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        淺談伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

        2020-09-10 22:27:07何銳
        交通科技與管理 2020年10期
        關(guān)鍵詞:有效應(yīng)用

        何銳

        摘 要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的日益提高,隨之越來越多的市政道路工程數(shù)量和規(guī)模逐漸日益擴(kuò)大,市政道路工程作為城市建設(shè)中的一項(xiàng)重要組成內(nèi)容,具有重要地位和作用,不僅能夠直接關(guān)系到人們的生活質(zhì)量和水平,同時(shí)對(duì)于整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著一定的直接或間接影響。從市政道路工程建設(shè)中我們可以看到,往往需要進(jìn)行高架橋建設(shè),但由于受到材料和車輛載荷以及環(huán)境氣候等方面因素,很容易影響到橋面質(zhì)量,所以在這樣一種情況下,伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用就凸顯得尤為重要。但是就目前來看,在實(shí)際應(yīng)用中還仍然有著一些問題和不足的存在,所以必須要及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行解決。

        關(guān)鍵詞:市政道路施工;伸縮縫施工技術(shù);有效應(yīng)用

        中圖分類號(hào):U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        1 市政道路橋梁伸縮縫的主要作用分析

        通過上述分析我們了解到,在市政道路橋梁建設(shè)中最為重要的一個(gè)組成部分就是伸縮縫,在一定程度上能夠直接影響到橋梁工程的整體質(zhì)量和安全。通過對(duì)目前橋梁工程建設(shè)的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),其中還仍然普遍存在著伸縮縫跳車的問題,并逐漸趨于嚴(yán)重,無論伸縮縫的大小和深淺,都會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁工程建設(shè)帶來嚴(yán)重不利影響,很容易造成不同高度臺(tái)階的出現(xiàn),這樣不僅會(huì)為車輛帶來嚴(yán)重的沖擊感,同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重影響到駕駛員行車駕駛的舒適感和穩(wěn)定性,甚至嚴(yán)重一些還會(huì)直接造成交通事故的發(fā)生,進(jìn)而阻礙到道路的正常穩(wěn)定運(yùn)行。所以必須要有效控制好伸縮縫問題,而要想達(dá)到這一個(gè)理想目的,伸縮縫施工技術(shù)的合理應(yīng)用就凸顯的尤為重要。

        2 目前市政道路橋梁工程中所存在的伸縮縫問題

        在市政道路橋梁工程建設(shè)中,通過合理設(shè)置橋梁伸縮縫,在一定程度能夠有效避免受車輛荷載或溫度等影響而導(dǎo)致有應(yīng)力的改變。但是在這種情況下,同樣也會(huì)對(duì)橋梁造成一定的不利影響。例如:如果將伸縮縫設(shè)置到橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中,那么則很容易造成縫體掉落或破壞等問題現(xiàn)象的出現(xiàn),嚴(yán)重威脅到橋面質(zhì)量。對(duì)于這些問題的出現(xiàn),不僅會(huì)增強(qiáng)駕駛員行車的顛簸感,同時(shí)也無法保證橋梁的質(zhì)量安全,進(jìn)而大大降低市政道路橋梁的服務(wù)質(zhì)量水平。而導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的主要原因有著很多種,其中包括:車輛的載荷量、行駛速度以及材料質(zhì)量和施工工藝技術(shù)等因素都能夠造成影響。所以在伸縮縫施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用這一過程中,則必須要注重合理有效措施的采用,以此來有效控制好各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。

        3 市政道路橋梁伸縮縫的主要類型分析

        3.1 分析填塞式伸縮縫

        針對(duì)于這一類型伸縮縫來說,其主要由瀝青和油毛氈這兩種材料所組成,由于這兩種材料的價(jià)格不是很高,所以這也就節(jié)約了一定的造價(jià)成本。但是這兩種材料有著一定的特殊性,所以無法實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)年限的使用。除此之外,這種類型伸縮縫的伸縮梁較小,所以適用于跨度較小的橋梁建設(shè)。雖然這種伸縮縫的施工方法比較簡(jiǎn)單,但是其中也會(huì)有著一些問題的存在,很容易受到熱脹冷縮的作用,嚴(yán)重影響到橋梁工程的安全性。

        3.2 分析鋼板式伸縮縫

        對(duì)于鋼板式這種伸縮縫來說,又可分為U型鋅鐵皮材質(zhì)和搭接板式這兩種類型,其中搭接板式伸縮縫無論在強(qiáng)度方面,還是在承載力方面都要相對(duì)較高一些,但是使用年限比較短,而且其抗震性能也比較薄弱;而U型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫的造價(jià)成本要相對(duì)較低,并且其施工也比較簡(jiǎn)單,所以每種類型都有著一定的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),需要結(jié)合具體施工情況來進(jìn)行合理選擇。

        3.3 分析板式橡膠伸縮縫

        針對(duì)于這一類型伸縮縫來說,同樣在市政道路橋梁建設(shè)中有著廣泛應(yīng)用,與其他類型的伸縮縫相比有著較強(qiáng)的伸縮能力,所以所對(duì)應(yīng)的市政橋梁抗震性能也會(huì)相對(duì)較高一些,而且對(duì)于周圍環(huán)境所產(chǎn)生的噪音影響也較小。另外,在施工操作方面也比較簡(jiǎn)單,很容易保證其施工質(zhì)量。

        4 伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的具體應(yīng)用分析

        4.1 做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

        一個(gè)完善的施工準(zhǔn)備,不僅能夠保證伸縮縫施工技術(shù)的有效應(yīng)用,同時(shí)還可以為后續(xù)施工的順利開展提供重要保障,具體可以從以下幾個(gè)方面來看:(1)在實(shí)際施工開展之前,需要深入到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察,以此來對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境和水文環(huán)境等方面情況有一個(gè)充分的了解和掌握,然后結(jié)合具體實(shí)際,有針對(duì)性和目的性的進(jìn)行施工方案及圖紙的科學(xué)合理設(shè)計(jì),并報(bào)告給施工部門,使每一位施工人員都能夠?qū)κ┕D紙有所熟悉和了解,同時(shí)還需要明確好具體施工操作規(guī)范。(2)根據(jù)伸縮縫施工的具體實(shí)際情況進(jìn)行施工小組的合理劃分,并在每個(gè)小組中選出一名負(fù)責(zé)人來實(shí)行管理,明確好具體工作職責(zé),將具體責(zé)任有落實(shí)到個(gè)人身上。(3)在進(jìn)行市政道路橋梁伸縮縫施工的開展之前,還需要合理配置好相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備,并通過合理方法的使用來確保機(jī)械設(shè)備性能的正常發(fā)揮,同時(shí)還需要加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理力度,嚴(yán)格按照具體規(guī)范要求來進(jìn)行施工操作,以此來保證各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。

        4.2 合理選擇伸縮縫施工方法

        (1)切割伸縮縫。在進(jìn)行伸縮縫的切割這一過程中,往往會(huì)有著大量灰塵的產(chǎn)生,而這些灰塵如果飄落到道路的路面上,則會(huì)對(duì)路面造成嚴(yán)重污染,所以要想有效減少粉塵污染的產(chǎn)生,那么則需要在切縫部分布置好鋼板或彩條布,這些措施有著很好的處理效果。如果市政道路橋梁路面是瀝青材料,那么其伸縮縫施工質(zhì)量的高低對(duì)于路面的平整度會(huì)造成一定的直接或間接影響。所以在進(jìn)行伸縮縫的切割之前,首先要保證瀝青路面的平整度,然后在此基礎(chǔ)上才能夠進(jìn)行切割。待切割完成后,緊接著就需要進(jìn)行放樣處理,在處理的這一過程中必須要按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的具體要求來進(jìn)行開展,利用專門的切割器沿著直線來完成切割。另外,在切縫處理方式的選擇這一過程中,需要充分結(jié)合切割方式的具體實(shí)際。例如:如果所采用的是干切方式,則需要應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)清除橋面石粉;而如果是濕切,那么則需要用到清水來進(jìn)行沖洗。(2)伸縮縫的開槽。在這一過程中需要做好伸縮縫槽體深度的有效控制,必須要超過13米以上這一范圍之內(nèi),并利用風(fēng)鎬將槽內(nèi)垃圾清除掉,與此同時(shí)還需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的整理工作,保證施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈整潔。待開槽完成以后,緊接著就需要進(jìn)行型鋼的安裝,在實(shí)際安裝之前,需要做好槽內(nèi)預(yù)埋筋和毛箍筋的嚴(yán)格檢查,一旦發(fā)現(xiàn)有生銹或變形等問題的出現(xiàn),則必須要及時(shí)進(jìn)行處理。除此之外,還需要在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置好警示標(biāo)牌,以防止車輛通行而影響到伸縮縫的施工質(zhì)量。(3)校驗(yàn)型鋼平直度。待型鋼的出廠之前,雖然廠家能夠?qū)π弯摰钠街倍冗M(jìn)行校驗(yàn),但是在實(shí)際運(yùn)輸和裝卸的這一過程中會(huì)產(chǎn)生一定的變化,所以在安裝之前還需要再一次進(jìn)行型鋼平直度的校驗(yàn),以便于能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并有效解決,保證型鋼的平直度。(4)伸縮縫的安裝和焊接。待伸縮縫安裝作業(yè)完成以后,則需要及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,避免變形或傾斜等問題的出現(xiàn)。在確保沒有任何問題出現(xiàn)以后,才能夠進(jìn)行伸縮縫的平整堆放。在實(shí)際施工的開展這一過程中,環(huán)境溫度會(huì)對(duì)伸縮縫造成一定影響,如果溫差較大,則必須要采取相應(yīng)措施來進(jìn)行調(diào)整。除此之外,還需要做到科學(xué)定位電焊,避免型鋼焊接變形問題的出現(xiàn),以確保施工的順利開展。

        5 結(jié)束語

        綜上所述,由此可見伸縮縫施工作為市政道路橋梁工程中的一個(gè)重要施工部分,在一定程度上能夠直接影響到道路橋梁性能的發(fā)揮。所以作為建設(shè)單位必須要提高重視,通過伸縮縫施工技術(shù)的合理應(yīng)用,以充分發(fā)揮出市政道路橋梁的作用價(jià)值。

        參考文獻(xiàn):

        [1]馬坤,王秀彬.淺談伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2020(09):2360.

        [2]盧逢權(quán).淺談伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].百科論壇電子雜志,2019(17):138.

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