義教育;（3）再如講解客船時，引入長江“東方之星”客輪傾覆的時事，引發(fā)學(xué)生對于客船的特征、航運(yùn)安全性等問題的深入思考。通過加入歷史和時事素材，引入有代表性的實(shí)船照片和影視大片中有關(guān)船舶的視頻，使得授課內(nèi)容生動活潑，知識點(diǎn)淺顯易懂，引起了學(xué)生對該課程的充分關(guān)注。

2.2提煉既與船舶專業(yè)有關(guān)，又與學(xué)生所學(xué)專業(yè)有關(guān)的知識點(diǎn)

針對教學(xué)大綱的知識點(diǎn)，結(jié)合學(xué)生所屬專業(yè)，想方設(shè)法將所屬專業(yè)的知識融入本課程的教學(xué)內(nèi)容中，讓學(xué)生循序漸進(jìn)地理解課程中相關(guān)的船舶專業(yè)知識。例如，如果授課的對象是會計學(xué)專業(yè)的學(xué)生，筆者就盡可能將教學(xué)內(nèi)容與經(jīng)濟(jì)問題相關(guān)聯(lián)，在講解船體尾部外形分類時，分析不同類型的尾部外形的建造難易程度和建造成本，從而將問題的本質(zhì)關(guān)聯(lián)到經(jīng)濟(jì)學(xué)，讓學(xué)生明白，不同專業(yè)之間是存在著千絲萬縷的聯(lián)系，幫助學(xué)生找到不同專業(yè)對于同一問題分析的共同點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并使其意識到通過本課程的學(xué)習(xí)，有利于其擴(kuò)大知識面并對其自身專業(yè)的學(xué)習(xí)有一定的幫助。

3教學(xué)方法改進(jìn)

教學(xué)效果好壞首先取決于教師的教學(xué)態(tài)度和教學(xué)方法。大學(xué)教育中，無論是基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課還是選修課，教師都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對待，這樣學(xué)生就不會覺得老師在敷衍，學(xué)習(xí)過程中會加強(qiáng)自我管控，良好的師德和教風(fēng)能夠在學(xué)生心目中樹立教師的良好形象，在本課程教學(xué)中，筆者堅持做到以下幾點(diǎn)：

（1）平時關(guān)注并收集船舶專業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)和技術(shù)成果，與時俱進(jìn)，賦予這門傳統(tǒng)課程以最新的知識亮點(diǎn)，幫助學(xué)生循序漸進(jìn)地認(rèn)識并理解課程中的船舶專業(yè)知識;

（2）每堂課前花費(fèi)4-6個小時用新的教學(xué)材料和細(xì)致的教學(xué)方案來豐富教學(xué)PPT和講稿內(nèi)容，這一過程不僅更新了教學(xué)PPT，而且對于教師來說也是一個自我學(xué)習(xí)和提升的過程;

（3）上課前提前20分鐘到達(dá)教室，一方面對本節(jié)課的內(nèi)容做最后一次梳理，另外利用課前時間與學(xué)生溝通，內(nèi)容廣泛自由，拉近與學(xué)生之間的距離，提前烘托課堂氣氛;

（4）豐富教學(xué)手段，一方面將原有完整的電教片按教學(xué)知識點(diǎn)拆分成2～3分鐘的短視頻，避免了以往一節(jié)課大部分時間都在反映電教片的現(xiàn)象，另一方面課內(nèi)增加一定的板書量和多媒體互為補(bǔ)充，同時在課堂上就地取材，做一些課堂小試驗，進(jìn)行適度的課堂提問，增加老師與學(xué)生的互動，活躍課堂氣氛，例如在講授板架（見圖1）的概念時，提出一個課堂小試驗，如何通過2張A4紙（紙張可以事先改變形狀），在2個方向能夠以紙面支撐1只粉筆的重量而不產(chǎn)生變形，通過試驗，學(xué)生很好的理解了桁材與骨材對于板架強(qiáng)度的作用，船舶的結(jié)構(gòu)均可以劃分為不同的板架。

（5）課后布置一些既與課堂講授內(nèi)容相關(guān)又與學(xué)生所學(xué)專業(yè)有關(guān)的作業(yè)，學(xué)生需要動腦筋通過查找資料才能完成。學(xué)生通過資料的查找與收集，不但鞏固了課堂知識，而且進(jìn)一步認(rèn)知了本專業(yè)的知識，例如在講解“船舶設(shè)備與系統(tǒng)”章節(jié)，布置課外作業(yè)：通過互聯(lián)網(wǎng)查閱一家與船舶設(shè)備有關(guān)的上市公司基本信息，包括：市盈率（動態(tài)）、市盈率（靜態(tài)） 、總股本、流通A股、當(dāng)天市值、歷史最高價等信息。

4考核方式改變

靈活、輕松、自由的教學(xué)過程必須與嚴(yán)格、公平的考核方式相結(jié)合才能取得較好的教學(xué)效果，該課程的總成績構(gòu)成與考核方式如下：

（1）平時成績占 30 %，期末考核占 70 %;

（2）平時成績構(gòu)成中，聽課出勤占60%、課外作業(yè)占20%、課堂討論和提問回答情況占20%;

（3）嚴(yán)肅課堂紀(jì)律，嚴(yán)格考勤要求，曠課達(dá)到3次取消考核資格，課堂的出勤率不僅是確保教學(xué)效果的基礎(chǔ)，也是體現(xiàn)考核公平的重要依據(jù);

（4）期末考核采取類似畢業(yè)設(shè)計考核方式，教師與學(xué)生一對一進(jìn)行答辯，每個同學(xué)回答3個與課程有關(guān)的知識點(diǎn)問題，根據(jù)回答情況打分。這種考核方式雖然花費(fèi)時間比較長，但能使教師對每一位學(xué)生的學(xué)習(xí)效果有一個精準(zhǔn)的把握，確保了考核的公平性，對于不通過閉卷考試的考查課，是一個不錯的考核方式;

5結(jié)語

通過教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化、教學(xué)方法改進(jìn)和考核方式改變的實(shí)施手段，與以往相比，筆者近幾次所教授的該課程取得非常顯著的教學(xué)效果，當(dāng)然，教學(xué)中改進(jìn)是一個持續(xù)過程，大學(xué)本科的很多課程碰到的教與學(xué)的問題是共性的，以教學(xué)效果為導(dǎo)向，關(guān)愛學(xué)生，放下架子，與學(xué)生交朋友，深入到學(xué)生中去，經(jīng)常與學(xué)生溝通，了解學(xué)生想什么，與他們談學(xué)習(xí)方法，交流學(xué)習(xí)體會，耐心聽取學(xué)生對課程的教學(xué)要求，從而調(diào)整教學(xué)方法，不斷創(chuàng)新，啟發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)積極性，是每一位大學(xué)教師都應(yīng)該擁有的職業(yè)素養(yǎng)。

作者簡介：周衛(wèi)鵬（1979.06-）男，漢族，江蘇省靖江市人，碩士，江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院講師，研究方向：先進(jìn)制造技術(shù)。

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