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        基于新工科交通專業(yè)課程體系的教學(xué)模式創(chuàng)新研究

        2020-09-10 22:55:24韓雪王笛
        商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2020年10期
        關(guān)鍵詞:教學(xué)模式

        韓雪 王笛

        摘要:為適應(yīng)交通工程專業(yè)新工科應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo),構(gòu)建以提升知識、能力、素養(yǎng)為目標(biāo)的“公共基礎(chǔ)+專業(yè)課程+實踐環(huán)節(jié)”課程體系;并對教學(xué)模式進行研究,將場景案例教學(xué)模式、思維導(dǎo)圖教學(xué)模式、綜合性課程設(shè)計引入到課堂教學(xué)中,培養(yǎng)具有扎實交通工程專業(yè)基礎(chǔ)、卓越工程實踐能力、優(yōu)秀創(chuàng)新素養(yǎng)的高水平應(yīng)用型人才。

        關(guān)鍵詞:新工科;應(yīng)用型人才;交通工程;教學(xué)模式

        1.新工科交通工程專業(yè)課程體系建設(shè)

        交通工程新工科應(yīng)用型人才需綜合具備“知識”、“能力”、“素養(yǎng)”,其中,知識包括學(xué)科基礎(chǔ)知識、專業(yè)教育知識;能力包括問題分析能力、設(shè)計開發(fā)能力/綜合應(yīng)用能力、研究探索能力;素養(yǎng)包括社會責(zé)任與思想道德、人際交往與團隊合作、國際視野與交流競爭等綜合素養(yǎng)。因此,科學(xué)確立課程體系,合理設(shè)置專業(yè)課程是交通工程新工科應(yīng)用型人才培養(yǎng)的關(guān)鍵所在。皖江工學(xué)院交通工程專業(yè)通過分析調(diào)研、學(xué)生反饋、專家論證等多個環(huán)節(jié),初步確立了公共基礎(chǔ)+專業(yè)課程+實踐環(huán)節(jié)的課程體系。

        1.1公共基礎(chǔ)課程平臺化

        設(shè)置工科大類平臺公共基礎(chǔ)課,其中包括思政類課程、數(shù)學(xué)類課程、物理類課程、化學(xué)類課程、英語類課程、計算機類課程以及公共選修課程。注重學(xué)生“知識”、“素養(yǎng)”的提升,德、智、體、美、勞全面發(fā)展。

        1.2專業(yè)課程系統(tǒng)化

        交通工程專業(yè)課程主要包括專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)教育課兩大類。專業(yè)基礎(chǔ)課程主要注重對交通工程專業(yè)學(xué)生基本理論的培養(yǎng),專業(yè)教育課程注重學(xué)生應(yīng)用能力的提升。專業(yè)課程體系打破原有專業(yè)方向限制,開設(shè)課程包括交通工程學(xué)、交通規(guī)劃、道路工程、橋梁工程、工程項目監(jiān)理、物流工程、城市軌道交通等,涵蓋交通規(guī)劃設(shè)計類、道路橋梁建設(shè)類、軌道交通類等方向,有助于寬口徑、綜合型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)。

        1.3實踐環(huán)節(jié)項目化

        實踐教學(xué)是培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才、提高學(xué)生工程實踐能力的重要環(huán)節(jié),包括實驗、實習(xí)、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計等環(huán)節(jié)。在新工科交通工程專業(yè)課程體系中,實踐教學(xué)貫串人才培養(yǎng)的各個環(huán)節(jié)。通過建設(shè)實習(xí)實踐基地、引進企業(yè)導(dǎo)師、開設(shè)卓越工程師班,使學(xué)生能夠真正參與具體工程項目,加深行業(yè)認(rèn)識,提高工程素養(yǎng)。

        2.新工科交通工程專業(yè)教學(xué)模式

        在新形勢下,傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式已無法滿足交通工程專業(yè)新工科應(yīng)用型人才培養(yǎng)需求。因此,教師在授課過程中只有緊密圍繞交通工程課程體系,采用多元化的教學(xué)模式、不斷探究改進教學(xué)方法,才能輔助學(xué)生掌握課程精髓、實現(xiàn)新工科人才培養(yǎng)目標(biāo)。

        2.1場景案例教學(xué)模式

        場景案例教學(xué)模式是在案例教學(xué)的基礎(chǔ)上,通過構(gòu)造現(xiàn)實場景,將知識體系與實際案例相融合,增強學(xué)生的課堂參與程度。學(xué)生在解決問題的同時,還能夠思考、探究其他相關(guān)問題,舉一反三,提升學(xué)生實踐能力與創(chuàng)新能力。

        場景案例教學(xué)在實施過程中應(yīng)遵循“準(zhǔn)備—運用—考核—反饋”的流程,注重每一個環(huán)節(jié),提升教學(xué)效果。

        2.1.1場景案例的選取和設(shè)計

        場景案例教學(xué)的關(guān)鍵在于案例的選擇,一個優(yōu)秀的場景案例不僅能夠體現(xiàn)課程教學(xué)內(nèi)容、結(jié)合實際工程實例,還應(yīng)緊跟交通工程行業(yè)發(fā)展趨勢。

        2.1.2場景案例在教學(xué)中的運用

        場景案例教學(xué)過程中應(yīng)注重專業(yè)知識的綜合運用,突破傳統(tǒng)教學(xué)模式的局限性,擺脫課本內(nèi)容的束縛。教師在課堂教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生在場景案例中發(fā)現(xiàn)問題,綜合運用課內(nèi)外相關(guān)專業(yè)知識分析問題,通過小組討論解決問題。

        2.1.3考核方式

        場景案例教學(xué)模式的實施便于實行全面的考核評價體系??己顺煽兛捎烧n堂討論情況、研究成果匯報情況、專業(yè)軟件操作應(yīng)用情況、期末考試情況所組成,課程成績不再是僅由到課率和考試成績所決定,引導(dǎo)學(xué)生積極參與課堂教學(xué),消除原有“考前突擊”的應(yīng)試思想。另外,在期末考試中還應(yīng)增加綜合分析試題與開放性試題比重,使學(xué)生變定式思維為發(fā)散思維,實現(xiàn)新工科交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

        2.1.4實施反饋

        場景案例教學(xué)實施過程中,及時獲取學(xué)生課程反饋情況,改進教學(xué)過程中存在的不足之處;定期邀請教育專家、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、項目工程師對教學(xué)案例設(shè)置、教學(xué)效果等內(nèi)容進行評價,對教學(xué)方法進行改進提升。

        2.2思維導(dǎo)圖教學(xué)模式

        2.2.1思維導(dǎo)圖教學(xué)設(shè)計

        思維導(dǎo)圖教學(xué)模式實施過程中首先要明確教學(xué)目標(biāo),抓住課堂主題。教師在授課過程中應(yīng)突出重點,圍繞“中心詞”幫助學(xué)生構(gòu)建各知識點間的相互聯(lián)系,形成完整的交通工程專業(yè)知識體系;其次,要對學(xué)習(xí)者進行分析。明確學(xué)生已經(jīng)具備的知識、能力、素養(yǎng),并在此基礎(chǔ)上通過思維導(dǎo)圖課堂教學(xué)拓寬學(xué)生專業(yè)知識儲備、增強實踐創(chuàng)新能力、提升綜合素養(yǎng)。

        2.2.2思維導(dǎo)圖在教學(xué)中的運用

        以“交通安全”課程中道路平面線形設(shè)計與交通安全章節(jié)為例,教師在組織課堂教學(xué)前首先要明確章節(jié)主要內(nèi)容,主要包括分析平面線形設(shè)計中直線、圓曲線、緩和曲線分別與道路交通安全之間的關(guān)系,以及道路平面線形優(yōu)化設(shè)計。

        2.3綜合性課程設(shè)計

        綜合性課程設(shè)計是將已開設(shè)的課程設(shè)計課程進行整合,設(shè)計綜合性課程設(shè)計,將各專業(yè)課程內(nèi)容在一個綜合性課程設(shè)計中進行實踐。綜合性課程設(shè)計開設(shè)與大四學(xué)年第1學(xué)期,其先修課程為交通工程學(xué)、交通規(guī)劃、測量學(xué)、道路工程、交通仿真軟件等專業(yè)課程。選取具有代表性的城市交通區(qū)塊為對象,指導(dǎo)學(xué)生以小組為單位完成綜合性課程設(shè)計。主要包括交通調(diào)查、交通現(xiàn)狀分析、方案設(shè)計、方案評價四個環(huán)節(jié)。通過以上各環(huán)節(jié)的綜合訓(xùn)練,使學(xué)生能夠增強對專業(yè)知識的理解與運用,提升工程實踐能力,有助于新工科應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

        3.結(jié)語

        “新工科”建設(shè)為交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)提出了新要求。本文圍繞新工科應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo),結(jié)合皖江工學(xué)院交通工程專業(yè)建設(shè)實際,對新形勢下交通工程專業(yè)課程體系建設(shè)進行研究;并對場景案例教學(xué)模式、思維導(dǎo)圖教學(xué)模式、綜合性課程設(shè)計等教學(xué)模式進行探討,為交通工程專業(yè)新工科應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供一定的理論實踐基礎(chǔ)。

        參考文獻:

        [1]鄭慶華.以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育為引領(lǐng) 創(chuàng)建“新工科”教育模式[J].中國大學(xué)教學(xué).

        基金項目:安徽省高等學(xué)校質(zhì)量工程教學(xué)研究項目(2018jyxm0239); 安徽省高等學(xué)校質(zhì)量工程教學(xué)研究重大項目(2018jyxm0238);安徽省質(zhì)量工程項目交通工程卓越工程師培養(yǎng)計劃(2016zjjh054)。

        作者簡介:韓雪(1989-),女,蒙古族,內(nèi)蒙呼和浩特人,講師,研究方向:交通工程。

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